本発明は、ポリオレフィンの外側スキン１２から成る外観部品およびその膨張係数がスキンの膨張係数より小さい構造部品１４を備え、前記２つの部品が、２つの部品の１つの表面に他方の部品の表面に対向して貼り付けられた接着片によって結合される自動車のスライディングルーフに関する。前記接着剤は、破断伸びが２０から８００％の範囲であり、その破断伸びの一部が純粋な弾性伸びであること、およびヤング率が０．５から３００ＭＰａの範囲であることを示している。貼付け片の呼び厚さは、接着後で０．８から３ｍｍの範囲である。
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【課題】 少量の接着剤で確実に接着強度を保ち、接着強度試験が可能で運搬性を向上し、コストの掛からない作業性・安全性・経済性の良い多層構造式遮水シートの接着方法の開発・提供をする事にある。
【解決手段】 縦・横所定寸法を有するＰＶＣ等の防水素材から成り、不織布等の保護マットで表裏交互に被覆され、且つ、重合貼着して複数枚から成り、且つ、該遮水シートは、上部保護マット中央部の所定間隔空けた複数箇所の表裏両面及び全周面部にゴムやポリエステル系・塩化ビニール系等の複数のロープ取付用穴付テープバンドを縫着し、且つ、該中間部保護マット中央部の所定間隔空けた複数箇所の両面及び全周部と、下部保護マット中央部の所定間隔空けた複数箇所の上面部にゴムやポリエステル系・塩化ビニール系等のテープバンドをそれぞれ縫着し、且つ、それぞれのテープバンドの接合面部を、ボンド等の接着剤を塗布して圧着又は熱溶着して設けたものである。 （もっと読む）

【課題】接着剤の塗布ムラが小さく、これにより接着剤層の塗布スジが少なく、外観不良を軽減し、かつ印字性の変動を小さくすることができ、さらに貼り合わせ時の密着性が良い。
【解決手段】第１のシート材１０と第２のシート材２０の少なくとも一方のシート材上に、接着剤を塗布しながら第１のシート材１０と第２のシート材２０とを貼り合わせる積層体の製造方法において、接着剤を塗布するスリット状流路を有するヘッド部の先端リップ部分の表面粗さがＲｍａｘで０．８ｍｍ以下であり、またヘッド部の先端リップ部での接着剤との気液固界面を生じる角部の半径が０．１ｍｍ以下であり、またヘッド部のスリット状流路の隙間が、接着剤を塗布幅方向に分配するマニホールド側からリップ先端側にかけて漸増構造になっている構成をそれぞれ単独、あるいは組み合わせた構成のエクストルージョン型コータを用いて接着剤を塗布する。 （もっと読む）

【課題】シート材の連続貼り合わせ時にシート材が幅方向にツレる事を防止し、貼り合わせシートの密着不良や、反り、歪み等を防止する。
【解決手段】第１のシートと第２のシートを搬送して一方のシート材上に、接着剤を塗布しながら前記第１のシート材と前記第２のシート材を連続して貼り合わせるシート積層体製造方法に於いて、シート材を搬送する際に搬送張力を特定値とする、又は、ラミネートローラを含めたニップローラ間隔を、シート材幅以下、あるいは枚葉のシート材の搬送方向の長さ以下とする、又は、熱可塑性接着剤を７０℃以上になるまで前記第１シートと前記第２シート材をラミネートローラで貼り合せる時、前記シート又は前記接着剤のどちらかを保温し、ニップローラを通過する間に貼り合されたシート材を２５℃以下になるまで冷却する事を特徴とする積層体製造方法。 （もっと読む）

【課題】 排気時間や大気放置時間が短くても、接着層に残存する気泡を低減することができ、生産性を向上可能な貼合装置及び貼合方法並びに貼合装置制御用プログラムを提供する。
【解決手段】 接着剤が塗布された一対の基板Ｐ１，Ｐ２を貼り合せる貼合装置であって、一方の基板Ｐ１を載置する載置台３と、他方の基板Ｐ２を一方の基板Ｐ１と所定の間隔Ｄで保持する保持部４と、基板Ｐ１，Ｐ２を収容する収容部５とを備える。収容部５の給排口６に、貼り合せ前の接着層Ｒ２の気泡を膨張及び破裂させる排気装置と、貼り合わせ前の接着層Ｒ２の気泡が圧縮されるように、収容部５へ気体を供給することにより、基板Ｐ１，Ｐ２の周辺圧力を上昇させる給気装置とを接続する。 （もっと読む）

【課題】簡易且つ安価な設備で塗膜表面に樹脂製シートを強固に接着できるラミネートシートの接着方法を提供する。
【解決手段】 本発明のラミネートシートの接着方法は、被処理物に塗装した後、焼付け乾燥し、乾燥後の塗膜表面に加圧水蒸気を接触させた後、塗膜表面に樹脂製シートを接着する。 （もっと読む）

【課題】強度および耐久性を向上させ、製造作業も容易に行うことができるコーナ用壁面材およびコーナ用壁面材の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】それぞれ一方の側端面を所定角度に切断して接着剤Ａを塗布した２枚の板材２、３を突き合わせ、高周波誘電加熱によって加熱接着する方法で製造されるコーナ用壁面材１において、前記２枚の板材２、３の突き合わせ部４に形成されたＶ溝部５に、前記突き合わせ部４の突き合わせ面２ａ、３ａに塗布された接着剤Ａの一部Ａ１が前記Ｖ溝部５の長さ方向に沿ってはみ出しており、このはみ出した接着剤Ａ１が前記２枚の板材２、３に高周波誘電加熱によって密着されていることを前記課題の解決手段とした。 （もっと読む）

【課題】 クッションパッド本体とこの表面に貼り付けられるスラブパッド等の板状部材とからなるシート用クッションパッドの製造方法及び製造装置において、所定の物性のクッションパッドを確実に得られるとともに、板状部材を貼り付ける位置精度を確保することができ、また、貼り付けのための労力を軽減することができるものを提供する。
【解決手段】貼り付け用圧締装置１を用いて位置決め及び貼付を行う。下側の圧締盤１１の各凹嵌部１５にそれぞれスラブパッド３を嵌め込んで固定する。このスラブパッド３には、表皮４を係止する係止部２１の位置を示すためのノッチ３１を予め設けておく。一方、上側の圧締盤１２の凹嵌部１６にクッションパッド本体２を嵌め込む。次いで、スラブパッド３の表面、及び、クッションパッド本体２における貼り付け予定個所に、スプレーノズル１４でもって接着剤を塗布し、この後、圧締を行って、貼付を行う。 （もっと読む）

本発明は、エラストマー、特に架橋および／または熱可塑性エラストマーと、少なくとも１つの補強層と、採用随意に少なくとも１つの引張支持体（３）とを備え、かつ、少なくとも１つの補強層の２つの末端が少なくとも１つ接合箇所（２）に配置されている、少なくとも１つの接合箇所（２）を有するコンベアシステムのためのエンドレスベルト形引張要素（１）に関する。挿入部品（６）が接合箇所（２）においてその２つの端部の間に配置され、引張要素の縦方向伸長部に対して角度αで隣接配置され、更に少なくとも１つの補強層の末端は挿入部品（６）と重なり合う。
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【課題】流体が接合部分を通ってシステムに流入および流出することを防止する。
【解決手段】本発明は、流体システムの２つの要素部品を結合する方法に関する。該方法は、第一のフランジ１３０、２３０、３３０、４３０、５３０を第一の流体要素部品１００、２００、３００、４００上に形成する工程と、第一のフランジを、第二の流体要素部品上に形成された第二のフランジ５３１、５３７、５３５、５３３、５３９と突合せ位置関係に配置する工程とを含んでいる。該突合せ位置関係は、流体要素部品の各管路部分が軸方向に配列されるものである。次にフランジを互いに接合して、接合部分が管路を取り囲み、流体が該接合部分を通ってシステムに流入および流出することを防止する。このタイプの接合部はまた、第一および第二の要素部品を流体的に連通させる。該流体システムは、靴８０の靴底構造８２内に組み込むことができる。 （もっと読む）