【課題】真下に向けて効率よく光を照射することができる照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤパッケージ３２のＬＥＤチップ３３が光を発すると、光は第１の反射板３４により反射して所定の方向へ光を照射する。第１の反射板３４に当たらない光は、ＬＥＤユニット３０の外周に沿って設けられた第２の反射板３５により所定方向へ反射される。第２の反射板３５は、ＬＥＤチップ３３を焦点とする放物線形状となっているので、光は全体として真下に向けて効率よく照射される。 （もっと読む）

【課題】従来の灯具に比べて小さく設計することができる。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射されたレーザ光を受けて発光する発光部７と、発光部７が出射した光を反射する反射鏡８と、を備えている。ヘッドランプ１において、発光部７の輝度は、２５ｃｄ／ｍｍ^２より大きく、反射鏡８の、ヘッドランプ１の外部に出射されるインコヒーレントな光の進行方向に垂直な開口面８ａの面積が、２０００ｍｍ^２よりも小さいものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、線状光源前方に配置したスクリーン上において、光源前方に照射部と非照射部の境界が明確に現われるような配光パターンを有する光源を提供する。
【解決手段】光源１１の後方に配設された反射部材２０により当該光源からの光を前方に向かって反射する照明灯具１０で用いる光源であって、基板上にて直線状に所定間隔離れて配置された複数個の発光素子と、複数個の発光素子の周囲を縦横比横長の矩形に囲い、発光領域と非発光領域との境界が直線により構成された発光部と、発光部を覆うように形成された波長変換材料層と、を備える。 （もっと読む）

【課題】従来の灯具に比べて小さく設計することができる。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射されたレーザ光を受けて発光する発光部７と、発光部７が出射した光を反射する反射鏡８と、を備えている。ヘッドランプ１において、発光部７から放射される光束は、６００ｌｍより大きく、発光部７の輝度は、７５ｃｄ／ｍｍ^２より大きいものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は装置の構成が簡素で且つ小型であって、２種類の照明態様を切り替え可能な車両用光源ユニットの構成を提供すること。
【解決手段】光源と該光源の光を反射するリフレクタとを有し、ロービーム及びハイビームを照射可能な車両用照明装置であって、前記光源は第１の発光素子、第２の発光素子及び基板を備え、該第１の発光素子と該第２の発光素子は前記ロービーム及びハイビームの照射方向に向かってこの順に前記基板上に配設され、前記リフレクタは前記光源の光放出側を覆って前記照射方向に開口する部分放物面及び／又は部分楕円面を複数組み合わせた形状であって、前記第１の発光素子の位置に焦点を有するハイビーム形成用の第１の反射面と、前記第２の発光素子の位置に焦点を有するロービーム形成用の第２の反射面とを有する、ことを特徴とする車両用照明装置とする。 （もっと読む）

【課題】 複数の光源で蛍光回転体の複数の場所を照射して大光量を得るときに、モーター音の増大などを生じさせるほど蛍光回転体の回転速度を早くすることなく、カラーブレイク現象を防止する。
【解決手段】 蛍光回転体１は、円錐形状の反射型のものであって、基板上に、紫外光を照射すると赤色、緑色、青色の蛍光をそれぞれ発光する蛍光体層２ａ，２ｂ，２ｃが３等分された領域として配置されており、３つの固体光源５ａ，５ｂ，５ｃは、これらから出射された紫外光が、同時に、３つの全ての蛍光体層２ａ，２ｂ，２ｃを照射するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】輝度の低下を抑えて薄型化を図るとともに、副鏡および発光管が脱落し難く振動や衝撃に対する耐性が高い光源装置およびプロジェクターを提供すること。
【解決手段】光源装置１０は、発光部２２を有する発光管２０と、所定の平面Ｓで切断したとき一方側が削除された形状を有し、発光部２２から射出される光を被照明領域側に反射するリフレクター３０と、発光管２０の一方側に配置され、発光部２２から一方側に射出される光を発光部２２側に反射する副鏡４０と、被照明領域側とは反対側に配置され、リフレクター３０の外面側と副鏡４０の外面側とに跨るように設けられた保持部材５０とを備え、リフレクター３０および副鏡４０と保持部材５０との間には、接着剤Ｃが配置されている。 （もっと読む）

【課題】基板１５０から発生する熱を基板支持部材１６０を介して効率よく放熱させることができる。
【解決手段】半導体発光素子１４０を光源とする車両用灯具１００であって、灯具前方側が開口したランプボディ１１０および前記開口を覆うカバー１２０,１３０により形成される灯室内に配され、前記ランプボディ１１０に固定されるとともに前記半導体発光素子１４０が搭載された基板１５０を支持する基板支持部材１６０と、前記灯室内における前記基板１５０の灯具前方側に配され、灯具後方側に設けられた突出部１８５の先端部で前記基板１５０を前記基板支持部材１６０側に押しつける光学部材１８０と、を備える車両用灯具１００を提供する。 （もっと読む）

【課題】輝度の低下を抑えて薄型化を図るとともに、副鏡および発光管が脱落し難く振動や衝撃に対する耐性が高い光源装置およびプロジェクターを提供すること。
【解決手段】光源装置１０は、発光部２２を有する発光管２０と、所定の平面Ｓで切断したとき一方側が削除された形状を有し、発光部２２から射出される光を被照明領域側に反射するリフレクター３０と、発光管２０の一方側に配置され、発光部２２から一方側に射出される光を発光部２２側に反射する副鏡４０と、リフレクター３０の被照明領域側の端部を保持するハウジング５０とを備え、副鏡４０の発光管２０とは反対側が、ハウジング５０により支持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、管球内に封入した放電媒体にレーザー光線を集光し、レーザー光線によって放電媒体を励起してプラズマを生成するレーザー駆動光源において、管球内に生成したプラズマに吸収されずにそれを透過したレーザー光線を遮蔽することを目的とする。
【解決手段】 放電媒体を封入した管球を備え、前記管球内に集光させたレーザー光線によって前記管球内にプラズマを生成するレーザー駆動光源において、前記管球内には、前記管球内に生成したプラズマを透過したレーザー光線を遮蔽する光線遮蔽部材が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

照明装置（１）が、少なくとも１つの光出射開口（Ｌ）と、光学的に見て該少なくとも１つの光出射開口（Ｌ）の背後に、各取付けエレメント（１６；２１；２４，２５，２６，２７）、特に光学エレメントを選択的に固定するための少なくとも２つの互いに異なる固定用インターフェース（１１，１２）とを有している。
（もっと読む）

【課題】発光素子、および出射光を反射させる反射面の位置合わせを高精度で行うことができる発光装置を提供する。
【解決手段】発光装置１０００では、溝部１４２が形成されたベース１４０と、ベース１４０に支持され、少なくとも一部が溝部１４２に埋まっているサブマウント１５０と、サブマウント１５０に支持され、互いに反対方向に進行する第１出射光Ｌ１および第２出射光Ｌ２を出射する発光素子１００と、第１出射光Ｌ１を反射させる第１反射面１７２と、第２出射光Ｌ２を反射させる第２反射面１７４と、を含み、第１反射面１７２は、第１出射光Ｌ１の進行方向に対して傾いたベース１４０の第１面１４４に形成され、第２反射面１７４は、第２出射光Ｌ２の進行方向に対して傾いたベース１４０の第２面１４６に形成され、第１反射面１７２によって反射される第１反射光Ｌ３と、第２反射面１７４によって反射される第２反射光Ｌ４とは、同じ方向に進行する。 （もっと読む）

【課題】高出力でありながら開口径が小さく、かつ、1/2ビーム角を狭くできるコンパクトな照明器具を提供する。
【解決手段】スポットライト１は、ヒートシンク３と、複数のＣＯＢ型発光装置２と、複数の凹面鏡部材４１を具備する。ヒートシンク３は、光軸Ｌと平行な複数の側面（受熱面）３５ｃを有する受熱部３５を備える。各発光装置２は、基板、これに実装された複数のＬＥＤチップ、及び各チップを覆って基板上に設けられた蛍光体入りの封止部材を備え、この装置の合計消費電力を20〜100Ｗとする。発光部をなす封止部材を81〜225ｍｍ^２の大きさとする。各発光装置２を光軸Ｌと直交する方向に光を出射するように各受熱面３５ｃに夫々取付ける。各発光装置２からの入射光を反射させて10〜30°の1/2ビーム角で配光されるように各凹面鏡部材４１を受熱部３５の周りに配置する。各凹面鏡部材４１の光出射側の縁４１ａが形成する略円形の開口の直径を90〜120ｍｍとたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各種用途の配光の必要性を、浪費光を最小限に抑えながら効率良く満たせるように、光源（ＬＥＤを含む）から発せられる光を分配するリフレクタシステムを提供する。
【解決手段】照明装置において、リフレクタモジュールは、１つ又はそれ以上の光源と関係付けたときに光源に隣接して設置される１つ又はそれ以上のリフレクタを備えており、隣接する光源からの光を反射するように構成される。光源を貫通突出させることができる複数の光源用開口を画定しているカバープレートを更に備えていてもよく、開口はリフレクタに隣接して配置され、横リフレクタに隣接して配置されていてもよい。リフレクタアセンブリは、任意の数のリフレクタモジュールを備えることができ、リフレクタモジュールを異なる構成に配設すれば、同じリフレクタモジュールで異なる配光を作り出すことができる。 （もっと読む）

【課題】管球部の上部の温度と下部の温度との温度差を小さくできる光源装置およびプロジェクターを提供すること。
【解決手段】光源装置１１０は、照明光軸Ｌに沿って配置された一対の電極４２，５２を内蔵する管球部３０と、管球部３０の両側に伸びる一対の封止部４０，５０とを有する発光管２０と、発光管２０の一方の封止部４０側に設置され、発光管２０から射出された光束を被照明領域側に向けて反射するリフレクター１０と、管球部３０の被照明領域側の外面を覆うように他方の封止部５０側に設置され、反射面（反射層７３，８３）の形状が異なる複数の反射部材となる第１反射部材７０、第２反射部材８０が交互に配置されるように構成され、照明光軸Ｌから第１反射部材７０、第２反射部材８０の外形までの距離が異なっており、発光管２０からの光束を発光管２０に向けて反射する副鏡６０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】補助ミラーの取り付け作業が容易となり、その補助ミラーを簡易な構造でコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプ。
【解決手段】補助ミラー付きヘッドランプ１は、ヘッドランプ２の外殻部を構成するヘッドランプハウジング２１と、鏡体部４１とその鏡体部４１を保持するためのカバー部４２とカバー部４２の一部に設けられたコーナーランプ部４３とを有する補助ミラー４と、ヘッドランプハウジング２１の上部に設けられ、補助ミラー４を取り付けるためのステー部３とを有し、ヘッドランプ２の光源から発せられる光をステー部３を介して補助ミラー４のコーナーランプ部４３に導くことができるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】光源として半導体発光素子を用いた車両用灯具において、半導体発光素子の照射光の利用率を高める。
【解決手段】車両用灯具は、第１半導体発光素子１２ａから第３半導体発光素子１２ｃと、リフレクタ１６とを含む。リフレクタ１６は、第１反射領域１６ａから第３反射領域１６ｃを有し、第１反射領域１６ａが第１半導体発光素子１２ａから照射された光を、第２反射領域１６ｂが第２半導体発光素子１２ｂから照射された光を、第３反射領域１６ｃが第３半導体発光素子１２ｃから照射された光を、それぞれ車両前方へ反射するように配置されている。第１半導体発光素子１２ａは、水平線Ｈよりも下方で光出射面１２ａ１が鉛直方向下方を向くようにして設けられ、第２半導体発光素子１２ｂおよび第３半導体発光素子１２ｃは、水平線Ｈよりも上方で光出射面１２ｂ１，１２ｃ１が光軸Ｏを向くようにして設けられている。 （もっと読む）

【課題】複数のＬＥＤ素子から放射された多量の光の出光方向を、反射鏡を用いて容易に制御することができるとともに、従来の発光装置と同様に円形の照射領域を有する発光装置を提供する。
【解決手段】焦点Ｆを有する椀状の反射鏡１２と、平面視四角形状のＬＥＤ素子２８および当該ＬＥＤ素子２８の背後に虚像Ｉを形成するレンズ３０を有する複数の発光体１４とを備える発光装置１０Ａにおいて、虚像Ｉの位置を、当該虚像Ｉを形成するレンズ３０から見て焦点Ｆよりも遠くに設定し、かつ、虚像Ｉと焦点Ｆとの距離をＡとし、ＬＥＤ素子２８の外周長をＢとしたとき、Ａ／Ｂの値が０．０８以上０．４２以下とすることで上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の多機能化と省スペース化とを高い次元で両立する。
【解決手段】車両用灯具は、第１発光部１２および第２発光部１４と、リフレクタ１６とを備える。リフレクタ１６は、第１発光部１２および第２発光部１４における光軸と直交する方向を配光パターンの水平方向に対応させ、光軸を含む鉛直面と平行な方向を配光パターンの鉛直方向に対応させて、各発光部の光源像を水平方向に拡大して前方に投影するように設けられ、第１発光部１２は、光軸と直交する方向に延びる横長の形状を有し、水平線より下方で水平方向に拡がる第１配光パターンを形成するように設けられ、第２発光部１４は、少なくとも一部の鉛直面と平行な方向の長さが第１発光部１２における当該長さよりも長い形状を有し、水平線より上方および水平線より下方で水平方向に拡がる第２配光パターンを形成するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】スラント形状の透光カバーを備えた車両用前照灯装置の小型化を図る。
【解決手段】車両用前照灯装置は、ランプボディと、スラント部２１４ａを有する透光カバー２１４と、灯具ユニット１０とを備える。半導体発光素子１２は、照射軸Ｘが光軸Ｏ１と交わるようにして光源載置面１４ａに載置され、リフレクタ１６は、反射面１６ａを有し、反射面１６ａの一端が半導体発光素子１２よりも車両後方側に位置し、他端が光源搭載部１４の車両前方側端部１４ｂよりも車両前方側に突出し、反射面１６ａのうち車両前方側端部１４ｂよりも車両前方側に突出した突出部１６ａ３がスラント部２１４ａと対向するように設けられ、反射面１６ａは、第１領域がロービーム用配光パターンの水平カットオフラインを形成し、第２領域がロービーム用配光パターンの斜めカットオフラインを形成し、第３領域がロービーム用配光パターンの拡散部を形成するように構成されている。 （もっと読む）