【課題】炭化水素を含む油中に水を微分散した混合燃料の分散状態を長期にわたり維持でき、混合燃料の保存性及び燃焼効率を向上可能な可溶化剤を提供する。
【解決手段】可溶化剤は、炭素数５〜５０の炭化水素を含む油に水を均一に分散するために使用され、脂肪酸アルカノールアミドと、Ｃ_3-4アルカノールと、炭素数１０〜２６の脂肪酸と、アミンと、アンモニアとを含む。脂肪酸アルカノールアミドの含有量は７〜１５重量％、Ｃ_3-4アルカノールの含有量は１５〜２７重量％、アンモニアの含有量は０．０１〜２重量％である。 （もっと読む）

【課題】機能水を主成分とするガソリン添加剤による燃費向上の技術に関する。
【解決手段】鉱石等粉混合体製造第一工程では、鉱石等０１０１を粉末０１０２として所定の混合比にて混合し、鉱石等粉混合体０１０３を得る。鉱石等粉混合体詰入第二工程では、鉱石等粉混合体を容器０１０５に詰入する。機能水製造第三工程では、水０１０４を前記容器に近接させて配置された水槽０１０６に所定時間保持する。最後に、ガソリン添加剤製造最終工程では、所定時間経過後水槽より取り出して得た機能水０１０７にトレハロースその他０１０８を所定の割合にて混合してガソリン添加剤を得る。 （もっと読む）

【課題】石油製品中で高い溶解度または相溶性を示す、マーカーとして有用な化合物の提供。
【解決手段】式Ｉで表される化合物を使用する。


（式中、Ar¹およびAr²は、フェニレン基など、R¹は、アルキル基を、R²は、アシル基など、R³は、置換もしくは非置換フェニル基などを表し、そしてＺは、水素原子またはAr²もしくはR³と結合してラクトン環を形成する原子からなる基を表す。 （もっと読む）

【課題】重機用燃料をより低公害化し、ディーゼルエンジン等の産業用機械の性能を向上させる新規燃料を開発する。
【解決手段】灯油に実質的に硫黄成分を含まない動粘度調整剤、排ガス浄化剤、潤滑剤、セタン価向上剤を添加することにより、軽油よりも環境に悪影響を与えず、燃費のよい新規燃料およびその製造方法、使用方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素排出量を低減し地球温暖化緩和に貢献するバイオマス由来基材を含有する環境対応型ガソリンであっても、自動車の加速性などの運転性能を向上させることができるガソリン組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）エチル−ｔｅｒｔ−ブチルエーテルおよび（Ｂ）２−ブチルアルコールを含有するガソリン組成物であって、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の含有量の合計が、ガソリン組成物全量基準で、酸素分として０．３ 〜 ３質量％である、リサーチ法オクタン価が９６以上のガソリン組成物である。 （もっと読む）

本発明は、グリセロールを、グリセロールより低い沸点の酸素化物(つまり、1つまたは複数の酸素を含む炭化水素)に転換する方法を提供する。この方法は、酸化(固体酸)触媒の存在下で、減圧下で、150から300℃の範囲の反応温度でのアルコールとグリセロールとの反応を含む。反応生成物は、燃料または燃料添加剤として使用してもよい揮発性の酸素化物を含む。 （もっと読む）

【課題】予混合圧縮自己着火燃焼における燃焼反応を制御し、エンジン熱効率の向上を達成する予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料の提供。
【解決手段】下記の（１）〜（６）の全ての性状を満たし、かつ、（７）または（８）の要件を満たす予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料。（１）Ｃ５〜Ｃ１０のノルマルパラフィン合計含有量２５〜７０容量％、（２）Ｃ６〜Ｃ１１の芳香族系炭化水素含有量３０〜７５容量％、（３）オレフィン系炭化水素含有量２０容量％以下、（４）含酸素炭化水素含有量酸素原子換算で５質量％以下、（５）リサーチ法オクタン価７０以上、９２未満、（６）蒸留性状の初留点３０℃以上、終点２２０℃以下、（７）４００サイクルの連続した最大圧力上昇率の平均値がＰＲＦに比べて１５％以上小さく、（８）最大圧力上昇率が、平均有効圧力の４００サイクルの平均値が、同一リサーチ法オクタン価のＰＲＦと比較して２０％以上増大する。 （もっと読む）

炭化水素質組成物（例えば石油または液体燃料）において使用するために式（Ｉ）（式中、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³、Ｒ⁴およびＲ⁵は本明細書で定義する通りである）の添加剤を提供する。該添加剤は、該組成物の耐腐食性を改善し、そして、該組成物がバイオディーゼルである場合には、微生物抵抗性をも改善する。該添加剤は、このような組成物中に含有される任意の添加される殺生物剤の耐微生物有効性を更に向上させる。
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【課題】１−ブタノールを含有しながら、その欠点を克服し、環境に配慮した高オクタン価を有するガソリン組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】少なくとも１−ブタノールと２‐エトキシ‐２，２’‐ジメチルエタンを含有し、オクタン価（リサーチ法）が９９以上、蒸気圧が４４〜６５ｋＰａ、５０％留出温度が１００℃以下、酸素含有量が４．５質量％以下、１−ブタノール含有量が１〜１５容量％、１−ブタノールと２‐エトキシ‐２，２’‐ジメチルエタンの比が２．５以下であるガソリン組成物。酸素含有量は１．３質量％以下、及び１−ブタノール含有量は１〜５容量％が好ましく、さらに硫黄分は１質量ｐｐｍ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素排出量削減のために含酸素基材を配合しつつも、運転性に優れ、更には直噴エンジン搭載車輌からのＰＭ排出を十分に抑制し得る無鉛ガソリン組成物を提供すること。
【解決手段】以下の性状を満たす無鉛ガソリン組成物。
１）１５℃における密度が０．７１０〜０．７８３ｇ／ｃｍ^３
２）１５℃における動粘度が０．５００〜０．６４０ｍｍ^２／ｓ
３）芳香族分含有量が４０容量％以下
４）リサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）が８９〜１０５
５）モーター法オクタン価（ＭＯＮ）が７９〜９２
６）５０容量％留出温度（Ｔ５０）が７５〜１１０℃
７）７０℃留出量（Ｅ７０）が１８〜４０容量％
８）リード蒸気圧（ＲＶＰ）が４５〜９３ｋＰａ
９）オレフィン分含有量が２８容量％以下
１０）ベンゼン含有量が１容量％以下
１１）硫黄分含有量が１０質量ｐｐｍ以下
１２）酸素含有量が０．１５〜５．５０質量％ （もっと読む）

本発明は、改善された低温流動性をもつ代替ディーゼル燃料に関する。この代替ディーゼル燃料は、一般的に脂肪酸メチル又はエチルエステルを含むバイオディーゼルであるか、又はフィッシャー-トロプシュ（ＦＴ）反応に由来するディーゼル燃料を含み、粗製物由来ディーゼル燃料及びバイオディーゼルを含むか又は含有してもよいディーゼル燃料ブレンド物であってよい。低温流動性は、バイオディーゼルの生来の成分でも、そのディーゼル燃料の生来の成分でもない高級アルコール成分を添加することによって改善される。 （もっと読む）

【課題】オクタン価や蒸留性状を維持したまま、燃焼室デポジットの低減及び排出される二酸化炭素の低減を可能とする無鉛ガソリン組成物を提供すること。
【解決手段】炭素数８のイソオレフィンの含有量及び芳香族分の含有量が下記式（１）、（２）、（３）及び（４）で表される条件を満たし、１００〜１５０℃における留出量が２５容量％以上であり、リサーチ法オクタン価が９６．０以上であり、かつ、硫黄分の含有量が１０質量ｐｐｍ以下である無鉛ガソリン組成物。
１≦Ａ≦３０ （１）
Ｂ≧５ （２）
１０≦Ａ＋Ｂ≦４５ （３）
０．５≦Ｂ／Ａ≦４０ （４）
（式中、Ａは炭素数８のイソオレフィンの含有量（単位：容量％）を示し、Ｂは前記芳香族分の含有量（単位：容量％）を示す。） （もっと読む）

【課題】オクタン価や蒸留性状を維持したまま、燃焼室デポジットの低減及び排出される二酸化炭素の低減を可能とする無鉛ガソリン組成物を提供すること。
【解決手段】 炭素数８のイソオレフィンの含有量及び芳香族分の含有量が下記式（１）、（２）、（３）及び（４）で表される条件を満たし、１００〜１５０℃における留出量が２５容量％以上であり、リサーチ法オクタン価が８９．０以上９６．０未満であり、かつ、硫黄分の含有量が１０質量ｐｐｍ以下である無鉛ガソリン組成物。
１≦Ａ≦３０ （１）
Ｂ≧５ （２）
１０≦Ａ＋Ｂ≦４５ （３）
０．２５≦Ｂ／Ａ≦３０ （４）
（式中、Ａは前記炭素数８のイソオレフィンの含有量（単位：容量％）を示し、Ｂは前記芳香族分の含有量（単位：容量％）を示す。） （もっと読む）

標識された化合物（標識された石油製品を含む）及びそれらを検出する方法について開示する。標識された石油製品は、ビオランスロン（例えば、置換されたビオランスロン）またはイソビオランスロン（例えば、置換されたイソビオランスロン）で標識される。
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安定化された再生可能な燃料フィードストック、又は、そのような再生可能な燃料と石油系燃料とのブレンドを含んでなる燃料油組成物を開示する。また、再生可能な燃料フィードストック、又は、そのような再生可能な燃料と石油系燃料とのブレンドの安定性を増加させるための添加剤組成物を開示する。 （もっと読む）

【課題】アルコール類とガソリン等との親和性を高め、優れたアルコール類含有燃料油の製造を可能にする、アルコール類含有燃料油用添加剤、その燃料油用添加剤を含燃料油、及びそのアルコール類含有燃料油用添加剤を含む燃料油の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、低アルコール異性体カップリング剤、カップリング活性剤、強化燃料補助剤、点火促進剤、及び腐蝕抑制剤を含むことを特徴とする、アルコール類含有燃料油用添加剤、該アルコール類含有燃料油用添加剤を含む燃料油、及び該添加剤を加えることを含む燃料油の製造方法である。
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燃料組成物は、少なくともC₅イソプレノイド化合物又はその誘導体及び従来の燃料添加物を含む。C₅イソプレノイド化合物又はその誘導体は、燃料成分として、又は燃料組成物における燃料添加物として使用することができる。燃料組成物は、ディーゼル燃料、ジェット燃料、灯油又はガソリンから選択される従来の燃料成分を更に含んでいてもよい。また、燃料組成物の製造方法及び使用方法を開示する。また、（a）組換え宿主細胞で糖の醗酵反応を行うことよって少なくともC₅アルコール又はその誘導体を含む生物燃料を得る工程であって、前記組換え宿主細胞が、C₅アルコール又はその誘導体を産生する工程；及び（b）生物燃料を流通させ、市場に出し、又は販売する工程を含むビジネス方法を本明細書に開示する。 （もっと読む）

【課題】燃焼しても硫黄酸化物を発生しないため環境を汚染することなく、また、燃料電池用の燃料ガス等に使用しても触媒を被毒せず悪影響を及ぼさないようにする。
【解決手段】この発明は、燃料ガスや液体燃料に臭いを付ける燃料用着臭剤において、着臭剤を、プロピオンアルデヒド、３，４−ジヒドロ−２Ｈ−ピラン、ジアリルエーテル、１−ヘキシン、ブチルアルデヒド、イソ吉草アルデヒド、シス−３−ヘキセン−１−オール、１−オクテン−３−オール、ｔ−２−オクテン−１−オール、アリルメチルエーテル、アリルフェニルエーテル、４−メチル−１−シクロヘキセン、１−ヘキセン−３−オール、４−メチル−２−ペンタノール、３，３−ジメチル−２−ブタノール、オルト酢酸トリメチル、オルト蟻酸トリメチル等、硫黄を含まない化合物の１種以上で構成したものである。 （もっと読む）

【課題】オクタン価の低いＦＴ合成基材をガソリン基材として用いることが可能な無鉛ガソリン組成物を提供する。
【解決手段】ＦＴ合成基材の留出温度範囲が２５℃から２２０℃の留分の全部もしくはその一部の含有量（容量％）をＡ、炭素数４〜８のエーテル類の含有量（容量％）をＢ、炭素数２〜４のアルコール類の含有量（容量％）をＣ、とした時に、（１）５０≧Ａ＞０、（２）Ｂ＋Ｃ＞０、（３）２５≧Ｂ≧０、（４）１５≧Ｃ≧０、および（５）Ａ／（Ｂ＋Ｃ）≧１を満たし、かつ、リサーチ法オクタン価が８９．０以上、モーター法オクタン価が８０．０以上、５０％留出温度が７５℃以上１１０℃以下、硫黄分含有量が１０質量ｐｐｍ以下であることを特徴とする無鉛ガソリン組成物。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、 (5)130℃留出量が68〜92容量％、(6)芳香族分含有量が40容量％以下、(7)オレフィン分含有量が30容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(10)60℃における気液比（V/L）が30〜70、である無鉛ガソリン。 （もっと読む）