【課題】部品が擦れあうときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに維持され、耐衝撃性及び成形品表面外観性にも優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】下記の脂肪族ポリエステル系樹脂（Ａ）１００質量部に対して、下記の熱可塑性樹脂（Ｂ）５〜３００質量部を配合してなる熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする自動車内装部品である：
（Ａ）繰り返し単位として、脂肪族ジオールおよび／または脂環式ジオールから形成される単位と脂肪族ジカルボン酸および／または脂環式ジカルボン酸から形成される単位とを有する脂肪族ポリエステル系樹脂、
（Ｂ）スチレン系樹脂（Ｂ−１）、オレフィン系樹脂（Ｂ−２）、ポリ乳酸系脂肪族ポリエステル樹脂（Ｂ−３）およびポリアセタール系樹脂（Ｂ−４）から選ばれた少なくとも１種の熱可塑性樹脂。 （もっと読む）

【課題】成形加工性に優れ、加熱により膨張、発泡した耐火・断熱性に優れた炭化層及び、又は灰化層を形成し、柔軟性、施工性に優れた防火性シート状成形体を提供する。
【解決手段】メタアクリル系重合体ブロック（ａ）および（メタ）アクリル系重合体ブロック（ｂ）からなるアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、リン化合物（Ｂ）及び熱膨張性黒鉛（Ｃ）を含有してなる発泡型防火性組成物により達成できる。 （もっと読む）

【解決課題】 ポリマー中の難燃剤としての使用に適し、且つ、ポリマーの機械的強度に対して悪い影響を与えない、1，3，5-トリアジン化合物のポリリン酸塩を提供する。
【解決手段】 数平均縮合度ｎが20より大きく、且つ、メラミン含有量が、リン原子１モル当たりのメラミンモル量で1.1モルより多いことを特徴とする1，3，5-トリアジン化合物のポリリン酸塩。 （もっと読む）

【課題】部材が擦れ合うときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに維持され、耐衝撃性にも優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】ゴム強化ビニル系樹脂〔Ａ〕１００質量部に、２５℃の動粘度が１０〜１００，０００ｃＳｔであるシリコーンオイル〔Ｂ〕０．１〜８質量部を配合してなり、〔Ａ〕はジエン系ゴム質重合体〔ａ１〕及びエチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体〔ａ２〕を含有し、〔ａ１〕及び〔ａ２〕の合計量が５〜３０質量％であり、〔ａ１〕と〔ａ２〕の質量比〔ａ１〕：〔ａ２〕が１０〜８５：９０〜１５である熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】強度、耐衝撃性、耐熱性、耐傷付き性、表面外観及び形状性に優れた異形押出樹脂成形品を与え得る異形押出成形用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】以下の（１）に定義するゴム強化芳香族ビニル系樹脂（Ａ）、以下の（２）に定義する超高分子量芳香族ビニル系樹脂（Ｂ）の所定比率から成る芳香族ビニル系樹脂成分に対し、滑剤（Ｃ）及び無機フィラー（Ｄ）を所定の割合で含む。
（１）ゴム質重合体の存在下に芳香族ビニル化合物をグラフト重合して成るグラフト重合体（ａ１）、及び、所望により、芳香族ビニル化合物を重合して成る重合体（ａ２）から成り（但し、（ａ２）の割合は（ａ１）と（ａ２）の合計量に対して９０質量％以下である）、アセトン可溶分の重量平均分子量が１００万以下である樹脂。
（２）芳香族ビニル化合物を含む単量体成分を重合して成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が２００万以上である樹脂。 （もっと読む）

【課題】耐フォギング性に優れるだけでなく帯電防止剤としても優れており、少ない添加量で持続性のある帯電防止効果を熱可塑性樹脂に付与することができる新規な化合物を提供する
【解決手段】下記一般式（I）で表されるジウレタン構造を有することを特徴とする化合物；但し、一般式（I）中のＲ^１及びＲ^２は、同一でも異なっていてもよいアルキル基、Ａはジイソシアネート化合物の残基を表し、ｎ及びｍは、同一でも異なっていてもよい２〜３０の数を表す。
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【課題】強度、耐衝撃性、耐熱性、耐傷付き性に優れた樹脂成形品を与え得る芳香族ビニル系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】以下の（１）に定義するゴム強化芳香族ビニル系樹脂（Ａ）、以下の（２）に定義するエチレン・α−オレフィン系ゴム強化芳香族ビニル系樹脂（Ｂ）、以下の（３）に定義する超高分子量芳香族ビニル系樹脂（Ｃ）の所定比率から成る芳香族ビニル系樹脂成分に対し、滑剤（Ｄ）及び無機フィラー（Ｅ）を所定の割合で含む。
（１）ゴム質重合体（但しエチレン・α−オレフィン系ゴムを除く）の存在下に芳香族ビニル化合物をグラフト重合して成るグラフト重合体から成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が１００万以下である樹脂。
（２）エチレン・α−オレフィン系ゴムの存在下に芳香族ビニル化合物をグラフト重合して成るグラフト重合体から成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が１００万以下である樹脂。
（３）芳香族ビニル化合物を重合して成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が２００万以上である樹脂。 （もっと読む）

【課題】液晶ポリマーを主成分とする被着体に対し、ヒートシールすることができ、かつ、ヒートシール後、手で容易にはがすことができる易開封性も有するヒートシール材を提供することができる液晶ポリマー用ヒートシール性樹脂組成物、ヒートシール材、蓋材を提供する。
【解決手段】液晶ポリマーを主成分とする被着体にヒートシールされるヒートシール材に使用される液晶ポリマー用ヒートシール性樹脂組成物であって、ポリエチレン系樹脂（以下の（Ｂ）を除く）、ポリプロピレン系樹脂、およびエチレン・酢酸ビニル共重合体から選ばれる少なくとも１種類の樹脂（Ａ）と、非晶性あるいは結晶化度２０％以下のエチレン・α−オレフィン共重合体（Ｂ）と、粘着性付与剤（Ｃ）とを含む液晶ポリマー用ヒートシール性樹脂組成物。 （もっと読む）

フォトクロミック色素が開示される。フォトクロミック色素は、第１の光反応性基および第２の光反応性基を含み得る。第１のフォトクロミック反応が、第１の強度を有する放射線によりフォトクロミック色素の第１の光反応基に誘起され、第２のフォトクロミック反応が、第２の強度を有する放射線によりフォトクロミック色素の第２の光反応基に誘起され得る。第２の強度は、第１の強度より大きくてもよい。 （もっと読む）

【課題】ポリエチレン系樹脂及びポリプロピレン系樹脂の内の少なくとも１種からなるベース樹脂と、高分子型帯電防止剤とを含有するポリオレフィン系樹脂組成物によって形成されている、帯電防止性能の優れたポリオレフィン系樹脂シートの提供。
【解決手段】ポリエチレン系樹脂及びポリプロピレン系樹脂の内の少なくとも１種からなるベース樹脂と、高分子型帯電防止剤とを含有するポリオレフィン系樹脂組成物によって形成されているシートであって、該ポリオレフィン系樹脂組成物は前記ベース樹脂に非相溶性を示す高分子型帯電防止剤を含み、さらに前記ベース樹脂に非相溶性を示すポリスチレン系樹脂を含有することにより、前記ベース樹脂が含まれてなるマトリックス相中に前記高分子型帯電防止剤とともに前記ポリオレフィン系樹脂が分散されてなる分散相が少なくともシート表面に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】部材が擦れ合うときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに維持され、耐衝撃性および成形外観に優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】ゴム強化ビニル系樹脂〔Ａ〕１００質量部に、メチルフェニルシリコーンオイル、アルキル・アラルキル変性シリコーンオイル及びアミノ変性シリコーンオイルからなる群から選ばれた少なくとも１種のシリコーンオイル〔Ｂ〕０．１〜８質量部を配合してなり、〔Ａ〕はジエン系ゴム質重合体〔ａ１〕及びエチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体〔ａ２〕を含有し、〔ａ１〕及び〔ａ２〕の合計量が５〜３０質量％であり、〔ａ１〕と〔ａ２〕の質量比〔ａ１〕：〔ａ２〕が１０〜８５：９０〜１５である熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
特定のブロック共重合体樹脂組成物からなり、熱収縮性、耐引裂き破断性、透明性が良好である包装フィルム用成形材料及び包装用熱収縮フィルムを提供する。
【解決手段】
ビニル芳香族炭化水素と共役ジエンの共重合体でビニル芳香族炭化水素と共役ジエンの質量比が８０／２０〜６０／４０、重量平均分子量が５０，０００〜２００，０００、動的粘弾性測定で得られる損失正接のピークが−３０℃以下に少なくとも１つ存在するブロック共重合体樹脂組成物からなり、１２０℃における縦方向の収縮率が２０％以上、引裂き強度が５０Ｎ／ｍｍ以上且つ破断変位量が１０ｍｍ以上あり、曇り度が１０％未満の包装用熱収縮フィルム。
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式（Ｉ）のホスフィンスルフイド誘導体：

Ｓ＝ＰＲ¹Ｒ²Ｒ³ （Ｉ）

［式（Ｉ）中、Ｒ¹とＲ²は、同一であるか異なって、Ｃ₁−Ｃ₁₂−アルキル、Ｃ₃−Ｃ₈−シクロアルキル（無置換であっても、一個以上のＣ₁−Ｃ₄−アルキル基を置換基として有していてもよい）、Ｃ₂−Ｃ₁₂−アルケニル、Ｃ₂−Ｃ₁₂−アルキニル、Ｃ₆−Ｃ₁₀−アリール、またはＣ₆−Ｃ₁₀−アリール−Ｃ₁−Ｃ₄−アルキルであり；Ｒ³は、Ｈ、ＳＨ、ＳＲ⁴、ＯＨ、ＯＲ⁵または−（Ｙ¹）_n−［Ｐ（＝Ｘ¹）Ｒ⁶−（Ｙ²）_n］_m−Ｐ（＝Ｘ²）Ｒ⁷Ｒ⁸基であり；または、Ｒ¹とＲ²とＲ³の二つの基が、そこに結合した燐原子とともに環系を形成しており；Ｘ¹とＸ²は、同一であるか異なって、ＯまたはＳであり；Ｙ¹とＹ²は、同一であるか異なって、ＯまたはＳであり；Ｒ⁴、Ｒ⁵、Ｒ⁶、Ｒ⁷、Ｒ⁸は、同一であるか異なって、相互に独立して、Ｃ₁−Ｃ₁₂−アルキル、Ｃ₃−Ｃ₈−シクロアルキル（無置換であっても、一個以上のＣ₁−Ｃ₄−アルキル基を置換基として有していてもよい）、Ｃ₂−Ｃ₁₂−アルケニル、Ｃ₂−Ｃ₁₂−アルキニル、Ｃ₆−Ｃ₁₀−アリール、またはＣ₆−Ｃ₁₀−アリール−Ｃ₁−Ｃ₄−アルキルであり；Ｙ¹とＹ²がＯの場合、ｎは１であり、Ｙ¹とＹ²がそれぞれＳの場合、ｎは１、２、３、４、５、６、７、または８であり、ｍは、０〜１００の整数である］は難燃剤として、特にポリマー用難燃剤として有用である。 （もっと読む）

【課題】コードとの接着性を良好に維持しながら、転がり抵抗特性及び押出加工性を両立できるブレーカートッピング用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したブレーカーを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムを含むゴム成分と、液状レジンとを含有するブレーカートッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

・固形不飽和ジエンエラストマー；
・30phrと90phrの間の量の炭化水素樹脂；
・0から30phr未満までの充填剤；
・0.5phrと15phrの間の量のチウラムポリスルフィド；
を少なくともベースとするセルフシーリング特性を有するエラストマー組成物(phrは固形エラストマー100質量部当りの質量部を意味する)の製造方法であって、
第１段階即ち段階(a)において、少なくとも前記固形不飽和ジエンエラストマーおよび30phrと90phrの間の量の炭化水素樹脂を含むマスターバッチを、これらの各成分を、ミキサー内で、前記炭化水素の軟化温度よりも高い“高温配合”温度においてまたはこの“高温配合”温度までで混合することによって製造することを特徴とする前記製造方法。
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【課題】硬度を維持しながら、低燃費性、破壊特性及び押出加工性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性されたジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカと、シランカップリング剤と、軟化点が−２０〜２０℃である液状レジンとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が１０〜１５０質量部、上記液状レジンの含有量が１〜２５質量部であり、上記シリカ１００質量部に対する上記シランカップリング剤の含有量が１〜１５質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。［化１］
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【課題】転がり抵抗特性及び押出加工性をバランス良く改善できるトレッド用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したトレッドを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムの合計含有量が８０質量％以上であるゴム成分と、軟化点が−２０〜２０℃である液状レジンと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記液状レジンの含有量が１〜６質量部、上記カーボンブラック及び上記シリカの合計含有量が５５質量部以下であるベーストレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】難燃性に優れた芳香族ポリカーボネート樹脂組成物を提供する。
【解決手段】芳香族ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、芳香族ビニル単量体（ｂ１）０．５質量％以上９９．５質量％以下、下記一般式（Ｉ）で表される単量体（ｂ２）０．５質量％以上９９．５質量％以下、シアン化ビニル単量体（ｂ３）０質量％以上１５質量％以下を含む単量体混合物［但し、単量体（ｂ１）、（ｂ２）及び（ｂ３）の合計は１００質量％である。］を重合した、重量平均分子量が５０００〜２０００００の範囲の芳香族骨格を有する重合体に、硫黄成分が０．００１質量％以上１．４質量％以下の範囲となるように前記芳香族骨格にスルホン酸基及びスルホン酸塩基の少なくとも１種が導入されてなる流動性向上剤（Ｂ）と、を含有する芳香族ポリカーボネート樹脂組成物。


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【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性及び押出加工性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性されたジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカと、軟化点が−２０〜２０℃である液状レジンとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が１０〜１５０質量部、上記液状レジンの含有量が３〜４０質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるトレッド用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したトレッドを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカ及び金属水酸化物を含む充填剤成分と、流動点が−２０〜３０℃である液状レジンとを含有するトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）