【課題】ＢＤＦを高い割合で含有しても、内燃機関用燃料としての基本性能を損なわない燃料組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）成分：下記一般式（Ｉ）で表される脂肪酸エステルと、（Ｂ）成分：軽油とを含有し、前記（Ａ）成分と前記（Ｂ）成分との合計が８５質量％以上であり、かつ（Ａ）成分／［（Ａ）成分＋（Ｂ）成分］で表される質量比が０．４５以下であることよりなる。
Ｒ^１−ＣＯＯ−Ｒ^２ ・・・（Ｉ）
［（Ｉ）式中、Ｒ^１は炭素数７〜１３のアルキル基であり、Ｒ^２は分岐鎖を有する炭素数８〜１８のアルキル基である。］ （もっと読む）

【課題】優れた低温特性を有する燃料油組成物の提供。
【解決手段】燃料油組成物は燃料油ブレンド、少なくとも一種のエチレン-ビニルエステルポリマー及び少なくとも一種のポリアルキルメタクリレートポリマーを含む。その燃料油ブレンドが中間留出燃料油と水素化処理植物油、動物油又は魚油とを含み、燃料油ブレンド中の水素化処理植物油の量が中間留出物単独のC₁₅ -C₂₀ n-アルカン分布に対し少なくとも３質量％のC₁₅ -C₂₀ n-アルカン分布の増加を有するブレンドを得るのに充分である。 （もっと読む）

【課題】脂肪酸アルキルエステル燃料をディーゼルエンジン用燃料油に用いる軽油基材に混合して使用する際に問題となる、曇り点以上の温度での貯蔵における燃料油中への結晶析出を抑制したディーゼルエンジン用燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】（ａ）１０容量％留出温度１８０〜２３５℃、９０容量％留出温度２８０〜３５０℃の蒸留性状、硫黄分１０質量ｐｐｍ以下、飽和分７０〜８６容量％、芳香族分１４〜３０容量％、該芳香族分の内２環芳香族類の含有量が３．０容量％以下、３環以上の多環芳香族類の含有量が０．５容量％以下であり、アニリン点４５〜８５℃、カウリブタノール価２２〜５０の軽油基材に、（ｂ）モノ、ジ、トリグリセリドの合計含有量が０．０１〜１．０質量％であり、その内ジグリセリド含有量が０〜０．３質量％、トリグリセリド含有量が０〜０．１質量％であり、かつ、カウリブタノール価が５０〜６５である脂肪酸アルキルエステルを０．１〜５．０質量％混合してなるディーゼルエンジン用燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】脂肪酸アルキルエステル燃料をディーゼルエンジン用燃料油に用いる軽油基材に混合して使用する際に問題となる、曇り点以上の温度での貯蔵における燃料油中への結晶析出を抑制したディーゼルエンジン用燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】（ａ）１０容量％留出温度が１８０〜２３５℃、９０容量％留出温度が２８０〜３５０℃の蒸留性状を有し、硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下であり、飽和分が７０〜８６容量％、芳香族分が１４〜３０容量％であり、該芳香族分の内２環芳香族類の含有量が３．０容量％以下、３環以上の多環芳香族類の含有量が０．５容量％以下であり、アニリン点が４５〜８７℃で、かつ、カウリブタノール価が２０〜６０である軽油基材に、（ｂ）カウリブタノール価が６５〜１００である脂肪酸アルキルエステルを０．１〜５．０質量％混合してなるディーゼルエンジン用燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】既存の低温流動性向上剤と同等以上に脂肪酸メチルエステルの低温流動性を改善すると共にＣＦＰＰを改善することができる低温流動性向上剤を提供すること。
【解決手段】下記の一般式（１）で表される脂肪酸メチルエステル用低温流動性向上剤。
【化１】


（式中、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立して水素原子又は炭素数１〜３０の脂肪族炭化水素基を表し、ｍ及びｎはそれぞれ独立して１〜５０の数を表し、ｐは１〜５，０００の数を表す。但し、Ｒ^１及びＲ^２の合計の８０モル％以上は炭素数１〜３０の脂肪族炭化水素基、且つｍ／ｎ＝０．４〜４でなければならない。） （もっと読む）

【課題】高い燃焼効率が得られて排気ガス中のＰＭやＮＯｘ濃度も低減できるエマルジョン燃料として、エマルジョンの安定性、着火安定性、燃焼安定性、初期乳化性に非常に優れ、ボイラー等の鉄系金属材料に対する良好な防錆性を具備するものを提供する。
【解決手段】ａ）ポリオキシエチレンアルキルエーテル及びポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテルより選ばれる少なくとも一種のエーテル型非イオン界面活性剤５５〜９０質量％、ｂ）脂肪酸エステル及びエチレンオキシド鎖を含む脂肪酸エステルより選ばれる少なくとも一種のエステル型非イオン界面活性剤５〜１５質量％、ｃ）アルキレングリコール１〜９質量％、ｄ）モノニトロ化合物１〜５質量％、ｅ）芳香族モノカルボン酸のアミン塩１〜５質量％、ｆ）水０〜１０質量％を含有してなる。 （もっと読む）

【課題】改良された燃料添加剤配合物と、その燃料配合物を使用および製造する方法の提供。
【解決手段】本発明の改良された燃料添加剤はニトロパラフィン類（ニトロメタン、ニトロエタン、およびニトロプロパンを含む）の混合物、変性された市販エステル油および／または可溶化剤の組合せ、および／またはトルエンを含む。ニトロパラフィンに対するエステル油および／または可溶化剤および／またはトルエンの比率は好ましくは20容量%未満であり、ニトロパラフィン類が添加剤の残余を構成する。 （もっと読む）

【課題】燃費を向上させ、燃費と摩耗および摩擦低下とを保持する低イオウ、低灰分、低リン潤滑剤組成物および内燃機関を潤滑させる方法を提供すること。
【解決手段】低イオウ、低灰分および低リン潤滑剤中で本発明の酒石酸化合物を使用する調合物は、摩耗および摩擦を低下させ、そして燃費を向上させる。この低イオウ、低灰分および低リン潤滑油組成物は、１種またはそれ以上の基油から構成され、これらは、一般に、主要量（すなわち、約５０重量パーセントより多い量）で存在している。本発明は、さらに、内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該内燃機関に、該潤滑剤組成物を供給する工程を包含する。 （もっと読む）

【課題】グリセロールモノオレートと比較して優れた特性を有し、かつ、コストパーフォーマンス比を改善する摩擦改質剤の提供。
【解決手段】ポリオール、C₁₂-C₂₈分岐鎖脂肪酸及び／又はC₁₂-C₂₈環式脂肪酸から形成されるエステル。 （もっと読む）

【課題】油水の均一な分散を実現して燃焼効率を向上させると共に、その油水の均一な分散を長期に安定させられる添加剤と、その添加によって得られる添加剤調整燃料油及び加水燃料、並びに、それらの製造方法を提供すること。特に、界面活性剤を用いなくてもよい手段を提供すること。
【解決手段】燃料油に添加して、加水燃料、または、その加水前の調整燃料油を生成するために用いる添加剤の製造方法であって、脂肪酸類または比較的分子量の大きなアルコール類に、比較的分子量の小さなアルコール類もしくはその混合物を溶解させて、中間生成物１を生成するステップと、中間生成物１にアンモニア水またはアンモニアガスを加えて、所望の添加剤を生成するステップとを有する。 （もっと読む）

【課題】予混合圧縮自己着火及び圧縮自己着火ディーゼル燃焼切替え式エンジンにおいて、予混合圧縮自己着火方式の燃焼範囲が広く、排出ガス中のＮＯｘ及びＰＭの排出量を低減し、更には燃費の向上、即ちＣＯ_２排出量の低減を達成することも可能な燃料組成物を提供することにある。
【解決手段】硫黄分が８質量ｐｐｍ以下、セタン価が３５以上５０以下、初留点が１５２℃以上、９０容量％留出温度が３１０℃以下、１０容量％留出温度と５０容量％留出温度と９０容量％留出温度との平均値が２６０℃以下、全芳香族分が３〜１３容量％、水素／炭素比（Ｈ／Ｃ比）が１.９０以上、潤滑性向上剤の含有量が１００〜５００質量ｐｐｍであることを特徴とする予混合圧縮自己着火燃焼及び圧縮自己着火ディーゼル燃焼切替え式エンジン用の燃料組成物である。 （もっと読む）

【課題】酸化安定性及び低温流動性に優れたバイオディーゼル燃料の製造のために、トランス体の生成を抑制しつつ多価不飽和脂肪酸アルキルエステルから１価不飽和脂肪酸アルキルエステルへの選択的水素化を可能にするバイオディーゼル燃料の製造方法及びバイオディーゼル燃料組成物の提供。
【解決手段】
エステル交換反応処理した油脂及び／又は廃食用油から調製した脂肪酸アルキルエステル、及び／又は（２）脂肪酸エステル化反応処理した脂肪酸アルキルエステルを、周期律表第８〜１０族貴金属から選ばれた少なくとも一種の貴金属を含有する水素化触媒共存下、低圧での水素圧雰囲気にて水素化処理してバイオディーゼル燃料を製造する。前記水素化処理物を軽油と混合してもよい。 （もっと読む）

（１）イオウ含量は１０ｐｐｍ未満、（２）引火点は５０℃超、
（３）式
Ａ_全＝Ａ_ｘ＋１０（Ａ_ｙ）
［式中、Ａ_ｘは２７２ナノメートルでのＵＶ吸光度であり、Ａ_ｙは３１０ナノメートルでのＵＶ吸光度である。］によって求められるＵＶ吸光度、Ａ_全は１．５未満、（４）ナフテン含量は５％超、（５）曇り点は−１２℃未満、（６）窒素含量は１０ｐｐｍ未満、及び（７）５％蒸留点は３００Ｆ超で、９５％蒸留点は６００Ｆ超である、ディーゼル燃料組成物。
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【課題】石油製品中で高い溶解度または相溶性を示す、マーカーとして有用な化合物の提供。
【解決手段】式Ｉで表される化合物を使用する。


（式中、Ar¹およびAr²は、フェニレン基など、R¹は、アルキル基を、R²は、アシル基など、R³は、置換もしくは非置換フェニル基などを表し、そしてＺは、水素原子またはAr²もしくはR³と結合してラクトン環を形成する原子からなる基を表す。 （もっと読む）

（ｉ）ガソリンベース燃料；および（ｉｉ）成分Ａを含み、成分Ａは、式Ｉの化合物：


［式中、Ｒ^１は、メチル基によって場合によって置換された、３から５個の炭素原子を含有する直鎖状アルケニル基であり、Ｒ^２は、１から６個の炭素原子を含有する直鎖状または分枝状のアルキル基である。］から選択されるアルケン酸アルキル化合物またはアルケン酸アルキル化合物の混合物である無鉛ガソリン組成物。本発明のガソリン組成物は、良好な潤滑性を示す。
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本発明は、成分Ａならびに成分Ｂ、Ｃ、ＤおよびＥから選択される少なくとも１種の成分を含み、成分Ａは、式Ｉの化合物


［式中、Ｒ^１は、メチル基によって場合によって置換された、３から５個の炭素原子を含有する直鎖状アルケニル基であり、Ｒ^２は、１から６個の炭素原子を含有する直鎖状または分枝状のアルキル基である。］から選択されるアルケン酸アルキル化合物またはアルケン酸アルキル化合物の混合物であり、但し、成分Ａは、９０から２００℃の温度範囲内の沸点または沸点範囲を有し、成分Ｂはエタノールであり、成分Ｃは式（ＩＩ）または式（ＩＩＩ）の化合物


［式中、Ｒ^３基、Ｒ^４基、Ｒ^５基およびＲ^６基は、水素およびＣ_１−６ヒドロカルビル基から独立して選択される。］であり、但し、成分Ｃは、最高で１１０℃の沸点または沸点範囲を有し、成分Ｄはブタノールであり、成分Ｅは一般式（ＩＶ）のエーテル：Ｒ^７−Ｏ−Ｃ（Ｍｅ）_３［式中、Ｒ^７は、メチル、エチルまたはこれらの混合物から選択される。］である組成物を提供する。本発明は、上記組成物を含むガソリン組成物をさらに提供する。
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【課題】改良された低温特性を有する燃料油組成物を提供することにある。
【解決手段】多量の燃料油及び(ii)１個以上のα,β-不飽和カルボニル基を含む種への(i)アンモニア、一級もしくは二級ヒドロカルビル置換アミン又はこれらの混合物の1,4-付加反応の生成物である少量の化合物を含む燃料油組成物であって、その化合物が少なくとも10個の炭素原子を含む少なくとも１個のヒドロカルビル基を含むことを特徴とする燃料油組成物。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１４個の炭素原子の鎖長を有する、再生可能な天然の、任意にヒドロキシル化されている一価不飽和脂肪酸からの化学変換により得られ、１分子当たり７から１２個の炭素原子を含有するニトリルおよび中鎖脂肪酸エステルから選択される化合物の留分１から１００重量％ならびに世界規模の航空燃料規格に適合する石油に由来するケロシン０から９９重量％を含有する航空燃料に関する。 （もっと読む）

【課題】バイオディーゼル燃料の低温流動性を効率よく改善させることのできる低温流動性向上剤を提供すること。
【解決手段】（Ａ）成分として、下記の一般式（１）で表される化合物、
【化１】


及び（Ｂ）成分として、特定の化合物を含有することを特徴とするバイオディーゼル燃料用低温流動性向上剤。 （もっと読む）

【課題】良好な色相かつ適度な粘度と流動点を持つ軽油添加剤用モノグリセライド含有組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】大豆油を加水分解し、当該分解物中の全構成脂肪酸中の飽和脂肪酸中の含量を低減した低飽和大豆油脂肪酸を２０質量％以上含有する脂肪酸あるいは原料である低飽和大豆油脂肪酸が、原料である低飽和大豆油脂肪酸における全構成脂肪酸中の飽和脂肪酸が５重量％未満である脂肪酸と、グリセリンとをエステル化反応させる軽油添加剤用モノグリセライド含有組成物の製造方法。 （もっと読む）