【課題】
カーボンナノファイバーとカーボンブラックとを用いた炭素繊維複合材料の製造方法及び炭素繊維複合材料並びに炭素繊維複合材料を用いた油田装置を提供する。
【解決手段】
本発明にかかる炭素繊維複合材料の製造方法は、工程（ａ）と、工程（ｂ）と、工程（ｃ）と、を含む。工程（ａ）は、第１のエラストマー３０にカーボンナノファイバー８０を混合した後、ロール間隔が０．５ｍｍ以下のオープンロール２を用いて、０℃ないし５０℃で薄通しを行って第１の複合エラストマーを得る。工程（ｂ）は、第２のエラストマーにカーボンブラックを混合して第２の複合エラストマーを得る。工程（ｃ）は、第１の複合エラストマーと第２の複合エラストマーとを混合して炭素繊維複合材料を得る。 （もっと読む）

【課題】
カーボンナノファイバーとカーボンブラックとを用いた炭素繊維複合材料の製造方法及び炭素繊維複合材料並びに炭素繊維複合材料を用いた油田装置を提供する。
【解決手段】
本発明にかかる炭素繊維複合材料の製造方法は、工程（ａ）と、工程（ｂ）と、工程（ｃ）と、を含む。工程（ａ）は、第１のエラストマー３０にカーボンナノファイバー８０を混合した後、ロール間隔が０．５ｍｍ以下のオープンロール２を用いて、０℃ないし５０℃で薄通しを行って第１の複合エラストマーを得る。工程（ｂ）は、第１の複合エラストマーに、第２のエラストマーを混合して第２の複合エラストマーを得る。工程（ｃ）は、第２の複合エラストマーにカーボンブラックを混合する。 （もっと読む）

【課題】酸化劣化物の含有量が少ない樹脂組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】（ａ）不活性ガス供給部１を少なくとも２つ有するストックホッパー５と、（ｂ）不活性ガス供給部１とガス抜き部１８−１とを有する重量式フィーダーと、（ｃ）前記ストックホッパー５と前記重量式フィーダー７の間に設けられた制御弁６と、（ｄ）ガス出口先端が下方向に向いており、かつ押出機の供給口のスクリューエレメントの頂上から高さ１０ｃｍ以内に設けられた、不活性ガス供給部１を備えるトップシュート９と、を備える粉体供給部を少なくとも有する二軸押出機１２を用いて、特定の条件下で、粉体樹脂を含む原材料を溶融混練する工程を有する、樹脂組成物の製造方法とすること。 （もっと読む）

【課題】発熱性、強度、および耐疲労性がバランス良く向上し、かつ耐引裂性および接着性に優れた加硫ゴムの原料となる未加硫ゴム組成物およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】少なくとも２種以上の異なるゴムラテックス溶液を使用し、充填材を分散溶媒中に分散させて充填材含有スラリー溶液を製造する工程（Ｉ）、充填材含有スラリー溶液とゴムラテックス溶液とを混合して、充填材含有ゴムラテックス溶液を製造する工程（ＩＩ）、および充填材含有ゴムラテックス溶液を凝固・乾燥してゴムウエットマスターバッチを製造する工程（ＩＩＩ）を有する未加硫ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】初期の抵抗値が小さく導電性に優れる上、前記連続通電時の抵抗値の上昇率が小さい導電性ローラ１のローラ本体２を形成しうる導電性熱可塑性エラストマ組成物と、前記導電性熱可塑性エラストマ組成物を用いて形成されたローラ本体２を備える導電性ローラ１とを提供する。
【解決手段】導電性熱可塑性エラストマ組成物は、イオン導電性を付与するためのイオン導電性成分として、エピクロルヒドリンゴムを単独で用いる。導電性ローラ１は、前記導電性熱可塑性エラストマ組成物によってローラ本体２を形成する。 （もっと読む）

【課題】ポリオキシメチレン樹脂を含有する組成物であって、優れた耐衝撃性および制振性能に加え、優れた耐油性およびウエルド特性をも付与されたポリオキシメチレン樹脂組成物及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明のポリオキシメチレン樹脂組成物の製造方法は、原料成分が、（Ａ）ポリオキシメチレン樹脂と、（Ｂ）特定の重合体またはその水添物と、（Ｃ）オイルと、（Ｄ）相溶化剤とを含有し、該原料成分の配合割合を、（Ａ）〜（Ｄ）成分の合計１００質量部に対して、（Ａ）成分２０〜９２質量部、（Ｂ）成分４〜７６質量部、（Ｃ）成分１〜５質量部、（Ｄ）成分３〜５０質量部とし、（Ａ）成分と（Ｄ）成分とを予め混合させて混合物（I）を得る工程と、該工程の後に、混合物（I）と（Ｂ）成分と（Ｃ）成分とを溶融混練させる工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】弾性率、曲げ強度および耐衝撃強度等の機械的強度に優れ、かつ十分な難燃性、特に自己消火性を有し、安全性、環境特性にも配慮された樹脂組成物、及びその樹脂組成物を用いて成形した成型体とその樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】芳香環を有するリン化合物（Ａ）を５質量％以上１５質量％以下含有し、２種以上の高分子化合物からなるマトリックス構成高分子化合物（Ｂ）と靭性改良高分子化合物（Ｃ）とから成る難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】新たな設備投資を必要とせず、生産性の悪化を招くことなく、シランカップリング剤の未反応率を充分に低下させると共に、燃費性能を向上させた空気入りタイヤを得ることができるタイヤ用ゴム組成物とその製造方法を提供する。
【解決手段】原料ゴム１００質量部と５〜１５０質量部のシリカが配合されたゴム材料を、シランカップリング剤と共に、密閉混練機を用いて混練する混練工程と、混練により得られたゴム塊を、密閉混練機下方の高温雰囲気下に所定時間保持して、ゴム塊にシリカとシランカップリング剤との反応に必要な熱量を供給する保持工程とを有しており、原料ゴム１００質量部中に、分子量分布が２．３以下の末端変性スチレンブタジエンゴムを５〜１００質量％、および／または、分子量分布が２．０以下のスズ変性ポリブタジエンゴムを１０〜６０質量部含んでいるタイヤ用ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】改善されたシリカ補強性能を有するタイヤ組成物を製造するのに有用な加硫可能なエラストマー組成物を調製するための方法を提供する。
【解決手段】第一混合工程において、シリカと相互作用する官能基（アルコキシシリル基、アミン基、水酸基、ポリアルキレングリコール基、エポキシ基、カルボン酸基、又は無水物基）を有するエラストマー、シリカを含む充填剤、及び任意に触媒を含む成分を混合し、極性化合物の量を制限することを特徴とする、加硫可能なエラストマー組成物の調製方法。 （もっと読む）

【課題】母粒子表面に樹脂微粒子を固着させてなる表示用粒子において、所望の組成を有する樹脂微粒子を短時間で製造する方法を提供する。
【解決手段】重合性モノマー及び架橋性モノマーを含む重合成分を重合させて樹脂微粒子を形成後、重合を停止させる樹脂微粒子作製工程を有し、得られる樹脂微粒子における重合成分由来の構成単位全体に対する架橋性モノマー由来の構成単位の割合が２０ｍｏｌ％以上であり、重合成分に占める架橋性モノマーの割合をＡ₁ｍｏｌ％、目標組成の樹脂微粒子における重合成分由来の構成単位全体に対する架橋性モノマーに由来する構成単位の割合をＡ₂ｍｏｌ％とすると、樹脂微粒子作製工程で不等式（１）を満たす間に重合を停止させる樹脂微粒子の製造方法。
（Ａ₁／Ａ₂）×７４−２７≦前記重合成分の重合転化率
≦（Ａ₁／Ａ₂）×９０−２０ （１） （もっと読む）

【課題】低燃費性及び耐摩耗性を維持しつつ、湿潤路面における優れた制動性を得られるゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対し、シリカ３０〜１１０質量部とシランカップリング剤とが添加されてなるゴム組成物を得るにあたり、ジエン系ゴム成分として、ヘテロ原子の官能基が導入された変性ＳＢＲ２０質量％以上と、ガラス転移点（Ｔｇ）が−１０〜１０℃で質量平均分子量が９０万以上である高ＴｇＳＢＲを含むものを用い、該変性ＳＢＲを２０質量部以上含むジエン系ゴム成分８５〜９５質量部と、全ての補強用充填剤とを混練装置中で混合する第１の混練段階と、この後、一旦取り出す工程と、混練装置中にて、得られた第１のマスターバッチに高ＴｇＳＢＲのみを添加する第２の混練段階とを含む。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤを得る。 （もっと読む）

【課題】低燃費性能を満足しつつコストが低減されたタイヤを提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して植物性短繊維を１〜１０質量部含み、当該植物性短繊維の平均径が１μｍ以上１０μｍ以下であり、当該植物性短繊維の平均長さが５０μｍ以上１００μｍ未満であるゴム組成物に関する。植物性短繊維は、茶殻などの植物性残渣を粉砕したものであることが好ましく、アスペクト比（Ｌ／Ｄ）が５以上１００未満であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】重合操作を必要とせず、非球形あるいは球形の単分散なポリマー粒子を簡便に合成する手法を提供する。
【解決手段】水に溶解する水溶性有機溶媒に対し、水に不溶なポリマーを溶解することで、ポリマー溶液を調製し、前記ポリマー溶液を、水溶液中に分散することによって液滴を形成し、前記液滴中に含まれる前記水溶性有機溶媒が、前記水溶液中に溶解することによって、ポリマー粒子が形成される、球形あるいは非球形ポリマー粒子の合成方法を用いる。 （もっと読む）

【課題】湿潤路面における制動性を維持しつつ、優れた低燃費性及び耐摩耗性を得られるゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対し、シリカ３０〜１１０質量部と、シリカ配合量の３〜１５質量％のシランカップリング剤とが添加されてなるゴム組成物を得るにあたり、ジエン系ゴム成分として、ヘテロ原子を含む官能基が導入されてなる変性ＳＢＲを２０質量％以上含むものを用い、該変性ＳＢＲを２０質量部以上含むジエン系ゴム成分６０〜８５質量部と、全ての補強用充填剤とを混練装置中で混合する第１の混練段階と、この後、一旦取り出す工程と、混練装置中にて、得られた第１のマスターバッチに残りのジエン系ゴム成分のみを添加する第２の混練段階とを含む。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤを得る。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴムの物性を損なうことなく、メルカプトシランを用いた場合の加工性を改善する。
【解決手段】ジエン系ゴムにフィラーとメルカプトシランを含む添加剤を添加し、かつアミン系老化防止剤、加硫剤及び加硫促進剤を添加せずに混練機で混合し、第１排出温度にて混合物を排出する第１混合工程と、得られた混合物に、アミン系老化防止剤、加硫剤及び加硫促進剤を添加し混合する最終混合段階と、を含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法である。好ましくは、第１混合工程で得られた混合物を混練機で練り、第２排出温度にて混合物を排出する再練り工程を更に含み、該第２排出温度を１２０〜１４０℃に設定する。 （もっと読む）

【課題】安全にカーボンブラックを含有するウェットマスターバッチを製造する方法およびその製造方法によって得られるウェットマスターバッチを提供する。
【解決手段】ゴムを溶媒に溶解させて溶液を得る工程、該溶液にカーボンブラックを添加して攪拌する工程、および、該溶液を撹拌しながらメタノールなどの貧溶媒に投入する方法、または、該溶液を攪拌しながらメタノールなどの貧溶媒を投入する方法により再沈させる工程により、カーボンブラックを含有するウェットマスターバッチを製造する。 （もっと読む）

【課題】輸送・貯蔵中に凝集、分離することなく、水及び／又は有機溶剤への再分散が可能である樹脂ペースト材料を提供することである。
【解決手段】水及び／又は有機溶剤中に、熱可塑性樹脂（ａ−１）と重合体鎖に結合したカルボン酸またはその塩の基を樹脂１グラム当り


で表される基換算で０．０５〜５ミリモル当量の濃度で含むオレフィン系樹脂（ａ−２）及び／又は脂肪酸（ａ−３）及び塩基性物質（ａ−４）を含む樹脂（Ａ）が、固形分濃度６０を超え〜９５重量％で分散した樹脂ペースト。 （もっと読む）

【課題】新規な耐衝撃性改良剤と、この新規な耐衝撃性改良剤の製造方法であり、更に、重合後の回収方法、新規な耐衝撃性改良剤を含む熱可塑性組成物を提供する。
【解決手段】ポリマーのコアと、各層が異なるポリマー組成物を有す少なくとも２つのポリマーの層とから成り、その少なくとも一つのポリマーの層が傾斜ポリマーであるポリマーから成るコア-シェル・コポリマーの耐衝撃性改良剤粒子。その詳しい１例として、少なくとも一つのポリマーのコア層と、少なくとも２つのポリマーのシェル層とから成り、異なる組成物を有するコア層ポリマーがポリマーのコア層およびシェル層であり、上記ポリマーのコア層が傾斜ポリマーであるポリマーから成り、各シェルが異なるポリマー組成物を有し、少なくとも一つのポリマーのシェル層が傾斜ポリマーである耐衝撃性改良剤粒子。 （もっと読む）

【課題】樹脂にカーボンナノチューブ配合するに際して、加工性、飛散性やハンドリング性等の作業性・ポリマーマトリックスとの濡れ性や分散性、導電性、機械的物性を著しく向上できるマスターバッチとして使用可能な、カーボンナノチューブ高配合ゴム粒状物を提供する。
【解決手段】ゴム１００重量部に対して、１００〜１５００重量部のカーボンナノチューブが配合されており、かつ、カーボンナノチューブが前記ゴムでコーティングされていることを特徴とするカーボンナノチューブ高配合ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能と耐摩耗性を両立できるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた競技用タイヤを提供する。
【解決手段】ゴムラテックス、充填剤分散液及び液状ジエン系重合体エマルジョンを混合して得られるウェットマスターバッチと、水酸化アルミニウムとを含むトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）