【課題】アミンの発生を防止して職場環境を改善でき、優れた加硫性能を有する加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）、


（一般式（１）中、Ｒ_１およびＲ_２は、各々独立に、水素原子、または置換基を有してもよい炭素数１〜８の炭化水素基を表し、Ｒ_３は、置換基を有してもよい炭素数１〜１８の炭化水素基または置換基を有してもよい炭素数６〜１８の芳香族基を表し、Ｙは、置換基を有してもよい炭素数１〜１８の炭化水素基または置換基を有してもよい炭素数６〜１８の芳香族基を表す）で表される２―メルカプトベンゾチアゾールを含有する加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】アミンの発生を防止して職場環境を改善でき、優れた加硫性能を有する加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）、


（一般式（１）中、Ｒ_１およびＲ_２は、各々独立に、水素原子、または置換基を有してもよい炭素数１〜８の炭化水素基を表し、Ｒ_３は、置換基を有してもよい炭素数１〜１８の炭化水素基または置換基を有してもよい炭素数６〜１８の芳香族基を表す）で表される２―メルカプトベンゾチアゾールを含有する加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤのトレッドゴムに使用することにより、タイヤのドライグリップ性を、従来のタイヤよりも向上させることが可能なゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、少なくとも一種以上のジエン系ポリマーからなるゴム成分１００質量部に対して、下記一般式（Ｉ）：


［Ｒは水素原子、或いは炭素数１〜８の直鎖又は分枝状のアルキル基であり、Ｘは水素原子、炭素数１〜８の直鎖又は分枝状のアルキル基、置換基を有するアリール基、或いはハロゲン基である］で表わされる化合物の割合（ａ質量％）と、インデンの割合（ｂ質量％）とを下記式（ＩＩ）〜（ＩＶ）を満たす割合で共重合して得られる共重合体樹脂を１〜１００質量部配合してなる。
５≦ａ＜９５ ・・・（ＩＩ）
１＜ｂ≦９５ ・・・（ＩＩＩ）
９０＜ａ＋ｂ≦１００ ・・・（ＩＶ） （もっと読む）

【課題】引裂き強度、引裂き強度、耐摩耗性、成形品の表面外観特性に優れた熱可塑性エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】上記課題は、（Ａ）ゴム質重合体２０〜８０重量％の存在下に（Ｂ）芳香族ビニル単量体または芳香族ビニル単量体およびこれと共重合可能な他のビニル単量体からなる単量体成分８０〜２０重量％を重合して得られ、グラフト率が５〜３００％、かつ、未グラフト成分の極限粘度〔η〕が０．０５〜３．０ｄｌ／ｇである（Ｃ）ゴム強化熱可塑性樹脂、および、（Ｄ）スチレン系エラストマーと１，２−ポリブタジエンとを主成分とする熱可塑性エラストマー組成物であって、上記組成物中に分散しているゴム粒子の平均粒子径が０．０６〜２．００μｍ、上記組成物中の（Ｃ）および（Ｄ）の境界部の平均厚さが０．０１〜０．２０μｍである、熱可塑性エラストマー組成物によって達成される。 （もっと読む）

【課題】 より短時間で脱酸素状態を実現できる高い酸素吸収速度を有する酸素吸収性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 易酸化性熱可塑性樹脂および遷移金属触媒を含む酸素吸収性樹脂組成物であって、遷移金属触媒がアミン配位子を含んでなる酸素吸収性樹脂組成物とする。
（もっと読む）

【課題】乾燥路面での制動性や操縦性（以下、ＤＲＹ操縦安定性能という）、ＷＥＴ性能を維持しつつ、エッヂ効果又はスパイク効果を十分に発揮する氷上性能に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】路面と接するトレッドに発泡ゴム層が設けられてなるタイヤであって、該発泡ゴム層の発泡率が３〜５０％の範囲にあり、且つ該発泡ゴム層を構成するゴム組成物Ａが、少なくとも天然ゴム２０〜８０質量％及びポリブタジエンゴム２０〜８０質量％が含まれるゴム成分の１００質量部に対して、下記一般式（Ｉ）で表される平均粒径が１５μｍ以上である少なくとも１以上の無機化合物粉体５〜２０質量部を含むことを特徴とするタイヤである。
Ｍ・ｘＳｉＯ₂・ｙＨ₂Ｏ・・・・・・（Ｉ）
ここで、Ｍは、Ａｌ、Ｍｇ、Ｔｉ、及びＣａから選択される金属の金属酸化物又は金属水酸化物であり、ｘ及びｙはそれぞれ独立に０〜１０の整数である。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物の加工性を改善し、耐久性に優れたランフラットタイヤのサイド補強層用のゴム組成物を提供する。
【解決手段】 ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１００質量部と、一般式（１）で示されるシラン化合物を前記シリカの配合量の２〜３０質量％含む、ランフラットタイヤのサイド部補強ゴム組成物。
（Ａ）_n−Ｓｉ−Ｙ_(n−4) （１）
ここで、Ａは、ＣＨ₃ＣＨ₂Ｏ−またはＣＨ₃Ｏ−で示される官能基であり、ＹはＣ₆Ｈ₅−、ＣＨ₃−、ＣＨ₃Ｃ_nＨ_(2n＋1)−、ＣＸ_mＨ_3-mＣ_nＨ_(2n＋1)−（ｍ、ｎは１〜４の整数であり、Ｘはハロゲンを示す。）で示される官能基である。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を維持しつつ、優れた氷雪路面でのタイヤの制動・駆動性能性能、湿潤路面上におけるタイヤの制動・駆動性能及び低ヒステリシス性能を有するゴム組成物及び該ゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）末端変性共役ジエン系重合体を含むゴム成分、（Ｂ）平均粒径５μｍ以上の下記一般式（Ｉ）で表される無機化合物粉体及び（Ｃ）充填剤を含むことを特徴とするゴム組成物及び該ゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤである。
Ｍ・ｘＳｉＯ₂・ｙＨ₂Ｏ ・・・・・・・・・（Ｉ）
ここで、Ｍは、Ａｌ、Ｍｇ、Ｔｉ及びＣａから選ばれる少なくとも一つの金属の金属酸化物又は金属水酸化物であり、ｘ及びｙはそれぞれ独立に０〜１０の整数である。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性を向上するとともに転がり抵抗を低減した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部と、該トレッド部の両端からビード部に連なるサイドウォール部を備えた空気いりタイヤにおいて、前記サイドウォール部は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、粒子径が１０〜１００μｍの中実ガラスビーズが３〜３０質量部配合されている前記空気入りタイヤ。前記サイドウォール部は内層と外層の２層で構成され、前記内層は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、粒子径が１０〜１００μｍの中実ガラスビーズが３〜３０質量部配合されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】医療製品を製造するためのポリマーブレンドを提供すること
【解決手段】医療製品を製造するためのポリマーブレンドであって、以下：このブレンドの約１重量％〜約９９重量％の量で存在し、そして第１の融点を有する、第１の１，２ポリブタジエン；およびこのブレンドの約１重量％〜約９９重量％の量で存在し、そして第１の融点よりも高い第２の融点を有する、第２の１，２ポリブタジエンを含む、ブレンド。本発明は、上に示されるポリブタジエン樹脂を含む複数成分ポリマーブレンドを提供する。本発明の好ましい形態において、ポリブタジエン樹脂は、少なくともブレンドの５０重量％を構成する。 （もっと読む）

【課題】ホースの肉厚を薄くできるホース用混合物からなるウォーターホース及びホースの肉厚を薄くできるホース用混合物を提供する。
【解決手段】同心上に管状の内層１１と外層１２とを有し、内層１１と外層１２との間に補強糸１３を編成してなる補強糸層１４を含むウォーターホース１０であって、内層１１と外層１２とが、非結晶性のエチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合体である非結晶性ＥＰＤＭと融点が４５〜１０５℃で、融解熱量が３〜４０Ｊ／ｇである結晶性高分子剤とを質量比が８０／２０〜３０／７０となるように含み、１００℃のムーニー粘度が８０以下であり、加硫物の伸び１０％時の引張応力が１．０ＭＰａ以上であるホース用混合物を加硫してなる。 （もっと読む）

【課題】ランフラット耐久性を向上する。
【解決手段】サイド補強ゴム層１１を具えたランフラットタイヤ１において、カーカスコード２０として、コードの撚り係数Ｔが０．５〜０．７のアラミド繊維コード２１を用いる。サイド補強ゴム層１１は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、チッ素吸着比表面積が３０〜１００ｍ^２／ｇで、かつジブチルフタレート吸油量が５０ｍｌ／１００ｇ以上であるカーボンブラックを１０〜１００質量部、アスペクト比が３〜３０で、かつ平均粒子径が２〜３０μｍである薄板状天然鉱石を５〜１２０質量部、および、硫黄または硫黄化合物を２質量部以上含有するゴム組成物からなる。 （もっと読む）

【課題】補強性の高いシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンをブタジエンゴムに微分散させることによって、補強力を向上させ、従来から用いられている補強剤の配合量を減量し、ヒステリシスの低減とゴムの破断伸びを向上したベーストレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】平均１次粒子径が２０〜１００ｎｍであるシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたブタジエンゴムをゴム成分中に３０〜７０重量％含むゴム成分１００重量部に対して、チッ素吸着比表面積が３５〜８５ｍ²／ｇのカーボンブラックを２５〜４５重量部含有するベーストレッド用ゴム組成物に関である。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、耐熱耐光透明性に優れた硬化物を与える硬化性組成物、及び、その硬化性組成物を硬化させて得られる耐熱耐光透明性に優れた硬化物を提供することである。
【解決手段】 必須成分として（Ａ）１分子中にＳｉＨ基との反応性を有する炭素−炭素二重結合を２個以上有する有機化合物、（Ｂ）ヒドロシリル化触媒、（Ｃ）１分子中にＳｉＨ基を２個以上有する化合物 を含有する硬化性組成物によって上記の課題が解決される。 （もっと読む）

【課題】大幅な質量増加を伴うことなく耐久性を向上させる。
【解決手段】カーカス６とトレッド補強コード層７と断面略三日月状のサイド補強ゴム層１１とを具えるランフラットタイヤ１であって、サイド補強ゴム層１１は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、平均アスペクト比が３〜８０でかつ平均粒子径が２〜８０μｍである薄片状グラファイトを５〜１２０質量部含有するゴム組成物からなる。カーカス６は、タイヤ赤道に対して４５〜９０°の角度で配列したカーカスコードをトッピングゴムで被覆したカーカスプライ６Ａからなるとともに、前記カーカスコードに、下式（１）で示される撚り係数Ｔが０．５〜０．７であるアラミド繊維を用いたことを特徴とする。
Ｔ＝Ｎ×√｛（０．１２５×Ｄ／２）／ρ｝×１０^−３ …（１）
ただし、Ｎは上撚り数（回／１０cm）、Ｄはコードのトータル表示デシテックス（繊度）、ρはコード材料の比重である。 （もっと読む）

【課題】ムーニー粘度の経時変化が極めて小さく、また、長期間経過後に加硫した場合であっても、静動比の変化が極めて小さく、良好な防振性及び伸びを示す加硫ゴムを得ることが可能な水添共役ジエン系重合ゴムを提供する。
【解決手段】ビニル結合の含有割合が２０〜７０％であり、アルコキシシリル基がその主鎖に結合した、共役ジエン化合物に由来する構造単位を有する変性共役ジエン系重合体の共役ジエン部分の５０％以上が水素添加されたものであり、かつ、同一の炭素原子に２個以上のアルコキシル基が結合したアルコキシル基含有化合物に由来する残基を更に有する水添共役ジエン系重合ゴムである。 （もっと読む）

【課題】低発熱性および破断強度を両立したトレッド用ゴム組成物およびそれからなるトレッドを有するタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）特定のゴム成分１００質量部に対して、
（Ｂ）式（Ｂ１）：


（式中、Ｒ¹〜Ｒ³はいずれも炭素数５〜１２のアルキル基；ｘおよびｙはいずれも２〜４の整数；ｎは０〜１０の整数である）で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．５〜１０質量部、（Ｃ）硫黄を０．５〜６質量部、（Ｄ）シリカを１０〜１００質量部含有するトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ハロゲンを用いることなく要求される難燃性を確保し、かつ密着性、電気絶縁信頼性、耐熱性、フレキシブルプリント配線板などの用途で要求される屈曲性を満足するフレキシブルハロゲンフリーエポキシ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】下記（Ａ）成分と、下記（Ｂ）（Ｃ）成分の一方又は両方とを含有するフレキシブルハロゲンフリーエポキシ樹脂組成物に関する。（Ｂ）（Ｃ）成分全体の配合量がフレキシブルハロゲンフリーエポキシ樹脂組成物の全量に対して３０〜５０質量％である。（Ａ）ナフタレン骨格エポキシ樹脂、（Ｂ）柔軟性成分と剛直性成分からなるブロック共重合体型熱可塑性樹脂等、（Ｃ）（Ｃ１）Ｔｇが２５℃未満の柔軟な熱可塑性樹脂等と、（Ｃ２）Ｔｇが２５℃以上の剛直な熱可塑性樹脂等とからなるもの。 （もっと読む）

【課題】耐空気透過性、低発熱性および破断強度を向上させることができるインナーライナー用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）特定のゴム成分１００重量部に対して、（Ｂ）特定のマイカ１０〜５０重量部、（Ｃ）カーボンブラックおよび／またはシリカ２０〜３９重量部、ならびに
（Ｄ）式（Ｄ１）：


（式中、Ｒ¹〜Ｒ³は炭素数５〜１２のアルキル基；ｘ、ｙは２〜４の整数；ｎは０〜１０の整数である）
で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．２〜１０重量部含有するインナーライナー用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低発熱性および耐摩耗性に優れたゴム組成物の製造方法およびその製造方法で得られたゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤ。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１５０質量部と、次の一般式（１）で示される有機加硫剤を０．５〜１０質量部含むゴム組成物の製造方法であって、
ゴム成分に有機加硫剤とシリカを混練りする第１混練工程と、その後に加硫剤および加硫促進剤を混練する第２混練工程を含むゴム組成物の製造方法。
−（Ｒ−Ｓ_x）_n− ・・・（１）
式中、Ｒは、（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨであり、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜４０の整数であり、ｍは１〜５の整数である。 （もっと読む）