【課題】リム装着時にリムとの間にそれぞれ独立したタイヤ気室をタイヤ幅方向に複数有する空気入りタイヤ用の未加硫タイヤを高精度で量産可能とする製造装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】リム装着時にリムとの間にそれぞれ独立したタイヤ気室をタイヤ幅方向に複数有する空気入りタイヤ用の未加硫タイヤの製造装置１は、タイヤ構成部材６が巻き付けられる成型ドラム２と、ビードコア部材７をタイヤ構成部材６上の所定位置に固定保持するビードロック３と、ビードロック３の間で成型ドラム２の内側に配設されており、タイヤ構成部材６の、ビードコア部材３に挟まれた区間を径方向外側に向かってトロイド状に膨らます膨張手段４ａ、４ｂと、ビードロック３の幅方向外側で成型ドラム２の内側に配設されており、タイヤ構成部材６の両幅端部１０を径方向外側に向かって折り曲げる折り曲げ手段５ａ、５ｂとを具える。 （もっと読む）

【課題】タイヤ構成部材のジョイント開きを防止し、効率的にタイヤ製造を行う。
【解決手段】ローラー５０を円筒状のコード補強部材５４の内側に周方向に沿って複数配置し、各々のローラー５０をコード補強部材５４を押圧しながら未加硫タイヤ５２の傾斜している側面に沿って移動してコード補強部材５４を貼り付ける。なお、コード補強部材５４のジョイント部分に大きな張力が作用してジョイント開きが生じないように、コード補強部材５４のコーティングゴム５４を周方向に伸ばしながらコード補強部材５４を拡径するように、ローラー５０の径方向への移動速度が制御装置で制御されている。 （もっと読む）

【課題】補強対象部に配設されるコード補強体の製造精度を向上させることができるコード補強体製造装置及び方法を提供する。
【解決手段】コードＣをインデックスロータ１８の周面１８Ａに供給しインデックスロータ１８を軸線回りに回転させると共に、円盤１２をその一部をインデックスロータ１８の周面１８Ａに対向させて軸線回りに回転させ、コードＣが円盤１２との対向位置まで移動された際に、インデックスロータ１８の周面１８Ａの内外へ出没可能なコードホルダ６２及びハンマー６４により、コードＣをインデックスロータ１８の周面１８Ａから円盤１２へ押し出させ付着させる。その際、コードＣを、コードホルダ６２に形成されたＵ溝６２Ａにより保持して盤面１２Ａまで移動させる。 （もっと読む）

【課題】円環状の補強対象部に配設されるコード補強体の生産性を向上させることができるコード補強体製造装置及び方法を提供する。
【解決手段】コードＣをインデックスロータ１８の溝１８Ｂに供給しインデックスロータ１８を軸線回りに回転させることにより、円盤１２との対向位置まで移動させる。そして、コードＣが円盤１２との対向位置まで移動された際に、インデックスロータ１８の周部１８Ａの内外へ出没可能なコードホルダ６２及びハンマー６４により、コードＣをインデックスロータ１８の周部１８Ａから円盤１２へ押し出させ付着させる。また、インデックスロータ１８の上方側に配設された回転部４４のＵ字状の溝４４ＡへコードＣを所定長さ送り込み、送り込まれたコードＣをカッタ３４により所定長さに切断する。その後、回転部４４を回転させることにより、コードＣをインデックスロータ１８の溝１８Ｂへ落下させる。 （もっと読む）

本発明は、ラジアルカーカス補強材を備えたタイヤに関し、タイヤは、少なくとも２つの実働クラウン層と、２つの実働クラウン層相互間に半径方向に位置決めされた円周方向補強要素の少なくとも１つの層とで形成されたクラウン補強材を有し、円周方向補強要素の層に隣接して位置する実働クラウン層は、赤道面の各側に位置すると共に軸方向幅にわたって結合された円周方向補強要素の層の軸方向連続部をなし、次に、結合解除されるようになっている。実働クラウン層の結合ゾーンの幅ｌに少なくとも等しい幅を有すると共に円周方向補強要素の層の厚さの２倍未満の最大厚さを有するポリマーブレンドの第１の追加層が、円周方向補強要素の層に半径方向に隣接すると共にその内側に位置する実働クラウン層の下に半径方向に位置決めされ、ポリマーブレンドの第１の追加層は、実働クラウン層が結合された領域上に少なくとも部分的に半径方向に重ね合わされている。
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【課題】配列された複数本の線状部材のテンションを簡単な構成で連続的に順次測定できるようにする。
【解決手段】線状部材Ｓのテンションを測定可能な検出センサ１０を、線状部材Ｓの長手方向と交差する方向に移動させ、ガイド部材１１により移動方向前方側の線状部材Ｓを案内して、検出センサ１０のテンションの検出部１０Ａに順次接触させる。このように順次接触する線状部材Ｓのテンションを検出センサ１０により測定しつつ、検出センサ１０を、複数本の線状部材Ｓの配列方向の一端側から他端側に向かって移動させて、線状部材Ｓのテンションを検出センサ１０により移動方向に沿って連続的に順次測定する。 （もっと読む）

【課題】ベルト層とトレッドゴムのベース層とを同時に形成することにより、空気入りタイヤの生産性を向上する。
【解決手段】バンド層と、このバンド層のタイヤ半径方向外側に配されたトレッドゴムとを含み、かつトレッドゴムが、ベース層とその外側のキャップ層とを含む空気入りタイヤの製造方法であって、ベルト層７の外側にゴムストリップＳを供給する供給工程と、ゴムストリップＳの巻付け始端をベルト層７のタイヤ半径方向外側に固着する工程と、前記ベルト層７を回転させてゴムストリップＳをベルト層７の外側に螺旋状に巻き付ける巻付け工程とを含む。前記供給工程において、ベース層を形成するゴムからなる外層１３と、少なくとも１本のバンドコードを被覆ししかも外層１３とは異なる配合のトッピングゴム１６を含む内層１４とを一体化した複合タイプのゴムストリップＳを供給することにより、バンド層９とベース層１２とを同時に形成する。 （もっと読む）

【課題】１本の帯状プライを連続巻きして一層構造のバンドを形成した場合にも、このバンドによる拘束力を巾方向の各位置で調整できる。
【解決手段】バンド９は、帯状プライ１３を、バンド９のタイヤ軸方向一側縁Ｅ１側の巻始め端部１３Ａからタイヤ軸方向他側縁Ｅ２側の巻終わり端部１３Ｂまで周方向に連続して螺旋巻きすることにより形成される。前記バンド９は、前記巻始め端部１３Ａから巻終わり端部１３Ｂまでの間に、帯状プライ１３の巾方向にのびかつ少なくとも１本のバンドコード１１がカットされる切断部１４を１箇所以上有する。 （もっと読む）

【課題】スチールコードが埋設された帯状タイヤ部材をスチールコードに沿って切断するときに、帯状タイヤ部材の表面に垂直に切断する。
【解決手段】帯状タイヤ部材切断装置１を左方へ移動させる。カムフォロワ141，142がドラム７の外周面上を走行し、上ローラ111と下ローラ121，122がラジアルカーカスプライ６を挟み、切断刃13がラジアルカーカスプライ６を切断しながら左方へ移動する。ラジアルカーカスプライ６は、右側縁から左側縁まで切断されていく。上ローラ111及び下ローラ121，122により挟まれたラジアルカーカスプライ６の厚さ方向と、切断刃13の延びる方向とが垂直になるように維持された状態で切断するため、ラジアルカーカスプライ６をその表面に垂直に切断することができる。 （もっと読む）

【課題】加硫時にタイヤ内のプライコードに作用する張力を低下させ、ビード部に不良が発生するのを抑制する。
【解決手段】一定長に切断されたプライコードＣの両端部を保持して、プライコードＣを、剛性コア２１の外面のトレッド成型部２２からビード成型部２４に向かって、剛性コア２１の子午線に沿って配置するように移動させて、剛性コア２１外面の被貼付体に貼り付ける。その際、剛性コア２１を周方向の両方向に交互に回転させ、プライコードＣのサイド成型部２３付近に配置される一部を、剛性コア２１の子午線に対して周方向に変位させ、剛性コア２１側面の被貼付体上に、湾曲形状や波状形状等に弛ませながら配置して貼り付ける。 （もっと読む）

【課題】複数本のゴム被覆コードを形成しつつタイヤ構成部材の支持体上の被貼付体に並行して配置するタイヤ製造装置を小型化及び単純化する。
【解決手段】ゴム被覆装置５０に複数本のコードＫを並列させて導入し、そのゴム被覆ヘッド６０内で並列なコードＫを挟んだ両側からゴムを供給して、口金のコード通路を通過する各コードＫとともに、ゴムを互いに押出圧力が均一になるように押し出す。これにより、各コードＫにゴムを被覆して、１つのゴム被覆装置５０で複数本のゴム被覆コードＣを同時に形成する。形成した各ゴム被覆コードＣを、コード搬送手段４５により剛性コア３０に向かって搬送し、各々一定長に切断して複数のコード配置装置１のそれぞれに供給し、剛性コア３０上の被貼付体の外面側に並行して同時に配置する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ周方向のベルト補強層をスチールコードで形成するにあたり、タイヤ成型工程における作業性を向上した空気入りラジアルタイヤおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】一対のビード部１１およびサイドウォール部１２と、サイドウォール部１２に連なるトレッド部１３とを有し、一対のビード部１１間に跨ってトロイド状に延在するカーカス１と、そのクラウン部タイヤ半径方向外側に配置されたベルト層２と、そのタイヤ半径方向外側に配置されたベルト補強層３と、を備える空気入りラジアルタイヤ１０である。ベルト補強層３が、複数本のスチールコードと、それを被覆するコーティングゴムとからなるリボン状のストリップ材をタイヤ周方向に巻回して形成され、かつ、ストリップ材内で、同一線径かつ同一材質で撚り方向のみが異なるＳ撚りおよびＺ撚りのスチールコードが混在している。 （もっと読む）

【課題】補強対象部に配設されるコード補強体の製造精度を向上させることができるコード補強体製造装置及び方法を提供する。
【解決手段】コードＣをインデックスロータ１８の周部１８Ａに供給しインデックスロータ１８を軸線回りに回転させると共に、円盤１２をその一部をインデックスロータ１８の周部１８Ａに対向させて軸線回りに回転させ、コードＣが円盤１２との対向位置まで移動された際に、インデックスロータ１８の周部１８Ａの内外へ出没可能なコードホルダ６２及びハンマー６４により、コードＣをインデックスロータ１８の周部１８Ａから円盤１２へ押し出させ付着させる。その際、コードＣを、コードホルダ６２に形成されたＵ溝６２Ａにより保持して盤面１２Ａまで移動させる。 （もっと読む）

【課題】スチールコードを損傷させることなく、その素線間にトッピングゴムを十分に侵入させつつ、適度な厚さかつ平滑なプライを得ることのできるプライ形成装置の提供。
【解決手段】ダイス４にトッピングゴム５を供給する押出機６と、ゴム被覆したスチールコード３を挟圧するエンドレスベルト８ａ、８ｂとを備える。スチールコード３をダイス４に通して損傷しない程度の厚さにゴム被覆しつつ素線間に侵入させる。予め、挟圧による広がりを見込んで、側縁部のスチールコード３を傾斜ロール１４に掛けて中央側に寄せる。エンドレスベルト８ａ、８ｂの平坦で広い挟圧面で、ゴム被覆した複数本のスチールコード３を一体化しながらシート状に挟圧し、プライ２を平滑に、かつコード間隔を均一にする。 （もっと読む）

【課題】プライコードの端部をカーカスプライ製造が開始される箇所に正確に配置する。
【解決手段】コードラインの端部をタイヤ製造用環状表面上の目標位置上に配置する方法は、コードラインセグメントを目標位置に配置し、コードラインセグメントをセグメントの前端部と後端部の間で張り、コードラインセグメントを切断手段を使用してコードラインの切断後の端部がタイヤ製造用環状表面上の目標位置に位置するセグメントの前端部と後端部の間の位置で切断することを含む。 （もっと読む）

【課題】 安全タイヤ用空気のうの耐久性の維持を前提に、製造効率を向上させた安全タイヤ用空気のうの製造装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】 空気のうの製造装置１は、主成型ドラム２と、この主成型ドラム２より大径である補助成型ドラム３と、移送手段４とを具える。主成型ドラム２は、拡張手段５と、この両側に位する一対の固定手段６ａ、６ｂを有する。主成型ドラム２にはシート状の張力支持材料が巻き付けられ、リング状の張力支持部材７が形成される。補助成型ドラム３にはシート状の補強材料が巻き付けられ、リング状の補強部材８が形成される。移送手段４は、補助成型ドラム３の補強部材８を主成型ドラム２の外周上に移送する。主成型ドラム２の拡張手段５は径方向に拡縮可能であり、この上に形成された張力支持部材のクラウン部を径方向に拡張する。固定手段６ａ、６ｂはドラムの幅方向に移動可能である。 （もっと読む）

【課題】プライコードの端部をカーカスプライ製造が開始される箇所に正確に配置する。
【解決手段】コード切断装置は、タイヤコードラインの端部セグメントをタイヤ製造用環状コア表面から離して切断するために設けられる。この装置は、コードラインの端部セグメントを捕捉し、制御し、揃えるための機構を含み、前端部と後端部との間で端部セグメントを張り、端部セグメントをタイヤ製造用コア上で開始位置と対向する位置において切断する。この装置は、タイヤ製造用コアに近接した延びた位置とタイヤ製造作業中にタイヤの製造を妨げることのない退避した位置との間で移動する。 （もっと読む）

【課題】中子体を用いたタイヤ製造方法において、タイヤ内のエアー残りの発生を抑制する。
【解決手段】カーカスプライ１０は、そのタイヤ軸方向端縁１０ｅ、１０ｅ間をのびる複数本のカーカスコード１５が互いに平行に配列する複数枚かつ小巾の短冊プライ片１１からなり、各前記短冊プライ片１１が、タイヤ周方向に並置されることにより前記カーカスプライ１０が形成される。前記短冊プライ片１１の少なくとも一方の表面に、深さ０．１〜２．０ｍｍかつ巾０．１〜３．０ｍｍの複数本の排気溝を並設した。 （もっと読む）

【課題】スレッドプライを熱可塑性又は粘弾性材料で連続的に外装する装置を提供する。
【解決手段】プライが、相互にほぼ平行なスレッド（Ｆ）のアレイで形成される。外装装置は、スレッド案内（３５）、被覆チャンバ（３１）及び出口ダイ（３２）を有する。第１の供給チャネル（１０）及び第２の供給チャネル（２０）が、被覆チャンバ内に延びている。外装装置の稼働中、スレッド（Ｆ）のプライは、スレッド案内、被覆チャンバ及び出口ダイを通って走行する。制御器（４０）に接続されていて、供給手段（１３，２３）の各々圧力を制御する圧力測定手段（１２，２２）が、互いに向かい合うと共に一線をなして、プライの平面の各側で且つ供給チャネル（１０，２０）の出口（１１，２１）のすぐ付近で被覆チャンバ（３１）内に配置されている。 （もっと読む）

【課題】コード供給装置の切替え時に複数本のコードを均等に引っ張ることが容易にでき、作業を簡易化して作業労力を軽減し作業時間の短縮を図ることができるゴム被覆コード部材の製造方法および製造装置を供する。
【解決手段】 コード供給装置から引き出された複数本のコードを押出機のインシュレーションヘッド15に通し、突出した複数本のコード１を引き出して先端部分を割溝付きローラ30の割溝に係止し、押出機を稼動しながら割溝付きローラ30を回転して複数本のコード１にゴムを被覆し、ゴム被覆部の先端部分を切断し、切断した残りのゴム被覆コード部材２の先端を前回形成されたゴム被覆コード部材２の切断した後端に接合し、前回形成されたゴム被覆コード部材２の引き出しに従って押出機を稼動して複数本のコード２にゴムを連続的に被覆して１本のゴム被覆コード部材を製造するゴム被覆コード部材の製造方法。 （もっと読む）