【課題】本発明の目的は、多くの用途に適した、簡単な構造を有する光反射器を提供することである。
【解決手段】光反射器は、少なくとも複数部分においてファセットを有する反射面と、少なくとも１つの照明手段を配置するための領域とを備える。少なくとも１つの照明手段を配置するための領域により近い第１の領域におけるファセットは円筒形の形状を有し、少なくとも１つの照明手段を配置するための領域からより離れた第２の領域におけるファセットは球形の形状を有する。 （もっと読む）

【課題】照射範囲を容易に調整できる照明器具を提供すること。
【解決手段】本発明では、電球の外方に反射傘を配設した照明器具において、前記反射傘は、内側に照射範囲が比較的広くなる広範囲照射用反射面と照射範囲が比較的狭くなる狭範囲照射用反射面とを形成し、前記広範囲照射用反射面は、反射した光が前記狭範囲照射用反射面で照射される光を横切って前記狭範囲照射用反射面よりも広い範囲を照射するように構成した。特に、前記広範囲照射用反射面と前記狭範囲照射用反射面とを前後に形成するとともに、電球の位置を前後に変更できるように構成し、しかも、前記反射傘の上下側部に前記広範囲照射用反射面を形成して、上下方向と左右方向とで照射範囲を異ならせることにした。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、遠方の視認性において課題がある。
【解決手段】反射面５は、光源バルブ２Ｌ、２Ｒからの光であってシェード４Ｌ、４Ｒで遮蔽されなかった光Ｌ１を、反射させてカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有する所定の配光パターンＰを自動車Ｃの前方に照射する第１反射面１２と、同じく反射させて高密度の配光パターンＰ１、Ｐ２を所定の配光パターンＰのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２付近に照射する第２反射面１３、１４と、からなる。光源バルブ２Ｌ、２Ｒは、バルブ軸ＺＢ−ＺＢ回りに回転させることにより、高密度の配光パターンＰ１、Ｐ２のうち不要な部分を遮蔽して、高密度の配光パターンＰ１、Ｐ２に所定の配光パターンＰのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２とほぼ同様のカットオフラインＣＬ３、ＣＬ４を形成する遮光ストライプ１０、を有する。この結果、遠方の視認性が確保される。 （もっと読む）

【課題】リフレクタの反射面の全面が光っているように見せることができる。
【解決手段】光源１と、反射面２ａ１，２ａ２，２ａ３，２ａ４，２ａ５，２ａ６を有するリフレクタ部２ａとを具備し、光源１から放射された光をリフレクタ部２ａによって前側に反射するように構成された照明装置において、光源１から放射された光を左側または右側に反射するための反射面２ｂ１，２ｂ２と、反射面２ｂ１，２ｂ２からの反射光を前側に反射するための反射面２ｂ３，２ｂ４とを有する導光部２ｂを設け、リフレクタ部２ａの反射面２ａ１，２ａ２，２ａ３，２ａ４，２ａ５，２ａ６のうち、光源１から近い下側部分２ａＬの前側に導光部２ｂを配置した。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つの互いに異なる原色のＯＬＥＤを有する光エミッタ（１）を備えた照明器具（１０）に関する。光エミッタ（１）の次に一次光学部品、例えばコリメータ（１３）又はレンズが設けられ、その次にテーパ付き管状レフレクタ（１４）が設けられ、このテーパ付き管状レフレクタは、その細口端からその広口端まで増大する直径（ｄ）を有する。光エミッタ（１）は、特に、互いに異なるＯＬＥＤの同心リングで構成されるのが良い。
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【課題】従来の車両用灯具では、複合の配光パターンが得られず、走行用配光パターンの光量を調整することができず、灯具のレイアウト自由度が制限される。
【解決手段】リフレクタ３Ｒは、放物面を基本とするメイン反射面４サブ反射面５を有する。バルブ２Ｒは、メイン反射面４の光軸ＺＲ−ＺＲに対して直交するように配置されている。バルブ２Ｒは、バルブ軸ＺＢ−ＺＢ方向に直列に配列されているメインフィラメント７サブフィラメント８とシェード９を有する。メインフィラメント７は、メイン反射面４の焦点ＦＭもしくはその近傍に位置する。サブフィラメント８は、サブ反射面５の焦点ＦＳもしくはその近傍に位置する。シェード９は、サブフィラメント８に隣接してサブフィラメント８から放射される光のうちメイン反射面４に入射する部分の光を遮蔽する。この結果、複合の配光パターンが得られ、配光パターンの光量を調整でき、灯具のレイアウト自由度が増す。 （もっと読む）

【課題】カットオフの位置決め精度を改善した、ＬＥＤ照明要素から発生される光の向きを定めるための照明装置、車両用ヘッドライトおよび方法を提供する。
【解決手段】熱伝導材料から製造されたベース（１０）を有するＬＥＤモジュールが記載されている。ベースのキャビティ（１１）内にＬＥＤ要素（３２）が配置され、反射表面（２４、６４、６６ａ）によってコリメータの反射器（７０）が形成されている。キャビティ（１１）内に収納されたプラスチックインサート（６０）上にこれら反射表面のうちの３つ（６６ａ、６６ｂ、６４）が設けられており、ベース（１０）自身の上に別の反射表面（２４）が設けられており、この表面（２４）は直線状ボーダーライン（５０）を有する。コリメータの反射器（７０）は、この直線状ボーダーライン（５０）により、カットオフ（７２）が形成されるよう、ＬＥＤ（３２）からの光を反射するように配置されている。このように、最もクリティカルな光学的要素としてのカットオフをベース（１０）自身内に組み込むことにより、高精度が得られる。 （もっと読む）

【課題】光源から放射される無偏光の光を、利用効率よく直線偏光化して照射光とすることができる新規な光照射装置を実現する。
【解決手段】実質的に単色光で無偏光の光を放射する光源１と、この光源を半ば囲繞して設けられ、上記光源から放射された実質的に単色光で無偏光の光を反射するリフレクタ２と、このリフレクタの開口部に設けられ、単色光のうち所定方向の直線偏光成分を透過させ、残りを反射する偏光子３と、この偏光子とリフレクタ２との間に配設され、偏光子により反射された光の偏光状態を変化させる複屈折手段４とを有し、偏光子３が、光源から放射される実質的に単色光で無偏光の光に対して、偏光子として作用するように構成されたフォトニック結晶素子であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一定の主軸線の回りで大きくても６０°の半角以内の角度を有する合焦光を発生するＬＥＤ光源用光学デバイスであって、多数の主軸線を定めることができるＬＥＤ光源用光学デバイスを利用できるようにすることにある。
【解決手段】ＬＥＤ光源（６）から射出された光の目標再生を行う光学デバイスおよび光学部品。本発明の光学デバイスは、少なくとも２つの個別部品を有し、これらの個別部品の１つは中実導波体の形態をなす第一個別光学部品（１０）であり、他の個別部品はＬＥＤ光源に連結するためのものである。第一個別光学部品（１０）は、デカルト座標系におけるｙ方向の長さを有し、該ｙ方向の長さは、ｚ方向の長さに等しいかこれより小さくかつｘ方向の長さに等しいかこれより小さい。ｘ−ｙ平面に投影された第一個別光学部品（１０）のエンベロープは本質的に矩形を形成する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用前照灯では、灯具の前後方向の寸法が大きくなり、正確かつ明確なカットオフラインが得られ難い。
【解決手段】光源２Ｌ、２Ｒは、リフレクタ３Ｌ、３Ｒに、バルブ軸Ｚ１−Ｚ１が反射面の光軸ＺＬ−ＺＬ、ＺＲ−ＺＲに対して傾斜した状態で、かつ、バルブ軸Ｚ１−Ｚ１回りに回転した状態で、取り付けられている。このために、灯具の前後方向の寸法を小さくコンパクトにすることができる。また、光源２Ｌ、２Ｒには、第１カットオフラインＣ１、Ｃ１Ｌ、Ｃ１Ｒおよび第２カットオフラインＣ２、Ｃ２Ｌ、Ｃ２Ｒを形成する遮光ストライプ２１、２２が設けられている。このために、正確かつ明確なカットオフラインＣ１、Ｃ１Ｌ、Ｃ１Ｒ、Ｃ２、Ｃ２Ｌ、Ｃ２Ｒが得られる。 （もっと読む）

【課題】 車両内側のエクステンションで遮光される光量を減らし、かつ車両外側の拡散光を増加させることができる車両用灯具を得る。
【解決手段】 投影レンズ３３と、光源２７と、光源２７を略焦点とし光源２７からの光を投影レンズ３３に向けて反射させる反射面２９ａを備えたリフレクタ２９と、容器状のボディ２１と、ボディ２１とで灯室を形成するカバー２３と、を有する車両用灯具１００において、カバー２３は、水平断面が車両幅方向の仮想線２５に対してスラントし、投影レンズ３３は、後方焦点Ｆを有するとともに、中心部から外周部に向かって肉厚が薄くなり、かつ外周部のうち、車両内側縁部を、車両外側縁部より車両前方側に突出させた。 （もっと読む）

照明組立体は、自動車から外へ発光するために、自動車に固定するように構成される。照明組立体は、照明組立体を支持し取付けるためのフレームと、フレームに固定したレンズ（１６）を含む。照明組立体はまた、レンズを通して外へ発光するためにレンズから距離を置いた発光ダイオード（１８）をも含む。照明組立体は、レンズと発光ダイオード間に延びるリフレクタ（３０）を更に含む。リフレクタは、放物反射面と、発光ダイオードから発光した光を、光がコリメート光としてレンズを通過するような角度で、放物反射面の外へ向けて方向付ける双曲部品とを含む。 （もっと読む）