【課題】天然皮革の表面には皮革を製造するための処理工程以前より傷による凹凸が存在しており、天然皮革の表面の傷を隠蔽し、天然皮革の傷による凹凸による影響を出来る限り少なくし、天然皮革の有効面積率を高くして、同時に、皮革の特性である柔軟性及び強靭性を有する塗膜層を設けた新規な天然皮革の提供。
【解決手段】皮革表面の傷による凹凸の隠蔽のための発泡層であるスキン層を、水性ポリウレタン分散液、発泡剤、顔料を含む組成物により２８〜６１μｍの膜厚で３０〜３６μｍの接着剤層を介して天然皮革の表面に、又３４〜４１μｍの耐久性付与及び色調整の層であるプレスキン層を転写紙により形成し、プレスキン層の表面にスプレー噴霧により、１０〜１８μｍのトップコート層を形成し、塗膜全体の厚みは、１０２μｍ〜１５６μｍであり、製造時の有効面積率は５９〜６６％である自動車シート用天然皮革。 （もっと読む）

【課題】トップコート層の特性が、つや消し効果とぬめり触感・きしみ音低減を両立させる新規なトップコート層の提供。
【解決手段】 二液性脂肪族ポリウレタン樹脂３５〜５０重量％、二液性脂肪族ポリウレタン・アクリル樹脂３５〜５０重量％、又は二液性脂肪族ポリウレタン樹脂と二液性脂肪族ポリウレタン・アクリル樹脂合計で３５〜５０重量％、粒径０．３〜３０μｍのシリカ微粒子２〜７重量％、Ｔｇが−６０〜−２０℃であり、粒径が６〜１５μｍの範囲にある複数の粒径のポリウレタン樹脂微粒子を３〜１５重量％、架橋剤１５〜３５重量％、シリコーン系触感剤５〜１５重量％、レベリング剤０〜５重量％、増粘剤０〜３重量％からなる固形分（固形分各成分の合計は１００重量％）及び水を含む水性エマルジョンからなることを特徴とする天然皮革トップコート塗膜形成用組成物。 （もっと読む）

【課題】
光輝感を有する天然皮革であって、耐黄変性の改良された天然皮革を提供する。
【解決手段】
天然皮革基材の表面に、いずれも合成樹脂を主体としてなる、ベースコート層、第１のカラーコート層、第２のカラーコート層およびトップコート層が順次積層されてなる天然皮革であって、第１のカラーコート層が有彩色顔料を８〜１６重量％含んでなり、第２のカラーコート層が光輝顔料を３〜８重量％、有彩色顔料を１〜５重量％および架橋剤を含んでなり、トップコート層が架橋剤を含んでなることを特徴とする光輝性天然皮革。 （もっと読む）

【課題】
天然皮革特有の柔らかな風合いを損なうことなく、優れた耐オレイン酸性を有する天然皮革製品を提供する。
【解決手段】
天然皮革基材の表面に、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂、ポリエーテル系ポリウレタン樹脂およびアクリル樹脂からなり、オレイン酸による膨潤率が２０％以下であるベースコート層、および、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂からなり、オレイン酸による膨潤率が１６％以下であるトップコート層が順次積層されてなることを特徴とする天然皮革製品。 （もっと読む）

【課題】新規な難燃化処理を施した天然皮革、新規な難燃化処理を施した塗装層を有する難燃化処理を施した天然皮革の提供。
【解決手段】準備工程、なめし剤によるなめし工程、及び再なめし・染色・加脂工程、セッター工程、乾燥工程、味取り工程及びバイブレーション工程を経て製造する天然皮革の表面及び／又は裏面に燐酸グアニジン難燃剤を含む組成物を塗布して天然皮革中に浸み込ませることにより難燃化処理を施している難燃化処理天然皮革、難燃化処理天然皮革の表面に、芳香族縮合燐酸エステルを含むポリウレタンからなるベースコート層及びトップコート層を形成している難燃処理を施したベースコート層及び難燃処理を施したトップコート層を形成している難燃化処理天然皮革。 （もっと読む）

【課題】墨流しの技法を応用した皮革の塗装方法を提供する。
【解決手段】容器内の水面上には柔軟剤を添加してなる所望の色の模様形成用漆３を乗せ、水１を動かすことにより該模様形成用漆による模様を形成し、皮革５を該模様に接触させて該模様を該皮革上に転写し、該皮革における該模様を形成した表面に上塗り塗装７を行なうことを特徴とする皮革の塗装方法。容器内の水面上には柔軟剤を添加してなる透明漆の膜９を形成し、該膜上には柔軟剤を添加してなる所望の色の模様形成用漆３を乗せ、該模様形成用漆を動かすことにより該模様形成用漆による模様を形成し、皮革５を該模様に接触させて該模様を該皮革上に転写し、該皮革における該模様を形成した表面に上塗り塗装７を行なうことを特徴とする皮革の塗装方法。 （もっと読む）

【課題】アクリル樹脂を中心に形成することを前提とし、自動車内部固有の汚れに対して防汚性を有するとともに、付着した汚れは、除去しやすい状態で付着している特性を有する、耐摩耗性、及び柔軟性を付与した天然皮革のトップコート層の提供。
【解決手段】アクリル樹脂（３〜１５重量％）、アクリルシリカ樹脂（１５〜２０重量％）、アクリルポリシロキサン樹脂（１５〜２０重量％）、アクリルウレタン樹脂（１０〜１５重量％）、ウレタン樹脂（８〜１３重量％）、イソシアネート架橋剤（２０〜３０重量％）及びシリコーン系触感剤（８〜１５重量％）（以上固形分合計１００重量％）からなる塗膜を天然皮革のトップコート層として設けたる天然皮革。 （もっと読む）

【課題】品質・コスト・デリバリー・エコロジーに対応した天然皮革の乾式転写捺染法の提供。
【解決手段】転写用紙に反応染料を含むインクをプリント又は付与して転写紙を作成し、該転写紙を、天然皮革材料に密着して加圧・加熱処理することにより転写し、次いで皮革が損傷を受けず、形態が保持される条件で湿熱固着処理する乾式転写捺染法に用いる転写紙であって、該転写用紙が、離型剤層として有機溶剤可溶性の合成樹脂を、その上層のインク受容層として、加熱する事によって軟化或いは溶融する親水性合成樹脂、親水性糊剤及び各種助剤が層をなして、或いは混合状態で積層されている。 （もっと読む）

【課題】従来の皮革印刷物に比べ、製造工程が簡単で、しかも積層物全体の厚みが増して柔軟性が不足するというような問題が発生しない皮革印刷物を提供する。
【解決手段】皮革と；前記皮革表面上に形成された、カチオン性脂肪酸縮合物およびバインダー樹脂を含むベースコート層と；前記ベースコート層上に形成されたトップコート層と；を含み、前記ベースコート層上にインク受容層を設けることなく紫外線硬化型インクによる画像を形成する。 （もっと読む）

【課題】積層物全体の柔軟性が不足せず、耐折り曲げ性および耐揉み性が良好で、しかも耐摩耗性を向上させた皮革印刷物を提供する。
【解決手段】皮革と；前記皮革表面上に形成された、伸び率４００〜８００％のバインダー樹脂（１）を含むベースコート層と；前記ベースコート層上に形成された、伸び率３００〜９００％のバインダー樹脂（２）を含むトップコート層と；を含み、前記ベースコート層に、伸び率８０％以上のウレタンアクリレートを含む紫外線硬化型インクによる画像を形成する。 （もっと読む）

【課題】皮革に汚れが付着するのを防止する、又は付着した汚れを除去しようとするために、皮革表面に親水性界面活性を有する物質の皮膜を付着固定した新規な皮革の製造方法の提供。
【解決手段】皮革表面に合成樹脂バインダーによる塗膜形成が行われ、その塗膜の表面に、２−メタクリロイルオキシエチルホスホリルコリン（MPC）とメタクリル酸エステル共重合体による皮膜が形成されている皮革であって、前記合成樹脂バインダーによる塗膜形成が行われる皮革は、皮のなめし工程を経て得られる革を再なめし、染色及び加脂工程を経たのち、仕上げ工程に導かれた皮革である。 （もっと読む）

【課題】美観や触感、風合いがよく、仕立縫製適性を具備し、機能性や耐久性の点でも優れた弾性肢体支持面材を得る。
【解決手段】破断伸度が６０％以上であり、１５％伸長後の弾性回復率が９０％以上の弾性糸条２１が適用されており、その弾性糸条２１が長く延在する延在方向におけるヒステリシスロス率（ΔＥ）が２０〜４５％の弾性布帛１２に、その弾性糸条２１の延在方向における１０％伸長時の弾性布帛１２の伸長応力Ａ_L ・Ａ_c よりも伸長応力Ｂ_L ・Ｂ_c の少ない品質補完層１１を積層し、弾性糸条２１の延在方向における１０％伸長時の応力が５０〜３００（Ｎ／５ｃｍ）であり、その延在方向におけるヒステリシスロス率（ΔＥ）が２０〜４５％の弾性肢体支持面材１０を調製する。 （もっと読む）

【課題】風合がよく、且つ塗料を塗装してなる塗膜層の密着性もよい、床革からなる本革材、及びこの本革材を表皮に用いた自動車の内装品を提供する。
【解決手段】床革からなる基層１１と、基層１１上に厚さが３０〜５０μｍである脂肪族イソシアネートを用いたポリエステル系熱可塑性ポリウレタン樹脂等の熱可塑性ポリウレタン樹脂フィルムを溶融圧着してなる目止め層１２と、目止め層１２上にウレタン系塗料を塗装してなる塗膜層１３とを有することを特徴とする本革材１０を表皮に用いた自動車の内装品。 （もっと読む）

【課題】品質・コスト・デリバリー・エコロジー対応の新しい乾式転写法による天然皮革の乾式転写捺染法の提供。
【解決手段】転写用紙に酸性染料を含むインクをプリント又は付与して転写紙を作成し、該転写紙を、天然皮革材料に密着して加圧・加熱処理することにより転写し、次いで乾熱処理（固着処理）する乾式転写捺染法に用いる転写紙であって、該転写用紙が、離型剤層として有機溶剤可溶性の合成樹脂を、その上層のインク受容層として、加熱する事によって軟化或いは溶融する親水性合成樹脂、親水性糊剤及び各種助剤が層をなして、或いは混合状態で積層されている。 （もっと読む）

【課題】傷があっても修復して本革製品に用いることができる本革材となるよう、その傷を本革材との硬さの違いが大きくならないように修復して、修復を行った本革材の触感の低下を防止できる革傷の修復材を提供する。
【解決手段】本革製品に用いられる本革材１０の傷１１に充填して傷１１を修復する革傷の修復材２０であって、脂肪族ポリエステル系ウレタン樹脂２１をイソプロピルアルコールに溶解した樹脂塗料１００質量部に、傷１１の幅より小さい粒径に本革の廃材を粒子化した革粒子フィラー２２を２０〜４０質量部添加してなることを特徴とする革傷の修復材。 （もっと読む）

【課題】長時間にわたる赤外線の照射下でも温度が上昇しにくい黒色天然皮革の提供。
【解決手段】特定の黒色アゾ系酸性染料により天然皮革を染色した天然皮革であり、黒色染料が（１）ＳＥＬＬＡ＿ＳＥＴ＿ＢＬＡＣＫ＿ＢＲ、（２）ＳＥＬＬＡ＿ＳＥＴ＿ＢＬＡＣＫ＿ＢＲ、ＬＵＲＡＺＯＬ＿ＳＮ、及びＥＮＩＶＥＬ＿ＮＴ、ＳＥＬＬＡ＿ＣＯＯＬ＿ＢＬＡＣＫ、（３）（３−［エチル［４−［４−［（３−（ソジオスルホフェニル）アゾ］−１−ナフタレニルアゾ］フェニル］アミノメチル］ベンゼンスルホン酸ナトリウム塩）、（４）ＳＥＬＬＡ＿ＦＡＳＴ＿ＢＬＡＣＫ＿ＦＮから選ばれるいずれかであり、顔料としてペリレン系顔料、又は少なくとも３色以上の顔料により形成される黒色としての役割をはたす混色顔料含む塗膜層を有する天然皮革である。 （もっと読む）

【課題】自動車シーツ用スプリットレザーおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】準備工程、なめし工程、染色準備工程、染色工程、乾燥工程およびフィニッシング工程からなる自動車シーツ用スプリットレザーの製造方法において、前記スプリットレザーの製造工程中において、前記準備工程後なめし工程前の革に対し原皮（ｐｅｌｔ）を上部グレーン（Ｇｒａｉｎ）層とスプリット（Ｓｐｌｉｔ）層に分割した後、再びスプリット層を上側から分割して、スプリットレザー（Ｓｐｌｉｔ Ｌｅａｔｈｅｒ）を得る再分割作業、を含み、前記フィニッシング工程は前記スプリットレザーにロールベースシーリング層、ロールベースカバーコーティング層、ミディアムカラートップコーティング層および最終トップコーティング層を順次形成して、表面処理を行う作業を含んで形成される。 （もっと読む）

【課題】皮革表面に自由に描画や図柄をすること、描画や図柄に彩色を行うこと、皮革凹凸模様を形成すること、得られる凹凸模様は、皮革本体を変化させて形成されるものであり、模様全体に立体化が図られている新規な皮革の提供。
【解決手段】皮革表面である銀面の特定の部分に皮革を収縮させる薬剤を混ぜ合わせたバインダーを、シルクスクリーンを介して塗布し、前記特定の部分及び特定部分に隣接する部分に、染料又は顔料をバインダーに混ぜ合わせて、各染料又は顔料ごとに合わせて作成されたシルクスクリーンを介して塗布し、蒸気蒸しし、皮革表面の銀面の特定の部分をシュリンクにより凹部を形成すると共に着色し、
皮革表面である銀面の特定の部分に皮革のシュリンクによる凹部を形成した部分、特定部分に隣接する部分に凸部を形成し着色した部分を形成した皮革。 （もっと読む）

【課題】床革と表皮層の一体感に優れ、銀面付き天然皮革と酷似した外観、触感、風合いを有し、且つ、産業資材用途に使用可能な強度、特には、良好な引裂強度、引張強度を付与することができるスプリットレザーを提供する。
【解決手段】厚さ０．７〜１．３ｍｍのフレッシュサイド床革（２）と、ホットメルトウレタンプレポリマーとウレタン硬化剤の反応により形成されるポリウレタン樹脂からなり、前記フレッシュサイド床革の網状層側表面に積層された発泡層（４）と、前記発泡層の表面に積層されたポリウレタン樹脂からなる保護層（５）と、を備えたスプリットレザーである。 （もっと読む）

【課題】身体の水分蒸散の防止をせず、また半透過性内部ライニング類の使用を避けて、皮革を防水性とさせる方法の提供。
【解決手段】皮革１の内側表面に少なくとも１つの半透膜２を押圧することを含み、皮革１に接する半透膜の表面に接着剤パターンを設けて皮革１を防水する。半透膜２の接着剤パターンが、好ましくは、熱接着剤であり、従って皮革１への該膜の押圧が好ましくは熱圧である。さらに半透膜２が弾性材で、多孔質でなく、担体シート３と組み合わされている。 （もっと読む）