【課題】本発明は、ＳＣＲシステムにおいて、ＮＯｘの浄化率を向上させることが可能なハニカム構造体及び排ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ハニカム構造体１０は、ゼオライトと、無機バインダとを含み、複数の貫通孔１１ａが隔壁１１ｂを隔てて長手方向に並設されたハニカムユニット１１を有し、ゼオライトは、Ｃｕ、Ｍｎ、Ａｇ及びＶからなる群より選択される一種以上である第一の金属でイオン交換されたゼオライトと、Ｆｅ、Ｔｉ及びＣｏからなる群より選択される一種以上である第二の金属でイオン交換されたゼオライトとを含み、ハニカムユニット１１は、長手方向に対して、一方の端部から全長の３０％以上７０％以下である第一の領域Ａにおいて、第一の金属の含有質量が第二の金属の含有質量よりも大きく、第一の領域Ａを除く第二の領域Ｂにおいて、第二の金属の含有質量が第一の金属の含有質量よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】水熱安定性に優れ、長期にわたって高活性を維持することのできる、金属担持結晶性シリカアルミノフォスフェート触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】下記の工程（ａ）〜（ｅ）からなることを特徴とする金属担持結晶性シリカアルミノフォスフェート触媒の製造方法。（ａ）結晶性シリカアルミノフォスフェート粒子分散液を調製する工程、（ｂ）活性成分金属化合物水溶液を混合する工程、（ｃ）噴霧乾燥する工程、（ｄ）洗浄する工程、および、（ｅ）４００〜９００℃で加熱処理（焼成）する工程。 （もっと読む）

【課題】外部エアを導入することなく、最適な時期に最適な量の燃料を燃料改質触媒に噴射することにより、排ガス中のＮＯｘを効率良く低減する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１１の排気管１６にＮＯｘ吸蔵還元触媒１９が設けられ、ＮＯｘ吸蔵還元触媒より排ガス上流側の排気管に燃料改質触媒２１が設けられる。燃料改質触媒より排ガス上流側の排気管に燃料噴射手段２２の噴射ノズル２２ａが挿入され、この噴射ノズルから燃料改質触媒に向って燃料が噴射される。ＮＯｘ吸蔵還元触媒より排ガス下流側の排気管にアンモニア選択還元触媒２３が設けられ、燃料改質触媒の温度を検出する改質触媒温度センサ３３の検出出力に基づいてコントローラ３７が燃料噴射手段を制御する。コントローラは、燃料噴射手段からの燃料の噴射による燃料改質触媒の温度上昇を一次遅れモデルを用いて予測しながら燃料噴射手段を制御する。 （もっと読む）

窒素酸化物と一酸化炭素と炭化水素とを同時変換するための多相触媒、多相触媒を含む触媒組成物、触媒組成物の製造方法を提供する。多相触媒は一般式Ｃｅ_ｙＬｎ_１−ｘＡ_ｘ＋ｓＭＯ_ｚで表すことができ、式中、Ｌｎは、天然鉱石から採取された単相混合ランタニド由来の元素の混合物、単一のランタニド、又は人工ランタニドの混合物であり、Ａは、Mg、Ca、Sr、Ba、Li、Na、K、Cs、Rb又はそれらの任意の組合せからなる群から選択される元素であり、Ｍは、Fe、Mn、Cr、Ni、Co、Cu、V、Zr、Pt、Pd、Rh、Ru、Ag、Au、Al、Ga、Mo、W、Ti又はそれらの任意の組合せからなる群から選択される元素である。０≦ｘ＜１．０、０≦ｙ＜１０、０≦ｓ＜１０である。ｙ＞０の場合のみｓ＝０であり、ｓ＞０の場合のみｙ＝０である。多相触媒は、白金及び／又はロジウムを含む蛍石型構造の酸化物からなる上層を有することができる。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム製熱交換器のようなアルミニウム製品の表面に大気浄化用触媒をバインダーを介して担持せしめて大気浄化性能を付与したアルミニウム製品において、大気浄化性能をより向上させると共に、長期間使用しても触媒を担持しているアルミニウム表面の腐食による触媒の脱落が十分に防止され、大気浄化性能の低下と触媒成分の大気中への拡散が長期間に亘って十分に防止されるようにすること。
【解決手段】 表面にベーマイト層が形成されているアルミニウム製品と、前記アルミニウム製品の表面にバインダーを介して担持されている大気浄化用触媒とを備えることを特徴とする大気浄化性能を有するアルミニウム製品。 （もっと読む）

中細孔、大細孔またはメソ細孔結晶構造を有し、選択的に第１金属を含む第１モレキュラーシーブと、小細孔結晶構造を有し、選択的に第２金属を含む第２モレキュラーシーブとの少なくとも１つの組合せと、その上またはその内部に前記触媒成分が包含されてなるモノリス基材とを含み、第１および第２モレキュラーシーブの組合せは、ブレンド、複数の層および／または複数の区域である不均一触媒物品に関する。
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【課題】低温活性に優れると共にＮ_２Ｏの副生成を抑制することのできる排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１は、生成された排気ガスが流通する排気管２を備えている。排気管２には、高温活性触媒３と、これよりも下流側に設けられた低温活性触媒４とが設けられている。高温活性触媒３は、担体Ａｌ_２Ｏ_３にＡｇを担持した触媒であり、低温活性触媒４は、Ａｌ_２Ｏ_３にＴｉＯ_２を混合した担体にＰｔを担持した触媒である。尚、低温活性触媒４の担体には、Ａｌ_２Ｏ_３及びＴｉＯ_２の他に、不可避的不純物のみが含まれている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の燃料カットや内燃機関の停止による燃費の改善効果を損なわず、かつエミッションを悪化させることなく、排気中のＮＯｘを効率良く浄化できる排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】エンジン２の排気管４に設けられ、排気の空燃比がリーンのときに排気中のＮＯｘを捕捉可能なＮＯｘ捕捉触媒４２と、排気管４のうちＮＯｘ捕捉触媒４２の下流側に設けられ、排気中のＮＯｘを浄化可能な三元触媒４３と、排気の空燃比を制御する排気空燃比制御手段と、を備え、ＮＯｘ捕捉触媒４２は、少なくともＡｇを含みかつ酸化物からなる担体を含んで構成され、排気空燃比制御手段は、所定の条件を満たすときには、エンジン２への燃料の供給を停止する燃料カット復帰後の所定時間の間、またはエンジン２の再始動後の所定時間の間、排気の空燃比をリーンに制御する。 （もっと読む）

【課題】 固体電極とくに電気艇庫が高い電極における電力消費を抑制し、かつガス分解速度の向上をはかることができる、ガス分解装置を提供する。
【解決手段】アノード２、カソード３、固体電解質層１および電源９を備え、アノードおよびカソードは、固体電解質層上に接して位置し、間隙１ｇを挟んで交互に延在する複数の延在部２ｅ，３ｅを有しており、カソード３はアノード２より電気抵抗が高く、電源９と導電接続する導電材料からなるカソード導電部１３は、カソードの複数の延在部３ｅを導電接続するようにカソードの延在部の延在方向に交差する方向に延びていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】分解速度が速いこと、低濃度汚染物質の分解が可能なこと、有害物質を用いないこと、分解生成物や中間物質の有害性がないこと、性能が劣化しないこと、の要求を満たし、さらに、空気温度の上昇が少ない空気清浄装置を提供する。
【解決手段】空気中の汚染物質を化学分解する空気清浄装置１であって、前記化学反応を促進する、電磁波を発生する電磁波発生手段２と、前記電磁波によって発熱する触媒物質４を有する空気清浄装置。 （もっと読む）

【課題】 固体電極とくに電気抵抗が高いほうの電極における電力消費を抑制し、簡単に破損せず、かつガス分解速度の向上をはかることができる、ガス分解装置を提供する。
【解決手段】アノード２、カソード３、固体電解質層１、電源９を備え、電源の陰極とカソードとを導電接続する導体層を備え、カソードは導体層上に接して積層しており、カソード３上に、固体電解質層１／アノード２の積層体が、複数、間隔３ｇをあけて、位置し、アノードが、電源の陽極に、導電接続されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】動力として内燃機関とモータとを使用するハイブリット車の排気浄化用発泡金属体および排気浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】発泡金属の骨格表面が、平均膜厚５０〜５００ｎｍの酸化層で被覆されてなる発泡金属体から構成され、発泡金属体の気孔率は５０〜９９体積％、発泡金属体の最外面に開口する空隙の平均開口径は５０〜６００μｍ、該空隙の開口率は１５〜８５面積％であるハイブリット車の排気浄化用発泡金属体、さらに、該排気浄化用発泡金属体の表面に、白金等の貴金属コロイド粒子を被覆したハイブリット車の排気浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジン等の排気ガスに含まれるパティキュレートを捕集および燃焼除去する装置に関して、より小型化することを目的とする。
【解決手段】酸化触媒を担持したディーゼルパティキュレートフィルタと再生用電気ヒータとを近接配置し、排気通路途中の開閉部に着脱可能な外部電源駆動の送風手段を構成した。これにより、捕集したパティキュレートを燃焼除去する必要がある場合にのみ、開閉部に送風手段を装着して再生できるようになる。従って、より小型化した排気ガス浄化装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】低温および／又は酸化雰囲気で排ガスのＮＯ_Ｘ浄化し得る浄化装置、および低温および／又は酸化雰囲気で排ガスのＮＯ_Ｘ浄化を得る浄化方法を提供する。
【解決手段】内燃機関の排ガス流路に設けられ、ＡｕＦｅ合金触媒、触媒温度測定手段およびＮＯ_Ｘ浄化回復制御手段を備えて、運転中の触媒温度を測定し、その測定温度が前記ＡｕＦｅ合金触媒のＯ_２脱離温度未満の場合にはＮＯ_Ｘ浄化回復手段によってＯ_２を脱離しＯ_２被毒から回復させるＮＯ_Ｘ浄化装置およびＮＯ_Ｘ浄化方法。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ捕捉触媒で捕捉したＮＯｘを適切なタイミングで放出することにより、ＮＯｘ捕捉触媒のＮＯｘ捕捉性能を高め、高いＮＯｘ浄化率が得られる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】エンジン２の排気管４に設けられて、少なくともＡｇを担持することで排気中のＮＯｘを捕捉するＡｇ触媒４２と、Ａｇ触媒４２の下流側の排気管４に設けられて、排気中のＮＯｘを浄化するＬＮＣ４３と、Ａｇ触媒４２の上流側の排気管４において、水素を供給または生成することでＡｇ触媒４２に水素を供給する水素供給手段と、Ａｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを放出するか否かを判定する放出判定手段と、放出判定手段によりＡｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを放出すると判定されたときに、水素供給手段によりＡｇ触媒４２に水素を供給することにより、Ａｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを還元して放出させる放出実行手段と、を備える排気浄化装置１である。 （もっと読む）

【課題】新規な機構によりシンタリング抑制能を高めた排ガス浄化用触媒およびその製造方法を提供する。
【解決手段】セリアおよびジルコニアを含む複合酸化物から成る触媒担体と、触媒金属としての貴金属とを備え、該貴金属が該触媒担体中に酸化物として固溶しており、還元雰囲気中では該触媒担体から該貴金属が析出し、酸化雰囲気中では該触媒担体中に該貴金属が酸化物として固溶することを特徴とする排ガス浄化用触媒。ＣｅおよびＺｒを含む前駆体溶液中に貴金属成分を溶解させ、アルカリ溶液中で共沈させた物質を焼成することを特徴とする排ガス浄化用触媒の製造方法。 （もっと読む）

【課題】α−アルミナよりなる担体の表面に銀とアルミナの複合体よりなる触媒を担持してなり、炭素を燃焼するために用いられる触媒構造体において、担体表面にて触媒を薄く均一に担持しつつ、担体からの触媒の脱落を防止しやすくする。
【解決手段】触媒２０は、銀とβ−アルミナとの化合物よりなる層２１と、銀よりなる層２２とが積層されてなる積層体であり、担体１０と触媒２０との界面にて、担体１０の結晶面と触媒２０の結晶面とが整合している状態で、触媒２０の担持がなされている。 （もっと読む）

【課題】低温および／又は酸化雰囲気でＮＯ_Ｘ浄化性能を奏し得る新規なＮＯ_Ｘ浄化用の触媒を提供する。
【解決手段】ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関から排出される窒素酸化物の浄化用触媒であって、固体中でＡｕ原子とＦｅ原子とが近接した状態で存在している触媒、すなわちＡｕ原子およびＦｅ原子の一方の原子に接して他方の原子の少なくとも１つが固体、例えばナノ粒子（一次粒子）中又は薄膜中で存在している状態にある触媒。 （もっと読む）

【課題】担持させるハニカム構造体を腐食させることなく、低温で煤の燃焼が可能な触媒材料の製造方法を提供する。
【解決手段】炭素を燃焼するために用いられる触媒材料の製造方法であって、遷移アルミナとＡｇ_２Ｏとを酢酸存在下で１５０℃以上で水熱処理して、ゾル状のＡｇ−ベーマイト混合物を得て、これを焼成する。 （もっと読む）

【課題】ＣＯ又はＨＣを含む排ガスの酸化活性に優れた排ガス浄化触媒及びその製造方法を提供する。
【解決手段】パラジウムと銀を含む合金を有し、且つ、当該合金が担体に担持されている。パラジウム元素を含む化合物、銀元素を含む化合物及び保護物質を混合し、当該混合物を用いて、いずれも還元されたパラジウム及び銀を含む金属微粒子を合成し、該金属微粒子を担体に担持させる。合金中の元素モル比は、Ｐｄ：Ａｇ＝９９．９ｍｏｌ％：０．１ｍｏｌ％〜１０ｍｏｌ％：９０ｍｏｌ％である。 （もっと読む）