【課題】低温から高温までの広い温度範囲にわたって、一方向クラッチのロック動作を確実に行わせることができると共に、サポート軸受の長寿命を達成することができる一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置を提供する。
【解決手段】内側部材であるスリーブと、外側部材であるプーリと、一方向クラッチであるローラクラッチと、サポート軸受とを備え、ルキルジフェニルエーテル油またはポリオールエステル油からなり、１００℃の動粘度が５〜１５ｍｍ^２／ｓである基油に、増ちょう剤として４′４−ジフェニルメタンジイソシアネートとシクロヘキシルアミンとの反応生成物であるジウレアを配合し、更にアミン系酸化防止剤を添加してなり、０℃におけるちょう度が２００〜２３０で、０℃での剪断速度２００ｓ^−１における見かけ粘度が３０．４〜５４．８Ｐａ・ｓのグリース組成物で潤滑する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の耐焼き付き性能及び耐摩耗性を顕著に向上させるリンモリブデン化合物を提供する。
【解決手段】下式（１）で表されるリンモリブデン化合物。
（もっと読む）

【課題】排出ガス浄化装置を備えたガソリンエンジン搭載車の潤滑に特に適した省燃費タイプの潤滑油を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の基油及び下記の添加剤成分を含む、硫酸灰分量が１．３質量％以下、硫黄含有量が０．４質量％以下、そしてリン含有量が０．０９質量％以下である内燃機関の潤滑のための潤滑油組成物：（ａ）窒素含有無灰性分散剤０．０１〜０．３質量％（Ｎ量）、（ｂ）金属含有清浄剤、（ｃ）モリブデンジチオカーバメート０．０３５〜０．０７５質量％（Ｍｏ量）、（ｄ）リン含有耐摩耗剤０．０５〜０．０９質量％（Ｐ量）、（ｅ）有機酸化防止剤０．１〜７質量％、そして（ｆ）粘度指数向上剤０．５〜２０質量％、ただし、（ｂ）は、少なくとも過塩基性金属含有清浄剤ｂ₁（過塩基性Ｃａサリシレート及び／又は過塩基性Ｃａスルホネート）を０．０８〜０．３質量％（Ｃａ量）と低塩基性Ｃａスルホネートｂ₂を０．０２〜０．１２質量％（Ｃａ量）含み、清浄剤ｂ₁と清浄剤ｂ₂のそれぞれの含有量は、清浄剤ｂ₁に起因するＣａ量（Ｃａ₁）と清浄剤ｂ₂に起因するＣａ量（Ｃａ₂）との比率Ｃａ₁／Ｃａ₂が１．０〜９．０となるように選ばれ、また、（ｃ）の含有量は、モリブデンジチオカーバメートに起因するＭｏ量（Ｍｏ）が、清浄剤ｂ₂に起因するＣａ量（Ｃａ₂）とのＣａ₂／Ｍｏで表わされる比率が０．３〜２．３となるように選ばれる。 （もっと読む）

【課題】摩擦性能と摩擦性能維持性が高く、さらにフッ素ゴム製のオイルシールの劣化を引き起こしにくい、特に自動変速機用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加成分として窒素／リン比が１．５〜２．８のリン・窒素含有無灰分散剤０．２〜８質量％、摩擦調整剤０．０１〜５質量％、金属含有清浄剤０．００５〜２質量％、そして酸化防止剤０．１〜５質量％を潤滑粘度の基油に添加してなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】トレードオフの関係にある、乳化安定性およびプレートアウト性がともに優れる金属圧延油組成物を提供すること。
【解決手段】鉱物油、動植物油脂、および、合成エステルからなる群より選択される少なくとも１種の基油と、前記基油１００質量部に対して、０．１質量部以上１０質量部以下の界面活性剤、および、０．０５質量部以上２０質量部以下のエラストマーを含有してなる金属圧延油組成物。更に、油性剤や酸化防止剤を含有する。 （もっと読む）

【課題】高温腐食環境下においても優れた耐食性を有する焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】焼結含油軸受１１は、ステンレス鋼組織と硫化マンガン組織とを有する焼結金属で形成され、その内部気孔には所定の組成を有する潤滑油を含浸してなる。ここで、潤滑油はエステル系合成油を基油とし、かつ、少なくとも防錆剤としてのスルホン酸金属塩を含有する。 （もっと読む）

【課題】脱脂性、酸化安定性、潤滑性、付着性に優れ、ミル汚れの発生し難い圧延油組成物及び直接給油式冷間圧延油組成物、これを使用した冷間圧延方法を提供すること。
【解決手段】下記の成分(a)及び(b)を含む圧延油組成物。
(a)ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油。
(b)アミン系酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われる変色の防止に有効な金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油５〜９８質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜４５質量％、（Ｃ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１５質量％、（Ｄ）リン脂質１〜３５質量％を含み、成分（Ｃ）の配合量に対する成分（Ｂ）の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑性、付着性に優れ、ミル汚れの発生し難い圧延油組成物及び直接給油式冷間圧延油組成物、これを使用した冷間圧延方法を提供すること。
【解決手段】下記の成分(a)及び(b)、及び任意に成分(c) アミン系酸化防止剤を含む圧延油組成物。
(a)ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油。
(b) 下記の式（１）で示される化合物の少なくとも１種（Ａ群）と、アクリル酸アルキルエステル及びメタアクリル酸アルキルエステルからなる群から選ばれる少なくとも１種（Ｂ群）との共重合物であって、数平均分子量が３，０００〜１，０００，０００のカチオン性高分子化合物。


式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基を示し、Ｒ²及びＲ³は各々独立して炭素原子数１〜３のアルキル基を示し、ｎは１〜５の整数を示す。 （もっと読む）

【課題】低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量の潤滑油組成物であって、低硫黄含有量の燃料を用いるディーゼルエンジンの潤滑に特に好適に用いられる内燃機関潤滑用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の基油及び下記の添加剤成分を含み、低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量である潤滑油組成物：ａ）金属含有清浄剤、ｂ）窒素含有無灰性分散剤、ｃ）脂肪酸と脂肪族アミンとの中和塩、ｄ）酸化防止剤、そして高分子量の窒素含有分散型ポリメタクリレート系粘度指数向上剤。 （もっと読む）

【課題】ニトリルエラストマーシール適合性を維持しつつ良好な抗酸化性能を示す硫化エステルを含む潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】多量の潤滑粘度の油と少量の下記の成分とを含む潤滑油組成物：（ａ）硫化エステル、（ｂ）一次酸化防止剤、（ｃ）ジヒドロカルビルジチオリン酸金属塩、及び（ｄ）油溶性オルガノモリブデン化合物、但し前記組成物に対するモリブデンが５０ｐｐｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】加水分解安定性と熱酸化安定性を向上させた脂肪酸エステル系作動油を提供する。
【解決手段】１〜６価の多価アルコールと炭素数が６〜２０の飽和脂肪酸との脂肪酸エステルを含み、４０℃における動粘度が１０〜６００ｍｍ^２／ｓである基油と、下記一般式（１）で表される化合物（式中、Ｒ^１及びＲ^２はいずれも炭素数１〜２０の炭化水素基であって、Ｒ^１及びＲ^２は同一でも異なってもよい。）を組成物全量に対して０．０１〜５質量％含有することを特徴とする作動油組成物。
（もっと読む）

【課題】潤滑性に優れ、プレス金型表面に磨耗粉が凝着し難く、金型寿命を延ばすことができるステンレス合金板あるいは鋼板のプレス加工用潤滑油、及びそれを用いたステンレス合金板あるいは鋼板のプレス加工方法を提供すること。
【解決手段】基油及び添加剤を含有し、油性剤、潤滑性向上剤、芳香族炭化水素、極圧剤のうち１種以上を合計含有量５０％質量超え９０質量％以下で含有する。添加剤は、アミン誘導体、数平均分子量２００以上１０００未満であると共に水酸基を３〜６個有する多価アルコールのアルキレンオキシド付加物、そのハイドロカルビルエーテル、数平均分子量１２０以上１０００未満のポリアルキレングリコールのハイドロカルビルエーテル、炭素数２〜１０の２価アルコール、及びアルキルスルホン酸塩のうち１種以上よりなり、含有量は０．０１〜２．０質量％である。潤滑油の温度４０℃における動粘度は１００〜４００ｍｍ²／ｓである。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油、分散剤、およびアミン官能化添加剤を提供する。アミン官能化添加剤は、少なくとも３つまたは４つの芳香族基を有するアミンから誘導される。本発明は、さらに、内燃機関における潤滑組成物の使用に関する。本発明の潤滑剤組成物は、（ｉ）分散性、（ｉｉ）清浄さ、（ｉｉｉ）煤によって媒介される油の増粘および／またはスラッジ形成が許容されるレベルである潤滑剤、ならびに（ｉｖ）シール性能に対するいかなる悪影響も減らすかまたは防ぐことができる潤滑剤、の少なくとも１つを提供することができる潤滑組成物である。 （もっと読む）

自動変速機を潤滑化するのに有用な組成物は、潤滑粘性のオイル、および１２〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基を有し、構造−Ｒ^３−ＮＨＣ（Ｏ）Ｒ^４（Ｒ^３は１〜４個の炭素原子のアルキレン基であり、Ｒ^４は、４〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基、窒素含有複素環式基またはアミノアルキル基である）の１つまたは２つの追加の基を有するヒドロカルビルアミンを含む。そのヒドロカルビルアミンは、第１級アミノ基を含まない。 （もっと読む）

本発明は、自動変速機流体、マニュアル変速機流体、トラクション流体などの流体、連続可変の変速機（ＣＶＴ）流体、二段クラッチ自動変速機流体、農業用トラクター流体、ギアオイルおよびエンジン潤滑剤用の流体のための添加剤の分野に関する。少なくとも２つの１２〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基を含むＮ−置換シュウ酸ビスアミドまたはアミド−エステルを含む、自動変速機の摩擦調整剤として使用するのに適した組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、低粘度、耐熱性、潤滑性、低温流動性、導電性などの動圧流体軸受用又は焼結含油軸受用潤滑油に求められる基本要求特性を満たす潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】
鉱油及び合成油からなる群から選ばれる少なくとも１種の潤滑油基油に非イオン性界面活性剤を含有せしめる。 （もっと読む）

固体又は半固体である脂肪酸ソルビタンエステルを含む、潤滑剤中での摩擦を低下させるための摩擦調整剤組成物。該脂肪酸ソルビタンエステルは、潤滑剤中に０．１５グラム／分以下の速度で放出される能力を有する。 （もっと読む）

【課題】高温条件下で長期間にわたって優れた低揮発性を有する潤滑油組成物及びグリースを提供すること。
【解決手段】４０℃の動粘度が７．０〜３５．０ｍｍ^２／ｓのエステル系合成油に、３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル基を少なくとも１つ含むフェノール系酸化防止剤０．１〜５．０質量％と、アルキル基が炭素数１〜１６の直鎖又は分岐鎖であるアルキル化フェニル−α−ナフチルアミン系酸化防止剤０．１〜５．０質量％とを添加したことを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

改善された酸化防止能力を有する潤滑油組成物が、金属不含硫黄含有化合物、芳香族アミン、およびヒンダードアミンを含む添加剤組成物によって提供される。とりわけ有効な金属不含硫黄含有化合物としては、メチレンビス（ジブチルジチオカルバメート）などの無灰系ジチオカルバメート、および硫化脂肪酸が挙げられる。 （もっと読む）