【課題】低粘度化した場合であっても、耐摩耗性、焼付き防止性及び疲労寿命を長期にわたって高水準で達成することができ、駆動伝達装置の省燃費性と耐久性とを両立することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の駆動伝達装置用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤と、リン含有化合物とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】潤滑油基油に一次酸化防止剤および二次酸化防止剤を添加した潤滑油組成物において、軸受金属存在下でも潤滑油の急激な分解や蒸発を抑え、また軸受材を腐食させたり、変質させたりすることなくあるいはスラッジを生成させることなく、長期間安定して燒結金属軸受油等として使用し得るものを提供する。
【解決手段】潤滑油基油にジフェニルアミン系酸化防止剤および少くとも１個のフェニルエステル基を有する亜リン酸エステルを添加した潤滑油組成物。本発明に係る潤滑油組成物は、これを焼結金属軸受油として用いたとき、軸受材の腐食防止、スラッジの生成防止が有効に達成されるばかりではなく、軸受金属存在下でも潤滑油の急激な分解や蒸発を抑え、高温条件下でも長期間安定して使用することを可能とする。 （もっと読む）

【課題】 酸化安定性に優れ、しかも蒸発損失が少ない軸受油組成物を提供する
【解決手段】エステル基として炭素数７以上のアルキル基を有するグルタル酸誘導体からなる二塩基酸ジエステルの基油に、アミン系酸化防止剤及びリン系酸化防止剤からなる群から選ばれる少なくとも1種以上の酸化防止剤を０．０５〜２．０質量％の割合で配合し、組成物としての４０℃動粘度が６〜１００ｍｍ^２／ｓである軸受油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】 酸化安定性に優れ、蒸発損失が少ない動圧流体軸受油組成物及びそれを用いる動圧流体軸受を提供する。
【解決手段】２，４−ジエチルグルタル酸ジｎ−オクチルエステルの基油に、酸化防止剤としてジフェニルアミン類、アルキル化フェニル−α−ナフチルアミン及びホスファイトをそれぞれ０．０５〜２質量％含有させ、摩耗防止剤としてトリクレジルホスフェートを０．０５〜５質量％含有させ、組成物としての４０℃動粘度が９〜１０ｍｍ^２/ｓである動圧流体軸受油組成物を、スリーブ内に挿入配置した軸体の周囲に形成される微小隙間内に充填された潤滑油による動圧効果によって前記軸体を前記スリーブに対して非接触状態で相対回転自在に支承する動圧流体軸受の潤滑油とする。 （もっと読む）

【課題】 良好な耐スラッジ性を有するとともに優れた摩擦特性を有する油圧作動油組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油、油脂および合成油の中から選ばれる少なくとも１種を基油とし、（Ａ）フェノール系酸化防止剤及び／又はアミン系酸化防止剤を０．０１〜５質量％、（Ｂ）リン系化合物及び／又は硫黄系化合物を０．０１〜１０質量％、および（Ｃ）下記一般式(１)〜（３）の中から選ばれる少なくとも１種の化合物を０．００１〜５質量％含有し、かつ、ジチオリン酸亜鉛を実質的に含有しない油圧作動油組成物。
Ｒ¹−ＣＯ−ＮＲ²−（ＣＨ₂）_n−ＣＯＯＸ （１）
[Ｒ¹−ＣＯ−ＮＲ²−（ＣＨ₂）_n−ＣＯＯ]_mＹ （２）
[Ｒ¹−ＣＯ−ＮＲ²−（ＣＨ₂）_n−ＣＯＯ]_m−Ｚ−（ＯＨ）_m' （３） （もっと読む）

【課題】優れた摩耗防止性及び疲労防止性を有し、かつ優れた低温流動性を有する潤滑油組成物、特に自動変速機及び／又は無段変速機、並びに内燃機関に好適な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、１環ナフテン分が２５質量％以下、２〜６環ナフテン分が３５質量％以下である潤滑油基油を主成分とし、組成物全量基準で、（Ｂ）金属系清浄剤を金属量として０．００５〜０．４質量％、（Ｃ）コハク酸イミド系無灰分散剤を窒素量として０．００５〜０．２質量％、（Ｄ）リン含有摩耗防止剤をリン量として０．００５〜０．２質量％、および（Ｅ）重量平均分子量（Ｍｗ）が５０，０００以上の粘度指数向上剤を０．０１〜２０質量％含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】自動車用ハブユニットにおいて、今後も使用条件がより過酷になることが想定される中、寿命低下を抑制する。
【解決手段】ハブ本体と、ハブ本体に外嵌固定した内輪と、ハブ本体及び内輪の周囲に配置した外輪と、ハブ本体及び内輪の外周面と外輪の内周面との間に設けた複数個の円すいころとを備える自動車用ハブユニットに、リン−硫黄系極圧剤とリン系極圧剤とを組み合わせ、合計でグリース全量の１〜１０質量％含有するグリース組成物を充填する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油とペンダント基を有するポリマーとを含有する潤滑組成物を提供する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法を提供する。具体的には、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）ポリマー、および（ｃ）耐摩耗剤を含有する潤滑組成物に関する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法および用途を提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）（ｉ）重量平均分子量１００，０００〜５００，０００、および（ｉｉ）せん断安定度指数１０〜６０を有するポリマー０．１〜１５重量％と、（ｂ）リン含有酸、リン含有塩、またはリン含有エステルと、（ｃ）分散剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、放射状形または星形構造を有するポリマーを含む潤滑組成物を使用する、機械装置の潤滑方法をさらに提供する。一実施形態では、本発明は、自動変速機、トラクションドライブ変速機、マニュアル変速機、二段クラッチ変速機または連続可変変速機である機械装置に本発明の潤滑組成物を供給することを含む、機械装置の潤滑方法をさらに提供する。 （もっと読む）

グループＩＩ、ＩＩＩおよびＩＶ潤滑基油のデポジット形成傾向は、ジフェニルアミンまたはフェニル−α−ナフチルアミンと、トリアリールホスファイトとの相乗的混合物を用いることによって低減される。 （もっと読む）

【課題】シャダー防止維持性能、低温粘度特性及び酸化安定性に優れ、摩擦特性の耐久性並びに省燃費性とギヤの疲労寿命の全てにバランス良く優れた、特に自動車用に好適な、省燃費性能とギヤの疲労寿命を兼ね備えた自動変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、100℃の動粘度2.5〜4.5mm²／sの基油及び、同動粘度10〜40mm²／sの基油からなる、同動粘度3.7〜4.1mm²／sの基油に、Mw 1.5万〜3.0万のポリ(メタ)アクリレート系粘度指数向上剤を全量基準で1〜20質量％と、炭素数8〜30の炭化水素基を有するイミド系摩擦調整剤を全量基準で2〜4質量％と、リン系極圧剤を全量基準でリン量として0.01〜0.04質量％と、数平均分子量が2000以上のアルキル基又はアルケニル基を少なくとも1つ有する無灰分散剤を全量基準で窒素含有量として0.01〜0.04質量％とを配合した、同動粘度5.6〜5.8mm²／sの組成物である。 （もっと読む）

【課題】難燃性及び自己消火性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】基油として４０℃の動粘度が１〜２０００ｍｍ^２／ｓのリン含有化合物を全基油量に対し１０質量％以上含有し、増ちょう剤として金属石けん系増ちょう剤、複合体金属石けん系増ちょう剤（例えば、複合体リチウム石けん系増ちょう剤）、カルシウムスルホネートコンプレックス及びポリウレアの中から選ばれる少なくとも１種以上を含有することを特徴とするグリース組成物とする。 （もっと読む）

【課題】 グリース組成物、グリース組成物の使用方法、グリース組成物用の添加剤、そしてフレッティング磨耗性能を向上させるためのグリース組成物を含有している機器および車両。
【解決手段】 本グリース組成物には、完全に調合されたグリースベースおよび有効量のフレッティング磨耗低減剤が含まれる。フレッティング磨耗低減剤は、フレッティング磨耗による重量減少を約２０ミリグラム未満とするのに十分な量で使用される、無金属で油溶性のリン含有硫化アミン塩である。 （もっと読む）

【課題】熱酸化安定性に優れた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】ポリαオレフィンを基油として含有し、更に、酸化防止剤としてアルキル基を有する芳香族炭化水素と、ジフェニルアミン類と、アルキル化フェニルαナフチルアミンと、フォスファイトとを含有する潤滑油組成物であって、
前記アルキルを有する芳香族炭化水素の含有量が、ポリαオレフィンとアルキル基を有する芳香族化合物との全容量に対して１〜１０体積％であり、且つ、前記ジフェニルアミン類（ｘ）と、アルキル化フェニルαナフチルアミン（ｙ）と、フォスファイト（ｚ）とを、質量比（ｘ：ｙ：ｚ）１：１．５〜２．５：０．３〜０．６で含有することを特徴とする潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】低灰であっても、ディーゼルエンジン油の厳しい清浄性試験にも合格しうるエンジン清浄性能を備え、さらには省燃費性能にも優れる低灰エンジン油組成物を提供する。
【解決手段】％Ｃ_Ａが２以下、４０℃における動粘度が２５ｍｍ^２／ｓ以下、および粘度指数が１２０以上である潤滑油基油に、粘度指数向上剤を組成物の粘度指数が１６０以上となる量含有し、さらに（Ａ）金属比３以下の金属系清浄剤及び／又は（Ｂ）硫黄を含まないリン化合物を含有することを特徴とする硫酸灰分が０．６質量％以下の低灰エンジン油組成物。 （もっと読む）

潤滑粘度の油、１種以上の分散剤、および１種以上のリン化合物を含有する、終減速軸油のための潤滑剤組成物であって、１００℃におけるこの潤滑剤組成物の動粘性率は、１０ｍｍ^２／ｓより大きく、そしてこの分散剤の重量に基づく量は、このリン化合物、および必要に応じて存在し得る任意の硫黄化合物の重量に基づく量より大きい。本発明による潤滑組成物を含有する潤滑剤を用いて、歯車を潤滑させるための方法もまた、提供される。 （もっと読む）

【課題】低粘度化した場合であっても、耐摩耗性、焼付き防止性及び疲労寿命を長期にわたって高水準で達成することができ、駆動伝達装置の省燃費性と耐久性とを両立することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の駆動伝達装置用潤滑油組成物は、下記条件（ａ）又は（ｂ）の少なくとも一方を満たす潤滑油基油と、ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤と、リン含有化合物とを含有することを特徴とする。
（ａ）飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が１０〜４０質量％である潤滑油基油。
（ｂ）下記式（１）で表される条件を満たす潤滑油基油。
１．４４０≦ｎ_２０−０．００２×ｋｖ１００≦１．４５３ （１）
［式中、ｎ_２０は潤滑油基油の２０℃における屈折率を示し、ｋｖ１００は潤滑油基油の１００℃における動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を示す。］ （もっと読む）

【課題】低摩擦性、スティックスリップ防止性及びその維持性並びに水溶性切削液混入時の摺動安定性、さらには腐食防止性の全てを高水準でバランスよく達成することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）リン化合物０．０１〜１．５質量％、（Ｂ）チアジアゾール化合物０．００１〜０．１５質量％及び（Ｃ）硫黄含有量が５〜３５質量％の硫黄系極圧剤０．１〜１０質量％含有する潤滑油組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】特に粘度増加抑制性に優れ、十分なロングドレイン化を達成することが可能な潤滑油組成物、当該潤滑油組成物を得るために好適な酸化防止剤組成物、並びに潤滑油の使用に伴う粘度増加を十分に抑制することが可能な方法を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、潤滑油基油と、有機タングステン化合物と、無灰酸化防止剤とを含有することを特徴とする。また、本発明の酸化防止剤組成物は、有機タングステン化合物と、無灰酸化防止剤とを含有することを特徴とする。また、本発明の潤滑油の粘度増加抑制方法は、潤滑油に有機タングステン化合物及び無灰酸化防止剤を含有させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】過酷な加工条件における材料の凝着を防止し、優れた冷却性能を有するとともに、発火の危険性が低く、臭気等作業環境の悪化をもたらさない金属加工油を提供すること。
【解決手段】鉱油等の基油に、下記リン含有化合物（Ａ）を組成物全量基準で０．１〜３５質量％含有する金属加工油組成物を用いることにより、過酷度の高い条件下でのアルミニウム、マグネシウムおよび銅をはじめとした各種金属またはこれらの合金の金属加工における凝着が防止できる。
（もっと読む）