【課題】表面修飾無機微粒子と透明高分子化合物とを共に分散させることで、優れた光学特性、特に優れた透明性と高い屈折率、波長分散性を有する透明高分子組成物と光学部材を提供すること。
【解決手段】
（Ａ）カルボン酸表面修飾無機微粒子と、（Ｂ）透明高分子化合物とを含有する透明高分子組成物において、（Ａ）カルボン酸表面修飾無機微粒子を、金属ハライドおよび金属アルコキシドからなる群から選ばれる少なくとも一種の金属含有化合物と、第１のカルボン酸含有化合物との非水溶媒中における非加水分解型反応によって製造し、第２のカルボン酸含有化合物を作用させた時に、第１のカルボン酸含有化合物から構成される表面修飾分子部の少なくとも一部が第２のカルボン酸含有化合物で置換され、有機溶媒中に分散させた時に透明コロイドを形成することを特徴とする透明高分子組成物を構成する。 （もっと読む）

【課題】特定のゴム組成物からなるインナーライナーを備え、空気保持性を維持しながら操縦安定性、特に高速直進性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ブチルゴム及び／又はハロゲン化ブチルゴム４０重量部以上とジエン系ゴムとからなるゴム成分１００重量部に対し、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンを１．０重量部以上、３．０重量部未満含有するゴム組成物を所定の厚みに圧延加工しインナーライナーに用い、該インナーライナーの列理方向をタイヤ周方向に沿って配し加硫成形したことを特徴とする空気入りタイヤであり、前記インナーライナーのタイヤ周方向の動的弾性率Ｅ’ｐとタイヤ径方向の動的弾性率Ｅ’ｒとの比（Ｅ’ｐ／Ｅ’ｒ）が１．１以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐カット性、耐クラック性及び耐老化性を高次にバランスさせた空気入りタイヤのサイドウォール用として好適なゴム組成物の提供。
【解決手段】（Ａ）（１）天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム６０〜２０重量部並びに（２）高シス１，４−ポリブタジエンのマトリックス成分にシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンを主成分とするｎ−ヘキサン不溶分５重量％以上含むポリブタジエンゴム４０〜８０重量部を含むジエン系ゴム１００重量部並びに （Ｂ）式（Ｉ）：


で表されるカルボン酸含有ジスルフィドのアミン塩化合物０．２〜５重量部を含んでなるタイヤ用ゴム組成物並びにそれをサイドウォールに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】剛性、耐疲労性及び低発熱性のバランスしたランフラット補強ライナー用ゴム組成物の開発。
【解決手段】（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム１０〜１００重量％を含むポリブタジエンゴム（ＢＲ）５５〜９０重量部、天然ゴム（ＮＲ）及び／又はポリイソプレンゴム（ＩＲ）１０〜４５重量部からなるゴム成分１００重量部、窒素吸着比表面積（Ｎ₂ＳＡ）５５ｍ²／ｇ以下のカーボンブラック４５〜６５重量部、硫黄４．５〜９．５重量部を含んでなるゴム組成物をランフラット補強ライナーとして用いたランフラットタイヤ。 （もっと読む）

【課題】高弾性率でありながら押出加工性に優れ且つウェットスキッド性及び耐摩耗性の良好なタイヤ用シリカ配合ゴム組成物の提供。
【解決手段】融点１７０℃以上の１，２−ポリブタジエンと、シス−ポリブタジエンゴムと、ポリイソプレン、融点１５０℃以下の結晶性ポリブタジエン、液状ポリブタジエン、及びそれらの誘導体の少なくとも１種からなる不飽和二重結合を有する高分子物質とを含有するビニル・シスポリブタジエンゴム組成物(a)２０〜８０重量％と、(a)以外のジエン系ゴム(b)８０〜２０重量％とからなるゴム成分(a)＋(b)１００重量部と、シリカを４０
％以上含むゴム補強剤(c)４０〜１００重量部からなり、該融点１７０℃以上の１,２−ポリブタジエンが平均の単分散繊維結晶の短軸長が０．２μｍ以下、アスペクト比が１０以下であり且つ平均の単分散繊維結晶数が４００μｍ²あたり１０以上の短繊維状の結晶繊
維であるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】柔軟性と耐摩耗性とを備え、しかも加工性にも優れる浴室リフォーム床材を提供する。
【解決手段】前記浴室リフォーム床材２０は、合成ゴムと熱可塑性樹脂を主材とする硬化ゴムシートからなり、前記合成ゴム１００重量部に対して、前記熱可塑性樹脂１０〜５０重量部、架橋剤０．２〜５重量部を配合したことを特徴とする。また、前記合成ゴムとして、シンジオタスチック１，２-ポリブタジエンゴムとスチレン-ブタジエン共重合体の配合物を用いており、前記熱可塑性樹脂として、ポリスチレンを用いている。 （もっと読む）

【課題】 優れた衝撃強度と耐加水分解性を有する熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 ポリオルガノシロキサン成分（ａ−１）５〜１４質量％及びポリアルキル（メタ）アクリレートゴム成分（ａ−２）９５〜８６質量％を含む複合ゴム成分（ａ）８５〜９５質量％及びグラフト成分（ｂ）１５〜５質量％からなる複合ゴム系グラフト共重合体であって、グラフト成分（ｂ）中のポリアルキルメタクリレート成分が５０〜９９質量％及びポリアルキルアクリレート成分が５０〜１質量％であり、グラフト成分（ｂ）のガラス転移温度が５０〜９９℃であり、実質的にアルミニウムイオンを含まない複合ゴム系グラフト共重合体及びその熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性に優れたエラストマー組成物、および当該エラストマー組成物から作製され、摩擦係数が高く、かつその摩擦係数を長期間維持できる耐久性に優れたゴムローラを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムまたはエチレン−プロピレン−ジエンゴムの少なくとも１種を含むゴム成分１００質量部に対し、熱可塑性エラストマーと熱可塑性樹脂の混合物を２〜１５０質量部、軟化剤を５０〜２５０質量部、複数突起を有するフィラーを１〜２００質量部、および架橋剤を含み、前記ゴム成分が前記架橋剤による動的架橋で前記熱可塑性エラストマーと熱可塑性樹脂の混合物中に分散されていることを特徴とするエラストマー組成物、および当該エラストマー組成物を用いるゴムローラ。 （もっと読む）

【課題】耐クラック性能、押出加工性や耐摩耗性に優れたウィングチップを備えた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】（Ｉ）（ａ）（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合の触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム、（ｂ）ＮＲ及び／又はＩＲ並びに（ｃ）特定の、ＩＲブロック（Ａ）とポリ（スチレン―ブタジエン）のブロック（Ｂ）又はＢＲブロック（Ｂ’）を含むＡ−Ｂ（又はＡ−Ｂ’）型ブロック共重合体を含むゴム成分と（II）特定の粒子径が２５〜６０nmでＣＴＡＢが３５〜１００ｍ²／ｇのカーボンブラックを含むゴム組成物をウィングチップに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】冬季用の性能を目的とした、トレッドを有するタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤトレッドは、低いＢＥＴ窒素比表面積を有する沈降シリカ、及び任意にゴム補強用カーボンブラックを含む補強充填剤と共に、少なくとも４０ｐｈｒのシス１，４−ポリブタジエンゴム、加えて特殊化した溶液重合で製造された高ビニル含量ＳＢＲとを含む、相溶性のゴムコンパウンドを含む。−１００℃またはそれより低い比較的低いガラス転移温度（Ｔｇ）を有するＢＲと、少なくとも３０℃またはそれより高い比較的高いＴｇを有するＨＶＳ−ＳＢＲ（従って、Ｔｇの差が少なくとも７０℃である）との組み合わせの相溶性は、そのポリブタジエン成分に基づいて約４０〜約５０パーセントのＨＶＳ−ＳＢＲの高いビニル含量によって促進される。 （もっと読む）

【課題】高いばね定数と低い転がり抵抗性とを高次バランス化させた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム５〜６０部並びにＮＲ，ＩＲ，ＳＢＲ及び／又はＢＲ９５〜４０重量部からなるゴム成分１００部、４０％以上がＮ₂ＳＡが２０〜４５ｍ²／ｇのカーボンブラック３０〜８０部を含み、式（Ｉ）：


のチウラム化合物０．２〜３重量部を含むゴム組成物をカーカス被覆ゴムに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】混合及び押出加工性に優れスタッド保持性の高い並びに氷雪性能に優れ、耐摩耗性及び耐サイプクラック性及び改善されたゴム組成物を用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】（Ａ）（１）１，３−ブタジエンとＣ₄留分を主成分とする不活性有機溶媒との混合物の水分の濃度を調節し、（２）次いで、シス−１，４重合の触媒を前記混合物に添加して１，３−ブタジエンをシス−１，４重合し、（３）次いで、得られた重合反応混合物中に１，２重合触媒を存在させて、１，３−ブタジエンを１，２重合させて得られたビニル・シス−ポリブタジエンゴム５〜７０重量部を含むジエン系ゴム１００重量部並びに（Ｂ）窒素比表面積（Ｎ₂ＳＡ）が１００〜２５０ｍ²／ｇのカーボンブラック２０〜６９重量部を含んでなるゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ｐＨが異なるスラリーを用いても、スラリーの保持性が良好であり、研磨速度、平坦性等の優れた研磨特性を備える研磨パッドを提供する。
【解決手段】本研磨パッドは、架橋重合体（架橋１，２−ポリブタジエン等）を含有する非水溶性マトリックス材と、その中に分散された水溶性粒子（糖類等）とを含有し、水溶性粒子の水への溶解度が２５℃で０．１〜１０質量％であり、且つ研磨パッドを水に浸積した際の溶出度が２５℃で０．０５〜５０質量％である。また、本研磨パッドでは、水溶性粒子のｐＨ３からｐＨ１１の範囲における水への溶解度が２５℃で０．１〜１０質量％であり、且つｐＨ７の場合の２５℃での水への溶解度に対して、ｐＨ３からｐＨ１１の範囲における２５℃での水への溶解度が±５０％以内である。更に、本研磨パッドでは、水溶性粒子がアミノ基、エポキシ基及びイソシアヌレート基等を含有する。 （もっと読む）

【課題】研磨速度が大きく、被研磨面の表面状態に優れ、且つ耐用寿命の長い研磨パッドを製造するために好適に用いられる化学機械研磨パッド用組成物および該組成物から製造された化学機械研磨パッドを提供すること。
【解決手段】化学機械研磨パッド用組成物は、（Ａ）１，２−ポリブタジエンを含む重合体、（Ｂ）水溶性物質、（Ｃ）ヨウ素吸着量が２００ｍｇ／ｇ以下のカーボンブラックおよび（Ｄ）架橋剤を含有する。
化学機械研磨パッドは、上記の組成物から製造される。 （もっと読む）

【課題】 高弾性率でありながら押出加工性に優れ、且つウェットスキッド性及び耐摩耗性の良好なタイヤ用シリカ配合ゴム組成物を得ることを目的とする。
【解決手段】１,２−ポリブタジエン結晶繊維とゴム分とからなるビニル・シスポリブタジエンゴム（ａ）２０〜８０重量％と、スチレンブタジエンゴム（ｂ）８０〜２０重量％とからなるゴム成分（ａ）＋（ｂ） １００重量部とシリカを４０％以上含むゴム補強剤（ｃ）４０〜１００重量部からなるゴム組成物であって、該ビニル・シスポリブタジエンゴム（ａ）に含有される１，２−ポリブタジエン結晶繊維の平均の単分散繊維結晶の短軸長が０．２μｍ以下であり、アスペクト比が１０以下であり、平均の単分散繊維結晶数が１０以上の短繊維状であり、かつ融点が１７０℃以上であることを特徴とするタイヤ用シリカ配合ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】研磨速度が大きく、被研磨面の表面状態に優れ、且つ耐用寿命の長い研磨パッドを製造するために好適に用いられる化学機械研磨パッド用組成物および該組成物から製造された化学機械研磨パッドを提供すること.
【解決手段】化学機械研磨パッド用組成物は、（Ａ）１，２−ポリブタジエンを含む重合体１００質量部、（Ｂ）水溶性物質を（Ａ）重合体と（Ｂ）水溶性物質との合計体積に対して５〜８０体積％、（Ｃ）有機過酸化物０．０１〜１０質量部または加硫剤０．１〜２０質量部および（Ｄ）シリカ３〜１００質量部を含む。
化学機械研磨パッドは、上記の組成物から製造される。 （もっと読む）

【課題】 結晶化を示さないゴム成分と、結晶化を示すブタジエンゴムから成る特定のブタジエンゴム組成物を含むタイヤトレッド用ゴム組成物であり、耐摩耗性などの一般特性を維持しながら、特に−３０℃における弾性率を大きく低下させて、氷上性能を著しく向上することができるタイヤトレッド用ゴム組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】 （Ａ）結晶化を示すブタジエンゴム（ａ）に結晶化を示さないゴム成分（ｂ）が少なくとも１重量％以上含む特定のブタジエンゴム組成物（ａ）＋（ｂ）１０〜９０重量部と、（Ｂ）他のジエン系ゴム９０〜１０重量部をゴム成分として含むことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】リバージョンを抑制し、加工性、操縦安定性、低燃費性、ランフラット耐久性およびフラットスポット乗り心地に優れたビードエイペックス用ゴム組成物ならびにそれを用いたビードエイペックスを有するランフラットタイヤ、多目的スポーツ車用タイヤ、多目的スポーツ車用ランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴム２０〜９０重量％、ならびに１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含むブタジエンゴム、変性ブタジエンゴム、乳化重合スチレンブタジエンゴムおよび溶液重合変性スチレンブタジエンゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種の合成ゴム１０〜８０重量％を含有するゴム成分１００重量部に対して、フェノール樹脂および／または変性フェノール樹脂を５〜３０重量部、ならびに硫黄を５〜８重量部含有するビードエイペックス用ゴム組成物、ならびにそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

天然および／または合成のオレフィン性の二重結合したエラストマーおよび加硫剤に基づく高温硬化性反応性組成物であって、４００〜８０,０００の分子量を有する少なくとも１つの液体ポリエン、ならびに、狭い分子量分布および分子中に１０〜２０％のビニル-１,２ 二重結合、５０〜６０％のtrans-１,４ 二重結合、および２５〜３５％のcis-１,４ 二重結合の微細構造を有する少なくとも１つの液体ポリブタジエンを含有する組成物が記載されている。また、これらの組成物は、イオウおよび促進剤および／または必要であればキノンオキシムからなる加硫系を含有する。これらの引張剪断強度および剥離強度のゆえに、これらの組成物は、特に低温での自動車製造における単一成分の結合剤、シーラントまたは被覆物質として使用するのに適している。 （もっと読む）

【課題】 難燃性が良好で、さらに柔軟性と耐油性とを高い次元で両立させた電線被覆等に用いる非ハロゲン系熱可塑性樹脂組成物の提供。
【解決手段】特定の成分を含み、かつ、（ｉ）引張最大応力が１０ＭＰａ以上、かつ引張最大伸びが１２０％以上、（ｉｉ）１００℃、４８時間熱老化後の引張最大応力残率が８５％以上、かつ引張最大伸び残率が８０％以上、（ｉｉｉ）ＩＲＭ＃９０２試験油による７０℃、４時間後の引張最大応力残率が８０％以上、かつ引張最大伸び残率が６０％以上、（ｉｖ）１２０℃、１０００ｇ、１時間処理後の加熱変形率が５０％以下、（ｖ）比重（Ｇ）とＳｈｏｒｅＡ硬度（Ａ）との関係がＡ≦３６Ｇ＋４０の関係を有し、（ｖｉ）ＪＩＳ Ｃ３００５に規定される６０度傾斜難燃性を有すること特徴とする非ハロゲン系熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）