【課題】 組み立てが容易で水しかも密性を保ち、且つ、材料コストの軽減に寄与できる自動車用サイドミラーに取付ける照明装置用コネクタユニットを提供することにある。
【解決手段】 合成樹脂製の本体３と導電材１１とを有し、本体は仕切壁１０の一方側に照明具Ｌを取付ける照明ソケット部３ａを、他方側に電源プラグＤを取付ける電源ソケット部３ａを有し、の照明具取付口部１３ａと電源取付口部１３ｂの開口方向が異なり、導電材は照明具に接触する電極先部４と、電源プラグＤに接触する電極接触片８と、電極先部と電極接触片とに連続する電極支持部６とを有し、電極支持部と電極接触片とが一体を成し、電極先部は照明ソケット部の底部から照明具取付口部に向けて突出する棒状の接触端子４ａと、電極支持部に加締めて固定される電極基部とを有しており、導電材が両口部内への露出部を除いて本体にインサート成形してあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形し、該成形体内部に、第二の光源６ｂ、第一反射面７ｆ、８ｆ、第二反射面７ｇ、８ｇ、第三反射面７ｈ、８ｈがそれぞれ形成された第一光制御体７、第二光制御体８と、インナーレンズ反射面９ｂが形成されたインナーレンズ９とを配設し、第二の光源６ｂの光を第一光制御体７、第二光制御体８、インナーレンズ９内で反射させてアウターレンズ５から放出するように構成した。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いて構成される車両用ランプにおいて、部品点数を増加することなく、意匠性の優れた光の放射ができるように構成する。
【解決手段】導光部材６に形成される導光部６ａを、該導光部６ａの長尺方向一端部に設けた第一発光ダイオード９の照射により長尺状の光を放射するものとし、前記導光部６ａの光放射面となる後面６ｆに後方に向けて突出する突部６ｇを形成し、該突部６ｇの突出端面に蒸着により形成される金属膜からなる光放射抑制部６ｈを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形して形成し、該ランプに第二の光源６ｂと、インナーハウジング７と、インナーレンズ８とを設け、第二の光源６ｂの光をインナーハウジング７の反射部７ａに反射させた後、インナーレンズ８を透過してアウターレンズ５から放出するようにした。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形して形成し、該ランプに、第二の光源６ｂと、第一インナーハウジング７と、第二インナーハウジング８とを備え、第二の光源６ｂの光を第一インナーハウジング７に形成された第一反射部７ｄで光散乱させつつ反射させた後、第二インナーハウジング８に形成された光放出口８ｂを通過させてアウターレンズ５から放出するようにした。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）を、構造の簡略化、部品点数の削減を図れるようにする。
【解決手段】ドアミラー１に組込まれる車両用ランプとしてのターンランプ２を、アウターハウジング３とアウターレンズ４との間に、アウターハウジング３に沿って配されるインナーハウジング６と、該インナーハウジング６とアウターハウジング３との間に配される光源ユニット７と、前記インナーハウジング６とアウターレンズ４との間に配され、光源ユニット７の光源に照射されるインナーレンズ５とを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）を、少ない部品点数でありながら意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３と、アウターレンズ４と、アウターレンズ４に沿って配されるインナーレンズ５と、インナーレンズ５を照射する光源ユニット７とにより構成し、前記インナーレンズ５を、平滑状のレンズベース部５ａと上下一対の導光パイプ５ｂ、５ｃとにより構成する一方、これら上下一対の導光パイプ５ｂ、５ｃのうち、下側導光パイプ５ｃの長尺方向一端部に光を拡散する光拡散部５ｅを形成する構成とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）の意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３とアウターレンズ４との間に、アウターレンズ４に沿ってインナーレンズ５を設け、該インナーレンズ５を、インナーレンズ５とアウターハウジング３との間に設けた光源ユニット７により照射するよう構成するとともに、前記インナーレンズ５に、長尺状に導光する導光パイプ５ｂ、５ｃと、光を拡散する光拡散部５ｄとを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】薄型で、非点灯時の見栄えのよい車両用具を提供する。
【解決手段】サイドミラーハウジング10先端側の車両後方への廻り込み側に開口部12が設けられ、全体形状が開口部12に略倣って湾曲し、前面レンズ26が開口部12から露出するようにハウジング10に取り付けられる灯具で、灯具の湾曲する左右に長い灯室空間Ｓに、光源であるＬＥＤ41,42と、前面レンズ26に沿って配設した導光インナレンズ30とを備え、ＬＥＤ41の発光が拡散レンズとして機能する導光インナレンズ30を介して車両斜め後方に拡散され、ＬＥＤ42の発光が導光インナレンズ30を介して車両斜め前方に拡散される。導光インナレンズ３０裏側の切欠31内にＬＥＤ41,42を配置して、灯具（灯室空間Ｓ）が薄型化され、灯具のミラー本体16との干渉がなく、ＬＥＤ41,42は導光インナレンズ30に隠れて前面レンズ26から透けて見えず非点灯時の見栄えも改善される。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）の意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３と、アウターレンズ４と、アウターレンズ４に沿うインナーレンズ５と、インナーレンズ５を照射する光源ユニット６とにより構成し、インナーレンズ５に、ハーフミラー蒸着がなされたレンズベース部５ａと、長尺状に放光する導光パイプ５ｂ、５ｃと、光を拡散する光拡散部５ｄとを設ける一方、光源ユニット６に、インナーレンズ５の各部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄをそれぞれ照射する第一〜第四光源６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によって自車両の外側死角領域に進入したことを他車両の運転者に認識させることのできる車両用情報提示装置を提供する。
【解決手段】ドアミラー１０に、ランプ２０と、ランプ２０の光を外部に照射する照射窓１８と、ランプ２０の光を指向させる反射板２１を設ける。照射窓１８の壁と、反射板２１によって光を車外死角領域に向ける。車外視覚領域に進入した他の車両は、そのことを光の視認によって知ることができる。ミラー面１１と反射板２１とは、駆動ギヤ２５、チェーン２４、従動ギヤ２３を介して連動させる。 （もっと読む）

【課題】自動車バックミラーの地面照明ランプを提供する。
【解決手段】自動車バックミラーの地面照明ランプであって、リモートコントローラー２と、制御回路１と、照明ランプ３とを備え、リモートコントローラー２は、ユーザーの需要に応じて制御回路１に対し、バックミラーの下方に設けられている照明ランプ３のON/OFF命令を送信し、制御回路１は、リモートコントローラー２からの命令を受信し、照明ランプ３のON/OFFを制御する。この構造を各種の自動車に応用することによって、運転手及び乗客はバックミラー周りの車体環境と地面の状況をはっきり観察することができ、車の停泊／走り出しがより安全になり、車の乗り降りもより順調になる。 （もっと読む）

【課題】車両の側方にいる車両や通行人に対して、通行時の安全性を確認するのに有用な情報を提供することができる補助ウインカーを提供する。
【解決手段】車体に取り付けられ、車両が方向転換する際に、ウインカーが点滅しない側にいる他の車両や通行人に対して車両の方向転換後の向きを知らせるための補助ウインカーであって、この補助ウインカーは、矢印形の表像１ａと、この表像１ａを発光させるための発光手段とを有し、表像１ａは、方向転換前の車両の向きを示す第１の軸４と、この第１の軸に直接又は間接的に連続して形成され方向転換後の車両の向きを示す第２の軸５と、第２の軸５の先端に形成される矢じり６とを備え、表像１ａは、車両のウインカーが点滅しない側面側から視認できる位置に取り付けられることを特徴とする補助ウインカー１ａによる。 （もっと読む）

【課題】 内容に応じて設定されている点灯色が、正確性を失わないようにすることができる車両用２色ＬＥＤランプを提供すること。
【解決手段】 単色点灯状態と、緑色ＬＥＤ２１ａと赤色ＬＥＤ２１ｂの両方の点灯により合成した色の点灯を行う合成色点灯状態とを、車両の機能動作に応じて行うランプ２において、緑色ＬＥＤ２１ａと赤色ＬＥＤ２１ｂの一方が異常で点灯しない場合に、合成色点灯状態の点灯を行わないようにする制御部３及び電圧判断回路４によるステップＳ３〜ステップＳ１２の処理を備えた。 （もっと読む）

【課題】ハウジングのデザインの自由度を大幅に向上させることができ、重量も大幅に軽減でき、しかも、組立作業も大幅に簡素化することができる電気・電子機器を提供する。
【解決手段】電気・電子機器として車両用のドアミラーに組み込まれるドアミラーウィンカーのメインハウジング４の内面には、電気・電子部品としての発光ダイオード５への配線パターンが一体に形成されている。このため、ドアミラーウィンカーのメインハウジング４とサブハウジング６との間には、従来必要であったプリント配線板や配線が一切不要となる。その結果、メインハウジング４およびサブハウジング６のデザインの自由度が大幅に向上すると共に、ドアミラーウィンカーの総重量が大幅に軽減する。加えて、ドアミラーウィンカーの組立作業が大幅に簡素化される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で自動車の側方の路面近くの状況や前輪の近傍の状況を視認することができる車両の側方視認機構を提供する。
【解決手段】車両(1)のフロントウィンドウ(31)の車内側に取付けられたフロント側ミラー(83)と、車両(1)の上部外側面に取付けられたサイド側ミラー(84)と、を備え、前記サイド側ミラー(84)は、車両側方からの光線(R)を前記フロント側ミラー(83)に向けて反射するように、車両の側方のアッパーレール(40)またはフロントドアのサッシュ上部もしくはセンターピラー(42)に配設されており、前記フロント側ミラー(83)は、前記サイド側ミラー(84)からの光線(R)を運転者(70)のアイポイント方向へ反射するように配設される。 （もっと読む）

【課題】ハーネスの挿入が容易に行え、組立の作業効率が良い車両用ドアミラー装置を提供する。
【解決手段】電動格納ユニット６を内部に有するドアミラー本体７と、車両２に連結される車両側連結部３とドアミラー本体７が上側に連結されるドアミラー本体側連結部５とを有するミラーベース４と、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５の下側に取り付けられるランプモジュール体８とから構成されており、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５から車両側連結部３側へ連通して設けられたハーネス挿入用の孔９が、略水平な仕切り部１０で仕切られ、仕切り部１０の上側に、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１が形成され、仕切り部１０の下側に、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ミラー装置の外観を損なうことを抑制する。
【解決手段】ミラー装置１０では、後方光センサが検出した光の光量が前方光センサ４４が検出した光の光量に比し大きい程、ミラーの光の反射率が低下される。ここで、ミラー装置１０に設けられたターンシグナル装置２０におけるレンズ２２の裏側部分に前方光センサ４４及び後方光センサが設けられている。このため、前方光センサ４４及び後方光センサがミラー装置１０の外観を損なうことを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、助手席に乗員が乗車する際に足元を照らす機能及び車両側方画像を表示する機能の双方を有しつつ、車両側方画像のスミヤ現象等を抑制し、撮像画像の防眩効果を実現する車両用周辺監視装置及び車両用足元照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両２００の助手席側の車両側方画像を表示する車両用周辺監視装置１００であって、
助手席側の車両側方を撮像する撮像手段１０と、
助手席側の車室外の足元を照らす足元照明手段４０を制御する足元照明制御手段５０とを有し、
前記撮像手段により撮像した前記車両側方画像が表示されているときには、前記足元照明制御手段は、前記足元照明を消灯させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来にない斬新な形態で発光し、かつ光源のハイパワー化を抑止できるドアミラーのサイドターンランプ装置を提供することである。
【解決手段】 ドアミラー１００におけるハウジングカバー６の透光部７の内面にハーフミラー処理を施し、ハーフミラー処理面１６を形成する。また、光源（ＬＥＤ８，９）を支持するＬＥＤ支持部１０に反射面１３を形成し、リフレクタとする。そして、ＬＥＤ８，９と透光部７との間に、複数の略三角柱形状のレンズ体１４より成り、ＬＥＤ８，９から照射された光１７及び／又はハーフミラー処理面１６で反射した光１７ｃを、車両の外側斜め後方領域Ｖに導き易くするための光路変更部１５を設ける。 （もっと読む）