【課題】排出ガスの温度をＤＰＦの再生に必要な温度にまで上昇させるために、ディーゼルエンジンの回転数上昇を、作業者に対して適切な時期に要求することができる作業機を提供すること。
【解決手段】アクセル操作により回転数を上げることが可能なディーゼルエンジン９と、ディーゼルエンジン９から排出された排出ガスに含まれる粒子状物質を捕集するＤＰＦ４１を備えた排出ガス浄化装置３１と、排出ガス浄化装置３１のＤＰＦ４１に堆積した粒子状物質を燃焼させて除去するフィルタ再生手段４７とを備えたバックホー１において、フィルタ再生手段４７は、ＤＰＦ４１に堆積した粒子状物質を自動的に燃焼させて除去する自動再生を行っている間に、ディーゼルエンジン９の回転数を上げることを要求する。 （もっと読む）

【課題】油圧ショベル等の走行式の作業車両において、作業車両に通常備えられる油圧回路装置を利用して排気ガス温度を速やかに上昇させ、捕集した粒子状物質を確実に焼却除去できる作業車両を提供する。
【解決手段】作業車両は、エンジン１の排気ガス中に含まれる粒子状物質を捕集しかつ捕集した粒子状物質を酸化触媒により焼却除去するフィルタ装置３４と、油圧ポンプ１１によって駆動される油圧アクチュエータ１３〜１５を制御する流量制御弁１７〜１９と、流量制御弁１７〜１９を通過するセンターバイパスライン５１の最下流側部分５１ａに配置され、開閉制御可能な切換弁５０とを備え、捕集した粒子状物質を焼却除去するとき、切換弁５０がセンターバイパスライン５１を遮断して、油圧ポンプ１１の吐出圧力を増大させ、ディーゼルエンジン１の負荷を増大させる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置に関し、酸化触媒への無駄な燃料供給を抑制して、燃費を効果的に向上する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１４に設けられて酸化触媒３１とＤＰＦ３２とを配置した排気後処理装置３０と、酸化触媒３１に燃料を供給する排気管内噴射装置１８と、排気管内噴射装置１８により酸化触媒３１に燃料を供給させてフィルタ３２の再生を制御すると共に、酸化触媒３１の温度を高温状態に維持してフィルタ３２を再生できる再生可能状態にあるか否かを判定する制御部４４，４５とを備え、制御部４４，４５は、フィルタ３２の再生制御中に再生可能状態にないと判定した時は、再生可能状態にあると判定するまで再生制御を停止するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排ガス中に含まれる一酸化窒素及び／又は二酸化窒素が吸着して経時的に劣化した亜酸化窒素分解触媒の活性を回復するための再生方法を提供するものである。
【解決手段】本発明は、Ａ成分としてアルカリ金属及びアルカリ土類金属からなる群から選ばれる少なくとも１種類の元素と、Ｂ成分としてコバルト、ニッケル、鉄、銅、マンガンからなる群から選ばれる少なくとも１種類の元素と、を含む亜酸化窒素分解触媒を、亜酸化窒素分解処理に用いた後、排ガス処理時の温度よりも高い温度で熱処理することを特徴とする亜酸化窒素分解触媒の再生方法である。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘトラップ触媒を備えた排気浄化装置において、Ｓ脱離処理時におけるＨ₂Ｓ濃度を低減させ、臭気を抑制することができるようにする。
【解決手段】内燃機関１の排気通路１３に設けられ、排気の空燃比がリーンである酸化雰囲気において排気中の窒素酸化物及び硫黄成分を吸着するＮＯｘトラップ触媒２３と、空燃比がリッチである還元雰囲気においてＮＯｘトラップ触媒２３に吸着された硫黄成分をＮＯｘトラップ触媒２３から脱離させるＳ脱離処理を実行するＳ脱離処理実行手段３５とを備え、Ｓ脱離処理実行手段３５は、Ｓ脱離処理の実行中に所定の制限条件が成立したらＮＯｘトラップ触媒２３から硫黄成分が脱離する領域を制限する。 （もっと読む）

【課題】脱硝触媒の再生方法及び重質油焚き燃焼装置の運転方法を提供する。
【解決手段】ボイラ運転停止前の所定の期間、ボイラの燃焼排ガス１６のガス煙道２３に設けられたエコノマイザ１５をバイパスした燃焼ガスの一部１１ａを、脱硝触媒１７ａを有する脱硝装置１７の前に供給し、エコノマイザ１５からの燃焼排ガス１６と混合させ、３６０℃以上の所定温度（３６０℃〜４５０℃）の混合ガス２４とし、この混合ガス２４を脱硝触媒１７ａに導入して、脱硝触媒に付着・蓄積したＶＯＳＯ₄をＶ₂Ｏ₅に分解処理するボイラ運転中の前処理工程と、ボイラ運転停止後、脱硝装置から取り出した脱硝触媒をシュウ酸を用いて酸洗浄酸処理するシュウ酸洗浄工程と、触媒活性成分を担持する触媒担持工程と、触媒活性成分が担持された脱硝触媒を焼成処理する焼成工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】排気系に設けられた排気浄化部の昇温処理を通じて白煙の発生を抑制しつつ、排気浄化部の昇温処理に利用される燃料等の昇温エネルギー源についてもその節約を図ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】制御手段２０は、ディーゼル用酸化触媒１１及びＤＰＦ１２に蓄積される硫黄化合物の蓄積量を推定する。制御手段２０は、この推定する硫黄化合物の蓄積量が放出要求量に到達したとき、硫黄化合物を放出可能でかつ同硫黄化合物の大気中での白煙化を抑制し得る温度範囲にディーゼル用酸化触媒１１及びＤＰＦ１２の温度を昇温制御する。そして、制御手段２０は、この昇温制御を通じた硫黄化合物の放出完了後に、ディーゼル用酸化触媒１１及びＤＰＦ１２のさらなる昇温を通じてＤＰＦ１２に堆積された微粒子成分を除去する。 （もっと読む）

【課題】硫酸アルミニウムを活性向上剤として添加した触媒を再生するに当たり、不純物を洗い出し易く、かつ活性成分の再賦活が不要な再生方法を提供する。
【解決手段】酸化チタン、バナジウムの酸化物、タングステンまたはモリブデンの酸化物、及び硫酸アルミニウムを主成分とする使用済脱硝触媒の再生方法において、該使用済脱硝触媒に予め水を含浸させた後、50℃以上100℃以下で熱処理することによって触媒中の硫酸アルミニウムを加水分解後、該触媒を水洗することを特徴とする使用済脱硝触媒の再生方法。 （もっと読む）

【課題】排出ガス温度は外気温と密接な関係にあるため、予め設定された油圧ポンプから吐出される作動油圧力、作動油流量では外気温が高い場合には排気温度が過剰に上昇しすぎることになり、燃料消費に悪影響を及ぼす恐れがある。
【解決手段】排出ガス中に含まれる粒子状物質を除去する排出ガス後処理装置と、エンジンによって駆動される油圧ポンプを用いてエンジンに作用する負荷の大きさを制御する際に外気温度に関連する温度検出手段によって検出される温度に基づいて負荷制御手段を制御する機能を付加した。外気温度に代わって、吸気温度や排気温度を用いて負荷制御手段を制御することも可能であり、エンジンに作用する負荷の大きさを制御する手段とて、吐出流量を制御するか吐出圧力を制御するかどちらか一方かもしくは両方を用いて制御を行う。 （もっと読む）

【課題】フィルタ内の温度を均一にすることにより、フィルタ内部の温度差に起因するフィルタ割れや暴走再生を防止することができる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】再生制御によりフィルタ中心部の温度は再生可能な温度となる。一方、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差が発生する。フィルタ中心部と外周部の温度差が設定値より大きいと、電熱ヒータ６１はDPF３０外周に熱量供給を開始する。電熱ヒータ６１の電熱線６３は、DPF入口側から出口側に向かって密から疎な間隔で配置されている。電気エネルギーが供給されると、電熱ヒータ６１はDPF入口側から出口側に向かって加熱量を低減するように熱量を供給する。このような加熱勾配を付与して加熱すると、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差は解消する。 （もっと読む）

【課題】空気処理装置のメンテナンスを容易化することを目的とし、空気処理装置の脱臭フィルターの脱臭性能を長期間維持させることを目的とする。
【解決手段】汚れた空気を発生する加熱調理装置１００を収納する収納領域２と、収納領域２の上方に配置され、収納領域２内で発生した汚れた空気を吸入し、脱臭処理する処理室３と、処理室３で脱臭処理された空気を処理室３から排出する排出口２２２、２３２、３９を備えた空気処理装置１であって、処理室３には、触媒及び吸着材を含む脱臭フィルタ５と、脱臭フィルタ５を加熱するための加熱装置６を備えた空気処理装置１。 （もっと読む）

【課題】効率良くディーゼルパティキュレートフィルタの再生を行うことができるディーゼルエンジンを提供する。
【解決手段】酸化触媒６１と、ディーゼルパティキュレートフィルタ６２と、前記ディーゼルパティキュレートフィルタの上流側と下流側との差圧に基づいてディーゼルパティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質の量を推定し、該堆積した粒子状物質の推定量に基づいてディーゼルパティキュレートフィルタを再生する制御手段（８）とを備えるディーゼルエンジンにおいて、酸化触媒が活性温度に達した後、前記制御手段を介して、排気ガスの温度を酸化触媒の活性温度よりも高温に設定した目標温度まで上昇させることによって、ディーゼルパティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質を燃焼除去する第一再生制御が行えるように構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シリコンやリンの付着した排ガス浄化触媒を再生する方法であって、触媒成分の脱落を防止しつつ、再生により触媒活性を充分に回復できる再生方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、シリコン等の付着した使用済み排ガス浄化触媒を４００〜７００℃で焼成する工程と、焼成した触媒を１〜２５ｗｔ％のアルカリ溶液に含浸させる工程とを含み、アルカリ含浸工程はｐＨ１３以上で行う再生方法に関する。本発明の再生方法によれば、使用済み排ガス浄化触媒に付着した有機シリコン等を除去し、触媒活性を充分に回復することができる。 （もっと読む）

【課題】触媒中の貴金属に対してＳ被毒再生処理を施した後において酸化性能に優れる排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】基材６０と、該基材の表面に形成された触媒コート層６２と、を備える排ガス浄化用触媒であって、上記触媒コート層は、上記基材表面に近い方を下層６４とし相対的に遠い方を上層６６とする上下層を有する積層構造に形成されている。上記上層は、担体と、該担体に担持された貴金属７０と、炭化水素吸着材６８とを含んでおり、上記下層は、担体と、該担体に担持された貴金属とを含んでいる。ここで上記下層は、上記貴金属として白金７２及びパラジウム７４を含んでおり、該下層に含まれる白金とパラジウムとの合計量を１００質量％としたときの白金の含有率が７０質量％以上９５質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】簡易な方法により、排ガス浄化用触媒を再活性化させることができる、排ガス浄化用触媒の再活性化方法を提供する。
【解決手段】触媒コンバータ３の上流側から弱酸性の洗浄液を注入することにより、触媒コンバータ３に付着した被毒物質を除去する。すなわち、エキゾーストパイプ２に弱酸性の洗浄液を注入するという簡易な操作で、触媒コンバータ３を再活性化させることができる。その結果、従来の排ガス浄化用触媒の再活性化方法と比較して、簡易な方法で、かつ、より良好な活性が発現できるように、触媒コンバータ３を再活性化させることができる。 （もっと読む）

【課題】触媒金属としてＦｅを含むＮＯｘ浄化触媒の酸素被毒に起因するＮＯｘ浄化性能の低下を抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路内に配置され、ＡｕとＦｅを触媒担体に担持してなるＮＯｘ浄化触媒であって、ＡｕとＦｅの少なくとも一部が互いに近接した状態で存在しているＮＯｘ浄化触媒と、前記ＮＯｘ浄化触媒の温度を検出するための触媒温度検出手段と、前記ＮＯｘ浄化触媒を加熱するための触媒加熱手段と、前記ＮＯｘ浄化触媒が所定の酸素被毒を受けたことを検出するための酸素被毒検出手段とを備え、前記酸素被毒検出手段により前記ＮＯｘ浄化触媒が所定の酸素被毒を受けたことを検出した場合に、前記触媒加熱手段により前記ＮＯｘ浄化触媒を６００℃以上に加熱するようにした内燃機関の排気浄化装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）に堆積されたＳＯＯＴの堆積推定量を必要かつ十分な再生時間で確実に燃焼除去できる排気ガス浄化システム及びＤＰＦの強制再生方法を提供する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１１に、上流側から順に、酸化触媒１２、ターボ式過給機１３のタービン１３ａ、ＤＰＦ１４、尿素供給装置１５、選択還元触媒１６を配置した内燃機関の排気ガス浄化システム１において、当該排気ガス浄化システム１の制御装置を、前記ＤＰＦ１４の強制再生時において、内燃機関１０で発生する一酸化窒素を増加させて、前記ＤＰＦ１４に堆積されたＳＯＯＴを酸化すると共に、この強制再生時の一酸化窒素の増加時点からの二酸化窒素の発生量を累積し、該二酸化窒素の累積発生量が、重量比で、当該強制再生の開始直前の前記ＤＰＦ１４に堆積されたＳＯＯＴの堆積推定量の７．６６以上になった場合に当該強制再生を終了する。 （もっと読む）

【課題】炭化水素流から一酸化炭素を除去する吸着体、吸着体の製造法および一酸化炭素の除去方法を提供する。
【解決手段】銅、亜鉛、及びアルミニウムオキシドから吸着体を構成し、吸着体の全量に対して、銅を、酸化銅（ＩＩ）として１０〜７０質量％、亜鉛を酸化亜鉛として１０〜７０質量％、アルミニウムを酸化アルミニウムとして０．１〜５０質量％含み、かつ、銅は金属銅と酸化銅の形で含まれ、金属銅の割合を銅全体に対して１０〜４０質量％とする。 （もっと読む）

【課題】燃費向上と有害排気ガスの排出量の低減及び酸化触媒の非可逆的劣化反応を最小にすることができる酸化触媒の脱硫装置及び方法を提供する。
【解決手段】本発明の酸化触媒の脱硫装置は、エンジン１００、排気ガスに含まれている有害物質を浄化する酸化触媒２００、前記酸化触媒の前端の温度を検出する温度検出部２１０、及び酸化触媒の前端の温度から自然脱硫が発生した時間または距離を累積し、累積した自然脱硫の発生時間または距離を、設定された脱硫の運転時間または設定された脱硫周期に反映して、酸化触媒の脱硫運転を行う制御部３００、を含み、前記制御部は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超えた累積時間または距離を、自然脱硫の発生時間または自然脱硫の発生距離で計算することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】利便性及びコスト面において優れた有機シリコン及び有機リンにより劣化した触媒の再生が可能な触媒燃焼装置、および触媒再生方法を提供する。
【解決手段】有機溶剤を含有したガスを酸化分解して浄化する触媒燃焼装置であって、有機シリコンまたは有機リンの触媒毒で性能が低下した触媒に、該触媒毒を含有しない有機シリコンおよび有機リンを溶解できる有機溶剤を含有するガスを供給する手段を有する触媒燃焼装置。 （もっと読む）