【課題】加硫成形された製品タイヤの品質を向上させ得る加硫用ブラダーを提供する。また、かかる加硫用ブラダーを用いた生タイヤの加硫成形方法を提供する。
【解決手段】タイヤ２を金型３との間に挟み込み、膨張することで該タイヤ２を金型３に押圧する加硫用ブラダー５である。かかる加硫用ブラダー５は、加硫成形の温度域にて回復する形状記憶材料からなる形状補整部を有する。 （もっと読む）

【課題】カーカス層と熱可塑性樹脂フィルムのインナーライナー層との間に介在させたタイゴム層のスプライス部に加硫成形時に発生するブリスターを抑制するようにした空気入りタイヤの加硫装置を提供する。
【解決手段】カーカス層５と熱可塑性樹脂を主成分とするインナーライナー層６との間にタイゴム層７を介在させ、このタイゴム層７の周方向両端部を段差状にオーバーラップスプライスした未加硫タイヤＴを加硫金型１に挿入し、内側からブラダー２を膨張させて加硫成形する空気入りタイヤの加硫装置において、ブラダー２の外表面に、未加硫タイヤＴの少なくともショルダー領域９の前記スプライス部に対応させて、そのスプライス部と±１０°以下の角度で交差する少なくとも１本の凸条３を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】グルーブエッジ部やサイプエッジ部といった微小な範囲で硬度を変化させることができるタイヤ成形型及びタイヤ製造方法を提供すること。
【解決手段】タイヤのトレッド面を成形するトレッド型部１と、トレッド型部１を背面側から加熱するコーンリング２４と、トレッド型部１に埋め込まれてトレッド型部１の成形面１ａから端部６ａが突出した埋込部材６とを備え、トレッド型部１が、成形面１ａを含む内側部材１１と、内側部材１１の背面側に配置されたバック部材１２とを有し、埋込部材６が、バック部材１２に侵入した侵入部６ｂを有するとともに、内側部材１１とは熱伝導率が異なる素材により形成されている。 （もっと読む）

【課題】インナーライナーを熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー組成物で形成した未加硫タイヤを加硫成形するときに、生産性を維持しながら、インナーライナーを損傷しないようにした空気入りタイヤの加硫方法を提供する。
【解決手段】上下のプラテン１，２間に上型１１と下型１２を配置した加硫金型１０に、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー組成物からなるインナーライナーを備えた未加硫タイヤＴを挿入し、その内側に挿入したブラダー１６を加熱流体の圧入により膨張させて加硫成形するときに、ブラダー１６内部の温度を前記インナーライナーの構成材料の融点より５℃以上低くすると共に、プラテン１，２の温度を加硫成形サイクルの前半と後半とを変化させ、加硫前半のプラテン温度を前記融点より１５℃以上高くし、加硫後半のプラテン温度を前記融点より５℃以上低くしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】未加硫ゴムの噛み込みを抑えることができるとともに、セクタの分割面の摩耗劣化を抑えることができるタイヤ加硫成形型及びタイヤ加硫成型方法を提供する。
【解決手段】トレッド部２を形成する金型がタイヤ周方向に複数のセクタ１２に分割されたタイヤ加硫成形型１０において、複数のセクタ１２が、最初に型閉め位置に移動する第１セクタ１２ａと、最後に型閉め位置に移動する最終セクタ１２ｃと、第１セクタ１２ａと最終セクタ１２ｃの間において順次型閉め位置に移動する少なくとも１つの中間セクタ１２ｂと、からなり、第１セクタ１２ａから最終セクタ１２ｃまでタイヤ周方向に隣接するセクタ１２が順次型閉め位置Ｐに移動し、先に型閉め位置Ｐに移動するセクタ１２ａ、１２ｂと次に型閉め位置Ｐに移動するセクタ１２ｂ、１２ｃとの分割面１３ａｂ、１３ｂｃが次に型閉め位置Ｐに移動するセクタ１２の移動方向に平行に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂または熱可塑性エラストマー組成物からなるインナーライナー層を有する空気入りタイヤにおいて、生産性の悪化を招くことなく、インナーライナー層の擦れ故障を改善することが可能な空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂または熱可塑性樹脂成分とエラストマー成分とをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなるインナーライナー層１０をタイヤ内面に配置したグリーンタイヤＴを成形した後加硫機３０の金型３１内で加硫する際に、ブラダーがない加硫機３０を使用し、グリーンタイヤＴの空洞部Ｔ２内に加熱媒体を供給し、グリーンタイヤＴに加熱媒体を直接接触させて加硫する。 （もっと読む）

【課題】コア加硫成型におけるグリーンタイヤの加硫時において、グリーンタイヤの体積を大きく形成することなく、また、別途シール部材を用いることなく、キャビティ内からの加圧培地阿の漏れを防止する。
【解決手段】
従来と同一のサイズ（体積）に形成したグリーンタイヤ５を、本タイヤ製造装置で加硫する前にコア２１ごと予熱装置で予熱し、コア２１とモールドとの嵌め合い箇所の間隙部分をシールできる所定の体積に熱膨張させておく。また、この所定の体積は、例えば加硫装置で製品タイヤを試作して、圧力センサ４２で検知する試作時のキャビティ４１内の圧力値を利用して設定する。圧力センサ４２が検知した圧力値に基づいて、予熱装置の予熱条件を設定し、予熱装置はグリーンタイヤ５が所定の体積に熱膨張するまで予熱を行う。 （もっと読む）

【課題】はみ出しゴムの生成を回避し得るゴムクローラの加硫成型用金型を提案する。
【解決手段】ロックリング１の外周面に沿って設置される内型2と、この内型2に合わさってその内側にゴムクローラのキャビティを区画形成する外型3とを備えた加硫成形金型において、内型2を、端面を相互に突き合わせてロックリング1の周りに沿って設置する複数のセグメント2a〜2dにて構成する。そして、該セグメント2a〜2dの突き合わせ端面の少なくとも一方に、セグメントの端面相互間に生じる隙間を消滅させるシール部材4を配置する。 （もっと読む）

【課題】上型と下型のそれぞれに周方向に分割された複数のセクターから加硫済みタイヤを円滑に離型させることができ、金型に対する負荷を軽減させることが可能な空気入りタイヤの加硫装置および方法を提供する。
【解決手段】複数のセクター４を常時縮径移動させるように付勢するスプリング１１に加えて、これらセクター４を拡径および縮径移動させる押出しピン９を駆動シリンダ８のシリンダロッド８ａで作動させることにより、それぞれのセクター４の拡径および縮径移動を制御し、加硫済みタイヤが、拡径移動した状態のセクター４から離型して、スプリング１１の付勢力により急激に縮径移動しようとするセクター４の縮径移動速度を、押出しピン９の後端に当接させたシリンダロッド８ａによって制御する。 （もっと読む）

【課題】加硫缶内に供給する熱源の停止時点の適正化を図ることにより、加硫缶内のトレッド付き台タイヤが過剰に加硫されるのを防止可能な更生タイヤの製造方法を提供すること。
【解決手段】台タイヤのクラウン部に未加硫のクッションゴムを介して加硫済みプレキュアドレッドを配設してトレッド付き台タイヤを形成する工程と、該トレッド付き台タイヤを加硫缶内に収納し、該加硫缶内に加熱用の熱源を供給するとともに該加硫缶内に圧力を付加することにより、該クッションゴムに加硫処理を施す工程と、該加硫缶内の圧力排出を行う工程とを含む更生タイヤの製造方法において、圧力排出を行う工程に先立ち、加硫缶１への熱源の供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】乗用車用タイヤやトラックバス用タイヤ等におけるタイヤトレッド用ゴム組成物としてカーボンブラック配合やシリカ等の白色充填剤配合のいずれのゴム組成物を使用したものであっても、ウェットブレーキ性能に優れた空気入りタイヤ及び空気入りタイヤ用加硫金型を提供する。
【解決手段】タイヤトレッド部１１表面に平均粗さＲａが６〜５０μｍで、かつ、粗さの偏り度ＲｓｋがＲｓｋ＜０の凹凸部を形成してなることを特徴とする空気入りタイヤ。また、空気入りタイヤ用加硫金型は、タイヤ接地面を形成する内表面に、エッチング加工又はサンドプラスト加工により平均粗さＲａが６〜５０μｍで、かつ、粗さの偏り度ＲｓｋがＲｓｋ＜０の凹凸部１７を形成してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】周方向溝が幅広だったり溝深さが深い場合でも、加硫時に、トレッドの内側のタイヤ構成部品が変形しないような空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】トレッド２４の表面に周方向溝に対応するトレッド溝２６Ｋが形成された生タイヤ２０を加硫金型１０にセットして加硫成形する際に、径方向内側に、上記トレッド溝２６Ｋに嵌合する、タイヤ周方向に沿って延びる突起部４１が形成された、加硫金型１０の内面側の周方向曲率と同じ曲率を有する複数の円弧状のリング片をゴム部材で連結して形成したリング部材４０を準備し、このリング部材４０の上記突起部４１を上記トレッド溝２６Ｋに嵌合した後、上記生タイヤ２０を加硫成形するようにした。 （もっと読む）

【課題】取扱い性が良好で、反応液と接触させるだけで適度な水素発生が可能であり、しかも反応率が十分高い水素発生用多孔体、その製造方法、及び水素発生方法を提供する。
【解決手段】粒状の水素発生剤および樹脂を含有する水素発生用多孔体であり、好ましくは、気泡により多孔質化された水素発生用多孔体、並びに、粒状の水素発生剤と未硬化の熱硬化性樹脂とを混合した後、前記水素発生剤から水素ガスを発生させつつ熱硬化性樹脂を硬化させる工程を含む水素発生用多孔体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】タイヤ加硫用金型の外型に生タイヤを充分な力で押し付け、加硫成型後のタイヤの形状や外観の品質を向上させる。
【解決手段】タイヤ加硫用金型１の内型２の外面に、キャビティＫよりも小さい生タイヤＴを形成して外型１０内に収納し、内型２の流通孔Ｈを通して、内型２と生タイヤＴとの間に加圧流体を供給する。これにより、生タイヤＴを外型１０の内面に押し付けて密着させ、外型１０を加熱して生タイヤＴの外面を加熱し、生タイヤＴを外面側から加硫する。また、熱膨張する生タイヤＴによりキャビティＫが充填された後に、加圧流体の供給を停止し、内型２内に加熱流体を供給して、生タイヤＴを内型２からも加熱して加硫成型を進行させる。 （もっと読む）

【課題】加硫成型時におけるコニシティの制御を可能とする。
【解決手段】ブラダー中心機構は、ブラダーの下開口部を保持する下のクランプリングと、昇降移動可能な筒状のセンタポストと、ブラダーの上開口部を保持しかつセンタポストの上端部に取り付く上のクランプリングと、前記センタポストの内腔内に、上下調整手段を介して取り付くコニシティ調整手段とを具える。
コニシティ調整手段は、上端が上のクランプリングを上方に超えて上下に位置替えしうる上下位置替え部材を含み、加硫金型を閉じる際の上部コンテナの下降にともない、該上部コンテナが、前記上下位置替え部材の上端と当接しかつ前記センタポストを該上部コンテナとともに下降させる。これによりブラダーの高さ中心位置を、加硫金型の高さ中心位置に対して上下に位置替えしてタイヤのコニシティを調整する。 （もっと読む）

【課題】 製造不良及び外観不良を確実に抑制することができる航空機用更生タイヤを製造する航空機用更生タイヤ製造方法、及び、該航空機用更生タイヤを製造する際に使用される更生用モールドを提供する。
【解決手段】 本発明は、内圧０ｋＰａから規定内圧までの内圧平均成長率（Ｇｐ）が１〜４％の更生タイヤ１Ｄを製造する航空機用更生タイヤ製造方法であって、新品タイヤ１Ａの断面形状及び寸法と同一に更生タイヤ１Ｄを設計することを条件とし、更生用モールド１０の内径を“Ｄ_Ｍ”とし、新品タイヤ１Ａの内圧０ｋｐａ時における外径平均値を“Ｄ_Ａ”とし、新品時モールドの内径“Ｄ_Ｎ”とすると、 ｛Ｄ_Ａ＋（Ｇｐ／１０００）×（Ｄ_Ａ＋４）｝×１．００４≦Ｄ_Ｍ≦Ｄ_Ｎ の関係を満たす更生用モールド１０を使用する加硫工程を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】短時間でローラのメンテナンスを行うことができるフィルム熱処理炉およびフィルム熱処理炉のメンテナンス方法を提供する。
【解決手段】列設された多数本のローラ３にジグザグ状に挿通されたフィルムを移動させて熱処理するフィルム熱処理炉において、ローラ３の軸３２から一本置きに反対方向に軸受け部材３３を延設して、この軸受け部材３３をローラ３の軸方向に独立してスライド可能な二つの支持体、例えば外枠４と内枠５に交互に取り付けたうえに、フィルムを軸受け部材３３と交差させることなく多数本のローラ３にジグザグ状に挿通する。内枠５を引き出した場合には、炉内に残した外枠４側のローラ３にフィルムが架け渡されているので、フィルムを切断することなく清掃完了したローラ３を再び炉内に戻すことができる。 （もっと読む）

【課題】残存空気が発生することなくベルトスリーブを加硫することができ、ベルト寿命を向上させた伝動ベルトを製造することができる、伝動ベルト製造用ベルトスリーブの加硫方法を提供する。
【解決手段】金型１の外周面に少なくとも心線２とゴムシート３からなる未加硫のベルトスリーブ４を巻き付けて装着する。この金型１に装着したベルトスリーブ４を加圧・加熱して圧縮する成形を行なう。この後に、加硫工程でベルトスリーブ４を加圧・加熱することによって、ベルトスリーブ４を加硫する。未加硫のベルトスリーブ４を圧縮することによって、心線２の間や心線２とゴムシート３の間に存在する空気を追い出してベルトスリーブ４内のエアー抜きをすることができ、空気が残存しない状態でベルトスリーブ４を加硫することができる。 （もっと読む）

【課題】ゴム製品の所要の離型性を確保しながら、ゴム製品の光沢度の維持効果およびモールドの耐久性の向上を図る。
【解決手段】未加硫のゴム製品の加硫成型に使用される加硫用モールドは、ゴム製品の表面が接触する成型面15を有するモールド５を備える。モールド５は、第１材料で形成される第１部分20と、第１材料よりもゴム製品の離型性に優れた第２材料で形成される第２部分30とを有する。第１部分20は、成型面15に開口すると共に分散した複数の凹部24を形成し、第２部分32は凹部24に充填されている。成型面15は、第１部分20により形成される基面25と、第２部分32により形成される離型面35とから構成される。 （もっと読む）

【課題】本発明では、未加硫ゴムテープをマンドレルに自動的に巻きつけることが可能なゴム製筒体の製造方法及び未加硫ゴムテープの巻付装置の提供を目的とする。
【解決手段】 押出装置３の押出孔３ａから送り出された未加硫ゴムテープ２をマンドレル６に螺旋状に巻き付けて加硫するゴム製筒体の製造方法において、押出孔３ａから送り出される未加硫ゴムテープ２を搬送する搬送ベルト４を設け、搬送ベルト４をマンドレル６に押し付けて、マンドレル６の回転により搬送ベルト４を駆動させ、搬送ベルト４においてマンドレル６よりもベルト駆動方向上流側に、押出孔３ａから送り出された未加硫ゴムテープ２を供給し、未加硫ゴムテープ２を搬送ベルト４とマンドレル６との間に挟み込むことで未加硫ゴムテープの先端部をマンドレルに固着させ、その後、未加硫ゴムテープをマンドレルに螺旋状に巻き付けることを特徴とする。 （もっと読む）