【課題】 タイヤサイズ毎に異なる寸法を持つ円筒状のタイヤ構成部材を成形する際の設備コストを低減することを可能にしたタイヤ構成部材の成形方法を提供する。
【解決手段】 回転軸が互いに平行に配置された少なくとも１本の成形ローラ１及び少なくとも１本の補助ローラ２と、これら成形ローラ１及び補助ローラ２の相対的な位置を調整する位置調整機構３と、成形ローラ１と対をなす圧着装置４とを備えた成形装置を用いたタイヤ構成部材の成形方法である。成形ローラ１及び補助ローラ２に円筒材５を掛け回し、成形ローラ１及び補助ローラ２の相互間隔を拡張することで円筒材５を成形ローラ１及び補助ローラ２に対して密着させ、円筒材５を回動させながら成形ローラ１と圧着装置４との間で円筒材５の外周面にシート材６を圧着する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの質量の増加を抑制しつつランフラット耐久性を向上する。
【解決手段】トレッド部からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、前記カーカス６の内側に配されかつ断面略三日月状をなすサイド補強ゴム９と、前記ビードコア５の外面からタイヤ半径方向外側に先細状でのびるビードエーペックス８とを具えたランフラットタイヤ１であって、ビードエーペックス８は、ゴム部８Ａと、補強コード層８Ｂとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造効率を維持しつつ、高い精度でタイヤ構成部材を配置することで、大幅にビード部耐久性を向上したタイヤの製造方法及びかかるタイヤを提供する
【解決手段】本発明のタイヤ製造方法は、製品タイヤの内面形状とほぼ対応する外面形状を有する剛体コア１上に、タイヤ構成部材を貼り付けて生タイヤを形成する。この方法は、剛体コア１上にカーカスプライ２を貼り付ける工程と、カーカスプライ２のタイヤ幅方向外側にリング状のビードコア３を配置する工程と、カーカスプライ２の端部を、ビードコア３の周りでタイヤ幅方向内側からタイヤ幅方向外側に向かって折り返す工程と、ビードコア３の外径よりも大きい内径を有するリング状の拘束部材５を、カーカスプライ２のタイヤ幅方向外側からタイヤ幅方向内側に向かって移動させて、カーカスプライ２の折返し部４をタイヤ幅方向内側に曲げる工程を含む。 （もっと読む）

【課題】径方向のサイズが異なる複数種類のタイヤに用いるシート状部材の成形を容易且つ短時間で行うことのできるシート状部材の成形方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】第１帯状部材Ｗ１に第２帯状部材Ｗ２を貼り合わせるようにしたので、第１帯状部材Ｗ１よりも幅寸法の小さい第２帯状部材Ｗ２の幅寸法の変更により、第１帯状部材Ｗ１及び第２帯状部材Ｗ２からなる帯状部材の幅寸法を多大な労力を要することなく変更することができる。また、貼り合わせられた各帯状部材Ｗ１，Ｗ２をタイヤの幅寸法に応じて所定の長さに切断することによりシート状部材ＳＨが成形されるので、各帯状部材Ｗ１，Ｗ２をそれぞれ切断した後に貼り合わせる場合と比較し、シート状部材ＳＨの成形を短時間で行うことができる。 （もっと読む）

【課題】溝底の耐カット性に優れる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】トレッド部１２に複数本設けられた幅方向主溝１４の溝底１４Ｂに繊維補強層１８を設けることで、鋭利な岩石等による溝底１４Ｂへのカットを繊維補強層１８で緩衝できるため、このカットがベルト層又はベルト層近傍へ到達するのを抑制できる。これにより、溝底１４Ｂのカットを起点とするカットセパレーションが抑制され、溝底１４Ｂの耐カット性に優れる。 （もっと読む）

【課題】ベルト部あるいはショルダ−部では周方向のコ−ドの性質は同一で、幅方向では異なる性能のタイヤを構成するためのタイヤ構成材としてのゴムシ−トを得る。
【解決手段】１本のコ−ドでありながら、タイヤの幅方向の必要機能、すなわちタイヤの部位毎に異なる役割りに対応できるようにコ−ドを加工し、このコ−ドの複数本を平行状に並べこれを上下のシ−ト状ゴム体に挟み込でタイヤ構成材としてのゴムシ−トを構成する。 （もっと読む）

【課題】コードへのゴム付着量の変動を抑制し、配列した各コード間で均一にゴムを付着させることが可能なコードのゴム被覆ヘッド及びコードのゴム装置を提供する。
【解決手段】ゴム組成物を押し出すゴム供給手段４と、該ゴム供給手段４から供給されたゴム組成物に複数のコード２を通過させ、配列形成された複数のダイス孔５からそれぞれゴム被覆コード６として送り出すゴム被覆ヘッド１とを備え、ゴム供給手段４は、複数のダイス孔５からなるダイス孔群１５を挟んでその両側に設置し、各ゴム供給手段４は、ゴム組成物の供給方向Ａがダイス孔５の配列方向Ｂに対して直交するようにそれぞれゴム被覆ヘッド１に接続した構成とする。 （もっと読む）

【課題】カーカスの軸の回転と取付けヘッドの軸の回転とを同調させる駆動装置およびタイヤコードの取付け方法を実現する。
【解決手段】タイヤコードをコア上の環状面に取付ける駆動システムは、コード取付けヘッドを備えた取付けアームであって、取付けアーム３６は環状面４３を横切って第１の軸の周りを順方向および逆方向に往復横移動し、コード取付けヘッド３４は１本以上のコードを順方向および逆方向で環状面４３に位置させる取付けアーム３６を少なくとも有し、取付けアーム３６を順方向および逆方向に往復移動させるように連結された第１のリングモータ４６と、取付けアーム３６の動きと協調してコアを回転させて割出しをおこなうように連結された第２のリングモータと、を有している。 （もっと読む）

【課題】組立てが簡単で、動作が確実で効率的であり、１本のコードを二方向でタイヤカーカスに効果的に取付ける取付けヘッドを実現する。
【解決手段】タイヤコードを環状面に二方向で取付ける工具ヘッドは、環状面を横切って順方向および逆方向に往復移動するように装着され、１本以上のコードを環状面上のエラストマ層に順方向および逆方向で取付けるコード係合手段５６と、コード係合手段の選択的なコード取付け部材を順方向および逆方向で環状面に接触させ環状面から離すように、コード係合手段を環状面に対して順方向角度および逆方向角度に交互に変更する向き変更手段５４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組立てが簡単で、動作が確実で効率的であり、取付けヘッドを通して環状の下地層に送られるコードの張力を最適なレベルに維持する上で有効な、タイヤコード取付けヘッド用のコードの緊張および搬送機構を実現する。
【解決手段】タイヤコード取付けヘッド用のコード緊張機構は、タイミングベルト６８と、タイミングベルト６８をあらかじめ選択された速度で回転駆動するタイミングベルト駆動手段６４，６６と、コード３２を好ましい張力レベルにおくためにコード３２を横方向からタイミングベルトセグメントに接触させる押付け手段６５と、を有している。 （もっと読む）

【課題】互いに接合されたストリップの品質および生産性を改善する。
【解決手段】コードが埋め込まれたゴム材料からなる複数のストリップ３０を互いに接合する接合ユニット６は、接合テーブル７と、接合テーブル７の上に配置され、かつ接合線１２を定める接合機８とを有する。接合テーブル７は、接合テーブル７を第１の接合テーブル半体１７と第２の接合テーブル半体１８とに分割する長手方向の軸線１６と、入口端１９と、出口端２０と、第１の接合テーブル半体１７上に設置され、接合テーブル７の入口端１９から所定の距離まで延びている第１の接合テーブル搬送ユニット２１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】帯状補強部材１１ａをスロープ部３９の外周面に貼付ける作業が簡単にして、補強層１１の製造時間、換言すれば、空気のう１の製造時間を短縮化する。
【解決手段】不織布とゴムの複合材料からなる帯状補強部材１１ａをクラウン部３７の外周面に周方向へ沿って貼付けることにより、トップ部１１ＴＤを成型すると共に、帯状インナー部材１１ｂをスロープ部３９の外周面に貼付けて、帯状補強部材１１ａを帯状インナー部材１１ｂに付着させつつ、スロープ部３９の外周面に周方向に沿って直接的又は間接的に貼付けることにより、補強層１１におけるスカート部１１ＳＤを成型すること。 （もっと読む）

【課題】ストリップ片の反りに起因する製造上の不具合を防止し、高品質のタイヤ用補強部材を得ることを可能にしたタイヤ用補強部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 ドラム１の外周面上に基材となるゴムシート５を予め形成する一方で、複数本の補強素子６を含むゴムストリップ７を所定の角度で定尺に切断して複数枚のストリップ片９を形成し、これらストリップ片９を側部同士が当接するようにゴムシート５の外周面上に順次貼り合わせ、ゴムシート５をストリップ片９の切断端９ａに沿って切断し、ゴムシート５とストリップ片９との積層体からなるタイヤ１周分の補強部材１０を得る。 （もっと読む）

【課題】 第１帯状補強部材１１ａをクラウン部３７の周面に貼付ける作業を短時間で効率よく行うこと。
【解決手段】
クラウン部３７の周面に付けた粘着性物質５９によって第１帯状補強部材１１ａの始端部をクラウン部３７の周面に対して仮止めし、クラウン部３７の周面に第１帯状補強部材１１ａを周方向へ沿って一周分貼付け、既にクラウン部３７の周面に貼付けた第１帯状補強部材１１ａ上に第１帯状補強部材１１ａを周方向へ沿って重ねて貼付けることにより、トップ部１１ＴＤを成型し、第２帯状補強部材１１ｂをトップ部１１ＴＤの周面を起点として一対のスロープ部３９の外周面に周方向へ沿って貼付けることにより、一対のスカート部１１ＳＤを成型し、補強層１１を成型ドラム３５から離型すること。 （もっと読む）

【課題】 第１帯状補強部材１１ａをクラウン部３７の周面に貼付ける作業を短時間で効率よく行うこと。
【解決手段】
第１帯状補強部材１１ａの表側からマグネット５９の磁力によって第１帯状補強部材１１ａの始端部をクラウン部３７の周面に対して仮止めし、マグネット５９を取外して、クラウン部３７の周面に第１帯状補強部材１１ａを周方向へ沿って一周分貼付け、既にクラウン部３７の周面に貼付けた第１帯状補強部材１１ａ上に第１帯状補強部材１１ａを周方向へ沿って重ねて貼付けることにより、トップ部ＴＤを成型し、第２帯状補強部材１１ｂをトップ部１１ＴＤの周面を起点として一対のスロープ部３９の外周面に周方向へ沿ってそれぞれ貼付けることにより、一対のスカート部１１ＳＤを成型すること。 （もっと読む）

【課題】補強層９の製造工程数の増加及び空気のう１の重量増大を抑えつつ、幅狭の帯状補強部材１３を成型ドラム３７におけるスロープ部４１，４３及びボトム部４５，４７に貼付ける作業が簡単になって、補強層９の製造時間の短縮化を図ること。
【解決手段】空気のう１の外周面に近似したクラウン部３９と、クラウン部３９の両側にそれぞれ連続して形成されかつクラウン部３９から遠ざかるにつれて細くなるようにそれぞれ構成された一対のスロープ部４１，４３と、を具備してあって、一対のスロープ部４１，４３の外周面に帯状補強部材１３を保持するような表面処理をそれぞれ施したこと。 （もっと読む）

【課題】 ゴムシートの両端接合部が盛り上がることがなく、厚さおよび品質が均一なゴムシートを突き合わせ接合する接合方法および接合装置を提供する。
【解決手段】 ドラム径が拡縮可能な成形ドラム１７と、成形ドラムに対して成形ドラムの放射方向に進退可能な可動部材５２を備え、成形ドラムにはゴムシート１５の両端部をそれぞれ保持する第１および第２の保持部４５ｂ、４６ｂが成形ドラムの放射方向にそれぞれ移動可能に設けられ、可動部材５２には第１および第２の保持部にゴムシートの両端部をそれぞれ押付ける第１および第２の押付け部５７ｂ、５８ｂが成形ドラムの接線方向に相対移動可能に設けられ、第１および第２の保持部ならびに第１および第２の押付け部には互いにオーバラップ可能に噛合う噛合い部４５ａ、４６ａ、５７ａ、５８ａが形成され、第１および第２の保持部の成形ドラムの接線方向の相対移動に同期して第１および第２の押付け部を成形ドラムの接線方向に相対移動させる同期移動手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により帯状部材を補強部材の幅方向端部に沿って確実に切断することのできる帯状部材の切断装置を提供する。
【解決手段】下側のロール１に径方向外側から当接して帯状部材ＳＥを長さ方向に切断するカッター１０は支持シャフト２０に帯状部材ＳＥの幅方向に移動可能に支持され、支持シャフト２０は帯状部材ＳＥの幅方向外側から内側に向かって下方に傾斜しているので、カッター１０は自重によって帯状部材ＳＥの幅方向外側から内側に向かって移動するとともに、補強部材ＴＣの幅方向端部によって帯状部材の幅方向内側への移動を規制され、補強部材ＴＣの幅方向の変化や幅方向位置の変位に応じて帯状部材ＳＥの幅方向に移動する。従って、簡単な構成により帯状部材ＳＥを補強部材ＴＣの幅方向端部に沿って切断することができ、切断装置の製造コストの低減及び耐久性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

ストリップ（２０）の材料を受け取ってこれを複数の全長部に切断し、これらの全長部をベルトコンベア（１６ａ）上で互いに継ぎ合わせする切断ステーション（２２）を持つタイヤベルトマシン（１０）を制御する方法は、ベルトコンベアの進行距離を設定する工程と、切断ステーションに進入するストリップの幅（Ｗ）を示す信号を受信する工程と、ストリップの幅に基づいてベルトコンベアの進行距離を自動的に調節し、均一な継ぎ合わせ特性を得る工程と、を備えている。
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【課題】装置全体の大型化、複雑化等をもたらすことなく、コード貼付け手段によるスチールコードの受取りから、それのセットの完了に到るまでのサイクルタイムを十分短くして、作業能率を大きく向上させることができるスチールコード中継装置を提供する。
【解決手段】スチールコード撚線機１で形成されて定寸切断された直状のスチールコードＳＣを、それの両端部を把持して所定の位置にセットするコード貼付け手段６まで移送するものであり、所要の角度範囲にわたって間欠的に回動変位されるドラム３の周面上に、中心軸線と平行に延在して、上記撚線機１で形成されたスチールコードＳＣの入り込みを許容する複数本の条溝４を設けるとともに、ドラム３の内周側にあって、条溝内の、コード貼付け手段６への引き渡しに到るまで、それの、条溝４からの脱落を防止する磁石７を、ドラム３から独立させて固定配置し、上記条溝の長さを、定寸切断されたスチールコードＳＣの両端部が突出する長さとしてなる。 （もっと読む）