【課題】ブラダー本体のブラダーキャップ部の剛性を補強し、加硫用ブラダーのゲージ変動要因を減少させてタイヤの均一性を向上させることが出来るタイヤ加硫用ブラダー及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ブラダー本体１は、ゴム材料を主材として、ブラダーの両サイド部２ａ，２ｂと、ブラダーキャップ部３とで構成されている。ブラダーキャップ部３は、タイヤ幅方向Ｘに伸び、タイヤ周方向Ｙには伸びが少ない有機繊維により構成された網状部材４と、所定幅のシート状のゴム状弾性体５ａ，５ｂとによりサイドイッチ構造にした補強抑制部材６を配設して構成し、網状部材４としては、加硫温度に耐え得る有機繊維、例えば、芳香族ポリアミド繊維等で構成された漁網類丸編み等が好ましい。 （もっと読む）

【課題】特に扁平率の低いタイヤにおいて、加硫工程に起因する不良を低減することができるタイヤ用加硫ブラダーを提供する。
【解決手段】タイヤ用加硫ブラダー１０は、弾性材料で形成され、タイヤ加硫時にタイヤを内側から支持するものである。タイヤ用加硫ブラダー１０は、膨張してタイヤ内面に密着する際に、トレッド部１の端部であるハンプ部２４から、タイヤ回転軸心を含む断面においてタイヤ最大巾となるバットレス部２５までにあたる部分１４ａの厚み（Ｗ１）が、その他の部分１４ｂの厚み（Ｗ２）よりも厚い。 （もっと読む）

【課題】 上部リング１３とスペーサー１６の間にブラダー１５が咬み込まれてしまうことを防止するブラダー装置１を提供する。
【解決手段】 本発明に係るブラダー装置１は、上昇及び下降可能なピストン１１と、ピストン１１の一端である上部端部において、ピストン１１と同心上で連結されている上部リング１３と、ピストン１１の他端である下部端部において、ピストン１１と同心上で配置されている下部リング１４と、一方が上部リング１３に連結され、他方が下部リング１４に連結されているブラダー１５と、上部リング１３が下降する際、所定の位置で上部リング１３を制止させるスペーサー１６とをブラダー装置１が備え、スペーサー１６が、スペーサー１６の上部リング側の端部である上部リング側端部から所定の距離（例えば、３ｃｍ）離れた位置において、タイヤ径方向に向かって突出する突出部１６ａを有することを要旨とする。 （もっと読む）

【課題】 横断面に於けるタイヤの内面長さが相違する複数種のタイヤを加硫成型するタイヤ加硫金型に於て、大きさの相違するブラダーを製造する必要がなく、それに伴い、ブラダー製造装置の金型を作製する必要がなく、コストダウンが実現し、さらに、ブラダーを、タイヤ内面長さに対応して最適な大きさに調整することができ、タイヤのＦＶ改善とディフェクト（欠陥）減少を図り得るタイヤ加硫金型及び金型セットを提供することを目的とする。
【解決手段】 同一寸法のブラダー２を用いる。ブラダー２の内周端縁部23の固定位置Ｐを、タイヤ軸心Ｌの方向に相違させて、横断面に於けるタイヤ内面対応長さ寸法φを増減させる固定位置調整手段８を、具備する。 （もっと読む）

【課題】ブラダーＢの生産性を向上させ且つ、ブラダーＢの寿命も向上させる。
【解決手段】タイヤを加硫する際に使用するブラダーＢの製造方法において、ブラダーＢをプレス加硫した後に、プレス加硫されたブラダーＢを飽和水蒸気雰囲気下で追加加硫して製造する。 （もっと読む）

【課題】 膨張した圧力容器と製品との間の密閉領域に存在する可能性のある漏れを検出する。
【解決手段】 金型１０は、下側プラテン１２および上側プラテン１４と、膨張可能なブラダ２０を収容しているキャビティとを有する。ブラダ２０は、取り付けリングによって金型１０に取り付けられている。取り付けリングは通気路４４を有している。通気路４４は、ブラダ２０に隣接した環状の溝４０を有する第１の端部と、弁５２と連通した第２の端部とを有する。弁５２は、成形サイクルの硬化期間のほぼ全体にわたって開かれ、その状態では大気と連通している。ブラダ２０の収縮サイクル中は、弁５２は閉じられ、この状態では弁５２は圧力スイッチ５４に接続される。 （もっと読む）

【課題】 グリーンタイヤそのまま若しくはそれに近い形状で加硫成形することを基本とした空気入りタイヤのリムに対する組付け作業を容易にする。
【解決手段】 グリーンタイヤを、そのビード部間の距離が組付け対象である標準リムのリム幅より広い形状に維持して加硫成型することにより空気入りタイヤ１１を得る。次に空気入りタイヤ１１をポストキュアインフレータ２で保持し、ポストキュアインフレータ２によりビード部１４をタイヤ軸方向内側に加圧（Ｆ₂ ）して、組付け対象である標準リム２０のリム幅Ｗ₂ と一対のビード部１４の間隔とが同じになるように変形させる。このように変形させた空気入りタイヤは、ビード部の間隔が標準リム２０のリム幅と同じであるため、組付け時にビード部を狭める必要がなくなり、組付け作業が容易になる。 （もっと読む）

【課題】ブラダーを使用することを前提として、ブラダーに関してランニングコストの高騰化や維持管理の面倒化が防止されるようにする。
【解決手段】型内でブラダー５を膨張収縮可能な加硫型３に対して未加硫タイヤ５０を装填して合型し、この加硫型３のブラダー５へ圧力媒体を充填させ、膨張したブラダー５で未加硫タイヤ５０を内面押圧することによって未加硫タイヤ５０の外面を加硫型３内面に押しつけ、加硫初期段階でブラダー５内の圧力媒体を排出してブラダー５による未加硫タイヤ５０の内面押圧を解除し、その後、ブラダー５を介さずに未加硫タイヤ５０内へ圧力媒体を供給して加硫型３内での未加硫タイヤ５０の加硫を進行させる。 （もっと読む）

【課題】熱伝導の悪化を招くことなく、ブラダー寿命とタイヤの外観故障を改善することが可能なタイヤ加硫用ブラダーを提供する。
【解決手段】空気入りタイヤＴを加硫する伸縮自在なタイヤ加硫用ブラダー１において、加硫時に空気入りタイヤＴのビード部Ｔ１に当接する当接部５に補強層６を配置する。 （もっと読む）

【課題】 完成品タイヤのユニフォーミティを向上させることのできる加硫金型への生カバーの装着方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 加硫金型の中央に配置されるブラダー２に生カバー１を外嵌状とさせ、ブラダー２の膨張によりプリシェーピングされる生カバー１の外形状をセンサ３にて検知する。センサ３による検知結果から生カバー１の位置を求め、生カバー１と加硫金型が備えるビードリング４との偏芯量を求め、偏芯量に応じてビードリング４を移動させ、生カバー１とビードリング４とを芯合わせさせた装着状態とする （もっと読む）

【課題】 加硫時のブラダー内の温度差を最小限のパージで解消し、上下均質な加硫度のタイヤを得るタイヤ加硫方法及びタイヤ加硫装置を提供する。
【解決手段】 ブラダー６内に加熱媒体を供給する加熱媒体供給手段３２と、ブラダー６内に加圧媒体を供給する加圧媒体供給手段３３と、ブラダー内に連通するパージ用排気手段３５とを備えたタイヤ加硫装置において、ブラダークランプリング１２，１６からタイヤ径方向に拡張自在であって温度センサ２１ａ，２１ｂを加硫時にブラダー６内の高さが異なる２箇所に設置するリンク機構２２と、温度差に基づいてパージ用排気手段３５を制御する制御部２８とを設ける。温度差が所定の閾値に到達したときに混合媒体の一部をブラダー６内から排出すると同時に加熱媒体又は加圧媒体をブラダー６内に導入して該ブラダー６内の温度差を解消する。 （もっと読む）

【課題】少なくともタイヤの内面から熱を供給してタイヤを加硫する方法において、それぞれのタイヤ部位に用いる材料の選択の幅を狭めることなく、これらのタイヤ部位ごとに予め定められた、許容加硫度範囲と許容最高温度との条件を満たすことのできるタイヤの加硫方法、およびタイヤ加硫プロセスの設定方法を提供する。
【解決手段】加硫金型２０に収容されたタイヤの内面の空間を分割してできる複数の環状空間５ａ、６ａ、７ａを可撓的に画成するそれぞれのサブブラダ５、６、７に、タイヤＴを加熱しもしくは冷却する熱流体を供給して、サブブラダ５、６、７をタイヤ内面を密着させ、異なるタイヤ内面部分に密着するサブブラダ同士で熱流体の種類、熱流体の温度、および熱流体の供給タイミングを含む供給条件の少なくとも一部を異ならせてタイヤを加硫する。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのサイド部における過加硫を抑制し、タイヤ品質を向上することが可能なタイヤ加硫方法及び装置を提供する。
【解決手段】金型１内にセットしたグリーンタイヤ３を、ブラダー５内に加熱媒体を供給した後加圧媒体を供給して加硫するタイヤ加硫方法であり、グリーンタイヤ３の両サイド部３Ａ，３Ｂ外周側に当接するブラダー外周側内面５ｃ，５ｄにタイヤ周方向に沿って延在する襞５７を突設したブラダー５を使用する。ブラダー５内に加熱媒体を供給した後、加圧媒体を襞５７の内周側に隣接するブラダー内面５ｘに吹き付けるようにしてブラダー５内に供給する一方、排出路５５から絞り弁を介してブラダー５内の圧力媒体を所定時間排出する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でブラダー内の温度分布を改善することが可能なタイヤ加硫方法及び装置を提供する。
【解決手段】媒体供給路４１の吹き出し口４３が加熱加圧媒体を上方に向けて吹き出し可能に構成されている。吹き出し口４３の上方には、吹き出し口４３から吹き出された加熱加圧媒体を金型１内にセットしたグリーンタイヤ３の下側サイド部３Ａに向けて導くガイド手段５０が設置されている。加圧媒体供給時に、媒体供給路４１の吹き出し口４３から上方に吹き出された加圧媒体をガイド手段５０を介してグリーンタイヤ３の下側サイド部３Ａに向けて吹き付けるようにして供給する。 （もっと読む）

【課題】流体が高温であったとしても、その熱や圧力が回転軸側から駆動モータ側に伝達されることがなく、熱や圧力による駆動モータのトラブルを解消できる流体送り装置の提供。
【解決手段】吸入口１３から吸入した流体を羽根車２の回転により吐出口１４から吐出させるようにした流体送り装置Ａであって、前記羽根車の回転軸２１に従動側永久磁石４が取り付けられ、前記回転軸を回転させるための駆動軸（モータ３のモータ軸３１）に駆動側永久磁石５が取り付けられ、この駆動側永久磁石と前記従動側永久磁石が非磁性体を介して非接触状態で対向するように配設されている。 （もっと読む）

膨張性ブラダ（１）は、ブチル材料の少なくとも１つの第１の層（８）と、第１の層の半径方向外部に、シリコーン材料の１つの第２の層（９）とを有する。第１および第２の層は、第１（８）及び第２（９）のエラストマ材料間の機械的係合要素（１０ａ）を画定する波状界面輪郭（１０）を有する。前記ブラダを製造するプロセス、ならびにブラダを組み入れるタイヤ成形及び加硫装置（２）も開示される。

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