【課題】 簡単な構成により、必要な時に、必要な場所へ、必要な量の光を照射できる車両用配光制御システムを提供する。
【解決手段】 左右の前照灯１Ｒ，１Ｌのハウジングに、それぞれ、車両前方を撮影するカメラと、車両前方に左右対称の基本配光パターンＰ１１を形成するメインランプユニットと、基本配光パターンＰ１１よりも車両側方に第１追加配光パターンＰ１２Ｒ，Ｐ１２Ｌを形成する第１サブランプユニットと、さらに車両側方に第２追加配光パターンＰ１３Ｒ，Ｐ１３Ｌを形成する第２サブランプユニットと、カメラの映像データに基づいて第１および第２サブランプユニットの点消灯を制御する制御ユニットとを設ける。そして、道路状況に応じ、車両前方に全体として左右非対称の配光パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、装置を大型化することなく、装置から光源を交換するサイクルをより長くすることができ、高い位置精度の機構が不要な投写型表示装置を提供する。
【解決手段】本発明は、光源ユニット１０と、映像生成部４と、投写部とを備える投写型映像表示装置１００である。光源ユニット１０は、光源保持部１０ｂに複数の光源１０ａを保持する。映像生成部４は、光源ユニット１０から出射した光を透過または反射させて変調し、映像を生成する。投写部は、映像生成部４で生成した映像を投写面に投写レンズ３を介して投写する。光源保持部１０ｂは、形状が円筒形で、円筒形の円周方向に対して回転可能に保持され、それぞれの光源１０ａは、光源保持部１０ｂの中心軸から等距離で、かつそれぞれの光軸１０ｄが中心軸１０ｃに平行となるように光源保持部１０ｂに保持されている。 （もっと読む）

【課題】光源装置内の光源用素子が、他の用途に用いるために取り外されることを防止可能な光源装置、プロジェクタ、及び光源装置の製造方法を提供する。
【解決手段】励起光照射装置70は、シリンダ部71b、フランジ部71a、リード線端子71cを備えるレーザ発光素子である励起光源71と、コリメータレンズ73と、レンズ取付凹部79aに連通して励起光源71のシリンダ部71bを収納する孔部79dを備えるコリメータレンズホルダ79と、リード線引出孔部82gを備え、励起光源71を前面の所定位置に保持する光源用素子ホルダ82と、を有し、コリメータレンズホルダ79の孔部79dの後端により、励起光源71のフランジ部71aの前面を押えて励起光源71を光源用素子ホルダ82の前面に押圧固定し、リード線引出孔部82gに接着固定部材92aとして接着剤92が充填されて励起光源71が光源用素子ホルダ82に接着固定されている。 （もっと読む）

【課題】 組み立てが容易であって、光源用素子の放熱を個別に確実に行える光源装置、この光源装置を用いたプロジェクタ、及び、この光源装置の製造方法を提供する。
【解決手段】 光源装置は、半導体を内蔵する円柱状のシリンダ部71bの後端から外方に突出するフランジ部71aを有する光源用素子71と、上記光源用素子71を収納する穴部79dを備え、穴部79dは前面から後面に貫通して前面側を上記光源用素子71のフランジ部71aよりも小さな径の貫通部79eとし、後面側をフランジ部71aに近似する径とした螺子穴部79bとして、貫通部79eと螺子穴部79bとの間にフランジ部71aの前面に接する押圧部79aを有する光源用ホルダ79と、螺子穴部79bに螺入される円筒形にして外周面に螺子が形成された環状部材84と、光源用ホルダ79の後面に接触配置されるリアホルダ91と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 発光輝度分布の発生を抑制する。
【解決手段】 第１の方向に長い基板上に複数の半導体発光素子が形成された半導体発光素子アレイは、前記複数の半導体発光素子のそれぞれが、前記基板上に形成された電極層と、前記電極層上に形成され、前記電極層に電気的に接続されたｐ型半導体層と、前記ｐ型半導体層上に形成された活性層と、前記活性層上に形成されたｎ型半導体層とを有する半導体発光層と、前記半導体発光層の一辺に沿って、該一辺と平行に形成された第１配線層と、前記第１配線層から前記半導体発光層にかけて延在し、前記半導体発光層の表面において、前記ｎ型半導体層と電気的に接続される複数の第２配線層と、前記半導体発光層の上方に形成される蛍光体層とを有し、前記半導体発光層の平面形状が、前記第１の方向に平行な底辺と、該底辺に垂直な線に対して傾斜する部分を含む少なくとも１つの辺を有し、前記半導体発光層の前記第１の方向の幅が前記底辺から離れるに従い減少する形状である。 （もっと読む）

【課題】 光源用素子の光軸とレンズの光軸とを平行にするとともに、光源用素子とレンズとを所定の距離で配置することを容易に可能とする光源装置、プロジェクタ、及び、光源装置の製造方法を提供する。
【解決手段】 光源装置は、円柱状のフランジ部71aとフランジ部71aよりも小径の円柱状のシリンダ部71bとを有する光源用素子と、光源用素子のフランジ部71aの後方を当接させて配置させる光源用素子ホルダ82と、光源用素子からの射出光を平行光に変換するコリメータレンズ73と、光源用素子とコリメータレンズ73との間に介在する略中空の円筒形状をして配置され、光源用素子のフランジ部71aの前方の面に後端面84aが当接するとともに、コリメータレンズ73の後方の面に前端面が当接する環状部材と、コリメータレンズ73を穴部79dに収納するコリメータレンズホルダ79と、を備える。 （もっと読む）

【課題】一般に、購入したＬＥＤは色のばらつきがマクアダム楕円３ｓｔｅｐ以上であり、分布中心も黒体軌跡上にあることが少ない。このため、ＪＩＳで規格された黒体軌跡上にのる白色モジュールとなるようにＬＥＤを選択すると、余りが大量にでる。そこで照明色として適当とされる黒体軌跡上の目標色温度からマクアダム楕円３ｓｔｅｐの面積外に位置する色度範囲のＬＥＤを用いて、好ましい白色の照明器具をつくる。
【解決手段】発光装置１００は、色度図の黒体軌跡上の所定の色温度を目標色度とする。発光装置１００は、目標色度１２０に対して定まるマクアダム楕円３ｓｔｅｐの範囲外の色度範囲の色度点１３０を有する４個のＬＥＤであって、各ＬＥＤの発光色の合成色が目標色度１２０と略同じ色度となる４個のＬＥＤが実装されたＬＥＤモジュールを備える。 （もっと読む）

【課題】 発光体を用いるケースにおいて、レンズやミラー等の光学素子が適切に配置された照明装置及び投写型映像表示装置を提供する。
【解決手段】
照明装置３００は、励起光を出射する光源１０Ｘと、第１光源から出射される励起光を用いて緑成分光を発する発光体と、赤成分光を出射する光源１０Ｒと、青成分光を出射する光源１０Ｂと、緑成分光、赤成分光及び青成分光を合成するダイクロイックミラー５０とを備える。光源１０Ｒからダイクロイックミラー５０に至る赤成分光の光路長は、光源１０Ｂからダイクロイックミラー５０に至る青成分光の光路長と等しい。 （もっと読む）

【課題】ＤＲＬやＣＬＬなどの補助ランプの光源とヘッドランプ用光源とを単一ユニットに組み込んだ構成の車両用前照灯において、補助ランプとヘッドランプの配光制御を個別に行えるようにする。
【解決手段】ＤＲＬ用光源１２は、車両前後方向に延びる第１光軸Ａｘ１上に配置される。ＤＲＬ用レンズ２４は、ＤＲＬ用光源１２から出射する光を車両前方に投影する。ＨＬ用レンズ２６は、第１光軸Ａｘ１と平行な第２光軸Ａｘ２上に後方焦点を有し、ＤＲＬ用レンズ２４に隣接して配置される。ＨＬ用光源２０は、第２光軸Ａｘ２上にＤＲＬ用光源１２よりも車両後方側に配置される。ＨＬ用リフレクタ２２は、ＨＬ用光源２０から出射する光をＨＬ用レンズ２６の後方焦点に向けて反射する。サブリフレクタ１８は、リフレクタ２２からＨＬ用レンズ２６に向かう光路と非干渉の位置に配置され、ＤＲＬ用光源１２から出射する光の一部をＨＬ用レンズ２６に入射させる。 （もっと読む）

【課題】放熱性及び励起光の吸収率が高く発光効率を向上できる発光装置を提供する。
【解決手段】近紫外レーザ光を出射する光源１１と、光源１１の出射光により励起して発光する蛍光体１３を含む蛍光部材１２とを備えた発光装置１０において、蛍光部材１２が、高熱伝導体から成る基板１６と、基板１６上に蛍光体１３の粒子１３ｄを堆積した蛍光体層１４とを有する。 （もっと読む）

【課題】 指向性の広いライン状光源となる発光装置を提供することにある。
【解決手段】 この発光装置１０は、金属基板１１と、その表面上の中央且つ長手方向に配置された配線部１３を有する基板１２と、配線部１３によって長手方向に仕切られ且つ上方及び短手方向の端部が解放されている金属基板１１の素子実装面１１ａ，１１ｂ上に配列された複数の発光素子２０，２１と、を備えている。この発光装置１０では、上方及び短手方向が解放されている素子実装面１１ａ，１１ｂ上に発光素子２０，２１が実装されている。このため、発光素子２０，２１は、その上方だけでなく側方にも光を照射することになる。 （もっと読む）

【課題】色ばらつきを防止できるＬＥＤユニットおよび照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤユニット１０および照明器具１は、ＬＥＤ基板１１と、ＬＥＤ基板１１上に配置された複数のＬＥＤ１２と、ＬＥＤ１２の前面に配置されるカバー１３とを備え、カバー１３は、レンズ特性を有して、少なくとも隣接するＬＥＤ１２からの光を傾け、ＬＥＤ基板１１を覆う。 （もっと読む）

【課題】発光部と配光制御部との間隔を調整して照射光の配光角を可変とする照明器具において、一般ユーザでも簡単に配光調整できるようにする。
【解決手段】照明器具１は、複数のＬＥＤ２１を有する発光部２と、各々のＬＥＤ２１に対向した複数のレンズ３１を有する配光制御部３と、配光制御部３を保持して軸線方向に移動させることで発光部２と配光制御部３との間隔Ｄを調整する調整部４と、を備える。照明器具１は、更に、発光部２を収容すると共に調整部４を軸線方向に移動可能に収容する筐体５を備える。調整部４は、筐体５に対して移動する範囲で筐体５と重なる位置に目盛り４２を有し、目盛り４２は、間隔Ｄを大きくしたときに筐体５の外部に露出される。間隔Ｄを示す目盛り４２が調整部４に設けられているので、一般ユーザであっても目盛り４２を見ながら間隔Ｄを調整して簡単に配光調整することができる。 （もっと読む）

【課題】十分な放熱性を確保しつつ、ＬＥＤモジュールと電源ユニットとを一体化して小型化や軽量化を実現できるＬＥＤ照明器具が提供される。
【解決手段】ＬＥＤ照明器具１は、光源取付面１１と、光源取付面１１の反対側に設けられた放熱面１２とを有する本体２と、光源取付面１１に取り付けられたＬＥＤモジュール３と、光源取付面１１の反対側に突出して放熱面１２に設けられた複数の放熱フィン１５、１６と、ＬＥＤモジュール３と電気的に接続された電源回路５１と、放熱フィン１５上に支持されて放熱フィン１５に固定された取付部５５とを有する電源ユニット５と、を備え、電源ユニット５の底部の下の放熱フィン１６は他の放熱フィン１５よりも放熱面１２からの突出高さが低く、電源ユニット５の底部に対して離間している。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤモジュールの数の変更に合わせて反射板も柔軟にレイアウトすることができるＬＥＤ照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ照明器具１は、光源取付面１１を有する本体２と、基板３１と、基板３１に実装されたＬＥＤ素子３２とをそれぞれが有し、光源取付面１１の面方向に分割された状態で光源取付面１１に取り付けられた複数のＬＥＤモジュール３と、ＬＥＤ素子３２を臨ませる光ガイド孔４５をそれぞれが有し、前記面方向に分割された状態で複数のＬＥＤモジュール３のそれぞれに重ねられた複数の反射板４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】アウターレンズが所定のスラント角で傾斜している場合に、小型化を図るとともに、信号灯ユニットによる配光を適正に形成する。
【解決手段】車両用前照灯１は、ハウジング１１と、上側に向かって後方へ傾斜したアウターレンズ１２とで形成される灯室内に、ＨＬユニット１３及び信号灯ユニット１４を備える。信号灯ユニット１４は、灯室内の上部に配置されるとともに、支持部材１６及び複数の灯具１５，１５を有している。灯具１５，１５は、支持部材１６に伝熱可能に取り付けられたＬＥＤ１５１と、ＬＥＤ１５１の前方に配置されたインナーレンズ１５２とをそれぞれ有し、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａがアウターレンズ１２の内面に近接するように、アウターレンズ１２の傾斜に沿って階段状に配置され、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａが前後方向に略直交するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】構成部品点数が少なく構造簡潔な光学ユニットを備えた車両用灯具で、プリント配線基板に搭載した点灯制御回路が結露の影響を受けない灯具を提供する。
【解決手段】所定の導体パターン23が設けられたプリント配線基板21と、プリント配線基板21の所定位置に搭載された光源であるＬＥＤ26と、プリント配線基板21の他の所定位置に搭載された、ＬＥＤ26の点灯を制御する点灯制御回路28とを備えた光学ユニット20が、灯室S内に収容された車両用灯具で、プリント配線基板21をブラケット17に担持させて水平方向に配置し、ブラケット17に固定されて前方に開口する防滴カバー18で点灯制御回路28を覆った。光学ユニット20の構造が簡潔となって、灯室S内への組み付けが容易で、制御回路28が結露の影響を受けず、ＬＥＤ26の長期の安定した点灯制御が保証される。 （もっと読む）

【課題】灯具本体内への雨等の水の進入を防ぐことのできる灯具用グロメットを提供する。
【解決手段】灯具本体に形成されたグロメット取付孔に取付可能なグロメット本体１０Ａを有し、グロメット本体１０Ａには、灯具本体の内外部間に通されたワイヤハーネス１７が貫通し、かつ灯具本体の内外部を連通する連通路１８が形成され、連通路１８は、灯具本体の内部から離れた側がグロメット取付穴の内壁に向けてＬ字型に折り曲げられ、その折り曲げ部１８Ａの先端開口部１８Ｂは、グロメット本体１０Ａの頂部１２に形成された切欠き１９を介して灯具本体の外部へと繋がっている。 （もっと読む）

【課題】コスト高となることなく防湿性能を向上させた照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置は内部に光源ブロック７及び光源ブロック７に直流電力を供給する電源ユニットを備えている。光源ブロック７は、基板３と、複数個のＬＥＤモジュール２と、コネクタ１とで構成されている。コネクタ１は、ハウジング１ａと、ハウジング１ａの上面から上側に向かって突出するように保持された４極の端子（左端から端子４ａ、４ｃ、４ｄ、４ｂ）とを備えている。端子４ａ、４ｂは４極の端子の両端に位置し、それぞれＬＥＤモジュール２のアノード及びカソードにそれぞれ電気的に接続され、それぞれプラス端子とマイナス端子となる。端子４ｃ、４ｄは端子４ａ、４ｂの間に位置し、プラス端子とマイナス端子の間に流れ込んだ水滴で両端子間が導通するのを抑制する導通抑制部を構成している。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がある。
【解決手段】この発明は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと、２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと、１個のレンズ３と、を備える。１個のレンズ３は、両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒと、中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃと、から構成されている。２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面の光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２は、両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒの光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２上に位置する。２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面は、第１反射面９１Ｌ、９１Ｒと、第２反射面９２Ｌ、９２Ｒと、から一体に構成されている。この結果、この発明は、２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒの位置相関性を高精度に維持する必要がない。 （もっと読む）