【課題】水中カット式造粒機を用いて均質なポリスチレン系発泡性樹脂粒子を得ること。
【解決手段】 複数のダイス孔を有するダイスと、該ダイスに溶融樹脂を供給する押出機とを備え、前記ダイスがダイバータバルブを有し、該ダイバータバルブが、前記押出機から供給される溶融樹脂を前記ダイス孔に供給する第一の流路と機外に排出する第二の流路とを有している水中カット式造粒機を用い、発泡剤を含有する溶融ポリスチレン系樹脂を前記押出機から前記ダイスに供給しつつ前記第二の流路を通じて機外に排出させる準備工程を実施し、該準備工程後に、前記溶融ポリスチレン系樹脂の流路を前記第一の流路に切り替えてポリスチレン系発泡性樹脂粒子を作製するポリスチレン系発泡性樹脂粒子の製造方法であって、前記第一の流路への切り替え前の前記溶融ポリスチレン系樹脂の樹脂圧が、前記切り替え後の１０％以上となるようにして前記準備工程を実施することを特徴とするポリスチレン系発泡性樹脂粒子の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】通常の発泡条件において、より高倍の発泡粒子及び発泡成形体を与えるポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】不飽和アルコールとイソシアネート化合物との反応生成物である不飽和ウレタン化合物に由来する架橋成分で架橋されたポリスチレン系樹脂粒子であり、前記架橋成分が、前記ポリスチレン系樹脂粒子を形成するに使用されるスチレン系単量体１００重量部に対し、０．５〜７重量部使用され、かつ形成された前記ポリスチレン系樹脂粒子の中心部より表層部に多く存在することを特徴とするポリスチレン系樹脂粒子により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 低温での予備発泡および型内成形に適した発泡性熱可塑性樹脂粒子を提供する。
【解決手段】 単量体組成が、スチレン９５重量％以上９９重量％以下、アクリル酸エステル１重量％以上５重量％未満である熱可塑性樹脂を含んでなる発泡性熱可塑性樹脂粒子において、ＡＴＲ−ＦＴＩＲにより測定された熱可塑性樹脂予備発泡粒子表面の赤外線吸収スペクトルから得られる６９６ｃｍ^−１及び１７３０ｃｍ^−１での吸光度比α（Ａ_１７３０／Ａ_６９６）が、熱可塑性樹脂予備発泡粒子中心部の赤外線吸収スペクトルから得られる吸光度比β（Ａ_１７３０／Ａ_６９６）の１．０倍以上１０倍以下とすることにより、上記特性を有する発泡性熱可塑性樹脂粒子を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】着色むらが無く、一様に着色した発泡成形体を容易に製造することができる発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子とその製造方法の提供。
【解決手段】染料で着色された発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子において、染料の体積平均粒子径が３５μｍ以下であることを特徴とする発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子。ポリスチレン系樹脂粒子を耐圧容器内に入れ、耐圧容器内で染料と発泡剤を含浸させて発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子を製造する方法において、前記染料の体積平均粒子径が３５μｍ以下であることを特徴とする発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子の製造方法。発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を耐圧容器内に入れ、耐圧容器内で染料を含浸させて発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子を製造する方法において、前記染料の体積平均粒子径が３５μｍ以下であることを特徴とする発泡性ポリスチレン系着色樹脂粒子の製造方法。 （もっと読む）

【課題】ポリエチレン系樹脂とポリスチレン系樹脂とを基本樹脂として含む発泡成形体の音鳴りを抑制することを課題とする。
【解決手段】密度９１２〜９５０ｋｇ／ｍ³のポリエチレン系樹脂１００重量部と、ポリスチレン系樹脂１００〜５００重量部とを基本樹脂として含む発泡成形体であり、ＪＩＳ Ｋ７１２５の摩擦係数測定において０．８０Ｎ以下の積分平均荷重および０．０１〜０．１５Ｎの範囲の振幅を有することを特徴とする発泡成形体により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】低粘着力のラベルでも貼着可能な発泡成形体を与えうる発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂粒子と、前記ポリスチレン系樹脂粒子内に存在する発泡剤と、前記ポリスチレン系樹脂粒子の表面に存在する融着促進剤及び粉末成分とを少なくとも含む発泡性ポリスチレン系樹脂粒子であり、前記発泡性ポリスチレン系樹脂粒子が、０．５〜１．２ｍｍの平均粒子径を有し、前記粉末成分が、前記発泡性ポリスチレン系樹脂粒子１００質量部に対して、０．００８〜０．０２５質量部含まれ、前記融着促進剤及び前記粉末成分が、２〜７．５：１（質量比）の割合で存在することを特徴とする発泡性ポリスチレン系樹脂粒子により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】機械特性、耐熱性、耐薬品性および成形性などに優れた高発泡倍率の改質ポリプロピレン系樹脂の予備発泡粒子およびその発泡成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂１００重量部を、多官能性単量体を０．１〜１重量％含む芳香族系ビニル単量体４０〜１００重量部に由来する改質ポリプロピレン系樹脂粒子を用い、前記改質ポリプロピレン系樹脂粒子１００重量部に対して発泡剤２０〜５０重量部を用いて含浸処理して発泡性改質ポリプロピレン系樹脂粒子を得、得られた発泡性改質ポリプロピレン系樹脂粒子を０．１〜０．２ＭＰａの圧力の加熱水蒸気で５〜６０秒間加熱することで予備発泡させて、嵩密度が０．０１〜０．０７ｇ／ｃｍ³である改質ポリプロピレン系樹脂の予備発泡粒子を得ることを特徴とする予備発泡粒子の製造方法。 （もっと読む）

【課題】高断熱性と低密度を両立させつつ、より難燃性の高いポリスチレン系発泡樹脂成形体を提供することを課題とする。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂と、１，３，３，３−テトラフルオロプロペンと、ブタン及びペンタンから選択されるフッ素非含有炭化水素とから構成されるガス成分と、難燃剤とを含む０．０１〜０．１ｇ／ｃｍ³の密度を有するポリスチレン系発泡樹脂成形体であり、前記ガス成分が、発泡樹脂成形体中に、１〜１０質量％含まれ、前記１，３，３，３−テトラフルオロプロペンが、前記フッ素非含有炭化水素１質量部に対して、１〜１０（質量比）の割合で前記ガス成分中に含まれることを特徴とするポリスチレン系発泡樹脂成形体により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】流動性に優れた予備発泡粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】式（１）：１．０≦Ｌ／Ｄ≦１．５（式中、Ｌは予備発泡粒子の長径（ｍｍ）であり、Ｄは予備発泡粒子の短径（ｍｍ）である）と式（２）：Ｙ≦０．１３Ｘ−１．０（式中、Ｘは予備発泡粒子の嵩発泡倍率（倍）であり、Ｙは予備発泡粒子の表面付着水分率（質量％）である）とを満たし、かつ、０〜２２度の安息角を有することを特徴とする予備発泡粒子により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】低温での予備発泡および型内成形に適した発泡性熱可塑性樹脂粒子を提供する。
【解決手段】単量体組成が、スチレン９５重量％超９９重量％以下、アクリル酸エステル１重量％以上５重量％未満である熱可塑性樹脂を含んでなる発泡性熱可塑性樹脂粒子において、該発泡性熱可塑性樹脂粒子のゲルパーミェーションクロマトグラフィーから得られる該カーブのトップピークの値が１０万〜１３万、斜線部分の面積比率が全体の面積の５．１％未満、重量平均分子量（Ｍｗ）が２０万〜３２万、Ｍｗと数平均分子量（Ｍｎ）の比が２．７〜３．４であり、かつ、該発泡性熱可塑性樹脂１００重量部に対して易揮発性発泡剤を４〜１０重量部、可塑剤を０．２〜２．０重量部、該発泡性熱可塑性樹脂粒子中に含有される単量体成分を０．３重量％未満とすることにより、上記特性を有する発泡性熱可塑性樹脂粒子を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた航空機用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする航空機用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】熟成時間の短縮可能な発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】発泡性ポリスチレン系樹脂粒子が、直径０．１〜３０μｍの範囲のボイドを多数有し、前記ボイドが、（ｉ）前記発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の表面から中心に向かって５０μｍまでの表面領域において、１００個／ｍｍ²以下存在し、（ｉｉ）表面から中心に向かって２００μｍを除く中心領域において、１０〜５００個／ｍｍ²存在し、前記表面領域のボイドの数と前記中心領域のボイドの数が、１：５〜５００の範囲であることを特徴とする発泡性ポリスチレン系樹脂粒子により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた鉄道車両用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする鉄道車両用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れ、融着性が良好な発泡成形体を与える発泡性樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】耐衝撃性ポリスチレン系樹脂と、ポリフェニレンエーテル系樹脂と、タルクと、炭化水素系発泡剤とを含み、前記耐衝撃性ポリスチレン系樹脂とポリフェニレンエーテル系樹脂とが、９０〜５０質量部と１０〜５０質量部の割合で含まれ、前記タルクと炭化水素系発泡剤とが、耐衝撃性ポリスチレン系樹脂とポリフェニレンエーテル系樹脂との合計１００質量部に対して、０．０５〜５質量部と３〜１５質量部の割合で含まれることを特徴とする発泡性樹脂粒子。 （もっと読む）

【課題】軽量化と同時に優れた難燃性を維持し、成形加工性に優れ、かつ断熱性に優れた多層構造体を提供すること。
【解決手段】ＵＬ規格のＵＬ−９４垂直法（２０ｍｍ垂直燃焼試験）に準拠して測定される難燃性がＶ−０又はＶ−１である発泡ビーズ成形体からなる発泡層と、少なくとも一層の高空隙層とを備える多層構造体。 （もっと読む）

【課題】融着性改良剤を使用しなくとも発泡粒子相互の融着性に優れるポリ乳酸系樹脂発泡粒子を得るための発泡性ポリ乳酸系樹脂粒子の製造方法を提供する。
【解決手段】加熱速度２℃／ｍｉｎでの示差走査熱量測定における吸熱量が１０Ｊ／ｇ以上のポリ乳酸系樹脂を基材樹脂とする発泡性ポリ乳酸系樹脂粒子の製造方法であって、ポリ乳酸系樹脂粒子１００重量部に対し物理発泡剤を１重量部以上含浸させる含浸工程と、該物理発泡剤が含浸されたポリ乳酸系樹脂粒子を温度０〜４０℃の条件下にて、含浸させた物理発泡剤の１０〜６０重量％を逸散させて発泡剤含浸量が３．９重量％以下の発泡性ポリ乳酸系樹脂粒子とする逸散工程とを含む発泡性ポリ乳酸系樹脂粒子の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐熱性が向上しており、長期使用に耐えうる優れた耐加水分解性を有し、特に発泡加工性に優れたポリ乳酸系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリ乳酸樹脂、重量平均分子量が異なる２種類のアクリル系樹脂及びカルボジイミド化合物を含有するポリ乳酸系樹脂組成物であって、重量平均分子量が異なる２種類のアクリル系樹脂が以下の（１）、（２）を満足するものであり、ポリ乳酸樹脂と（１）を満足するアクリル系樹脂の合計１００質量部に対して、（２）を満足するアクリル系樹脂が０．５〜１０質量部含有されており、かつカルボジイミド化合物が０．１〜１０質量部含有されており、ポリ乳酸樹脂と（１）を満足するアクリル系樹脂の質量比が９０／１０〜１０／９０であることを特徴とするポリ乳酸系樹脂組成物。（１）重量平均分子量が３万以上、１００万未満である。（２）重量平均分子量が１００万以上、１５００万未満である。 （もっと読む）

【課題】高発泡時の発泡成形性に優れ、かつ曲げ強度に優れたポリスチレン系樹脂発泡体を提供することを課題とする。
【解決手段】平均粒径が５〜２００μｍ、かつアスペクト比が３０以上である鱗片状珪酸塩を１〜２０質量％含有することを特徴とするポリスチレン系樹脂発泡体により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 フラワーアレンジメント用台座として好ましく使用することができる連続気泡多孔質体および吸水材料を提供する。
【解決手段】 樹脂組成物の発泡体を粉砕してなる粉体の粉砕片が相互に接合してなる細孔壁が、連続気泡構造を形成している連続気泡多孔質体であって、切花延命剤および、粉体１００重量部に対して０．１重量部以上３０重量部以下の界面活性剤を含有してなり、
見かけ密度が０．０１ｇ／ｃｍ³以上０．２ｇ／ｃｍ³以下、かつ、１０％圧縮応力が０．０２ＭＰａ以上０．３ＭＰａ以下、圧縮回復率が９５％以下である連続気泡多孔質体、該多孔質体からなる吸水材料。 （もっと読む）

【課題】発泡剤として無機ガスを使用して得られる改質樹脂発泡粒子、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】改質樹脂発泡粒子及びその製造方法である。その製造方法においては、まず、発泡助剤が添加されたオレフィン系樹脂を含有する核粒子に、スチレン系単量体を含浸させ、重合させて改質樹脂粒子を得る。次いで、密閉容器内で、上記改質樹脂粒子と発泡剤とを分散媒体に分散させ、上記発泡剤を上記改質樹脂粒子に含浸させた後、該改質樹脂粒子の軟化温度以上の温度にて上記密閉容器内の内容物を低圧下に放出して改質樹脂発泡粒子を得る。発泡剤としては、無機ガス、又は該無機ガスと揮発性可塑剤とを用いる。 （もっと読む）