本発明は、プラスチック組成物、特に高分子溶融物および高分子溶融物の混合物、とりわけ熱可塑性プラスチックおよびエラストマ、特に好ましくは他の物質、例えば固体、液体、気体或いは他の高分子または改善された光学特性を備える高分子混合物を含んでもよいポリカーボネートおよびポリカーボネート混合物を、特定のスクリュ形状を備える多軸スクリュエクストルーダの助けによって押し出しするプロセスに関する。
（もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤのトレッド部成形材料等として好適に用いられ、可塑剤として配合されたオイル等のブリードを抑制し、経時的物性変化、特に老化硬度増加率の小さいタイヤ用ゴム組成物およびその製造法を提供する。
【解決手段】(A)ジエン系ゴム100重量部当り、(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量％および30〜50重量％の２種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物1〜30重量部、(C)前記(B)成分に対し重量比で0.6〜20となる量の可塑剤を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。このタイヤ用ゴム組成物は、上記(A)成分、(B)成分および(C)成分を混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法あるいは上記(C)成分を予め吸収させた(B)成分を、(A)成分と混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法によって製造され、好ましくは後者の方法で製造される。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、カーボンブラックを充填した導電性ゴム組成物において、製造上の温度条件や放置時間の違いにより、導電性の変化する割合を小さくすることができる該導電性ゴム組成物及びこれを用いた導電性ゴムローラを提供することにある。
【解決手段】ゴム成分にカーボンブラックを充填した導電性ゴム組成物において、該導電性ゴム組成物のムーニー粘度（ＪＩＳ Ｋ６３００−１規格）測定値が、３０≦ＭＬ１＋４（１００℃）≦６０の範囲内であり、且つ、該導電性ゴム組成物のＴＨＦ不溶分をＴＧ／ＤＴＡにて測定したとき、該不溶分中の存在比が、該ゴム成分が１．０に対して該カーボンブラックが２．５以上４．５以下であることを特徴とする導電性ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低融点又は低軟化点のゴム薬品であっても、スリップの発生を抑制し、短時間で、かつゴム薬品を均一に分散することができるカーボンブラック等の無機充填材を含むゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品との混合方法を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分と無機充填材を含むペレット状のゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品とを混練する混合方法である。 （もっと読む）

【課題】破壊特性を損なうことなく熱伝導性を向上して、放熱特性を高めることのできるゴム組成物の製造方法、それにより得られるゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）ジエン系ゴム、（Ｂ）前記ジエン系ゴム（Ａ）と同じかまたは異なるジエン系ゴム、（Ｃ）補強用充填剤および（Ｄ）架橋剤を含むゴム組成物の製造方法である。補強用充填剤（Ｃ）の一部である高アスペクト比フィラー（Ｃ１）をジエン系ゴム（Ａ）に添加してマスターバッチを得た後、得られたマスターバッチ中に、ジエン系ゴム（Ｂ）、補強用充填剤（Ｃ）の残部である低アスペクト比フィラー（Ｃ２）および架橋剤（Ｄ）を混練りする。 （もっと読む）

【課題】低ロス性および破壊特性を損なうことなく熱伝導性を向上することのできるゴム組成物の製造方法、それにより得られるゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）ジエン系ゴム、（Ｂ）前記ジエン系ゴム（Ａ）と同じかまたは異なるジエン系ゴム、（Ｃ）補強用充填剤および（Ｄ）架橋剤を含むゴム組成物の製造方法である。補強用充填剤（Ｃ）の一部である黒鉛化炭素繊維（Ｃ１）をジエン系ゴム（Ａ）に添加してマスターバッチを得た後、得られたマスターバッチ中に、ジエン系ゴム（Ｂ）、補強用充填剤（Ｃ）の残部であるカーボンブラック（Ｃ２）および架橋剤（Ｄ）を混練りする。 （もっと読む）

【課題】天然ゴムのフィールドラテックスを用いながら、濃縮工程を省略しつつ、濃縮天然ゴムラテックスと同等の低発熱性、耐疲労性、耐熱老化性を発揮するゴム−充填剤複合体を提供する。
【解決手段】充填剤を含有する充填剤スラリーを混合処理チャンバー（１０）に供給しながら、天然ゴムのフィールドラテックスを流速５００ｍ／秒以上の高速流にて前記混合処理チャンバー内に噴射することにより、該フィールドラテックス中のタンパク質をゴム成分から分離し除去するとともに、前記フィールドラテックスと前記充填剤スラリーとを混合する。 （もっと読む）

【課題】新規なエラストマー複合体を提供する。
【解決手段】凝固ゴム反応装置の混合ゾーンに高速流の微粒子充てん材と低速流のエラストマーラテックスを供給し、該混合ゾーン内に生ずる高い剪断流と乱流状態下に混合、凝固させることによって、酸又は塩の凝固剤を使うことなく強固に結合したエラストマー複合体が製造される。かかるエラストマー複合体では、微粒子充てん材のマクロ分散が格別に優れるという効果を有する。 （もっと読む）

【課題】粘度の所望の低下および望ましいほどに低い排出温度を有し、それによって混合時間の短縮および混合能力の向上をもたらす、天然ゴムエラストマーおよびブタジエン含有ゴムエラストマーを含有するゴムブレンドを混合するための改良された方法。
【解決手段】フィラーと、少なくとも１のイソプレンエラストマーおよび少なくとも１のブタジエンエラストマーを含有するゴムブレンドとを混合する方法が提供される。好ましくは、該方法は、エラストマーまたはエラストマーのブレンド、カーボンブラックおよび／またはシリカフィラー、ならびにキノンジイミン劣化防止剤をゴム組成物に一緒にする段階、該ゴム組成物を、粘度を低減するのに有効な時間混合して該組成物の粘度を低減する段階、および該混合された組成物を排出する段階を含む。該組成物は、好ましくは約１２０〜１６０℃の温度において生じる最低粘度においてまたはその近くで混合容器から排出される。 （もっと読む）

【課題】アミノアルコキシシラン化合物等で変性された共役ジエン系重合体の保管方法であって、該重合体の粘度保持性に優れる保管方法を提供すること。
【解決手段】共役ジエンに基づく単量体単位と下式（Ｉ）で表される基とを有する共役ジエン系重合体を、厚みが３０μｍ〜１５０μｍであり、透湿度が０．７ｇ／ｍ²・ｄａｙ以下であるフィルムで包装して保管する共役ジエン系重合体の保管方法。


［式中、Ｒ¹及びＲ²はそれぞれ独立に、炭化水素基、炭化水素オキシ基又は水酸基を表し、ｍは０〜１０の整数を表し、Ａ¹は活性水素を持たない極性官能基を表す。］ （もっと読む）

【課題】ゴム−充填材複合体において充填材を均一に微分散させることで、ゴム組成物の低発熱性、耐疲労性及び加工性を向上させる。
【解決手段】カーボンブラックやシリカなどの充填材を５〜２０重量％含有する充填材スラリーを流速３００〜７００ｍ／秒で分散処理チャンバー（１）に供給することで前記充填材を粉砕してスラリー中に微分散させ、該分散処理した充填材スラリーと濃縮天然ゴムラテックスの少なくとも一方を流速３００〜７００ｍ／秒で混合処理チャンバー（１０）に供給することで両者を混合して、ゴムポリマー中に充填材を微分散させる。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、（Ａ）金属含有キレート剤（Ａ１）又はそのキレート剤と酸素含有無機金属化合物からなる混合物（Ａ２）、（Ｂ）ジエン系ポリマー、熱可塑性ポリマー、及び熱硬化性ポリマーよりなる群から選択された１種又は２種以上からなるポリマー、及び（Ｃ）オレフィン−不飽和カルボン酸２元共重合体，オレフィン−不飽和カルボン酸−不飽和カルボン酸エステル３元共重合体，不飽和カルボン酸無水物含有ポリマー，不飽和ジカルボン酸含有ポリマー及び不飽和ジカルボン酸ハーフエステル含有ポリマーよりなる群から選択された１種又は２種以上からなる酸含量を有するポリマーを必須成分として配合してなるゴルフボール用材料、その製造方法及びゴルフボールを提供する。
【効果】本発明のゴルフボール用材料は、耐久性、耐擦過傷性、柔軟性等に優れる高性能のゴルフボールを形成するのに最適な材料である。 （もっと読む）

【課題】ウインタータイヤに有効であるタイヤのトレッドに使用し得るゴム組成物の提供。
【解決手段】本発明は、少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤及び加硫系に基づく組成物を有するタイヤトレッドであって、組成物が10〜40pceのキサンタンガム粉末を含有することを特徴とする、前記トレッドに関する。本発明は、また、少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤及び加硫系に基づくトレッド用ゴム組成物を得る方法であって、加硫系を除く組成物の成分の熱機械的混練を伴う第一相を含む、前記方法に関する。本発明は、組成物が10〜40pceのキサンタンガム粉末を含有し且つキサンタンガム粉末が第一混練相の間に組み込まれることを特徴とする。 （もっと読む）

ゴム組成物を含むタイヤトレッドであって、上記組成物が、少なくとも１種のジエンエラストマー、１種の補強用充填剤および１種の可塑化系を含み；上記可塑化系が、下記の成分を組合せて含むことを特徴とするタイヤトレッド：
‐ガラス転移温度(Tg)が0℃よりも高い可塑化用炭化水素樹脂；および、
‐下記の式(I)で表されるカルボン酸ジエステル：
R-OOC-(CH₂)_n-COO-R
(式中、nは、1〜15の範囲内に含まれ；R基は、同一または異なるものであって、炭化水素基を示す)。
また、本発明は、そのようなトレッドの、耐摩耗性および湿潤グリップ性に関する性質における実質的に改良された妥協点を示すタイヤの製造または再トレッド形成における使用にも関する。 （もっと読む）

【課題】硬度を充分に高め、発熱性を低くするだけでなく、破断伸びも向上させることができるゴム組成物を製造する。
【解決手段】ジエン系ゴム（１）を溶媒に溶解させて溶液を得、該溶液にフェノール樹脂および／または変性フェノール樹脂、ならびにカーボンブラックを添加して攪拌し、該溶液を撹拌しながら貧溶媒で処理して再沈させてウェットマスターバッチを調製し、その後、調製したウェットマスターバッチとジエン系ゴム（２）とを混練りすることにより、ゴム組成物を製造する。 （もっと読む）

【課題】大型車両用のタイヤに用いられる改善されたゴム組成物の提供。
【解決手段】少なくとも2pceの亜鉛を含有し、pceがエラストマー100部に対する部を意味する、少なくとも一つのジエンエラストマーに基づき且つ少なくとも: - 補強用充填剤、- 式: (RCOO)₂Zn(式中、Rは、炭素原子1〜16個を有する環状又は非環状、直鎖又は分枝鎖アルキル、炭素原子1〜16個を有するアリール、アラルキル又はアルカリールより選ばれる炭化水素基である)を有するカルボン酸亜鉛を含む硫黄ベースの架橋系に基づくゴム組成物を用いる。また、本発明のゴム組成物を調製する方法及びタイヤ又はこれらのタイヤ用のゴム半製品を製造するための本組成物の使用である。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りに対する抵抗を改善した少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤、加硫系及びマレイミド化合物を含む、タイヤの製造に使用し得るゴム組成物の提供。
【解決手段】式(I)(式中、R₁、R₂、R₃及びR₄は、同一か又は異なる炭化水素基であり、nは、0又は1であり、n=0である場合には、Xは窒素原子であり、n=1である場合には、Xは炭素原子又はケイ素原子である)のポリマレイミドを、自動車と路面との間の接触系のゴム仕上り製品或いはゴム半製品、特にタイヤの製造のために本組成物を用いる。
【化１】
（もっと読む）

【課題】混練工程数を増すことなく、かつ簡便な混練方法により天然ゴム組成物の粘度を適度に調整し、かつカーボンブラック分散性を向上する天然ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム１００重量部に対してカーボンブラック及び／又はシリカを、その合計量で２０〜１２０重量部含むゴム組成物を製造するための天然ゴム組成物の製造方法であって、第１の混練工程において、天然ゴム１００重量部に対して前記カーボンブラック及び／又はシリカの１５〜３０重量部と酸化亜鉛２〜２０重量部を添加した配合物を混練し、第２の混練工程において、前記第１工程で得たゴム混合物に残余のカーボンブラック及び／又はシリカと、加硫系以外の配合剤を添加混練し、第３の混練工程において、前記第２工程で得たゴム混合物を再度混練し、第４の混練工程において、前記第３工程で得たゴム混合物に加硫系配合剤を添加し混練する。 （もっと読む）

【課題】材料価格高騰により難燃性樹脂材料もその材料価格が非常に高騰し、またその難燃性グレード材料のリサイクル材もそのグレードが特殊であるが上に供給量が少なく、商品開発における直材価格高騰を抑制できないというということ。
【解決手段】内箱２と外箱３との間に断熱材４を発泡充填させた本体１と、この本体１に設けられた難燃性樹脂よりなる部品を備え、その部品はスチレン系再生樹脂９に難燃剤１０を添加し難燃性を有することにより、難燃性樹脂材料の材料価格高騰に影響されず、安価仕様材料を用いた冷蔵庫を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】感光体汚染や通電耐久性の悪化の発生が抑えられ、導電性弾性層の体積固有抵抗のバラツキが抑えられた導電性ローラと、これを安定して得ることのできる導電性ローラ製造方法を提供する。
【解決手段】導電性軸体の外周面上に一層以上の導電性弾性層を有する導電性ローラの製造方法において、ゴム成分と導電性フィラーとを少なくとも含む導電性弾性層形成用材料を混練する混練工程を有し、導電性フィラーはカーボンブラックを含み、混練工程において、「Ｙ＝（Ｗ×ｈ）×（Ｔ×ｈ）／Ｗｔ」で表されるＹの値が３．０×１０⁸以上、３．０×１０¹⁰以下である。ただし、式（１）において、Ｗ×ｈは混練における積算電力（Ｗｈ）を表し、Ｔ×ｈは混練において導電性弾性層形成用材料にかかった積算温度（℃ｈ）を表し、Ｗｔは導電性弾性層形成用材料の全質量（ｋｇ）を表す。 （もっと読む）