【課題】車両用前照灯の製造コストの上昇を抑えながら眩惑光を低減する。
【解決手段】光源２１と、反射板１０とを備える車両用前照灯１である。反射板１０は、車両進行方向を前後方向とし焦点よりも後方に配置された放物面を基礎とする放物面系反射面１１と、放物面系反射面１１の上部から略前方に向けて設けられた上部立壁１３と、放物面系反射１１面の下部から略前方に向けて設けられた下部立壁１２と、を備える。光源２１は焦点またはその近傍に配置され、下部立壁１２には抜き角の変更部１４が設けられ、変更部１４よりも後方部分１２ａの抜き角θ１が前方部分１２ｂの抜き角θ２よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】デイタイムランニングランプ用配光パターンとフロントポジショニングランプ用配光パターンとの切り替えが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】主線と副線とを含むバルブ光源２０と、焦点が前記バルブ光源の中心近傍に設定された回転放物面系の第１反射面１１と、前記第１反射面の両側にそれぞれ配置され、焦点が前記バルブ光源の中心近傍に設定された回転放物面系の第２反射面１２と、回転放物面系の第３反射面１３と、を含むリフレクタと、を備えており、前記第１反射面、第２反射面及び第３反射面はそれぞれ、前記主線が点灯した場合には、デイタイムランニングランプ用配光パターンについて定められた規格を満たす合成配光パターンを形成し、前記副線が点灯した場合には、当該反射光がフロントポジショニングランプ用配光パターンについて定められた規格を満たす合成配光パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】複雑な調芯作業を必要とせず、小型な構成で出射光の強度分布を一様化することを可能とする照明装置およびこの照明装置を用いた投影表示装置を提供する。
【解決手段】照明装置１０は、互いに異なる波長の光を発光する複数のＬＥＤからなる光源部１と、各ＬＥＤの側面から発光する光を反射する第１リフレクタ２０１と、各ＬＥＤで発光した光を混色するライトトンネル２０２と、ライトトンネル２０２で混色された光を出射する第２リフレクタと２０３を備える。一のＬＥＤの上面から発光した光が、第１リフレクタ２０１、ライトトンネル２０２および第２リフレクタ２０３で反射しないで出射する領域を第１の領域としたとき、該ＬＥＤの側面から発光する主な光は、第１リフレクタ２０１、ライトトンネル２０２および第２リフレクタ２０３で反射し、第１の領域以外の第２の領域から出射する。 （もっと読む）

【課題】光源から出射された光が反射面で反射されてなる反射光のみによって配光パターンを形成する光学系を備えた車両用灯具において、小型化を維持しながら広範囲の照射を可能とする構成を提供することにある。
【解決手段】複合反射面１を有し前端開口とするリフレクタ２とリフレクタ２の前端開口に取り付けられたアウターレンズ３により形成された灯室４の内部にフード５を配置した。フード５は本体部７が光源搭載部７ａと光源搭載部７ａの縁部から立ち上がるフランジ部７ｂで構成されると共にフランジ部７ｂの外周面を傾斜反射面７ｄとし、前記光源搭載部７ａに固定されたＬＥＤ１０から出射してリフレクタ２の複合反射面１で反射された一次反射光がフランジ部７ｂの傾斜反射面７ｄで反射された二次反射光で配光パターンの一部を形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】横長な配光を実現し、かつ、被照射面の全域を均一に照明する照明器具を提供する。
【解決手段】ランプ１０の背後に配置された反射面とを有する投光器本体６を備え、被照射面３から離れた位置から前記被照射面３を照明する投光器において、前記反射面には、前記ランプ１０の発光点３６の背後に位置する遠方用反射面４０を設け、高さ方向に連続して正面用反射面４１を設け、前記発光点３６を境に前記遠方用反射面４０を左右に分けた左側に左側遠方用反射面を設け、右側に右側遠方用反射面を設け、前記被照射面３上の前記投光器本体６の正面に位置する正面領域５０を前記ランプ１０の直射光及び前記正面用反射面４１の反射光で照明し、前記正面領域５０から前記被照射面３の左端までの間を左側遠方用反射面の反射光で照明し、前記正面領域５０から右端までの間を前記右側遠方用反射面４０Ｂの反射光で照明する構成とした。 （もっと読む）

スポット照明のための照明システム１０は、反射内面をもつチューブ状反射体２を有し、チューブ状反射体２は、入口開口部７とこの入口開口部７よりも大きい出口開口部８とをもち、当該照明システムは、入口開口部７で光をチューブ状反射体２に放射するように設けられた複数の光源１３ａ〜ｃ，３０ａ〜ｄ，３１ａ〜ｄ，３２ａ〜ｄを有する光源アレイ１を有する。チューブ状反射体２及び光源アレイ１のうち少なくとも一方は、光源アレイ１の各対称状態がチューブ状反射体２の任意の対称状態とは異なるような態様で構成される。一致する対称状態を回避することにより、放射された光の好ましい方向の発生が削減され、これにより、強度に対する空間的均一性、及び、ここで適用可能な、放射された光の色が向上され得る。
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【課題】リフレクタ部材とＬＥＤとを正確に位置決めでき、しかも組み立てが簡単でがたつきも生じず、部品点数も少ないライン光照射装置を提供する。
【解決手段】ケーシング２と、長尺基板３１に複数のＬＥＤ３２を１又は複数列に搭載してなる発光ユニット３と、ケーシング２の側板２１に支持されて発光ユニット３の左右に配置した一対のリフレクタ部材４とを備えたものであって、前記各リフレクタ部材４が発光ユニット３を、左右方向については、当該発光ユニット３の発光中心から左右に等しい位置に設けた各外向き面を、両側から直接的又は間接的に狭圧し、リフレクタ部材４が発光ユニット３を左右から狭圧する反力で、リフレクタ部材４が側板２１に押しつけられ、側板２１との間の左右方向のがたが解消されるように構成した。 （もっと読む）

ランプアセンブリは、レンズと、一体化金属部品の形態のランプ筐体とを備え、ランプ筐体は、レンズと協働して、ランプチャンバ外側の周囲雰囲気から概ね流体的に分離されるランプチャンバを少なくとも部分的に規定し、さらに、ランプチャンバ中に設けられかつランプ筐体によって載置される少なくとも１つのランプを備える。ランプ筐体自体は、少なくとも１つのランプからの熱が周囲雰囲気に伝達されるようにランプチャンバ外側の周囲雰囲気に露出するヒートシンクを規定する。
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【課題】投影表示のための新規で向上したランプ照明システムであって、効率、サイ
ズおよび低価格性が向上したシステムを提供する。
【解決手段】光を作り出すための複数の光手段と、前記各光手段からの光を集め、集
束するための複数の集光手段と、前記集光手段からの集められた光をまとめ、集めら
れた光を単一の出力にまとめるためのまとめ手段とを含み、各前記集光手段は、再帰
反射体及び各前記光手段からの光を集光するデュアル放物面反射体（ＤＰＲ）を有す
る。 （もっと読む）

【課題】雨天走行時用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得るように構成された車両用照明灯具において、安価な構成で、雨天走行時用配光パターンを十分な明るさで形成可能とする。
【解決手段】Ｈ４ハロゲンバルブからの光をリフレクタ２０で前方へ反射させる構成とする。その際、ロービーム用フィラメント１８ａの点灯により雨天走行時用配光パターンを形成し、ハイビーム用フィラメント１８ｂの点灯によりハイビーム用配光パターンを形成する構成とする。そして、リフレクタ２０の反射面２０ａに形成された複数の反射素子２０ｓの各々で反射したロービーム用フィラメント１８ａからの光の組合せにより、雨天走行時用配光パターンＰＲとして、左右方向に互いに離れた位置に２つの略スポット状の配光パターンＰＡ、ＰＢを形成する。これにより車両前方路面の両側に位置する１対のレーンマークＬＭ１、ＬＭ３を効率良く照射可能とする。 （もっと読む）

【課題】 ４灯のランプを備える光照射装置において、ランプや集光鏡の交換などの光源部の保守が容易にできるような構造を提供すること。
【解決手段】 ４灯のランプが四角形の頂点になるように配置された光照射装置において、光源部を、ランプ２灯を一組とした２つのユニットに分割し、それぞれのユニットに引き出し案内（ガイドレール）を設ける。そして、２つのユニットを、それぞれ水平面において相反する方向（左右方向）に引き出す。 （もっと読む）

【課題】発光素子で発生した熱を光の照射方向側へ伝導させることによって、天井直付けしても放熱性能を維持することができる発光モジュール及び照明器具を提供する。
【解決手段】発光素子３と；一面側に前記発光素子３が実装され、この一面側の表面に熱伝導部２が形成された基板１と；前記基板１の熱伝導部２と熱的に結合するとともに、前記発光素子３から照射された光を配光制御する配光制御部材４と；前記発光素子３から照射された光を外方に透過するように設けられ、前記発光素子３が発光しているときに、外方側表面と前記発光素子３の実装部６との温度差が１５K以下となるように配光制御部材４に熱的に結合する透光性カバー５と；を具備したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ハイビーム機能とロービーム機能とを備えた、自動車用のコンパクトな照明モジュールを提供する。
【解決手段】 この照明モジュール（１００）は、第１および第２の焦点を有する、凹面の第１のリフレクタ（１０２）と、第１および第２の焦点を有する、凹面の第２のリフレクタ（１０３）であって、第１のリフレクタおよび第２のリフレクタは、第１のリフレクタの反射面が、第２のリフレクタの反射面に向き合うように切断された形状の外周を有している第２のリフレクタと、第１のリフレクタと第２のリフレクタとの間に位置するシールド（１０８）と、照明モジュールの光軸に直交し、かつカットオフ端を通る平面内に位置する第１の焦点を有する光学素子（１２０）とを備えている。カットオフ端（１０９）は、第１のリフレクタの第２の焦点（１１３）、および第２のリフレクタの第２の焦点（１１３）の領域に位置している。 （もっと読む）

【課題】カラーブレーキング現象の発生をできる限り抑制する。
【解決手段】ビーム光を発射するＵＶ発光素子17と、回転円盤上に径位置及び周方向の位置の異なる同心的な断面円弧状の曲面ミラー18ａ，18ｂを複数立設し、該円盤の回転角度によってＵＶ発光素子17からのビーム光を通過または複数の曲面ミラー18ａ，18ｂのいずれかで反射させるミラーホイール18と、ミラーホイール18を介したビーム光の照射位置に応じて複数の色相の光源光を時分割で循環的に出力するＲ蛍光体19ｒ、Ｇ蛍光体19ｇ及びＢ蛍光体19ｂを入射面に区分して塗布したインテグレータ19とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具を大幅に小型化できる光源ユニットを備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上にＬＥＤ１２を鉛直方向上方へ向けて配置し、その上方側にＬＥＤ１２からの光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りに集光反射させる第１反射面１４ａを有するリフレクタ１４を設ける。第１反射面１４ａは、ＬＥＤ１２から第１反射面１４ａまでの鉛直方向の距離Ｌが１０ｍｍ程度の値となるように形成し、これにより従来に比してリフレクタ１４を大幅に小型化する。その際、光源としてＬＥＤ１２を用いることにより、発熱の影響を抑えるとともに、略点光源としての取扱いを可能とし、リフレクタ１４を小型化した場合においても適正な反射制御を可能とする。また、ＬＥＤ１２の配置を光軸Ａｘと略直交させることにより、ＬＥＤ１２からの出射光の大半を第１反射面１４ａからの反射光として利用可能とする。 （もっと読む）

【課題】所望の配光の照射パターンを適切に照射することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ１２の光軸Ｏ上でＬＥＤ１２からの入射光を屈折により変化させて出射するレンズ部２１と、ＬＥＤ１２からの入射光をレンズ部２１の上方に形成した上側反射面２２ｃで反射して出射する上側リフレクタ部２２と、ＬＥＤ１２からの入射光をレンズ部２１の下方に形成した下側反射面２３ｃで反射して出射する下側リフレクタ部２３とを備えた光学部材２０を一体の光透過性材料で構成し、レンズ部２１の入射面２１ａの下部に、ＬＥＤ１２からの入射光を下方に屈折させて照明光路外に導く屈折部３０を設ける。これにより、フォグランプ等に要求される所望の配光の照射パターンを適切に照射することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具を大幅に小型化できる光源ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上にＬＥＤ１２を鉛直方向上方へ向けて配置し、その上方側にＬＥＤ１２からの光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りに集光反射させる第１反射面１４ａを有するリフレクタ１４を設ける。第１反射面１４ａは、ＬＥＤ１２から第１反射面１４ａまでの鉛直方向の距離Ｌが１０ｍｍ程度の値となるように形成し、これにより従来に比してリフレクタ１４を大幅に小型化する。その際、光源としてＬＥＤ１２を用いることにより、発熱の影響を抑えるとともに、略点光源としての取扱いを可能とし、リフレクタ１４を小型化した場合においても適正な反射制御を可能とする。また、ＬＥＤ１２の配置を光軸Ａｘと略直交させることにより、ＬＥＤ１２からの出射光の大半を第１反射面１４ａからの反射光として利用可能とする。 （もっと読む）

【課題】斜めに配置するミラーの自重たわみを、ミラーの平面性を損なうことなく、簡便な機構で防ぐこと。
【解決手段】ランプ２から出射した光を集光鏡３で集光させ、第１のミラー４１、インテグレータレンズ７、第２のミラー４２、コリメータレンズ８を介して被照射面１１に照射する。第１のミラー４１や第２のミラー４２は、斜めに配置され自重によるたわみが生じる。このたわみを補正するためミラー４１、ミラー４２の反射面とは反対側に梃子手段２０ａ，２０ｂが設けられ、たわんだ部分を押し上げたり、たわんだ部分を引き上げてたわみを補正する。ここで、梃子手段２０ａ，２０ｂの棹を支点において曲げてもよい。これにより、梃子手段のバランスを安定させて、力点に取り付ける錘の重さの軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤを高出力化せずとも照射強度を高めることができるＬＥＤ照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤパッケージ３５を光源に備えたＬＥＤ投光器１において、底部４３Ａが開口した凹状反射面４３を有し、前記底部４３Ａの開口に前記ＬＥＤパッケージ３５の発光部６３が配置される反射体４１を備え、前記凹状反射面４３の一次反射光の照射範囲βと、前記凹状反射面４３を通過する直接光の照射範囲αを略同一にした。 （もっと読む）

【課題】各反射面の間に段差部が形成されていても、当該段差部に起因するスジムラ等が発生することがなく、所望の配光パターンを形成することが可能な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】光源と、前記光源からの照射光を反射し、ロービームに適した基本配光パターンを形成するロービーム用反射面と、前記ロービーム用反射面の外側に配置され、前記光源からの照射光を反射し、前記基本配光パターンに重畳される第１付加配光パターンを形成することで、ハイビームに適した配光パターンを形成するハイビーム用反射面と、前記ハイビームに適した配光パターンに付加される第２付加配光パターンを形成する補助反射面と、前記ハイビーム用反射面及び前記補助反射面に向けて照射される前記光源からの照射光を遮光する可動式の遮光部材と、を備える。 （もっと読む）