抽出物及び一種又は複数種の添加剤を含み，実質的にリグノセルロース系植物材料を含まない水性天然ゴムラテックスからの天然ゴムの回収方法を記載した。ラテックス中の天然ゴムを水から分離する。好適には，天然ゴム中の非ゴム抽出物の量を，乾燥天然ゴムをもたらす一又は複数の抽出工程によって低減する、 （もっと読む）

本発明は、水希釈性アルキド樹脂Ｂと、少なくとも１つのアミノ基含有ビニル型モノマーＡ１を含む塩基性アクリルコポリマー樹脂Ａとの混合物であるペースト樹脂ＡＢ、並びに、多種多様な顔料と共に、水系着色塗料及び溶媒系着色塗料の両方を配合する、その使用方法に関する。 （もっと読む）

【課題】多量の充填材を配合することによってチクソ性が著しく高くなり、塗布が困難となったエチレン−酢酸ビニル共重合系樹脂エマルジョン組成物のチクソ性を低下させ、取扱い性を向上させたエチレン−酢酸ビニル共重合系樹脂エマルジョン組成物を提供する。
【解決手段】充填材を２０〜５０重量％含有するエチレン−酢酸ビニル共重合系樹脂エマルジョン組成物であって、０．１〜２．５重量％のウレタン会合系化合物を含有することを特徴とするエチレン−酢酸ビニル共重合系樹脂エマルジョン組成物。 （もっと読む）

【課題】ジエン系ゴムにモノメタクリル酸亜鉛を配合したジエン系ゴム組成物であって、粘度を増加させることなく、耐摩耗性を向上させたジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(A)天然ゴムおよび／または合成イソプレンゴム95〜40重量％および(B)ポリブタジエンゴム5〜60重量％よりなるジエン系ゴムブレンド物100重量部当り、(C)モノメタクリル酸亜鉛3〜9重量部および(D)窒素吸着比表面積N₂SA(JIS K6217-2準拠)が90m²/g以上のカーボンブラック35〜60重量部を配合したジエン系ゴム組成物。(B)成分ポリブタジエンゴムの一部または全部は、ハイシスポリブタジエンゴムとして用いることもできる。かかるジエン系ゴム組成物は、タイヤのキャップトレッドおよびベーストレッドの少なくとも一方の形成材料として有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】硬化物とした場合に耐熱性に優れるフェノール樹脂、フェノール樹脂組成物及びこれを用いたフェノール樹脂成形材料を提供する。また、前記フェノール樹脂を得ることができるフェノール化合物を提供する。また、耐熱性に優れる硬化物を提供する。
【解決手段】ビスマレイミド化合物とアリルフェノール化合物から成るフェノール化合物と、ケトン化合物、ジカルボン酸ハロゲン化物またはレゾール型フェノール樹脂とを反応させて縮合重合することにより得られるフェノール樹脂及び硬化剤を含むフェノール樹脂組成物。
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【課題】ゴム組成物調製時における混練り時等において、揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の発生量が少ない上、低発熱性（低燃費性）に優れるゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）分子鎖末端が、下記一般式（１）で表される構造を有する変性共役ジエン系重合体（ａ−１）及び／又は下記一般式（２）で表される構造を有する変性共役ジエン系重合体（ａ−２）を含むゴム成分と、（Ｂ）チッ素吸着比表面積が２０〜１００ｍ²／ｇであるカーボンブラックを含むゴム組成物である。


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エラストマー体へと硬化することが可能な一液型又は二液型オルガノポリシロキサン組成物であって、オルガノポリシロキサン骨格及びテレケリック骨格から選択されるポリマー骨格を有するポリマーであって、アルケニル基、縮合性基、シリルヒドリド基から選択される２つ以上の反応性ケイ素結合基を有する、ポリマー；組成物の５重量％〜５０重量％の増量剤；好適な硬化触媒；並びに任意で、（ａ）中の反応性基と反応性である基を１分子当たり少なくとも２つ有するシロキサン及び／又はシラン架橋剤；及び／又は１つ又は複数の充填剤を含む、組成物。増量剤は、２個〜３０個の炭素原子を含む、各々が同じであっても又は異なっていてもよいエステル基を少なくとも２つ有し、沸点が少なくとも１８０℃である脂環式エステル、又は１８０℃以上から始まる沸点範囲を有するその混合物から選択される。 （もっと読む）

【課題】発熱量の増加を抑えつつ、高弾性率、耐熱老化性、耐チップ・カット性にすぐれた成形品を与えうるジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(a)ジエン系ゴム100重量部に対して、(b)モノメタクリル酸亜鉛3〜8重量部、(c)カーボンブラック30重量部以上、(d)シリカ2〜30重量部および(e)変性ガムロジン、パラオクチルフェノール樹脂、1,3-ペンタジエン樹脂およびジシクロペンタジエン樹脂の少なくとも一種0.5〜5重量部を配合してなり、カーボンブラックとシリカの合計配合量が40〜60重量部であるジエン系ゴム組成物。かかるジエン系ゴム組成物は、タイヤのキャップトレッドおよびベーストレッドの少なくとも一方の形成材料として有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、剛性、強度、成形性と、表面脱落物特性とのバランスに優れた表面実装（SMT）可能なカメラモジュール用樹脂組成物の提供。
【解決手段】液晶ポリエステル１００質量部に対し、数平均粒径１０〜５０μｍのタルク１５〜６０質量部、数平均繊維長が１００〜２００μｍのガラス繊維２５〜５０質量部、酸化チタン６〜２０質量部、カーボンブラック２〜１０質量部とからなり、せん断速度１００ｓｅｃ^−１、３７０℃で測定される溶融粘度が１０〜１００Ｐａ・Ｓ、荷重たわみ温度が２２０℃以上の範囲にある液晶ポリエステル樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】低発熱性及び破壊特性（耐亀裂成長性）に優れるゴム組成物を提供する。
【解決手段】シス-１,４結合量が90％以上及びビニル結合量が1.2％以下で且つ第一級アミノ基を有する変性共役ジエン系重合体を10質量％以上含むゴム成分100質量に対し、無機充填剤及び／又はカーボンブラックを10〜100質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物である。ここで、上記変性共役ジエン系重合体は、（１）活性末端を有する所定の共役ジエン系重合体に所定の官能基を二つ以上有する化合物を反応させ、（２）更に得られる生成物に第一級アミノ基を有する化合物を反応させることで得られる。 （もっと読む）

【課題】加工性にすぐれ、空気入りタイヤのサイドウォール等の加硫成形材料として好適に使用し得るジエン系ゴム組成物であって、発熱量を増加させることなく、高弾性率を有し、かつ耐疲労性にすぐれた加硫成形品を与え得るものを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはブタジエンゴム90〜20重量％およびビニル・シスブタジエンゴム10〜80重量％からなるジエン系ブレンドゴム100重量部当り、モノメタクリル酸亜鉛4〜8重量部を配合してなるジエン系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、剛性、成形性、と、表面脱落物特性とのバランスに優れた表面実装（SMT）可能なカメラモジュール用樹脂組成物の提供。
【解決手段】液晶ポリエステル１００質量部に対し、数平均粒径１０〜５０μｍのタルク５０〜１１０質量部、カーボンブラック２〜１０質量部とからなり、せん断速度１００ｓｅｃ^−１、３７０℃で測定される溶融粘度が１０〜１５０Ｐａ・Ｓ、荷重たわみ温度が２２０℃以上の範囲にある液晶ポリエステル樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのベーストレッド、ベルトクッション、上部軟質ビードフィラー等の加硫成形材料として好適に使用し得るジエン系ゴム組成物であって、粘度の上昇や弾性率の低下を招くことなく、低発熱性や高破断伸びを有し、耐熱老化性にすぐれた加硫成形品を与え得るものを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部に対して、モノメタクリル酸亜鉛4〜9重量部および一般式


(ここで、Rは置換もしくは非置換のC₂〜C₁₀のアルキレン基、置換もしくは非置換のC₂〜C₁₈のオキシアルキレン基を含むアルキレン基であり、xは2〜6の整数であり、nは1〜15の整数である)で表わされる環状ポリスルフィド化合物4〜10重量部を配合してなるジエン系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】インナーライナーのジョイント部におけるタイヤ製造時の不具合に起因する故障を防止するとともに、ジョイントテープの耐熱性を改善することでタイヤの耐久性を向上し、更にタイヤ製造時におけるジョイントテープのポリエチレンシートからの剥がれ性を改善する。
【解決手段】ハロゲン化ブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムとブチルゴムのブレンドからなる７５〜９５重量部、及びジエン系ゴム２５〜５重量部をゴム成分としてカーボンブラックを含有してなり、ゴム成分１００重量部に対して、エチレン−酢酸ビニル共重合体１〜５重量部と、粘着付与剤０〜５重量部含有するインナーライナージョイントテープ用ゴム組成物である。また、該ゴム組成物からなるジョイントテープ４で、タイヤ内面のインナーライナージョイント部３を被覆してなる空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】 ハロゲン及びリンを含まず、また金属水酸化物の配合量を抑制して難燃特性を有するとともに、優れた耐酸性をも有する難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）結晶性ポリオレフィン系樹脂、（Ｂ）層状複水酸化物、及び、（Ｃ
）炭素微粒子を含む難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物に存する。 （もっと読む）

【課題】タイヤのトレッドゴムに使用することにより、タイヤの初期グリップ性能と走行安定性の両方を、従来のタイヤよりも向上させることが可能なゴム組成物、及び該ゴム組成物をトレッドゴムに用いたタイヤを提供する。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、軟化点が１３０℃以上１９０℃以下であるインデンを含有するＣ_９系樹脂から選択される少なくとも１種を５〜８０質量部、軟化点が１３０℃以上のテルペンの単独重合体樹脂及びテルペン−フェノール共重合体樹脂から選択される少なくとも１種を１０〜８０質量部、並びに液状スチレン−ブタジエン共重合体を１０〜２００質量部配合してなる。 （もっと読む）

【解決手段】熱硬化性樹脂（Ａ）、無機質充填材（Ｂ）および離型剤（Ｃ）を含む樹脂組成物であって、離型剤（Ｃ）が酸グラフト変性された変性ポリオレフィンワックスであることを特徴とする樹脂組成物であり、更に熱硬化性樹脂（Ａ）と無機質充填材（Ｂ）との合計１００重量に対して、離型剤（Ｃ）を０．０３〜１．００重量部含む樹脂組成物である。
【効果】樹脂組成物を用いることにより、連続成形性、リードフレーム等の各種部材への耐半田クラック性、密着性、耐湿安定性を有する半導体封止材を得ることができる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１種のジエンエラストマー、補強用充填剤及び加硫系をベースとする組成物を含む、補強用要素又はプライの端部用の少なくとも１つの境界ゴムを含み、前記組成物が下記のような形でグラファイトも含むことを特徴とするタイヤに関する：補強用充填剤含有量は、（Ａ−Ｘ）ｐｈｒに等しく；グラファイト含有量は、Ｘ／６ｐｈｒと２Ｘ／３ｐｈｒの間であり；Ａは、２０と１２０の間の数であり；Ｘは、４と４８の間の数であり；そして、ＸとＡは、次の関係：Ｘ＜０．４Ａを満たす。 （もっと読む）

【課題】ランフラット走行時のタイヤの発熱が小さく、高いランフラット耐久性を有するランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】一対のビード部１内に夫々埋設したビードコア６のタイヤ半径方向外側に配置したビードフィラー７と、一対のサイドウォール部２に配置した一対のサイド補強ゴム層８とを備えたランフラットタイヤにおいて、前記ビードフィラー７及び前記サイド補強ゴム層８の少なくとも一方に、少なくとも天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを含むゴム成分（Ａ）に対し、ポリスチレン換算重量平均分子量が10,000〜200,000で、構成する単量体単位の全体に占める芳香族ビニル化合物の割合が5質量％未満の低分子量共役ジエン系重合体（Ｂ）を配合してなるゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

本発明により、ナノ粒子含有新規多孔質材料、クロマトグラフィー分離への利用、この調製法、およびクロマトグラフィー材料を含む分離デバイスが記載される。詳細には、本開示は、以下の酸化物または窒化物から選択されるナノ粒子を包埋した多孔質無機／有機ハイブリッド粒子を記載する：炭化ケイ素、アルミニウム、ダイヤモンド、セリウム、カーボンブラック、カーボンナノチューブ、ジルコニウム、バリウム、セリウム、コバルト、銅、ユーロピウム、ガドリニウム、鉄、ニッケル、サマリウム、ケイ素、銀、チタン、亜鉛、ホウ素、およびこれらの混合物。
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