【課題】カーボンブラック配合系キャップトレッドコンパウンドにカルボン酸変性液状ポリイソプレンゴムを配合することにより、耐摩耗性と 発熱性(転がり抵抗性)の両立を図る。
【解決手段】天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを５０重量部以上含むジエン系ゴム１００重量部に対して、ＣＴＡＢ吸着比表面積８０〜２００ｍ²／ｇ、２４Ｍ４ＤＢＰ吸収量８０〜１２０ｍＬ／１００ｇのカーボンブラックを３０〜１５０重量部、及びカルボキシル基を１分子当たり２〜１０個有し、数平均分子量が１００００〜６００００の液状ポリイソプレンを１〜２０重量部配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

本発明は、１００ml/100g未満のＤＢＰ値を有するランプブラックに関する。さらに、本発明によるランプブラックの製造方法が記載され、その際にランプブラックはローターボールミル中で機械的に粉砕される。本発明によるカーボンブラックは、カーボンブラック分散液、塗料系、印刷インキ、プラスチック混合物又はゴム混合物において使用されることができる。 （もっと読む）

【課題】 塗工・製造時の流動性および機械的安定性が良好で、かつドライピック強度、再分散性に優れた塗工紙を提供し得る紙塗工用バインダーとして有用な非球状型共重合体ラテックスを提供すること。
【解決手段】 （ａ）脂肪族共役ジエン系単量体２０〜６９．５重量部、（ｂ）水溶性エチレン系単量体０．５〜１０重量部、並びに（ｃ）前記（ａ）成分および（ｂ）成分と共重合可能な他のビニル系単量体３０〜７９．５重量部（但し、（ａ）＋（ｂ）＋（ｃ）＝１００重量部）を乳化重合してなる非球状型共重合体ラテックスであり、下記関係式（１）に示すその円形度（ε）が０．８０〜０．９４の範囲にあることを特徴とする非球状型共重合体ラテックス。
円形度（ε）＝４＊π＊面積/（周囲長）² （１） （もっと読む）

【課題】電気抵抗が低く、ロット内・ロット間ばらつきや環境依存性が小さく、長期間、感光体等に圧接して放置した場合でも、感光体の汚染やセット画像不良の発生の無い、帯電部材を提供する。
【解決手段】帯電部材を良導電性の支持体と該支持体上の少なくとも１層以上からなる弾性体層とで形成し、弾性体層は結合ニトリル量が２５質量％以上４５質量％以下のアクリルニトリル−ブタジエン共重合体を含有するベースゴムに導電性粒子としてカーボンブラックを分散し、カーボンブラックは平均粒子径が２０〜４０ｎｍの低ストラクチャーカーボンブラックであり、アクリルニトリル−ブタジエン共重合体の温度１００℃でのムーニー粘度をＸ、弾性体層の２００Ｖで測定した体積抵抗率が1×１０⁵Ω・ｃｍとなるカーボンブラックの配合量をＹとした場合、下記関係式（１）を満足している。
０．６Ｘ ≦ Ｙ ≦ ０．６Ｘ＋５４ ・・・・・・ 式（1） （もっと読む）

【課題】粘度が低く、作業性に優れており、シリコンチップの表面、特に感光性ポリイミド樹脂や窒化ケイ素膜との密着性に優れた硬化物を得ることができるアンダーフィル材及び該アンダーフィル材で封止したフリップチップ型半導体装置を提供する。
【解決手段】少なくとも、（Ａ）融点が４０〜６０℃であり、かつ、重量平均分子量が３６０未満であるビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、（Ｂ）芳香族アミン系硬化剤、（Ｃ）シランカップリング剤による処理を施した無機質充填剤、（Ｄ）応力緩和剤を含有する液状エポキシ樹脂組成物からなるアンダーフィル材であって、該アンダーフィル材の９０℃における粘度が０．１〜０．３Ｐａ・ｓであることを特徴とするアンダーフィル材。 （もっと読む）

【課題】ゴムの転がり抵抗を低減しつつ、加硫速度を向上させたベース部を有するタイヤトレッドを配設してなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】キャップ部とベース部の二層構造を有するタイヤトレッドを配設した空気入りタイヤにおいて、そのタイヤトレッドのベース部に、天然ゴム３０〜１００重量部を含むジエン系ゴム１００重量部に対してシリカ１０〜１５０重量部及び特定のアルキル尿素０．５〜１０重量部を配合してなるゴム組成物を用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】低燃費でかつグリップ性能を高めたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】末端変性ＳＢＲ１０〜５０重量部及びＴｇが−３５℃未満のジエン系ゴム５０〜９０重量部からなるジエン系ゴム１００重量部に対して、窒素吸着比表面積が７０〜９０ｍ²／ｇのカーボンブラック２５〜７０重量部、ＣＴＡＢ吸着比表面積が９５〜１７５ｍ²／ｇで、ＢＥＴ比表面積が１８０ｍ²／ｇ以下のシリカ０〜５０重量部、極性官能基を有する脂環族石油樹脂１〜２０重量部、及びα−ピネン、β−ピネン、ジペンテン及びリモネンから選ばれる少なくとも一種のテルペンと芳香族化合物を重合させて得られる芳香族変性テルペン樹脂１〜３５重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】石油資源由来の原料の使用量を低減し、かつ耐候性、カットグロス性能および引裂強度を両立させることが可能なクリンチ用ゴム組成物およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分とシリカとカーボンとを含有し、該ゴム成分は、天然ゴムおよびエポキシ化天然ゴムの少なくともいずれかからなる天然ゴム成分を含み、該シリカの配合量は該ゴム成分１００質量部に対して２０質量部以上であり、該カーボンの配合量は該ゴム成分１００質量部に対して５質量部以下であり、該カーボンのＢＥＴ比表面積は１４０ｍ²／ｇ以上であるクリンチ用ゴム組成物、およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能、耐摩耗性能、低転がり抵抗性および加工性を高次元に両立させるタイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】本発明は、液状スチレン−ブタジエンゴムを５〜５０重量％含有するゴム成分１００重量部に対して、酸化亜鉛を０．５〜２．０重量部含有するタイヤトレッド用ゴム組成物、およびそれを用いたトレッドを有する空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】高温時の弾性率に優れ、かつ弾性率の温度依存性にも優れたジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、シルク粉末０．１〜３０重量部及びカーボンブラック１０〜１００重量部を含んでなるゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】粘着性を有する低熱抵抗の熱伝導性フィルムを提供すること。
【解決手段】金属箔の両主面に、バインダー樹脂と該バインダー樹脂中に分散された熱伝導性フィラーとを含む熱伝導性組成物を塗工することによって熱伝導性樹脂層を形成し、熱伝導性フィルムを構成する。 （もっと読む）

【課題】石油外資源からなる材料の含有比率をより高くすることにより、省資源および環境保護への配慮が十分なされているとともに、優れたゴム硬度およびゴム強度を維持した上で、押出し加工性が良好なビードエイペックス用ゴム組成物および該ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム、エポキシ化天然ゴムおよび脱蛋白天然ゴムからなる群から選択されるいずれか１種以上を含むゴム成分１００質量部に対して、シリカを６０質量部以上、および、（Ｘ）_n−Ｓｉ−Ｙ_(4-n)（式中、Ｘはメトキシ基またはエトキシ基を示し、Ｙはフェニル基または直鎖状あるいは分岐状のアルキル基を示す。また、ｎは１〜３の整数を表わす。）で表わされるシラン化合物を４〜１６質量部含有するビードエイペックス用ゴム組成物、および当該ゴム組成物からなるビードエイペックスゴムを備える空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】卓越した機械的特性と高温ゴム特性を有する架橋型熱可塑性エラストマー組成物の提供。
【解決手段】架橋性ゴム状重合体（Ａ−１）とオレフィン系樹脂（Ａ−２）とからなる架橋されたオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物（Ａ）に、芳香族ビニル系ブロック共重合体（Ｂ）を（Ａ）成分形成中に及び／または（Ａ）成分形成後に含有させてなる架橋型熱可塑性エラストマー組成物であって、（Ｂ）がオレフィン性二重結合の水素添加率が５０％以上である、共役ジエン系単量体単位２０〜８０重量％と芳香族ビニル単量体単位２０〜８０重量％からなるブロック結合を主体とするブロック共重合体であり、かつ水素添加前の共役ジエン系単量体単位重合体ブロック（１）の１，２結合量の平均が５０〜９９モル％であることを特徴とする架橋型熱可塑性エラストマー組成物。 （もっと読む）

本発明は、ＵＶ放射線に対してポリカーボネート及びポリカーボネートブレンドを、特にポリカーボネート／アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン（ＰＣ／ＡＢＳ）ブレンドを安定化するために、特定のヒンダードアミン（ヒンダードアミン光安定剤、ＨＡＬＳ）及び特定のベンゾトリアゾール系ＵＶ吸収剤を使用することに関する。 （もっと読む）

【課題】石油資源由来の原料の使用量を低減し、かつ耐候性とグリップ性能とを両立させることが可能なタイヤトレッド用ゴム組成物およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分とシリカとカーボンとを含有し、該ゴム成分は、天然ゴムおよびエポキシ化天然ゴムの少なくともいずれかからなる天然ゴム成分を含み、該シリカの配合量は、該ゴム成分１００質量部に対して５０質量部以上であり、該カーボンの配合量は、該ゴム成分１００質量部に対して５質量部以下であり、該カーボンのＢＥＴ比表面積は、１４０ｍ²／ｇ以上であるタイヤトレッド用ゴム組成物、およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。 （もっと読む）

【課題】放熱効果に優れる放熱材となりうる組成物の提供。
【解決手段】少なくとも含窒素複素環含有基およびカルボニル含有基を側鎖として有する熱可塑性エラストマー（Ａ）と、シェルが前記熱可塑性エラストマー（Ａ）と水素結合することが可能な官能基を有する有機化合物であり、前記シェル内にコアとして蓄熱材を内包するマイクロカプセル（Ｂ）とを含む放熱材用熱可塑性エラストマー組成物。 （もっと読む）

【課題】薄肉成型可能な抵抗体組成物を提供して、柔軟性と器具に装着した際の面状発熱体の使用感と信頼性を向上させるとともに、低コスト化を図ることを目的とする。
【解決手段】電気絶縁性基材２上に電極３を配置したフィルム状の抵抗体組成物４が左右に配設してある。抵抗体組成物４は、電気絶縁性基材２上にＴダイ押し出し加工、または、カレンダー加工により作成してある。すなわち、電極３と電気絶縁性基材２に抵抗体組成物４を熱融着させて、中央部を打ち抜いて面状発熱体１としている。抵抗体組成物４はＰＴＣ特性を有し、温度が上昇すると抵抗値が上昇し、所定の温度になるように自己温度調節機能を有するようになり、安全性の高い面状発熱体１としての機能を有するようになる。 （もっと読む）

【課題】石油資源由来の原料の使用量を低減しつつ、剛性、硬度、機械強度などの物理的特性の維持と加工性向上との両立が可能なクリンチ用ゴム組成物およびそれを用いたクリンチゴムを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、前記ゴム成分１００質量部に対して０．５質量部以上のテルペン系樹脂およびロジン系樹脂のうちの少なくともいずれかを含み、前記ゴム成分が、天然ゴムおよび変性天然ゴムの少なくともいずれかからなる天然ゴム成分を２０〜１００質量％の範囲内で含有するクリンチ用ゴム組成物、ならびに、当該ゴム組成物を用いたクリンチゴムを備える空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】安価で誘電特性、耐衝撃性、柔軟性および加工性に優れ、800〜960 MHz であるＵＨＦ帯で使用可能な高誘電性エラストマー成形体および高周波用電子部品材料を提供する。
【解決手段】高誘電性エラストマー成形体は、エラストマーに誘電性セラミックス粉末を配合した高誘電性エラストマー組成物を成形してなる高誘電性エラストマー成形体であって、該成形体の引張り伸びが 250％以上、硬さが 70 以下で、周波数 950 MHｚ の測定において比誘電率が 4〜10、誘電正接が 0.02 以下であり、高周波用電子部品材料は上記高誘電性エラストマー成形体を用いてなる。 （もっと読む）

【課題を解決するための手段】
本発明は、ＵＶ放射線に対してポリカーボネート及びポリカーボネートブレンドを、特にポリカーボネート／アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン（ＰＣ／ＡＢＳ）ブレンドを安定化するために、特定のヒンダードアミン（ヒンダードアミン光安定剤、ＨＡＬＳ）及び特定のビスマロナート系ＵＶ吸収剤を使用することに関する。 （もっと読む）