中細孔、大細孔またはメソ細孔結晶構造を有し、選択的に第１金属を含む第１モレキュラーシーブと、小細孔結晶構造を有し、選択的に第２金属を含む第２モレキュラーシーブとの少なくとも１つの組合せと、その上またはその内部に前記触媒成分が包含されてなるモノリス基材とを含み、第１および第２モレキュラーシーブの組合せは、ブレンド、複数の層および／または複数の区域である不均一触媒物品に関する。
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本発明は、混合金属酸化物触媒を用いた窒素酸化物の吸蔵及び分解方法に関し、より詳しくは、ハイドロタルサイト前駆体から製造された混合金属酸化物触媒を用いて窒素酸化物の吸着・貯蔵及び脱着性能を向上させることを特徴とし、これにより、還元分解が非常に難しいと言われてきた、酸素存在下のＮＯｘ及びＮ２Ｏを酸素と分離吸着した後、還元剤と共に分解脱着を容易化させることで、効率良く分解処理できるという長所がある。 （もっと読む）

一実施形態は、（ａ）光励起電子を生成し、可視光を吸収する少なくともある特定の最小バンドギャップおよび光励起電子と正孔の再結合を実質的に防止する構造を有する、第１の成分と、（ｂ）炭素の酸化物を吸着／吸収する、第２の成分と、（ｃ）光励起電子を使用して炭素の酸化物を炭素および酸素に分解する、第３の成分とを含む光触媒複合材料に関する。 （もっと読む）

【課題】脱硝触媒成分の可溶性塩類を多量に含む触媒ペーストを、ローラへの触媒ペーストの付着等のトラブルを生じることなく、均一な状態で網状基材に塗布成形することができる脱硝触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】酸化チタンまたはその前駆体と、タングステン（W）、バナジウム（V）、モリブデン（Mo）、アルミニウム（Al）およびガリウム（Ga）からなる群から選ばれる触媒成分の一種以上を含む可溶性塩類と水とを含むペースト状物に二水石膏を混合して得られたペースト状物を、金属または無機繊維製の網状物に塗布した後、乾燥、焼成する。 （もっと読む）

本発明は、対応する単純な酸化物に基づいて、Ａｌ₂Ｏ₃と、ＴｉＯ₂と、Ｆｅ₂Ｏ₃、Ｃｒ₂Ｏ₃、ＭｎＯ₂、Ｌａ₂Ｏ₃、Ｙ₂Ｏ₃、Ｇａ₂Ｏ₃を含む群から選ばれる元素Ｍ₂の少なくとも１種の酸化物と、ＺｒＯ₂、Ｃｅ₂Ｏ₃、ＨｆＯ₂を含む群から選ばれる元素Ｍ₃の少なくとも１種の酸化物と、そして所望によりＭｇＯ、ＣｏＯのうちから選ばれる元素Ｍ₁の少なくとも１種の酸化物と、所望によりＳｉＯ₂と、を含む酸化物セラミック材料を含む多孔質構造体に関するものであり、当該材料は対応する単純な酸化物又はその前駆物質の１つの反応焼結により、又は当該組成を有する焼結した粒子の熱処理により得られる。 （もっと読む）

【課題】 排ガス処理施設の劣化を低減させることができ、長期の信頼性を有すると共に、水銀除去効率が高い、排ガスの水銀除去システム及び水銀除去方法を提供する。
【解決手段】 塩化アンモニウムの前処理を行う塩化アンモニウム前処理手段２と、前処理された塩化アンモニウムを排ガスに供給する塩化アンモニウム供給手段１６と、前記排ガス中の窒素酸化物の還元と、水銀の塩素化とを行う還元脱硝手段３と、前記排ガス中の硫黄酸化物と前記塩素化された水銀とをアルカリ吸収液により除去する湿式脱硫手段６とを備え、前記塩化アンモニウム前処理手段２が、前記塩化アンモニウムから粗大物を除去する粗大物除去手段２１を備える。 （もっと読む）

【課題】
排気ガスに含まれている窒素酸化物を低減させる排気システムを提供する。
【解決手段】
燃焼した排気ガスが通過して外部に排出される排気ライン、排気ガスに含まれている窒素酸化物の一部を燃焼しない燃料または炭化水素を利用して還元させ、窒素酸化物の他の一部は内部に拡散させて保存するように排気ラインに設置された窒素酸化物浄化触媒、排気ラインに燃料を噴射するインジェクター、インジェクターから追加噴射された燃料を熱分解によって活性化させて高反応性の還元剤を生成して、インジェクター及び窒素酸化物浄化触媒の間に設置される燃料分解触媒、及び設定した条件でインジェクターから燃料を追加噴射するように制御して、追加噴射された燃料が活性化した還元剤を利用して窒素酸化物浄化触媒に保存された窒素酸化物を脱着して還元させる制御部を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

排気流の排気ガスを軽減する触媒、システムおよび方法が、提供される。遷移金属酸化物安定化酸素貯蔵触媒を備えたシステムが、説明される。排気ガス処理システムは、ディーゼルエンジンおよび希薄燃焼ガソリンエンジンを含む希薄燃焼エンジンからの排気流の処理のために、都合よく利用される。 （もっと読む）

【課題】 高湿度の環境においても、ホルムアルデヒドなど揮発性有害物質を高効率で除去できる揮発性有害物質除去材を提供すること、さらに高価な貴金属を使用することなく高活性、長寿命、低コストの揮発性有害物質除去材を提供することを目的とした。
【解決手段】 水蒸気の阻害吸着の影響を最小限にした浅い細孔を持つ活性炭素ナノ繊維（吸着材又は触媒担体）を調製し、この活性炭素ナノ繊維からなる担体上に触媒として金属酸化物、特に酸化マンガンをナノサイズで高分散させ、更に最適化することで、ホルムアルデヒドなど揮発性有害物質を活性炭素ナノ繊維上に高濃度で吸着させ、引き続き高活性・低コストの金属酸化物ナノ粒子で酸化分解することにより、高湿度の環境においてもホルムアルデヒドなど揮発性有害物質を除去できる揮発性有害物質除去材及びその製造法を提供する。 （もっと読む）

【課題】 電気化学反応を用いて所定のガスを分解する装置において、固体電解質における低いイオン移動速度、機械的な脆弱性および比較的高い製造コストを克服することができる、ガス分解装置を得る。
【解決手段】 本発明のガス分解装置は、アノード２、カソード３、および固体電解質１を備え、アノードおよびカソードは、固体電解質に接して、間隙１ｇを挟んで対面しており、該間隙の総長さが、固体電解質の平均差し渡し径よりも長くなるように、配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、金属−有機骨格（ＭＯＦ）からなり、窒素酸化物触媒として次の式（Ｉ）Ｍ_ｍＯ_ｋＸ_ｌＬ_ｐの単位を有する固体の利用に関する。本発明は、また、上記利用の実施を可能にする装置に関する。問題となる窒素酸化物は、ＮＯｘと称される一酸化窒素及び二酸化窒素である。本発明のＭＯＦ固体は、液状またはガス状の排出物（例えば水、例えば車両、工場、作業場、実験室、倉庫、都市の排気口等の排出ガス）から、還元剤を全く使用することなく低温度で、窒素酸化物を除去することができるという利点がある。ＤｅＮＯｘ触媒は、本発明者の分野で主要な論点である。本発明は、人間の活動に起因する毒性ＮＯｘの公衆衛生に対する影響を低減する、あるいは回避するために、使用され得る。
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【課題】 通気性よく気体を通しながら、電極と当該気体との接触を良くすることができる、ガス分解装置を得る。
【解決手段】 本発明のガス分解装置１０は、２層以上のＭＥＡ（Membrane Electrode Assembly）を備え、ＭＥＡの間に介在して導電するためのインターコネクタ５に、金属多孔体を用いたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来よりも低温下で効率良くＰＭを燃焼させることができる浄化触媒を備えた排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】エンジンの排気通路に設けられ、当該エンジンの排気中に含まれるＰＭを捕捉するとともに、捕捉したＰＭを浄化するための浄化触媒を有するＤＰＦ１を備えたエンジンの排気浄化装置において、前記浄化触媒は、当該浄化触媒の粒度分布における小粒径側からの累積分布が９０％となるときの粒子径Ｄ９０が２μｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタの再生インターバルを長くし得る排ガス浄化用繊維フィルタ、これを用いたディーゼルエンジン用排ガス浄化システム、低温域におけるガソリン排ガス中のＰＭの浄化率を向上し得る排ガス浄化用繊維フィルタ、これを用いたガソリンエンジン用排ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】排ガス浄化用繊維フィルタ４は、空隙率が７０〜９０％であり、且つ厚みが０．５〜６ｍｍであるものである。排ガス浄化用繊維フィルタ４は、繊維４ａによって構成されている。
ディーゼルエンジン用排ガス浄化システム１は、ディーゼルエンジン８の排ガス流路８ａに配設されるディーゼルパティキュレートフィルタ２と、ディーゼルパティキュレートフィルタ２より上流側の排ガス流路８ａに配設される上記排ガス浄化用繊維フィルタ４とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コスト低減を図ると共に分解触媒が長寿命化されたガス処理装置を提供する。
【解決手段】ガス処理装置１０は、蓄熱材３２を通ったガスが引き続き反応室３４に流れる第１の状態と、反応室３４を通ったガスが引き続き蓄熱材３２に流れる第２の状態とが交互に生ずるようにされ、第２の状態において蓄熱材３２を加熱すると共に第１の状態で蓄熱材３２によって反応室３４に向かうガスを加熱するようにされており、蓄熱材３２の温度は、反応室３４に向かうガスの流れの上流側において、ガスに含まれていて分解触媒を被毒する触媒毒の沸点よりも低くなるように維持されている。 （もっと読む）

ポジティブ点火エンジンから排出される排ガスから微粒子状物質（ＰＭ）を集塵するためのフィルタであって、前記フィルタは、入口面と出口面を有する多孔性基材を備え、前記入口面は、第１平均ポアサイズのポアを備える多孔性構造によって前記出口面から分離され、前記多孔性基材は、多数の固相粒子を含むウォッシュコート（ｗａｓｈｃｏａｔ）でコーティングされ、前記ウォッシュコーティングされた（ｗａｓｈｃｏａｔｅｄ）多孔性基材の多孔性構造は、第２平均ポアサイズのポアを備え、前記第２平均ポアサイズは、前記第１平均ポアサイズ未満である。 （もっと読む）

【課題】貴金属を必須成分として用いない場合であっても、優れた触媒性能を発揮し得る触媒、パティキュレートフィルタ及び触媒の製造方法を提供すること。
【解決手段】触媒は、セリウムとガリウムとマンガンと鉄とを含有し、該ガリウム、該マンガン及び該鉄から成る群より選ばれた少なくとも１種の少なくとも一部が該セリウムの一部と置換し、蛍石型構造を保っている固溶体からなるＣｅ−Ｇａ−Ｍｎ−Ｆｅ複合酸化物を含有する。
パティキュレートフィルタは、上記触媒と、該触媒を担持するパティキュレートフィルタ用担体とを有する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジン排ガスのＰＭを低温で燃焼させることができ、かつＳ脱離性の優れた排ガス浄化触媒用複合酸化物を提供する。
【解決手段】Ｃｅ、Ｂｉ、Ｐｒ、Ｒおよび酸素で構成され、Ｃｅ、Ｂｉ、Ｐｒ、Ｒのモル比をＣｅ：Ｂｉ：Pr：Ｒ＝（１−ｘ−ｙ−ｚ）：ｘ：ｙ：ｚとするとき、０＜ｘ＋ｙ＋ｚ≦０．５であり、好ましくは０＜ｘ≦０．１、０＜ｙ≦０．２５および０＜ｚ≦０．３を満たす排ガス浄化触媒用複合酸化物。特にＲをＺｒとしたときのこの複合酸化物は、６００℃程度の温度でＳ脱離性に優れており、触媒活性を低い温度で復活させることができるので、当該排ガス浄化触媒はＰＭ燃焼触媒として好適である。 （もっと読む）

Ｃｕ、Ｆｅ、Ｈｆ、Ｌａ、Ａｕ、Ｉｎ、Ｖ、ランタニド及びVIII族遷移金属からなる群から選択された少なくとも一種の触媒活性の遷移金属を含有する合成アルミノシリケートゼオライト触媒であり、前記アルミノシリケートゼオライトは８個の四面体原子の最大環サイズを含む小細孔アルミノシリケートゼオライトであって、走査型電子顕微鏡により決定された前記アルミノシリケートゼオライトの平均結晶サイズは＞０．５０マイクロメーターである、触媒。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジン排気ガス中に含まれる硫黄による被毒のためのＰＭ燃焼活性の低下が抑制され、かつＰｔ等の貴金属を含有することなくＰＭを低温で燃焼させる触媒、及び当該触媒を用いたディーゼル機関の排気ガスの浄化用フィルターを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質を燃焼し除去する、排気ガス
浄化用複合酸化物であって、ペロブスカイト型格子を構成単位として含む層状構造酸化物であることを特徴とするＰＭ燃焼用複合酸化物を用いる。 （もっと読む）