【課題】潤滑性及び耐火性に優れ、特に着火するおそれがある箇所に好適に使用することができるグリース組成物を提供する。
【解決手段】基油と増ちょう剤を含むグリース組成物であって、さらに、吸水性樹脂を０．０１〜５．０質量％、水を１０〜６０質量％、及び平均粒径が０．０１〜２０μｍである炭酸カルシウムを３〜３０質量％含有することを特徴とするグリース組成物。好ましくは、前記吸水性樹脂として、ポリアクリル酸塩架橋物又はポリアクリル酸塩部分中和物の架橋物を含む。 （もっと読む）

【課題】高画質化が達成できるがクリーニング性のよくない小粒径、球形トナーを用いてもブレードすり抜け性が改善されてクリーニング性が向上し、しかも、クリーニングブレードの摩耗量を低下させると共に、像担持体の表面に形成された潤滑剤被膜の帯電ハザードによる膜減り量を低減して耐久性を向上させた、像担持体を低コストで提供する。
【解決手段】潜像を担持する感光層１ｃの表面に潤滑剤被膜１ａが形成された像担持体１において、前記潤滑剤被膜１ａが、（Ａ）メラミンシアヌレートと、（Ｂ）ポリイミド又はシリコーン樹脂と、の混合物で構成されているものとする。また、前記潤滑剤被膜１ａは、（Ａ）メラミンシアヌレートと、（Ｂ）ポリイミド又はシリコーン樹脂と、（Ｃ）熱可塑性樹脂粒子と、の混合物で構成されているものであってもかまわない。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に優れるとともに、塩基価維持性能に優れ、さらには摩耗抑制効果を高いディーゼルエンジンや直噴ガソリンエンジン用潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、ナフテン分が６０質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油に、組成物全量基準で、非分散型オレフィン（共）重合体系粘度指数向上剤を、組成物の粘度指数が１４０以上となる量、リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、及び金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は、機能性流体の品質を管理するための金属化合物の使用について説明する。さらに、本発明は、機能性流体の品質を管理するための方法であって、金属化合物を潤滑剤の成分に添加するステップと、該成分を基油と混合するステップと、機能性流体中の金属化合物の濃度を測定するステップと、金属化合物の予測濃度を実測濃度と比較するステップとを含む方法にも関する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において分散剤として有用な多機能の潤滑油添加剤を提供する。
【解決手段】共重合体を、少なくとも一種のポリエーテル芳香族化合物と反応させることからなる方法により製造された油溶性の潤滑油添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】 高負荷ディーゼルエンジン中で冷却液により引き起こされるオイルフィルター目詰まりを阻止する潤滑油組成物、特に排ガス再循環あるいは再循環エンジン中で冷却液により引き起こされるオイルフィルター目詰まりを阻止するＣＪ−４およびＣＩ−４ ＰＬＵＳ準拠の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 水と純粋な（ポリ）エチレングリコールのほぼ５０：５０混合物（合計）からなる約２パーセントのエンジン冷却液により潤滑油組成物を汚染した場合、オレフインコポリマー分散剤の非アミン官能基化かつ非アシル化の形を代わりに含有するが、他の点では同一である潤滑油組成物の変成された形に対比して、カミンズＩＳＭ ＥＧＲ試験により測定して、オレフインコポリマー分散型の粘度指数改善剤が冷却液により引き起こされるフィルター目詰まりの阻止に有効な量で存在する、大量の潤滑粘度のオイルと、アシル化オレフインコポリマーとポリアミン化合物の反応生成物を含んでなる、少量のアミン官能基化オレフインコポリマー分散型の粘度指数改善剤を含んでなる低ＳＡＰ潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 アルキルアクリレート共重合体系ＶＩ改良剤およびこれらの使用
【解決手段】 アルキルアクリレートを含んで成る１番目の単量体とオレフィンカルボキシル系アシル化剤を含んで成る２番目の単量体を前記１番目と２番目の単量体のフリーラジカル重合に有効な条件下で反応させることでアシル化アルキルアクリレート共重合体を含んで成る基礎重合体（場合により、前記基礎重合体を更にアミン化合物と反応させることで多官能ポリアルキルアクリレート共重合体を生じさせてもよい）を生じさせることで得た付加反応生成物を含んで成る新規な多官能重合体系粘度改良剤。本基礎重合体は良好な増粘効果を有する。本多官能ポリアルキルアクリレート系共重合体系分散性粘度改良剤は良好な増粘効果を有する。本基礎重合体および多官能ポリアルキルアクリレート共重合体系粘度改良剤は良好な増粘効果、低温特性、分散性および抗酸化特性を有する。それらはまた沈澱も沈降も起こさずかつこれらを混合した完成流体の中でそのような生成を促すこともそれの原因になることもない。 （もっと読む）

【課題】 剪断安定性、粘度指数向上能および低温粘度に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 一般式（１）で示されるアルキル（メタ）アクリレート（ａ）を必須構成単量体としてなる共重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤である。
【化１２】


式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基であり；
【化１３】


における炭素数は２８〜８０であって、Ｒ²、Ｒ³は水素原子または炭素数１〜３のアルキル基であり；Ｒ⁴、Ｒ⁵は水素原子または炭素数１〜３のアルキル基であり、但し、Ｒ³、Ｒ⁵は同時に水素原子ではない；ｎ,kは４〜３６の整数であり；Ａ¹は炭素数２〜４のアルキレン基であり；ｍは０または１〜２０の整数である。 （もっと読む）

【課題】高温下で使用された場合であっても、熱・酸化安定性と抗スラッジ性との双方を高水準で達成することが可能な圧縮機油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の圧縮機油組成物は、％Ｃ_Ａが２以下、％Ｃ_Ｐ／％Ｃ_Ｎが６以上、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、酸化防止剤と、ミスト防止剤とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

基油および合成複合エステルを含有する、１００℃での動粘度の損失により測定される良好な剪断安定性を有する滑剤組成物であって、該複合エステルが、４００超〜５０，０００ｍｍ^２／秒までの４０℃での動粘度を有し、ａ）ポリオール並びにモノカルボン酸およびジカルボン酸、またはｂ）ポリオールおよびモノアルコール並びにジカルボン酸、またはｃ）ポリオールおよびモノアルコール並びにモノカルボン酸およびジカルボン酸の転化により得られる、組成物を提案する。加えて、前記した複合エステル含有滑剤組成物の、乗物用トランスミッション油、車軸油、工業用トランスミッション油、コンプレッサー油、タービン油またはモーター油としての使用を提案する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油とペンダント基を有するポリマーとを含有する潤滑組成物を提供する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法を提供する。具体的には、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）ポリマー、および（ｃ）耐摩耗剤を含有する潤滑組成物に関する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法および用途を提供する。 （もっと読む）

本発明は、ペンダント基を有する新規なポリマーに関する。本発明はさらに、前記ポリマーを含有する潤滑組成物を提供する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法および用途を提供する。一実施形態では、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油と、（ｂ）上で規定したペンダント基を有するポリマーとを含む潤滑剤組成物を提供する。一実施形態では、本発明は、本発明のポリマーを潤滑粘度の油と混和して得た（または得られる）潤滑剤または潤滑剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）放射状形または星形構造を有するポリマー０．００１重量％〜１５重量％と、（ｂ）過塩基性洗浄剤と、（ｃ）分散剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、潤滑組成物を使用する、機械装置の潤滑方法をさらに提供する。一実施形態では、本発明は、上記潤滑組成物を、少なくとも１つの内燃機関、油圧系統、タービン系統、循環油系統、または工業潤滑油系統、ギヤ、ギヤボックスまたは変速機を含む機械装置に供給することを含む、内燃機関の潤滑方法を提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）（ｉ）重量平均分子量５０，０００〜１，０００，０００、および（ｉｉ）せん断安定度指数１０〜１００を有するポリマー０．００１〜１５重量％と、（ｂ）摩耗防止剤と、（ｃ）腐食防止剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、潤滑組成物を使用する、機械装置の潤滑方法も提供する。一実施形態では、本発明は、（ａ）放射状形構造または星形構造を有するポリマー約０．００１〜約１５重量％と、（ｂ）摩耗防止剤と、（ｃ）腐食防止剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含む潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油ならびにオレフィンブロックおよびビニル芳香族ブロックの水素化コポリマーを含む潤滑組成物であって、このコポリマーは、場合により官能化されている潤滑組成物を提供する。本発明は、水素化コポリマーを調製する方法；およびこの潤滑組成物の使用をさらに提供する。一実施形態では、本発明は、潤滑粘度の油、本明細書に開示されている水素化コポリマーおよび、分散剤、酸化防止剤、磨耗防止剤、摩擦調整剤またはその混合物を含む少なくとも１つの添加剤を含む潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】従来の白色系温・熱間鍛造用潤滑剤の欠点である加工後の被加工材の鍛造肌不良を解消すると共に、通常の鍛造作業に支障なく加工が可能であり、加工材の歩留まりが向上した水系鍛造用潤滑剤及びこれを用いた鍛造加工方法を提供する。
【解決手段】燐酸二水素金属塩又はカルボン酸アルカリ土類金属塩からなる固体潤滑剤（Ａ）、アルカリ土類金属水酸化物（Ｂ）、水溶性高分子付着剤（Ｃ）、キレート剤（Ｄ）を含有する温間・熱間鍛造用潤滑剤。 （もっと読む）

【課題】低灰であっても、ディーゼルエンジン油の厳しい清浄性試験にも合格しうるエンジン清浄性能を備え、さらには省燃費性能にも優れる低灰エンジン油組成物を提供する。
【解決手段】％Ｃ_Ａが２以下、４０℃における動粘度が２５ｍｍ^２／ｓ以下、および粘度指数が１２０以上である潤滑油基油に、粘度指数向上剤を組成物の粘度指数が１６０以上となる量含有し、さらに（Ａ）金属比３以下の金属系清浄剤及び／又は（Ｂ）硫黄を含まないリン化合物を含有することを特徴とする硫酸灰分が０．６質量％以下の低灰エンジン油組成物。 （もっと読む）

【課題】自動車電装・補機に用いられる転がり軸受の使用条件下において、水素脆性による転走面での剥離と、寒冷時の冷時異音とを効果的に防止できる自動車電装・補機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】エンジン出力で回転駆動される回転軸を静止部材に回転自在に支持する自動車電装・補機用転がり軸受であって、上記転がり軸受１は、内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４と、この転動体４の周囲にグリース組成物７を封止するため内輪２および外輪３の軸方向両端開口部に設けられたシール部材６とを備えてなり、上記グリース組成物７は、基油に増ちょう剤を配合してなるベースグリースに、潤滑油とモリブデン酸塩とを含有するモリブデン酸塩分散油を添加してなり、上記モリブデン酸塩分散油は、界面活性剤を添加した潤滑油中でモリブデン酸塩を湿式粉砕して得られる。 （もっと読む）

本発明には、液圧システムのエネルギー効率を改善するための、少なくとも１３０のＶＩを有する流体の使用が記載されている。更に、本発明は、少なくとも１３０のＶＩを有する圧媒液と機械的動力を発生させるためのユニットと機械的動力を液圧エネルギーへ変換するユニットと液圧エネルギーを機械的作業へ変換するユニットとを備えている液圧システムに関する。有利には、エンジン速度は、同量の水力を伝達するけれども、負荷および応力を減少させるために低下されてよい。 （もっと読む）

【課題】省燃費性、さらにはスラッジ抑制やエンジン清浄性に優れる内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）無灰分散剤及び（Ｂ）ＰＳＳＩ（パーマネントシアスタビリティインデックス）が１０〜１００である粘度指数向上剤、並びに（Ｃ）金属系清浄剤、（Ｄ）酸化防止剤、（Ｅ）摩耗防止剤及び（Ｆ）摩擦調整剤から選ばれる少なくとも１種を含み、組成物の粘度指数（ＶＩ）と組成物の１００℃におけるＨＴＨＳ粘度（ＨＶ１００、単位：ｍＰａ・ｓ）との数値の比（ＶＩ／ＨＶ１００）が３２以上であることを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）