【課題】金属長尺材から作成されたジャンパー線を回路基板上の電気回路間をつなぐ部分に運搬して超音波振動で接合する作業の効率化を図る。
【解決手段】回路基板８を水平面内で前後方向および左右方向に移動する搭載台装置２と金属長尺材１３からジャンパー線１７を作る整形装置３とジャンパー線１７を整形装置３から接合装置５の側に運搬する搬送装置４とシャンパー線１７を回路基板８の上の複数の電気回路９の間をつなぐ部分に超音波振動で接合する接合装置５とが互いに独立しており、搭載台装置２が装置本体１の中央部に配置され、整形装置３が装置本体１の左部に配置され、搬送装置４が装置本体１の前部に配置され、接合装置５が装置本体１の後部に配置され、整形装置３及び搬送装置４による作業と搭載台装置２及び接合装置５による作業とが同じ作業時間内で互いに並行して行われるように制御装置６によって相関関係を保ちながら動くように制御される。 （もっと読む）

【課題】金属ナノ粒子を含む接合層の厚さを一定に且つ均一にすることができる接合方法を提供することを課題とする。
【解決手段】被接合材１２の下面がスペーサ１３に当たるまで、被接合材１２を押圧する。この押圧工程により、ペースト層２５は、圧縮されて厚さがＡになる。スペーサ１３は縦横に配列されているため、押圧時に、被接合材１２が傾く心配はない。結果、厚さが一定で且つ均一なペースト層２５が得られる。
【効果】スペーサ１３を用いたことにより、金属ナノ粒子を含む接合層の厚さを一定に且つ均一にすることができる。 （もっと読む）

【課題】第１ワークと第２ワークとをギャップを介して配置しても接合することが可能な摩擦撹拌接合方法を提供する。
【解決手段】第１ワークＷ１の第１端面１２と第２ワークＷ２の第２端面１４とが互いに傾斜面を構成し、ギャップＧを介して対向配置した状態で摩擦撹拌接合用工具１０を構成するプローブ１８を前記第１ワークＷ１側にオフセットして前記第１ワークＷ１と第２ワークＷ２とを摩擦撹拌接合する。前記プローブ１８のオフセットにより第１ワークＷ１側がアドバンシングサイドとして肉の流動が惹起し前記ギャップＧを埋める。 （もっと読む）

【課題】超伝導加速器空洞に対して、欠陥の発生を抑制して内表面の平滑性を確保し、前記超伝導加速器空洞の性能低下を抑制する。
【解決手段】超伝導材料から構成される複数の内部空洞セルを互いに連接し、前記複数の内部空洞セルの連接部の内側を、前記複数の内部空洞セルの内部に配置したガイド部材で保持する。次いで、前記複数の内部空洞セルの前記連接部の外側を摩擦攪拌接合して、前記複数の内部空洞セルを互いに接合する。 （もっと読む）

【課題】接合すべき中空形材の板材の厚さが薄い場合であっても、中空形材に変形を生じさせ難い中空形材の接合方法および接合構造を提供する。
【解決手段】第１の板１１と、この第１の板１１と対向する第２の板１２と、第１の板１１の端部１１ａと第２の板１２の端部１２ａとを接続する第３の板１３とを備えた中空形材１０，１０同士を接合する中空形材の接合方法において、中空形材１０，１０同士の間に中間プレート２０を介設して、中空形材１０，１０同士を互いに離間させて配置するとともに、第３の板１３がそれぞれ中間プレート２０の両面に突き合うように中空形材同士１０，１０を配置し、回転させた摩擦撹拌接合用の回転ツール３０を中間プレート２０の端面に押し当てて、各第３の板１３，１３と中間プレート２０との突合せ部分２１を摩擦撹拌接合する。 （もっと読む）

【課題】異種材にも対応可能な部材接合構造を提供する。
【解決手段】互いに連なる孔５，６がそれぞれ穿設してあり且つ面接触するように重ねた板状の第１、第２の被接合部材１，２と、これら被接合部材１，２の孔５，６に連なるねじ孔７が形成してあり且つ第２の被接合部材２とは真反対に位置するように第１の被接合部材１に当接する締結部材３と、軸部が第１、第２の被接合部材１，２の孔５，６に差し込まれて締結部材３に螺合され且つ頭部が第２の被接合部材２に当接したボルト４とを備え、摩擦熱と塑性流動によりボルト４及びボルトに由来する材料を、第１の被接合部材１に同化させる。 （もっと読む）

【課題】接合界面に緻密な酸化皮膜が介在していたとしても、大きな入熱を投与することなく、比較的容易に接合部から除去することができ、接合強度の向上が可能な異種材料の接合方法と、このような異材接合に好適に使用することができる異種材料の接合装置、さらにはこのような方法による異種材料の接合構造を提供する。
【解決手段】互いに異なる融点を有する高融点材料１と低融点材料２を重ね合わせて接合するに際して、これら両材料の間にこれら材料とは異なる第３の材料を介在させた状態で、高エネルギービームＢを高融点材料表面に照射しつつ、両材料を相対加圧し、上記両材料の少なくとも一方と第３の材料との間で共晶溶融を生じさせて両材料を線状に接合する。 （もっと読む）

【課題】
粉末接合材料を用いた摩擦撹拌接合方法において、欠陥がなく高い接合強度を得ることができ、かつ製造コストを低減することができる摩擦撹拌接合方法を提供する。
【解決手段】
被接合部材４の突き合わせ部２のギャップ３に充填された粉末接合材料９に接合ツール７を挿入して回転させつつ前記突き合わせ部２に沿って移動させる摩擦撹拌接合装置１において、粉末接合材料９をギャップ３へ供給する供給装置５と、その粉末接合材料９をギャップ３内へ押し込む押圧ローラー６とを接合ツール７の移動方向に備え、摩擦撹拌接合に使用されなかった余剰の粉末接合材料１０を回収して供給装置５へ送る粉末回収装置８を接合ツール７の移動方向と逆方向に備える。 （もっと読む）

【課題】
異種金属部材同士を重ね合せて摩擦点接合をした後に電着塗装をした場合に接合部周囲に塗り残しが生じないように対策することを課題とする。
【解決手段】
融点が相対的に低いアルミニウム部材６３と融点が相対的に高い鋼部材６４とを重ね合せ、アルミニウム部材６３の側から回転ツール１４を押し込んで該回転ツール１４の回転動作及び加圧動作により発生する摩擦熱でアルミニウム部材６３を軟化及び塑性流動させて両部材６３，６４を摩擦点接合する方法において、両部材６３，６４を所定の接合部Ｐにおいて重ね合せ方向に所定の間隔Ｓをあけて重ね合せ、この状態で上記所定の接合部Ｐにおいて両部材６３，６４を摩擦点接合する。
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【課題】 特別な治具を用いることなく、間隙のある複数の被接合材を十分な強度で接合させること。
【解決手段】 非回転状態の回転ツール４によって被接合材Ｗ１を押圧し、間隙をつぶす（４０２）。そして、その後、回転状態の回転ツール４の先端部を被接合材Ｗ１に押圧し、回転ツール４の回転による摩擦熱で被接合材Ｗ１を軟化し、塑性流動させて重ねられた被接合材Ｗ１及び被接合材Ｗ２を点接合する（４０３または４０５）。 （もっと読む）

高荷重ディーゼルエンジンの用途のために特に適合されるピストンは、円周上に延在する接合面を有する別個の部分から製作され、接合面は、結合前に、接合面の結合が可能なほど十分な高温に加熱され、その後、接合面が互いに接触して捻じられ、接合面のインターフェイスにおいて恒常的な金属溶接を達成する。
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【課題】 ２つの部材の突き合わせ部の隙間が大きくても良好な接合ができるようにする。
【解決手段】 ２つの部材１０、２０の突き合わせ部に沿って切削工具６０で切削する。切削によって生じた隙間４０に補填材３０を挿入し、凸部１２、２２をローラ７０で押し、凸部１２、２２をかしめて補填材３０を固定する。次に回転工具８０で凸部１２、２２、補填材３０を摩擦攪拌接合する。切削しないで、溶接して補填材を隙間に埋めてもよい。また、切削して、２つの部材を近接させて、摩擦攪拌接合してもよい。 （もっと読む）

【課題】 ２つの部材の突き合わせ部の隙間が大きくても良好な接合ができるようにする。
【解決手段】 ２つの部材１０、２０の突き合わせ部に沿って切削工具６０で切削する。切削によって生じた隙間４０に補填材３０を挿入し、凸部１２、２２をローラ７０で押し、凸部１２、２２をかしめて補填材３０を固定する。次に回転工具８０で凸部１２、２２、補填材３０を摩擦攪拌接合する。切削しないで、溶接して補填材を隙間に埋めてもよい。また、切削して、２つの部材を近接させて、摩擦攪拌接合してもよい。 （もっと読む）