【課題】簡単な構造で、車両用ドアの施解錠の状態を利用者が容易に知覚可能、且つ利用者による能動的な操作を良好に検出可能な車両用ドアハンドルを提供する。
【解決手段】車両用ドアの施解錠の状態を含む車両用ドアの状態を可視光である装飾光を用いて視覚的に利用者に報知する報知部１１と、車両用ドアハンドルへの利用者の能動的な操作を検出光の変化に基づいて光学的に検出する操作検出部１２と、一方の端部６ｂから入力される装飾光及び検出光を他方の端部６ｃまで伝送すると共に、伝送途上において装飾光を漏れ照射することにより報知部１１として機能し、他方の端部６ｃから検出光を照射することにより操作検出部１２として機能する光導波管６とを備える。 （もっと読む）

【課題】フロントフォークに固定されたウィンカ装置から引き出されるウィンカコードを見栄え良く配線する。
【解決手段】ウィンカ装置１５は、ランプを収容するベース２０とベース２０に連結されるステー１９とからなり、ステー１９はフロントフォーク７の周囲にはめ込まれる環状部３２を有する。環状部３２の外周の一部にウィンカコード収容溝３７を形成し、ベース２０側からアーム３３を貫通して環状部３２に引き出されるウィンカコード２７を溝３７を介して外部に引き出す。溝３７はカバー３６で覆われる。カバー３６にはトップブリッジ５のすり割り部２８１に係合する係止部材３６５がステーの周り止めとして一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】リヤフェンダ一体型のハウジング部にバルブ全体を収納するようにした車両の後部灯火装置を提供する。
【解決手段】後部灯火装置９０は、後部ウインカ９１のハウジング部１０４を後輪ＷＲのリヤフェンダ部１０６と一体成型したベース部材１００を備える。ハウジング部１０４にウインカバルブ９３およびソケット９５を収納する凹部１０５を形成し、凹部１０５の開口部をウインカレンズ９２で覆うことで灯火器の収納空間が形成される。ウインカバルブ９３のソケット９５は、凹部１０５内のウインカリフレクタ９４に支持される。ウインカリフレクタ９４は、レンズ部材が覆う方向に対して反対方向からネジ９９でハウジング部１０４に固定される。凹部１０５の側壁に車体内側の空間と連通する貫通孔９７が設けられ、ウインカバルブ９３の配線９６は、貫通孔９７を介して車体内側の空間に導かれる。 （もっと読む）

【課題】本発明は装着した箇所全体を発光させて目立つように視覚感を高め、歩行者や走行車両へ充分にアピールするファッション性が高くなると共に昼間に於いても透明な外筒に表示した意匠がマフラーや排気管の外部から視認されて目立つものとなり、常時、ファッション性が高い自動二輪車用排気装置の電飾装置を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくともマフラー本体１或いは排気管８の外周に断熱手段２を取付け、該断熱手段２の外周に金属製の反射筒３を設け、該反射筒３の外周に照明用空間部４を設けて、透明或いは半透明なカバー５を取付け、前記照明用空間部４内に発光体６を設けた構造とする。また前記カバー５を耐熱性で、その内側にカラーの意匠を施すと良い。 （もっと読む）

【課題】取り付けの作業性が良い車載表示装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る車載表示装置１は、メッセージを表示する電光表示器１０と、前記電光表示器１０に結合された支持アーム３０と、前記支持アーム３０に結合され、粘着体５１及び吸着体の少なくとも一方を有する取付部５０と、を備え、前記電光表示器１０及び取付部５０の少なくとも一方が前記支持アーム３０に着脱自在に結合されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用後側方視認装置の調整の目安を簡便な構造で実現して、調整作業を簡便に行うことを可能にするとともに、乗員にミラー角度を容易に知らせることを可能にする。
【解決手段】ミラー手段３３を、後側方の視界を映し出すとともに光源４３の光を透過させる反射・透過手段４５と、この反射・透過手段４５の裏面に設けられ、光源４３の光を遮断するとともに光源４３の光を透過させる複数の透光孔４６ａ〜４６ｅを有するバック板４８とから構成し、乗員が所定の位置からミラー手段３３を視認するときに、複数の透光孔４６ａ〜４６ｅから透過される光を、ミラー手段３３の設定角度によって選択的に視認できるようにした。 （もっと読む）

【課題】視認性をより向上させることのできる車両用信号灯の取付構造を得る。
【解決手段】光を出射する光源９と、当該光源９から出射した光を外部に照射するレンズ部５と、を有する車両用信号灯３が車体に取り付けられた車両用信号灯の取付構造であって、前記車両用信号灯３を、前記車体のフロントピラー２の外表面２ａ側に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】光源が発光していない状態でも、輝く部分が存在するようにして見栄えが向上されたランプ構造体を得る。
【解決手段】テール・ストップランプ２８は、透明な材料で構成されて屈折率の異なる透明部材２９、３０を有しており、透明部材２９と透明部材３０の境界部分には、ＬＥＤ光源３６からの光源光を反射させて所定の射出方向へと導く反射面３２が構成される。透明部材２９、３０と反射面３２は、車体１４の一般面１４Ｓから外側に突出している。透明部材３０には、反射面３２の裏面３４から自然光が入射し、反射面３２によって反射されるので、ＬＥＤ光源３６が点灯していない状態でも、テール・ストップランプ２８に輝く部分が存在することになる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の減少と車体組立時の効率化を図り、かつ、ミラーの角度を調整しても電気コードに影響を与えない車両用ミラー・方向指示器装置を提供する。
【解決手段】車両用ミラー・方向指示器装置２は、一端部８ａがカウリングブラケット４に取り付けられるステー８と、ステー８の他端部８ｂに連結されたバックミラー１０と、ステー８の一端部８ａと他端部８ｂの間の部分である中間部８ｃに取り付けられた方向指示器１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車の車体の走行に伴う振動が加わっても電球切れや燈器の破損を回避できる、自動二輪車の車体にウィンカを着脱可能に取り付けるためのウィンカステーを提供する。
【解決手段】自動二輪車用ウィンカステー10は、一端にソケット部14、他端にピボット部18を有する本体12、前記ソケット部14のソケット孔16に嵌合させた外筒26と、雌ねじ孔32をもつ内筒30と、外筒26と内筒30との間に介在させたゴム層28とからなるスリーブ24、および、前記ソケット孔16の底と前記内筒30の内端との間に介在させたばね34を具備し、前記内筒30の外端が前記外筒26および前記ゴム層38よりも突出している。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ７４等の発光部やリード線７６等の電極が配された基板７２等の灯光部品を車両１に取り付ける際のテールライト７７のライト構造であって、部品点数が少なく、製造工程が少ないライト構造を提供する。
【解決手段】車両１の後部に取り付けられたユーティリティボックス６３のリッド６５の一部に、基板７２を取付るための取付部７３を有する凹部６８が形成され、凹部６８に基板７２等の灯光部品が直接組み付けられ、凹部６８にレンズ７１が溶着により取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車両のボディ内の空気を車両外排出する排気口或いは空気の導入を行う吸気口を設けた箇所（例えばフェンダー１）やその他車両ボディの適宜箇所に、排気機能や導入機能を高めると共に、デザイン上の纏まりを創出し易い車両表示灯の組み込み構造並びに表示灯を提供する。
【解決手段】 車両ボディにおける排気口（或いは吸気口）２となる箇所やその他適宜箇所に、排出空気（導入空気）を整流するフィン部３を設けると共に、当該フィン部に表示灯を組み込み、表示灯部分が独立した形態で存在せずに、フィン部のデザイン形状と相まって形成される。 （もっと読む）

【課題】 例えばドアミラ−等のバックミラ−の照明に好適で、種々の車両ないしドアミラ−に容易に後付けでき、その汎用化を図れるとともに、簡単な構成によって安定した照明と照射方向を得られる、自動車用照明具を提供すること。
【解決手段】 自動車１の外側の所定位置に取付け可能な照明具９を備える。
前記照明具９から自動車１の側方または後方へ照射可能にした自動車用照明具であること。
前記自動車１の所定位置に通孔７と透孔８または長孔を形成する。
前記照明具９に略斜切円柱状の灯具本体１０を設ける。
前記灯具本体１０の斜切面を自動車１の所定位置に取付け可能にする。
前記取付面１０ａにネジ軸１２とピン１５を離間して突設する。
前記ネジ軸１２とピン１５を前記通孔７または透孔８に挿入可能に設ける。
前記照明具９を自動車１の所定位置に対し斜状に取付け可能にする。 （もっと読む）

【課題】 小型カメラやフットランプの要否等に関わらず、ミラーハウジングを構成する主要部品を共用できるようにすることで、金型費の節減や生産効率の向上に貢献する車両用サイドミラーを供給する。
【解決手段】 後方視認用のミラー部材８０と、これを内部に収納するミラーハウジング１２とから成る車両用サイドミラー１０において、ミラーハウジング１２を、車体１側に連結され、車両後方に開口３２を有する略箱型を成してその内部にミラー部材８０を支持するとともに、下面にバイザー側覗き窓３８を有し、小型カメラ９０又はフットランプ９２をこのバイザー側覗き窓３８から下向きに臨ませるように内部に収納することが可能であるバイザー１４と、バイザー１４の少なくとも下面を覆うアンダーパネル６０とを有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 車両のテールランプの奥行きが厚くなる点を解決することで、奥行きを薄く構成することを可能にする。
【解決手段】 後輪３５の上方をリヤフェンダ４３で覆うとともに後輪３５の後方を泥よけカバー４７で覆い、これらのリヤフェンダ４３及び泥よけカバー４７廻りにテールランプ４６を配置した自動二輪車（車両）１０において、テールランプ４６を、発光ダイオード８１・・・を光源とするテールランプであり、発光ダイオード８１・・・を載置する発光ダイオード基板８２と、発光ダイオード８１・・・を制御する制御素子８３を載置する制御素子基板８４と、これらの発光ダイオード基板８２及び制御素子基板８４を一括して収納するハウジング８７と、このハウジング８７に被せるレンズ８８と、から構成し、発光ダイオード基板８２の下方に制御素子基板８４を配置した。 （もっと読む）

【課題】 運転席を露出した作業車輌であって、該作業車輌を前方や側方から第三者が離れてみる場合の該第三者の作業車輌に対する視認性及び運転者の後方視界を向上させることができる作業車輌を提供する。
【解決手段】 運転席１１を露出した作業車輌５００において、運転席１１を基準にして車輌前方に設けられた左右一対の泥よけ用フートガードの支持部材７１ａ，７１ｂを備え、該フートガード支持部材７１ａ，７１ｂの少なくとも一方に車幅灯８１ａ，８１ｂが、該車幅灯８１ａ，８１ｂの発光部８１ａ’，８１ｂ’が車輌前方に向くように着脱可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 マーカーランプの視認性を確保するとともに、荷台垂直前面の上位角部領域に空気流が衝突して空力性能が低下するのを防止する。
【解決手段】 エアデフレクタ(10)は、キャブ(2)のルーフ上に取付けられる。エアデフレクタの後縁部(12)が、キャブの垂直前面(4)の上部正面視輪郭と同一又は近似した正面視輪郭を有する。左右のマーカーランプ(10)が、後縁部の近傍においてエアデフレクタの稜線部(32)に配置される。マーカーランプの上面(41)及び側面(43)は、エアデフレクタの上面(31)及び側面(33)と連続するように形成され、マーカーランプの稜線部(42)が、エアデフレクタの稜線部(32)と連続する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１個の発光手段を構造スペースの省略化のために一体化すると共に、僅かなケーブリングコストで簡単かつ確実に取り付け可能とするように接続する車外ミラーモジュールを提案する。
【解決手段】本発明は、ミラーグラスコンポーネントを備える車外ミラーモジュールに関し、特に、前記コンポーネントは少なくとも１個のミラーグラスと少なくとも１個の前記ミラーグラスに固定した発光素子とを備えるモジュールに関するものである。少なくとも１個の発光素子は発光フィルムとする。発行フィルムはミラーグラスの後方に配置される。発光フィルムの領域では、ミラーグラスのミラーコーティングが少なくとも領域的に部分透過性又は半透過性とする。本発明において、少なくとも１個の発光素子を構造スペースの省力化のために一体化する共に、僅かなケーブル敷設コストで容易かつ確実に取り付け可能とする車外ミラーモジュールを開発する。 （もっと読む）

本発明は、下面を有する前照灯（４）と前照灯サポート（６）からなる、自動車用の前照灯ブロック（２）であって、上記自動車は、概ね垂直な壁（１２）に連結された概ね水平な上縁（１０）を有するストーンシールド（８）を特に有する、自動車用の前照灯ブロックにおいて、前照灯サポート（６）は、前照灯の下面の少なくとも一部分を受けて支持するように適合化された本体（３０）を有し、上記本体は、前照灯の下面の下に、上記下面から概ね垂直な方向に概ね一定の距離（ｄ）離して上記ストーンシールドの上縁（１０）を少なくとも部分的に支持するように適合化された、ストーンシールド支持手段を備え、上記前照灯ブロック（２）は、自動車への固定手段を有することを特徴とする、自動車用の前照灯ブロックに関する。

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【課題】発光ダイオードを光源として用い、省電力でかつ長寿命とし、かつ灯体の小型化を図ることができる車両用灯火装置を提供する。
【解決手段】発光ダイオード２５を光源として灯体２３内に有するフロントウインカ２０と、発光ダイオード２５へ印加する電圧を調整する抵抗回路３０とを備え、抵抗回路３０を灯体２３の外部に分離して設けた。 （もっと読む）