【課題】優れた酸化性能を発現し得る酸化触媒を提供すること。
【解決手段】酸化触媒１は、鉄とセリウムとランタンを含有する第１触媒１０と、鉄とセリウムを含有する第２触媒２０（該第１触媒を除く。）とを少なくとも含み、該第１触媒１０及び該第２触媒２０の合計質量（Ｍ_１＋Ｍ_２）に対する該第２触媒２０の質量（Ｍ_２）の比［Ｍ_２／（Ｍ_１＋Ｍ_２）］が、０．４以上１．０未満である。酸化触媒１は、鉄とセリウムとランタンを含有する第１触媒１０と、鉄とセリウムを含有する第２触媒２０（該第１触媒を除く。）とを少なくとも含み、該第１触媒１０及び該第２触媒２０の合計質量（Ｍ_１＋Ｍ_２）に対する該第２触媒２０の質量（Ｍ_２）の比［Ｍ_２／（Ｍ_１＋Ｍ_２）］が、０．４以上０．８未満である。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ触媒の熱劣化を抑制することができるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】空気過剰率が１よりも大きい時に排気中のＮＯｘを捕集し、空気過剰率が１よりも小さい再生空気過剰率である時に捕集したＮＯｘを脱離還元するＮＯｘ触媒３１Ａを有するＮＯｘ触媒コンバータ３１を排気通路３０に備えるエンジン１０の排気浄化装置１００であって、吸気通路２０に設けられる吸気絞り弁２１と、エンジン１０に燃料を供給するインジェクタ１１と、ＮＯｘ触媒再生時に空気過剰率が低下するように吸気絞り弁２１の開度を小さくし、ＮＯｘ触媒再生開始時のエンジン運転状態に基づいて算出されるポスト燃料噴射開始空気過剰率を空気過剰率が下回った時にインジェクタ１１によってポスト燃料噴射を実施して、空気過剰率を再生空気過剰率まで低下させる空気過剰率制御手段４０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】例えば３５０℃の低温域であっても、優れた酸化性能を発現し得る酸化触媒及びその製造方法を提供する。
【解決手段】酸化触媒１は、ＡＢＸ_３型ペロブスカイト構造をとり、一般式Ｐｒ_{（１−ｘ）}Ｂａ_ｘ（Ｂ１）Ｏ_３−δ１［式中、（Ｂ１）はＭｎ、Ｆｅ、Ｃｏ等、δ１は酸素欠陥量を示し、ｘは０＜ｘ＜１、δ１は０≦δ１≦１の関係を満足する。］で表される酸化物を含む第１触媒１０と、ＡＢＸ_３型ペロブスカイト構造をとり、一般式Ｐｒ_{（１−ｘ）}Ｌａ_ｘ（Ｂ２）Ｏ_３−δ２［式中、（Ｂ２）はＭｎ、Ｆｅ、Ｃｏ等、δ２は酸素欠陥量を示し、ｙは０＜ｙ＜１、δ２は０≦δ２≦１の関係を満足する。］で表される酸化物を含む第２触媒２０とを少なくとも有する。 （もっと読む）

【課題】 窒素酸化物を十分に還元する能力を持つ排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】 金属酸化物からなる担体と、前記担体に担持された金属粒子とを備える排ガス浄化用触媒であって、
前記金属粒子が、Ｐｔ，Ａｇ，Ｍｎ，Ｆｅ及びＡｕからなる群から選択される少なくとも一種の第一の金属と、Ｐｄ，Ｒｈ，Ｉｒ及びＲｕからなる群から選択される少なくとも一種の第二の金属との固溶体からなり、
前記金属粒子の平均一次粒子径が１．５ｎｍ以下であり、且つ、
前記金属粒子における一次粒子毎の金属組成比の標準偏差が１０％以下であることを特徴とする排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】内比較的簡単な構成で燃料流量を計測できる燃料流量計測装置と燃料流量計測方法を提供する。
【解決手段】内燃機関２の燃料ｆが通過する燃料通路１２に直列又は並列に設けて、燃料ｆの流量を計測する燃料流量計測装置２０において、内部に設けた計測用燃料通路２３を通過する燃料ｆ１を加熱する電熱線２４を設け、該電熱線２４に供給する電力量Ｐｍと、燃料温度Ｔ１と前記電熱線２４の温度Ｔｃとの温度差ΔＴｃとの関係に基づいて、計測された電力量Ｐｍ、若しくは、計測された燃料ｆ１の温度Ｔ１と前記電熱線２４の温度Ｔｃとの温度差ΔＴｃから、該燃料流量計測装置２０を通過する燃料流量Ｑｆを算出する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置で用いられるＮＯ_Ｘ吸蔵還元型触媒のＮＯ_Ｘ還元性能低下を抑制する。
【解決手段】排気浄化装置１０によれば、ＮＯ_Ｘ吸蔵還元型触媒浄化処理を実行することによって、ＮＯ_Ｘ吸蔵還元型触媒１６が炭化水素（ＨＣ）によって被毒された被毒状態であると判断したときには、該ＮＯ_Ｘ吸蔵還元型触媒１６のＮＯ_Ｘ吸蔵量に応じてＨＣを除去するＨＣパージ処理を行なった後に、排気の空燃比をリッチにするＮＯ_Ｘ還元処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】触媒３の温度が所定値以上になったときに、触媒３に窒素酸化物を選択的に還元するための還元剤を供給するようにした排気ガス浄化装置において、還元剤の供給が過剰にならないようにする。
【解決手段】触媒３の温度に基いて、触媒３における還元剤が吸着する不活性領域３ｂの存否を判定し、不活性領域３ｂが還元剤を脱離する温度に上昇したときに、還元剤の供給量の減量補正をする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、触媒コンバータが十分に活性化していないときにも粒子状物質を効率良く燃焼させることを目的とする。
【解決手段】リーンバーン運転可能な内燃機関１０において、粒子状物質を燃焼させる機能を有するＥＧＲ触媒３４が活性化していない場合には、ＥＧＲ触媒前尿素噴射装置３０から尿素水溶液を噴射する。噴射された尿素は、加水分解してアンモニアに転化し、トラップ材３２に一時的にトラップされる。酸素を含んだリーンな排気ガスがＥＧＲ通路２８に流入すると、トラップ材３２にトラップされたアンモニアが酸素と反応してＮＯｘに転化し、ＥＧＲ触媒３４に流入する。これにより、十分な量のＮＯｘがＥＧＲ触媒３４に流入するので、ＥＧＲ触媒３４が十分に活性化していなくても、粒子状物質がＮＯｘと反応して効率よく燃焼する。 （もっと読む）

ポジティブ点火エンジンから排出される排ガスから微粒子状物質（ＰＭ）を集塵するためのフィルタであって、前記フィルタは、入口面と出口面を有する多孔性基材を備え、前記入口面は、第１平均ポアサイズのポアを備える多孔性構造によって前記出口面から分離され、前記多孔性基材は、多数の固相粒子を含むウォッシュコート（ｗａｓｈｃｏａｔ）でコーティングされ、前記ウォッシュコーティングされた（ｗａｓｈｃｏａｔｅｄ）多孔性基材の多孔性構造は、第２平均ポアサイズのポアを備え、前記第２平均ポアサイズは、前記第１平均ポアサイズ未満である。 （もっと読む）

【課題】NOx浄化触媒の性能を向上させる。
【解決手段】本発明の排気ガス浄化触媒１は、貴金属２と、この貴金属２を担持する第１の化合物３と、この貴金属２及び第１の化合物３を内包する、酸化物よりなる第２の化合物４とを備えている。この第１の化合物は、アルカリ金属及びアルカリ土類金属から選ばれる少なくとも１種類の元素３ａを、ハニカム担体上に排気ガス浄化触媒を形成したときのハニカム担体容量１リットル当たりのモル量にて0.05〜0.3 [mol/L]の範囲で含む。 （もっと読む）

【課題】工業用プラントや内燃機関等からの産業排ガス中の窒素酸化物の除去方法。
【解決手段】Ｐｔ、Ｐｄ、ＲｈおよびＲｕよりなる群から選ばれた少なくとも１種の貴金属またはその化合物０．１〜３０ｇ／リットル−触媒およびＬｉ、Ｋ、Ｎａ、Ｒｂ、Ｃｅ、Ｂｅ、Ｍｇ、Ｃａ、ＳｒおよびＢａよりなる群から選ばれた少なくとも１種の金属またはその化合物１〜８０ｇ／リットル−触媒からなる触媒活性成分と、耐火性無機酸化物とからなる触媒を、排ガスと酸化雰囲気下に接触させて該排ガス中の窒素酸化物を該触媒に吸着ぎせ、次いで該排ガス中に還元物質を間欠的に導入して該触媒に吸着された窒素酸化物を還元して浄化することによる排ガス中の窒素酸化物の除去方法である。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ再生時における燃費性能を改善し、さらにバッテリ劣化を抑制することができる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ３２を備え、フィルタ再生時に排気温度を上昇させてフィルタ３２に堆積した粒子状物質を燃焼させるエンジン１０の排気浄化装置１００であって、エンジン１０によって駆動されて発電し、目標バッテリ充電量に基づいてバッテリに電力を供給する発電装置１１と、フィルタ再生時に、発電装置１１の発電負荷の増加によって排気温度が上昇するように、目標バッテリ充電量を増加させる充電量制御手段Ｓ３０３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタに堆積したＰＭを酸化除去するフィルタ再生を実行する排気浄化装置において、フィルタ再生の完了を適正に判定する。
【解決手段】フィルタの再生要求に応じてフィルタ再生を開始してからフィルタ完全再生完了に至るまでの期間でかつフィルタ再生禁止以外の期間をフィルタ不完全再生状態であると判定し、そのフィルタ不完全再生状態中は、エンジン運転状態に基づいてＰＭ堆積量を推定し、差圧に基づくＰＭ量推定処理が選択されないようにする。このような制御により、フィルタ再生途中で通常燃焼モードに移行しても、エンジン運転状態に基づいてＰＭ堆積量が推定されるので、推定ＰＭ堆積量と実ＰＭ堆積量との関係がくずれることがなく、フィルタ再生の完了を適正に判定することができる。これによってフィルタ再生の実施頻度が増加することを抑制することができ、燃費の悪化を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置において、コストアップすることなく吸蔵還元型ＮＯｘ触媒の硫黄被毒量の推定精度を向上する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられるＮＳＲ（吸蔵還元型ＮＯｘ触媒）と、ＮＳＲよりも下流の排気通路に設けられ排気の空燃比を検知する第２排気空燃比センサと、を備え、内燃機関の運転状態に基づいてＮＳＲの硫黄被毒量を推定し推定される推定硫黄被毒量が所定量以上となった場合に硫黄被毒回復処理を実行するものであって、硫黄被毒回復処理の実行時の、第２排気空燃比検知センサが検知する排気の空燃比に基づいて、推定する推定硫黄被毒量を補正する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ_xの還元に関して優れた触媒活性を有する、酸素吸放出材を含む排ガス浄化触媒を提供する。
【解決手段】基材上に、Ｒｈを含みかつ酸素吸放出材を含まない下層と、酸素吸放出材とＰｄ及び／又はＰｔを含む上層とを有し、該上層が排ガス上流側にのみ設けられたことを特徴とする、排ガス浄化用触媒が提供される。 （もっと読む）

【課題】ボイラをはじめとする燃焼装置において燃焼ガス中のＣＯ、ＮＯ_Ｘを金属触媒により浄化する場合に金属触媒の劣化が抑制される燃焼装置及び燃焼ガスの浄化方法を提供すること。
【解決手段】バーナ１４で発生した燃焼ガスＧ1が通過するガス流路Ｒが形成されるとともに燃焼室１１を少なくとも１つ備えた燃焼装置１０であって、前記燃焼ガスＧ１を還元性雰囲気に調整する燃焼ガス雰囲気調整手段１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄと、金属触媒Ｃ1、Ｃ２により前記燃焼ガスＧ１を浄化する浄化部１８とを備え、前記金属触媒Ｃ1、Ｃ２の少なくとも一部は、前記ガス流路Ｇ１の前記金属触媒Ｃ1、Ｃ２が還元温度以上かつ凝集温度以下の温度範囲にて前記還元性雰囲気と接触する領域に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排気通路において微粒子捕獲用のフィルタの下流側にＮＯｘ吸蔵還元触媒が配置されたエンジンの排気浄化装置において、ＮＯｘ排出の抑制効果を高める。
【解決手段】微粒子捕集量検出手段２６による検出量Ｍｆが所定捕集量Ｘｓ以上であるときでも、ＮＯｘ吸蔵量検出手段２２，２４，３０による検出量Ｍｎが、ＮＯｘ還元制御の開始条件である第１の吸蔵量Ｙｓよりも小さい第２の吸蔵量Ｙｘ以上であるとき、フィルタ再生制御の実行を禁止しつつＮＯｘ還元制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】高温耐久後であっても排気浄化性能の低下を抑制し、これにより従来よりも排気浄化性能の高い排気浄化触媒及び排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気浄化触媒２０は、Ｐｔ及びＣｅＯ_２を含む表層２６と、Ｐｄ及びＭｇＯを含む内２７層とからなる触媒層２３が担体２２に担持され、この表層及び内層には、さらにＫが含まれている。排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に設けられ、この排気浄化触媒を備えている。 （もっと読む）

本発明は、窒素酸化物ＮＯｘタイプのガス汚染物及び固体粒子を含むディーゼルエンジンから出てくるガスをろ過するための、パティキュレートフィルタータイプのろ過構造であって、ＮＯｘを還元するのに適する少なくとも１種の貴金属又は遷移金属及び担体材料を含む触媒系を含み、前記担体材料は三価カチオンＭ³⁺又は二価カチオンＭ’²⁺によって部分的に置換された酸化ジルコニウムを含むか又は該酸化ジルコニウムから作られており、前記酸化ジルコニウムは還元された酸素化学量論未満状態であることを特徴とする、ろ過構造に関する。 （もっと読む）

【課題】 触媒調製の容易でかつ排気浄化性能の高い排気浄化装置を提供する。
【解決手段】 排気浄化装置は、Ｋを含む第一触媒層がメタル担体に担持されたＮＯｘ吸蔵還元型排気浄化触媒と、このＮＯｘ吸蔵還元型排気浄化触媒の下流に配置され、排気中のパティキュレートマターを捕捉するフィルタに第二触媒層が担持されたパティキュレートフィルタとを備える。 （もっと読む）