【課題】ポリオキシメチレンホモポリマーの二次収縮を機械物性、摺動性能を損なうことなく改良したポリオキシメチレン樹脂組成物の提供。
【解決手段】（Ａ１）ポリオキシメチレンホモポリマーと（Ａ２）ポリオキシメチレンブロック重合体及び（Ａ３）ポリオキシメチレンブロック共重合体とからなり、（（Ａ１）＋（Ａ２））／（Ａ３）が９５／５〜２０／８０重良比の範囲であり、さらに（Ｂ）潤滑剤、（Ｃ）無機充填剤からなるポリオキシメチレン樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】低発熱化が図れ、耐カット−耐疲労性−発熱性を高次元でバランスすることができるゴム組成物の提供。
【解決手段】（Ａ）（ｉ）恒粘度化剤を固形天然ゴム重量に対して０．００１重量％以上含み、水溶性アンモニウム塩の添加によってマグネシウム含有量が固形天然ゴム重量に対して０．０２重量％以下に低減された天然ゴムラテックスを、パルス波を用いた噴霧乾燥法によって乾燥して得られた固形状の低恒粘度化天然ゴム２０重量部以上を含む、天然ゴム又は天然ゴム／ポリイソプレンゴムブレンド２０〜７０重量部及び（ii）ポリブタジエンゴム３０〜８０重量部を含むゴム１００重量部（但し、成分（ｉ）及び（ii）の合計１００重量部）並びに（Ｂ）沃素吸着量（ＩＡ）が５０〜１２０mg／ｇでＤＢＰ吸収量が６０〜１４０ml／１００ｇのカーボンブラック２０〜６０重量部を含むゴム組成物をサイドウォールに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】めっき性に優れ、機械的特性および外観が良好で、電磁波シールド材料に適した易接着性ポリオレフィン架橋発泡体およびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂８０〜９８重量％およびアクリル樹脂２〜２０重量％からなる樹脂組成物を樹脂マトリックス成分とする架橋樹脂発泡体であり、ゲル分率が１０〜６５％、見かけ密度が２０〜３００ｋｇ／ｍ^３、かつ少なくとも片面の表面濡れ指数が４０ｍＮ/ｍ以上である易接着性ポリオレフィン架橋樹脂発泡体。 （もっと読む）

【課題】 従来のゴム配合用樹脂よりも、ゴムに配合した際の作業性に優れ、合成ゴムに対し、高い粘着性を付与し、高い粘着性が径時で維持することができるゴム配合用樹脂を提供することにある。
【解決手段】 本発明は、炭素数１〜１８のパラ置換のアルキル基を有するフェノール類と、２種類以上のアルデヒド類とを合成することを特徴とするゴム配合用樹脂により、作業性が改善され、前記樹脂をゴムに配合することにより高い粘着性が得られ前記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】粉塵が生じにくく、耐着色性に優れた熱可塑性樹脂組成物を与える、亜リン酸エステルを主成分とする組成物を提供する。
【解決手段】亜リン酸エステル（１）及び化合物（２）を含む組成物１００重量部に対し、（１）を３０〜９９．５重量部、（２）を０．５〜２０重量部含有する粒状組成物であり、ポリオレフィンなどの熱可塑性樹脂の劣化防止剤として有用であり、このようにして得られた熱可塑性樹脂は、フィルム、成形材料やパイプ等の製品に加工する。


（Ｒ^８−Ｂ−Ｓ−Ｃ₂Ｈ₄ＣＯ₂）_ｎ−Ｄ （２） （もっと読む）

【課題】未加硫ゴムの粘度が低く加工性が良好であり、耐摩耗性やウェット性能を維持しながら、転がり抵抗が低く低燃費性能に優れるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】超音波粒子分散における粒度分布９０％Ｄが６０μｍ以下、外部比表面積（ＳＴＳＡ）が４０〜１２０ｍ^２／ｇであり、かつ前記９０％ＤとＳＴＳＡとが次式（１）の関係を満たすシリカを、ジエン系ゴム成分に含有することを特徴とするタイヤ用ゴム組成物である。
９０％Ｄ＜−１．７４４×ＳＴＳＡ＋２９２ ・・・（１） （もっと読む）

【課題】本発明は、補強充填剤の種類や量を変えることなく剛性が上がり、ランフラット走行性が向上し、さらに熱老化後の物性変化が非常に小さいサイドウォール補強層用ゴム組成物ならびにそれを用いたサイドウォール補強層を有するランフラットタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニルキノンジイミンを含むサイドウォール補強層用ゴム組成物およびそれを用いたサイドウォール補強層を有するランフラットタイヤ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、酸素吸収能力が大きく、長期間酸素を吸収することができる酸素吸収性樹脂組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、炭素数２〜８のオレフィンを重合してなるポリオレフィン樹脂（Ａ）、樹脂（Ａ）以外の樹脂であって樹脂（Ａ）の酸化のトリガーとなる樹脂（Ｂ）、及び遷移金属触媒（Ｃ）を含有し、樹脂（Ｂ）は樹脂（Ａ）のマトリックス中に分散してなり、酸素に接触したときにマトリックス樹脂（Ａ）の酸化反応が進行して酸素を吸収することを特徴とする酸素吸収性樹脂組成物を提供する。この酸素吸収性樹脂組成物は、樹脂（Ａ）に酸素を吸収させるため、酸素吸収能力が大きく、コスト面でも有利である。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂製部材と防振ゴム層との界面の密着性にばらつきがないファンボスを提供する。
【解決手段】同軸的に設けられたポリアミド樹脂からなる略円筒状のファンボス本体１と内筒部材２とが、下記の（Ａ）〜（Ｅ）を必須成分とする特殊なゴム組成物の加硫物からなる防振ゴム層３と化学的接着している。
（Ａ）ジエン系ゴムまたはメチレン基を有するゴム。
（Ｂ）加硫剤。
（Ｃ）レゾルシノール系化合物。
（Ｄ）メラミン系樹脂。
（Ｅ）１，２ビニル量が５５〜９０重量％の液状ポリブタジエン。 （もっと読む）

【課題】 成形性に優れ、かつ良好な機械物性を有するミラブルウレタンゴムの製造方法を提供する。
【解決手段】 分子側鎖に少なくとも１個のエチレン性不飽和基を有するポリオールを含有してなるポリオール成分（ａ）とイソシアネート成分（ｂ）との混合液を、６０〜１１０℃の融点を有する熱可塑性樹脂フィルム（Ｂ）の面上または袋中で反応、硬化させてなるミラブルウレタン樹脂（Ａ）に、加硫剤を加え、（Ｂ）を除去することなく溶融、混練して硬化させることを特徴とするミラブルウレタンゴムの製造方法。 （もっと読む）

【課題】乾燥路面上でのタイヤの制動・駆動性能（ＤＲＹ性能）の低下を抑え、耐摩耗性を維持し、優れた氷雪路面でのタイヤの制動・駆動性能（氷上性能）及び雨天路面上におけるタイヤの制動・駆動性能（ＷＥＴ性能）を有するゴム組成物及び該ゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】独立気泡を有し、かつ（Ａ）天然ゴム及びジエン系合成ゴムの中から選ばれる少なくとも一種のゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）下記一般式（Ｉ）
Ｍ・ｘＳｉＯ₂・ｙＨ₂Ｏ ………（I）
で表される平均粒径が５０μｍ以下である無機化合物粉体を５〜６０質量部、（Ｃ）下記一般式（II）
ＨＯＯＣ−ＣＨ＝ＣＨ−ＣＯＯ−Ａ−ＯＯＣ−ＣＨ＝ＣＨ−ＣＯＯＨ・・・（II）
で表される化合物０．３〜７質量部含むと共に，（Ｄ）補強性充填剤を含むことを特徴とするゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】インナーライナー用ブチルゴム組成物の、耐空気透過性を損なうことなく、グリーンモジュラスを上げ、更に加工性と発熱性を両立させる。
【解決手段】（Ａ）ブチルゴム及び／又はハロゲン化ブチルゴム７０〜９５重量部、（Ｂ）天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム２５〜０重量部並びに（Ｃ）（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム５〜３０重量部を含んでなるゴム組成物をインナーライナーに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】加工性を維持しつつ硬度を高くした空気入りタイヤのビードインシュレーション部に用いるのに適するゴム組成物の開発。
【解決手段】（Ａ）（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム１０〜４０重量部を含むゴム成分１００重量部並びに
（Ｂ）カーボンブラック１００重量部超
を含んでなるゴム組成物をビードインシュレーション部に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】高周波帯域での良好な誘電特性、低吸湿性及び熱膨張特性に優れ、かつ金属箔との間の高い引き剥がし強さと良好な成形性を満足する印刷配線板用熱硬化性樹脂組成物、並びにそれを用いた樹脂ワニス、プリプレグ及び金属張積層板を提供する。
【解決手段】（Ａ）側鎖に１，２−ビニル基を有する１，２−ブタジエン単位を分子中に４０％以上含有し、かつ化学変性されていないブタジエンポリマー及び（Ｂ）マレイミド化合物、又は（Ａ）成分と（Ｂ）成分とのプレポリマーを成分としてなる樹脂組成物であって、（Ｂ）成分が、一般式（２）：


で表される化合物からなる印刷配線板用樹脂組成物、並びにそれを用いた樹脂ワニス、プリプレグ及び、金属張積層板に関する。 （もっと読む）

【課題】比較的高いアスペクト比を有する耐久性に優れたランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】空気入りランフラットタイヤは、少なくとも1つのサイドウォールインサートを含み、この少なくとも1つのサイドウォールインサートが、第1と第2のゴム組成物相を含んだ不均質なゴムコンパウンドであって、この第2のゴム相はランフラット時のタイヤの収縮でタイヤが高温になると加硫が進み荷重を支持する能力を高める。第2のゴム組成物は、少なくとも１種のジエン系のエラストマーを100重量部;ならびにα,ω-ビス(N,N’-ジヒドロカルビルチオカルバモイルジチオ)アルカン、ビスマレイミド、およびビスシトラコンイミドからなる群から選択される加硫調節剤を、エラストマー100重量部当たり約1〜約10重量部を含む。 （もっと読む）

【課題】氷路面での制動・駆動性能を低下させることなく、転がり抵抗及び耐摩耗性能を両立したタイヤトレッド用に好適なゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び合成ゴムからなる群から選ばれた少なくとも１種のゴム成分１００質量部に対して、ダイポーラー窒素を含む部分Ｑ、及び酸素又は硫黄を含む４〜６の窒素含有複素環部分Ｂを有する化合物を０．１〜３０質量部含有し、充填剤としてカーボンブラック１０〜７０質量部、シリカ１０〜１４０質量部及び硫黄含有シラン化合物１〜３０質量部含有すると共に、有機短繊維及び微粒子含有有機短繊維を含有し、その合計量が１〜５質量部の範囲で含まれることを特徴とするゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】乾燥路面での操縦安定性といった性能を損なうことなく、湿潤路面での制動性（ＷＥＴ性能）、低転がり抵抗性（低発熱性）、及び氷上性能に優れているタイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のトレッドタイヤ用ゴム組成物は、ゴム成分（Ａ）１００質量部に対して、質量平均分子量（ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算）が５，０００〜５００，０００の範囲にある芳香族ビニル−共役ジエン化合物共重合体（Ｂ）を２〜７０質量部の範囲で含むと共に、有機繊維及び微粒子を含有する微粒子含有有機繊維（Ｃ）を合計量で１〜５質量部の範囲で含むことを特徴とし、前記芳香族ビニル−共役ジエン化合物共重合体（Ｂ）は、スズ含有官能基、ケイ素含有官能基、及び窒素含有官能基から選択される少なくとも１種以上の官能基含有共重合体であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 透明性に優れた、高屈折率化可能で、優れた光学特性をもつ透明組成物が得られる、分散性に優れた高屈折率の無機微粒子、これを用いた樹脂組成物及び樹脂組成物からなる成形品、フィルム又はコーティング剤を提供する。
【解決手段】 無機微粒子（Ａ）が、表面が有機物（Ｂ）で修飾され、透明高分子（Ｃ）に分散させると透明組成物（Ｄ）を与えることを特徴とする無機微粒子で、このうち（Ａ）〜（Ｃ）が、（Ａ）無機物がチタン、ジルコニウム、亜鉛、アルミニウムの中から選択される１種類以上を含有する酸化物であり、粒子径が１〜５０ｎｍである無機微粒子、
（Ｂ）有機物が、分子量１０００未満である修飾分子（ａ）及び無機微粒子表面上に導入された開始剤（ｂ）を起点としてリビングラジカル重合によって主骨格を形成する高分子（ｃ）
及び（Ｃ）透明高分子が光学用透明高分子
である無機微粒子。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高周波領域の誘電特性を損なわずに、1,2-ポリブタジエン樹脂組成物の相分離を抑制し、成型性、誘電特性、耐熱性、接着性の優れた組成物およびそれを用いた多層プリント基板を得ることを課題とする。
【解決手段】本発明は、1,2-ポリブタジエン単位を有する数平均分子量1000〜20000の架橋成分（A）と、1分間における半減期温度が80〜140℃であるラジカル重合開始剤（B）と、1分間における半減期温度が170〜230℃であるラジカル重合開始剤（C）とを含み、（A）成分を100重量部として、（B）成分を3〜10重量部含み、（C）成分を5〜15重量部含むことを特徴とするポリブタジエン樹脂組成物、ならびにそれを用いて製造されるプリプレグ、積層板およびプリント基板に関する。 （もっと読む）

【課題】優れた光学特性、特に、優れた透明性と高い屈折率を有する透明高分子組成物と光学部材を提供する。
【解決手段】光触媒活性を有する無機微粒子（Ａ）と透明高分子（Ｂ）を含む透明高分子組成物であって、紫外線を照射することによりその屈折率を制御することが可能である透明高分子組成物。 （もっと読む）