【課題】簡潔な構成で灯具を回動可能かつ任意の角度で停止でき、長期間の使用に対しても角度が変わらない照明器具を提供する。
【解決手段】灯体２３をアーム２１に回動可能に支持する回動部３０に弾性体３３を設け、この弾性体３３が発生する外向きの付勢力によってアーム２１と灯体２３との回動を固定する摩擦力を発生させるので、所望の回動角度で灯体をアーム２１に固定することができる。また、操作レバー３１を内側へ操作することによって弾性体３３の外向きの付勢力を軽減させることができるので、摩擦力を軽減して、容易に灯体２３を所望の角度へ回動させることができる。さらに、灯体２３を回動させる際には操作レバー３１で弾性力を軽減するので、弾性体３３の外向きの付勢力を大きく設定することができ、長期間の使用においても、緩むことなく灯体２３を一定の回動角度に保持することができる。 （もっと読む）

【解決手段】複数の発光ダイオードＬＥＤを利用するスポットライト20である。該スポットライト20は、ＬＥＤからの光線を、所定幅の集中光線に集束させる。各ＬＥＤは、それぞれパラボラ反射板34,38を有する。パラボラ反射板34,36,38からの明るい平行光線が、所定距離で集束して、単一の細くて強い光線となるように、各パラボラ反射板34,36,38の焦点が定められる。
【効果】長時間明るく発熱も少ない安全な光を発するスポットライトが得ることができる。 （もっと読む）

【課題】出力軸の回転を所定位置で規制する規制手段の設置の自由度を向上させ、アクチュエータ全体の設計の自由度の向上を図ることができるアクチュエータを提供する。
【解決手段】規制手段３０には、第２減速ギヤ１２と噛合する回転体としての規制用ギヤ２０を規制対象の回転体とし、その規制用ギヤ２０の回転を直動部材３２の直動に変換する直動変換部３１が備えられ、直動部材３２の直動を規制することで規制用ギヤ２０を介して出力軸１５の回転が規制される。 （もっと読む）

【課題】３個以上のランプユニットのそれぞれの光軸を個別に調整すると共に、各ランプユニットのＬＥＤ光源が発生した熱の放熱効率を向上させる。
【解決手段】ＬＥＤ光源1とリフレクタ2とシェード3と投影レンズ4とヒートシンク5とを具備するランプユニット106a,106b,106cを３個以上設け、それらを左右方向に配列した車両用前照灯100において、左端のランプユニット106aとブラケット105とを光軸調整ボルト111aを介して接続し、右端のランプユニット106cとブラケット105とを光軸調整ボルト111cを介して接続し、中央のランプユニット106bとブラケット105とを、光軸調整ボルトを介することなく接続し、ブラケット105と車両用前照灯ハウジング101とをエイミングスクリュー104を介して接続した。 （もっと読む）

【課題】過負荷がかからないアクチュエータ及びこのアクチュエータを用いた車両用灯具ユニットの光軸調整装置を提供する。
【解決手段】鉛直軸又は水平軸を中心に揺動可能に支持された車両用灯具ユニットに連結されるロッドと、ロッド突出口を有し、該ロッド突出口から少なくとも一部が突出した状態の前記ロッドを包含するとともに該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、を備えるアクチュエータにおいて、前記ロッドは、第１ロッド及び第２ロッドを有しており、前記第１ロッドは、前記車両用灯具ユニットに連結される一方の端部を有しており、前記第１ロッドの他方の端部と前記第２ロッドの一方の端部とは、前記第１ロッドが前記第２ロッドに対して揺動可能に連結されていること特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車両走行時における急ブレーキ動作や急加速動作での車体ピッチ角変化時においても適正な放射光軸の制御を可能にした車両用ランプのオートレベリングシステムを提供する。
【解決手段】 車両のピッチ角に応じてランプＨＬの照射光軸を上下方向に変化制御するＥＣＵ１に、ピッチ角の変化に対する照射光軸の変化制御の応答性を変更可能な応答性変更手段（フィルタ部）１０５を備える。制御部１０１はピッチ角が所定角以上変化したときに一定時間だけフィルタ部１０５の応答性を速くする。アクセル操作やブレーキ操作によって車体前部が上方や下方に大きく向けられたときにはランプＨＬの照射光軸を迅速にレベリング制御し、他車に対する眩惑を防止し、運転者の前遠方視認性を確保する。 （もっと読む）

【課題】生産性を向上させることができるとともに、高い精度を得ることができるプロジェクタの提供。
【解決手段】プロジェクタ１は、光源から射出された光を入力される画像情報に応じて変調して画像光を形成する２つの画像投射装置２と、画像投射装置２にて形成された画像光を投射する投射光学装置３と、調整機構４とを備える。調整機構４は、電気光学装置２４の投射光学装置３に対する位置、及び姿勢を調整する。このような構成によれば、電気光学装置２４を含む２つの画像投射装置２を従来と同様の製造方法で別々に製造し、各画像投射装置２をそれぞれ配置した後、調整機構４にて電気光学装置２４の位置、及び姿勢を調整することができる。したがって、プロジェクタ１の生産性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ロービーム時の光照射範囲を変化させて、運転者による道路の視認性を向上させる。
【解決手段】車両用前照灯装置は、ハイビーム照射用の光源と、光源による光の照射を制御する前照灯装置制御部と、を備える。前照灯装置制御部は、光源の光照射によって形成されるハイビーム用配光パターンＰＨを複数に分割して、分割された個別領域ＰＨａ〜ＰＨｅについて光の照射を制御し、ロービーム用配光パターンＰＬに付加的に照射するように制御する。 （もっと読む）

【課題】車輌用前照灯に前方からの衝突があった場合に、衝突物のダメージを軽減或いは無くす。
【解決手段】ランプハウジング２０と該ランプハウジングの前面開口を閉塞するカバー３０と、ランプユニット４０と、ランプユニットをランプハウジングに対して傾動可能に支持するエイミング機構５０と、エイミング機構を前方から遮蔽するエクステンション６０とを備え、エイミング機構は、ランプユニットの下側の傾動支点を構成するエイミング支点５１と、ランプハウジングに回転可能に支持されて前方へ延出するエイミングスクリュー５２と、ランプユニットの上側に設けられたブラケット４０ａに支持されると共にエイミングスクリューが螺合し、エイミングスクリューの回転に応じて該エイミングスクリューに沿って前後方向に移動する合成樹脂製ベアリング５３とから構成され、エクステンションにベアリングに向かって突出した突部６１を設けた。 （もっと読む）

【課題】車輌用前照灯に前方からの衝突があった場合に、衝突物のダメージを軽減或いは無くす。
【解決手段】ランプハウジング２０と該ランプハウジングの前面開口を閉塞するカバー３０と、ランプユニット４０と、エイミング機構５０とを備え、前記エイミング機構は、前記ランプユニットの下側の傾動支点を構成するエイミング支点５１と、前記ランプハウジングに回転可能に支持されて前方へ延出するエイミングスクリュー５２と、前記ランプユニットの上側に設けられたブラケット４２ｂに支持されると共に前記エイミングスクリューが螺合し、前記エイミングスクリューの回転に応動して該エイミングスクリューに沿って前後方向に移動するベアリングと５３から構成し、前記ベアリング及びエイミングスクリューの螺合部である螺条及び螺溝の全面を曲面で構成する。 （もっと読む）

【課題】照射方向に依らず被照射面において色むらを生じることの無い均斉のとれた照明効果を得ることができる照明器具を提供する。
【解決手段】器具本体１と、直管状の光源２と、略回転放物面状の反射鏡５と、ソケット３０と、一端部にソケット３０を収納するとともに器具本体１を光源２の長手方向に沿った軸を中心として回動自在に支持するアーム３と、ソケット３０を介して光源２に点灯電力を供給する安定器４０を収納したケース４とから成り、光源２は、透光性を有する容器内部に形成されている放電空間に一対の電極部が保持されるとともに、放電空間に希ガス及びハロゲン化物が封入された発光管２１を備え、且つ反射鏡５の焦点位置において径方向の中心軸が反射鏡５の中心軸と略直交するように配置され、反射鏡５の全面に亘って微細な凹凸状の配光部５０を設けた。 （もっと読む）

【課題】火傷することなく、照明方向を調整することができる照明装置を提供する。
【解決手段】光源４０を有する灯具３０は支持アーム２０に回動可能に取付けられていて、灯具３０の方向を変えることにより光照明方向を変えることができる。この際、灯具３０を把持する箇所に熱伝導率が小さな部材によって把持部３４を設けたので、光源４０の点灯中でも把持部３４の昇温を抑えることができる。このため、使用者は、所望の照明方向に調整する際に、光源４０を点灯させた状態で把持部３４を把持して灯具３０の向きを変えることにより、火傷を負うことなく照明方向を変更することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、照明装置の可動部分の位置を正確に検出することができ、かつ自動車ヘッドライトの確実で安全な動作を可能にし、それにもかかわらず簡単でコスト的に有利な自動車用の照明装置を提供することである。
【解決手段】この課題は、少なくとも１つの可動部分と、少なくとも１つの位置検出装置とを備える自動車照明装置であって、前記可動部分は運動領域内で調節駆動装置を用いて、自動車ヘッドライトによって形成される光の照明分布を調節し、前記位置検出装置は可動部分の位置を検出する、自動車照明装置によって解決される。この自動車用照明装置は、位置検出装置の少なくとも一部分が調節駆動装置の駆動軸と結合しており、可動部分の位置が運動領域にある所定の運動部分領域内にあるとき、位置検出装置から出力された２進パラメータが所定の２進値を有する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高輝度のプロジェクタに好適に用いることのできる光源装置であって、複数の光源ランプのうちいずれかの光源ランプが点灯不可能状態となった場合であっても、光源装置全体としての照度低下を抑制することが可能で、光源ランプの交換時間を短縮できるとともに交換作業の手間を省くことが可能な光源装置を提供する。
【解決手段】光源駆動時に光源ランプを点灯させる位置となる第１位置Ｐ１及び第２位置Ｐ２並びに光源駆動時に光源ランプを点灯させない位置となる第３位置Ｐ３にそれぞれ配置される光源ランプ１Ａ〜１Ｃと、回転保持基板７０と、光合成光学系９０と、点灯状態検出部７２０と、点灯状態検出部７２０によって点灯不可能状態であると検出された光源ランプを第３位置に移動させるとともに第３位置に配置された光源ランプを第１位置又は第２位置に移動させるように、回転保持基板７０を回転させる回転駆動部７００とを備える光源装置１１０。 （もっと読む）

【課題】スポットライトにおいて、反射光の向きを設置面に平行な面よりも設置面側に向けることができ、十分な照射範囲を確保することができる。
【解決手段】スポットライト１は、光源２と、光源２を点灯させる安定器と、安定器を収納し設置面に取り付けられる筐体４と、設置面に垂直な垂直軸部５３を中心として回転可能に筐体４に設けられ光源２を支持するアーム５と、設置面に平行な水平軸部５４を中心として所定の範囲内で回転可能にアーム５に取り付けられた反射鏡６とを備える。垂直軸部５３は筐体４の略中央部近傍に設けられており、水平軸部５４から筐体４までの高さ、及び垂直軸部５３からの筐体４の設置面に平行な面における最大寸法を、反射鏡６を所定の範囲内で最大限設置面に向けて回転させた状態で、反射鏡６による反射光を遮らないように設定する。これにより、反射鏡６を設置面に大きく向けることができ、十分な照射範囲を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用前照灯のレベリング装置では、コストが高く、また、成形精度および成形性が低下し、さらに、ひけが発生する。
【解決手段】この発明は、前側ハウジング９と、係合爪５０、５１を有する円筒部１５とが別個の部品から構成されている。この結果、この発明は、前側ハウジング９を成形する金型と、係合爪５０、５１を有する円筒部１５を成形する金型とが必要であるが、円筒部１５の軸方向Ｖ１に対して交差する方向に抜く係合爪成形用のスライド金型が不要となる。このために、金型構造が単純化して低コスト化が可能となり、また、成形精度および成形性が向上し、さらに、前側ハウジング９と、係合爪５０、５１を有する円筒部１５とが小型化してひけの発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】投光方向の制御速度が高速で小形軽量化が可能な照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】発光ダイオード装置３と；この発光ダイオード装置を配設する一方、一端部が傾動可能に支持されるランプ支持板２と；軸方向に往復動可能かつその静止位置に保持可能の可動部５ａ，６ａ，７ａおよびこの可動部を駆動する駆動部５ｂ，６ｂ，７ｂを有し、この可動部をランプ支持板２の他端部に固定したマイクロリニアアクチュエータ５〜７と；駆動部に制御用電気信号を与えて可動部の往復動位置を制御する制御部と；を具備している。 （もっと読む）

【課題】ヘッドランプユニットの光軸調整部に対する工具のアクセス動作を簡単な構成でより確実に案内できるようにする。
【解決手段】ヘッドランプユニット３の光軸を調整するための光軸調整部２９がフェンダパネル１の下方に配設されるとともに、上記光軸調整部２９に対する調整操作がエンジンルーム側から工具Ｔを介して行われるように構成された自動車の前部構造において、上記ヘッドランプユニット３に対し車幅方向内側に離間したエンジンルーム内の特定部位に、車幅方向に所定の幅を有した車両用部品としてのサブタンク１７を配設するとともに、このサブタンク１７の外壁面のうち車幅方向外端寄りの領域を、上記光軸調整部２９に接近する上記工具Ｔの軌道に沿った傾斜面部４１とし、この傾斜面部４１の一部を含んでなる工具用ガイド部４３により、上記光軸調整部２９に対する工具Ｔのアクセス動作が案内されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】リフレクタを反射する照射光に変化を持たせることにより、外観を向上できる車両用ヘッドライト装置を提供する。
【解決手段】リフレクタは車両前方に向けて開口する略碗状をなしており、外筒と別部品で構成されたリング状のリング部材が上記リフレクタの開口縁を覆うように配設されている。 （もっと読む）

乗り物（４）のフロントガラス（３）を通した照明のための光放射用照明装置（１）であって、少なくとも１つの取り付け装置（５）でフロントガラス（３）の内側に一時的に取り付けられるように意図される照明ユニット（２）を有する。照明ユニットは少なくとも１つの反射器（８）および少なくとも１つのランプ（９）、および該照明ユニット（２）と該フロントガラス（３）の間の少なくとも１つのシールを有する。該照明ユニット（２）は電気エネルギーにより動力を得て、該ランプ（９）のオンオフスイッチはハイビームの点灯を感知するように設計された少なくとも１つのセンサーによってコントロールされる。照明装置は照明を調節する機能を有し、それにより照明は完全に、または部分的にブロックされる。
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