【課題】デフロスタダクト及びエアコンディショナダクト廻りの取付作業を容易に確実に行うことを可能にするとともに、デフロスタダクト及びエアコンディショナダクトの成形性が良好に行えることを可能にする。
【解決手段】エアコンディショナダクト３３が、第２吹き出し口３７〜３９側に連結されるダクトノズル４１と、このダクトノズル４１に連結されるとともに空調ユニット３１側に連結される連結ダクト４２とからなり、連結ダクト４２に、空調ユニット３１側で且つデフロスタダクト３２に係合する係合部５１が設けられるとともに、ダクトノズル４１内に嵌合され連結ダクト４２がダクトノズル４１から外れることを防止する脱落防止部材４６〜４９が設けられた。 （もっと読む）

【課題】空調ユニットのエア吹出口に空調エアを２方向へ分流する二つの空調ダクトのエア取入口をつなぐ空調ダクト構造を構造簡素かつ生産性良くすること。
【解決手段】空調ユニット１のエア吹出口１０に連結する第１の空調ダクト２の端部には、エア吹出口１０を２分する一方の半部に対応するエア取入口２０を形成し、かつ端部の壁面にエア吹出口１０の他方の半部を囲んでこれとの間に空間を形成するとともに他方の半部を越えて延在する凹面部２４を形成する。第２の空調ダクト３には、凹面部２４の開口側に対応するエア取入口３０を形成する。第１の空調ダクト２のエア取入口２０をエア吹出口１０の一方の半部に連結するとともに、第２の空調ダクト３のエア取入口３０を凹面部２４の開口側に連結して、空調エアをエア吹出口１０から第１の空調ダクト２のエア取入口２０と、凹面部２４内の空間を介して第２の空調ダクト３のエア取入口３０とへ送給せしめる。 （もっと読む）

【課題】二重管構造の内部熱交換器を二重管構造のままフロント側回路およびリア側回路に接続できるようにする。
【解決手段】二重配管継手装置１１は、三方に継手となる二重管構造の継手部を有し、第１の継手部は、一端が圧縮機およびレシーバのそれぞれに接続された第１二重配管４１の他端に接続され、第２の継手部は、一端がフロント側膨張弁４に接続された二重配管４６および第２二重配管４３の他端に接続され、第３の継手部は、一端がリア側膨張弁６に接続された第３二重配管４９の他端に接続されている。第１二重配管４１、二重配管継手装置１１、二重配管４６および第２二重配管４３、および第３二重配管４９は、配管とともに内部熱交換器を構成する。 （もっと読む）

【課題】複数の熱交換器の座面への組付工数を低減することができるバス用空調装置を提供する。
【解決手段】冷媒が流れる複数のチューブ３１からなるコア部３２、およびコア部３２の両端部に設けられてチューブ３１の長手方向と平行に延びてコア部３２を補強するサイドプレート３４を有する２つの蒸発器３が、バス車両の屋根上に搭載されているバス用空調装置において、２つの蒸発器３を、コア部３２同士が対向するように配置し、隣接する蒸発器３の対向するサイドプレート３４同士を固定するための第１固定部１０１を有するブラケット１０を設け、ブラケット１０に、ブラケット１０を２つの蒸発器３の下方側の座面９に固定するための第２固定部１０２を設け、２つの蒸発器３を、ブラケット１０により座面９に固定する。 （もっと読む）

【課題】非平行な配管の場合に、組み付けが容易かつ、ダッシュパネルに押し当てた際に確実にシールすることができる配管シール部材を提供する。
【解決手段】第１配管（１）と第１配管（１）と非平行な第２配管（２）とを通すためのダッシュパネル貫通孔（７）と、両配管（１，２）の外周とをシールするための配管シール部材であって、第１パッキン（２０）と、第２パッキン（３０）とを含み、第１パッキン（２０）には、第１配管用シール孔部（２１）と、第２配管（２）を挿通可能とする第２配管用挿通部（２２）とが形成される一方、第２パッキン（３０）には、第２配管用シール孔部（３１）と、第１配管（１）を挿通可能とする第１配管用挿通部（３２）とが形成され、両挿通部（２２，３２）は、両配管（１，２）の外周とダッシュパネル（６）とのシール時に、ダッシュパネル（６）に直交する方向に重ならない位置関係となるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】粘着テープを不要にして、管体にそってヒータをはわせるようにして容易に取り付けられるようにする。
【解決手段】熱可塑性樹脂を材料とする樹脂層を有する樹脂チューブにおいて、樹脂チューブ１０の外周部に軸方向に延びる一条以上の溝１６を形成し、この溝１６にヒータ２０を嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】特に自動車用の補助的加熱手段としての使用に適した電気加熱装置を提供する。
【解決手段】加熱ブロック１１を形成するために組み立てられるいくつかの加熱要素１２と、加熱要素１２を制御し、加熱ブロック１１と共に構造ユニットを形成する制御手段４と、制御手段４と加熱ブロック１１との間に延在する接触要素および／または冷却要素１８，３７とを含む、特に自動車用の追加加熱装置としての電気加熱装置に関する。上記電気加熱装置は、容易な製造性と、制御手段４に対する加熱ブロック１１の良好な気密性とに関しさらに開発される。本電気加熱装置では、制御手段４は制御手段支持体に保持され、制御手段支持体と加熱ブロック１１を収容する加熱ブロック筐体１との間には、そこから接触要素および／または冷却要素１８，３７が突出するとともに制御手段支持体と加熱ブロック筐体１との間でクランプすることにより封止される封止要素が設けられる。 （もっと読む）

【課題】レジスタの組付け作業性に優れたレジスタ組付構造を提供すること。
【解決手段】互いに一体化された左右一対のレジスタ２０を、インストゥルメントパネル３に設けた一対の組付開口部３０に組み付けてなるレジスタ組付構造１。一対のレジスタ２０は、一対のレジスタ２０を保持するホルダ２１と共にレジスタアッシーを構成している。レジスタアッシーは、インストゥルメントパネル３に設けた複数の被係合部３１０にそれぞれ係合してレジスタアッシーをインストゥルメントパネル３に固定するための複数の爪部を有する。一対の組付開口部３０における互いに左右対称位置にある下辺角部３０１には、レジスタ２０を組付開口部３０に挿入して組付ける際に、一対のレジスタ２０の各下面角部２００を同時に当接させることによりレジスタアッシーの左右の位置決めを行うことができる位置決め用傾斜部３００が、それぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】小型化を図った車両用空気調和装置を提供する。
【解決手段】空気通路２ａを形成する空調ケーシング２と、空調ケーシング２の内部に配置されて支軸８ａを中心にして回転する回転ドア８と、空調ケーシング２の外部に配置されて回転ドア８を回転駆動する回転ドア駆動手段９と、を備えた車両用空気調和装置１であって、回転ドア駆動手段９は、駆動手段ケース１８と、モーターと、モーターと接続する出力軸２８とを有し、回転ドア８は支軸８ａを介して出力軸２８と接続し、駆動手段ケース１８の空調ケーシング２側の外面１８ｂは、空気通路２ａに面して空調ケーシングの内面１７ｃと面一であることを特徴とする車両用空気調和装置１。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置のフィルタ交換が簡単にできるようにする。
【解決手段】送風ダクト７内に複数の板状のフィルタ部材５ａ，５ｂが上下に重ねて装着されている。送風ダクト７の一方の側壁７ａの下側に開口するフィルタ挿入口１７に上フィルタ部材５ａを挿入する。上フィルタ部材５ａの側枠１５ｂのリブ１６を送風ダクト７の側壁７ｂの内面のガイドレール２２と凹凸嵌合させ、これに案内させて上フィルタ部材５ａを上方に持ち上げる。上フィルタ部材５ａの側枠１５ａのリブ１６の下端の被受面１６ｃを、送風ダクト７の側壁７ａのフィルタ挿入口１７の上側部位から送風ダクト７内に突出する爪部２１の受面２１ａで受け止めて上フィルタ部材５ａを一時的に保持する。フィルタ挿入口１７から上フィルタ部材５ａの下側に下フィルタ部材５ｂを挿入する。 （もっと読む）

【課題】長手方向に冷媒通路の貫通孔が中空押し出し加工によって成型されたボディを有する膨張弁をエバポレータ側の配管に容易に取り付けることを可能にする。
【解決手段】ボディ１３が円柱部１４および帯状配管継手部１５によって構成された膨張弁１２をエバポレータから延びる配管に固定する膨張弁固定装置１１は、円柱部１４を取り囲んで帯状配管継手部１５の方へ延出されたＵ字形状の本体部１１ａとその自由端側にて内側に切り起こされた係止部１１ｂとを有している。その係止部１１ｂを、エバポレータ入口配管２３およびエバポレータ出口配管２５の先端近傍に固定されている固定板２７に係止することによって、エバポレータ入口配管２３およびエバポレータ出口配管２５を帯状配管継手部１５に形成されたポートに接続した状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】 棒状パッキンの端部を確実に接着できる空気通路のシール構造を実現する。
【解決手段】空調ケース２とフェイスダクト６との２つの空気通路が連結された接続部に設けられるシール部７を備えた空気通路のシール構造において、シール部７は、フェイスダクト６に巻回された弾性を有する棒状パッキン８により形成されており、その棒状パッキン８には、一端面に粘着剤９が設けられ、かつ両端部が傾斜状に形成され、更に棒状パッキン８をフェイスダクト６に装着したときに、棒状パッキン８の終端部１３が始端部１２の傾斜面に乗り上げて、粘着剤９を介して接着される。これにより、棒状パッキンの端部を確実に接着できる。 （もっと読む）

【課題】空調ケースのドレンポートの軸線上からずれた位置に車両パネルの貫通孔がありドレンポートと貫通孔とが近接している場合であっても、良好な排水性とシール性とを確保することが可能な排水管およびこの排水管を備える車両用空調装置を提供すること。
【解決手段】排水管１は、弾性体により筒状に形成されてドレンパイプ６２に嵌合する軟質ホース部１０と、剛体により筒状に形成されて内部に屈曲した排水通路２４を有するとともに下流端２３が車両フロアパネル７０の貫通孔７１から突出する硬質部２０とからなっている。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム内に設けられたパイプの開口端部を簡単な作業でしっかりと塞ぐ。
【解決手段】パイプ５Ａの開口端部５１ａを塞ぐキャップ６Ａは、パイプ５Ａの開口端部５１ａに内嵌される栓部６１と、栓部６１がパイプ５Ａの開口端部５１ａに内嵌されることによってパイプ５Ａの開口端部５１ａと係合して栓部６１がパイプ５Ａから抜け出すことを規制する抜け止め機構６３と、栓部６１に結合された取っ手部６２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】製造コストおよび取付けコストを低減した車両用屋上装着型冷房装置を提供する。
【解決手段】車両用屋上装着型冷房装置１００は、ユニットケース本体２２の一部２４には、ボス部３１が設けられ、ボス部３１は、その中央部にユニットケース取付け用ボルト３２が挿通するボス部貫通孔３１ａと、車両屋根部１７と当接する屋根部側座面３１ｂと、を有し、屋根部側座面３１ｂは、凸状曲面を形成していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】送風機による振動及び騷音が車体に直接伝達されることを防止し、コンデンサーユニットに送風機が着脱可能に装着され、送風機の整備作業が容易なバス車両のルーフエアコンを提供する。
【解決手段】本発明によるバス車両のルーフエアコン構造は、ルーフパネルに固定的に取り付けられるベース部及びベース部の上部に結合されるカバー部を含むコンデンサーユニット；カバー部の上面に着脱可能に装着される複数の送風機；及びルーフパネルに伝達される送風機の振動及び騷音を遮断するために、コンデンサーユニットに取り付けられる遮蔽材を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】自動車の空調装置の空気吹出口から吹き出される調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを回避することのできる空調用補助具を提供する。
【解決手段】空調用補助具１０は、自動車内に装備されている空調装置の空気吹出口１５の正面に着脱可能に装着して使用するものであり、空気吹出口１５の正面に隙間を隔てて配置される本体部１０ｘと、空気吹出口１５内の整流部材１６のいずれかに本体部１０ｘを着脱可能に係止するための係止クリップ１０ｙと、を備えている。本体部１０ｘは、車内側から空気吹出口１５に向かって重ね合わせるように配置された正面パネル１１、開閉パネル１２及び背面パネル１３を備えている。正面パネル１１の右側にある操作ノブ１２ｂを操作することにより、正面パネル１１の開口部が開閉され、本体部１０ｘの通過風量を調節することができる。 （もっと読む）

【課題】パイプが配設されている周辺の部材に影響を与えることなく且つ、簡単な構成でパイプの強度を向上させる。
【解決手段】クーラパイプ４には、補強部材４が取り付けられている。補強部材４は、クーラパイプ３２の２箇所に架け渡される本体部４１と、本体部４１に設けられ、該本体部４１をクーラパイプ３２に取り付けるための２つの取付部４２，４２とを有する。 （もっと読む）

【課題】如何なる製造条件であっても、ろう材やフラックスを含有する塗膜のアルミニウム合金板からの剥離を防止することができ、また、吸湿作用による密着性やろう付性の低下が生じることが無い塗膜を形成することができる耐塗膜剥離性に優れるアルミニウム合金ろう付用塗料、ろう付用アルミニウム合金板及びそれを用いた自動車熱交換器用アルミニウム合金部材、並びに自動車熱交換器を提供する。
【解決手段】フラックス粉末と、アクリル樹脂系バインダと、シランカップリング剤を含有し、必要に応じてろう材粉末を配合し、残部が溶媒とされたアルミニウム合金ろう付用塗料としている。 （もっと読む）

【課題】センサ取付部材が温度センサを保持して蒸発器に脱着可能に装着される車両用空調装置において、空調ケースを分解することなく温度センサを交換可能にする。
【解決手段】空調ケース１には、温度センサ５が通過可能な開口１２を設ける。センサ素子５１が挿入されるセンサ挿入孔３２を有するピース３を、蒸発器２に固定する。センサ取付部材４は、棒状部４１の一端側にセンサ素子５１を保持し、棒状部４１の他端側に開口１２を覆う蓋４３が設けられ、さらにハーネス５２が蓋４３を貫通している。 （もっと読む）