【課題】低温の加熱で発泡することのできる、熱発泡性樹脂組成物および熱発泡性樹脂シートと、反発力に優れる発泡体およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】ベース樹脂と発泡性樹脂粒子と架橋剤とを含有し、発泡性樹脂粒子は、中実の樹脂に熱膨張性物質が含有されている熱発泡性樹脂組成物から形成される熱発泡性樹脂シート１を、加熱により発泡させて、発泡体３を得る。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、破断時伸びを両立できるタイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴム、硫黄及び軟化点−２０〜４５℃のクマロンインデン樹脂を含み、ゴム成分１００質量部に対して、前記クマロンインデン樹脂の含有量が０．５〜２０質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】破断強度および破断時伸びを向上させることができ、かつ熱老化後においても破断特性低下率を小さくすることができる、耐セパレーション性能においても優れたブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物を用いたブレーカー／プライ間ストリップ層を有するタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、（Ａ）硫黄を２．０〜３．９質量部、（Ｂ）クレゾール樹脂または変性クレゾール縮合物を０．５〜４質量部、（Ｃ）ヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物またはヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物を０．３〜３質量部、およびカーボンブラックを５０〜７０質量部含有するブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物を用いたブレーカー／プライ間ストリップ層を有するタイヤであって、ブレーカー／プライ間ストリップ層の厚さが０．３〜３．９ｍｍであるタイヤ。 （もっと読む）

【課題】本発明では、耐熱性、圧縮永久歪み、動倍率及び加工性を同時に改善することができる防振ゴムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、天然ゴム、または天然ゴムとジエン系ゴムとを混合したものを主成分とするゴム成分に、（Ａ）硫黄、（Ｂ）加硫促進剤及び（Ｃ）Ｎ−フェニル−Ｎ−（トリクロロメチルチオ）ベンゼンスルホンアミドを含むことを特徴とする防振ゴム組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性及び加工性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、シリカ及び下式（１）で表される化合物を含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と含Ｎビニルシラン単位とを有し、特定の含Ｎ、或いは含Ｏ置換基を有する（メタ）アクリルアミド系化合物及び（メタ）アクリレート系化合物から選ばれる化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対する上記シリカの含有量が５〜１５０質量部であるゴム組成物に関する。
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【課題】良好な操縦安定性が得られるとともに、その性能の低下も抑制できるビードエイペックス用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、ＣＯＡＮ７５〜１３０ｍｌ／１００ｇ、ＢＥＴ比表面積２５〜５０ｍ^２／ｇのカーボンブラックと、酸化亜鉛と、アルキルフェノール・塩化硫黄縮合物とを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記カーボンブラックの含有量が５５〜８０質量部、前記酸化亜鉛の含有量が７〜１２質量部であるビードエイペックス用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性及び操縦安定性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、窒素吸着比表面積が１００ｍ^２／ｇ以下であるシリカ（１）と、窒素吸着比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上であるシリカ（２）とを含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と特定の含Ｎビニルシラン単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される基を有する化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対する上記シリカ（１）及び（２）の合計含有量が３０〜１５０質量部であるゴム組成物に関する。
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【課題】操縦安定性およびハンドリング応答性を低下させることなく、耐セパレーション性を向上させることができるビードエイペックス／プライ間ゴム層用ゴム組成物およびビードエイペックス／プライ間ゴム層用ゴム組成物を用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、（Ａ）硫黄を１．５〜２．９質量部、（Ｂ）変性レゾルシン樹脂、クレゾール樹脂および変性クレゾール樹脂からなる群から選ばれる少なくとも１種を１〜４質量部、（Ｃ）ヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物またはヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物を０．７〜３質量部、（Ｄ）シリカを５〜３０質量部、および（Ｅ）窒素吸着比表面積が３８〜１２５ｍ²／ｇのカーボンブラックを１０〜５５質量部含有するビードエイペックス／プライ間ゴム層用ゴム組成物、ならびにこのゴム組成物からなるビードエイペックス／プライ間ゴム層を有するタイヤである。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性能、氷雪上性能、ウエットグリップ性能をバランス良く得られるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分、アロマオイル、シリカ及びカーボンブラックを含み、前記ゴム成分１００質量％中の前記天然ゴム及び前記ブタジエンゴムの合計含有量が３０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記アロマオイルの含有量が１２〜８５質量部、前記シリカの含有量が１２〜８５質量部であり、前記シリカ及び前記カーボンブラックの合計１００質量％中の該シリカの含有量が４５質量％以上であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンのオリゴマーを主に含有する組成物であり、一級アミン含量が１質量％以下である組成物の製造方法として、より簡便な方法を提供する。
【解決手段】アニリンとアセトンとの重縮合物であり、アミノ基（−ＮＨ_２）１個をアニリン１分子に換算して求められる一級アミン含量が２質量％以上である重縮合物と、スルホニルクロリドとを混合する工程を含む、２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンのオリゴマー含有組成物の製造方法。天然ゴム及びジエン系ゴムからなる群より選ばれる原料ゴム１００重量部に対し、不溶性イオウ２〜１０重量部と、当該オリゴマー含有組成物０．５〜５重量部とを配合してなるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】オーブン架橋が可能で、補強性と平面平滑性を同時に満たすことができるＮＢＲ組成物及びゴム金属積層体を提供すること。
【解決手段】ＮＢＲポリマーと、架橋剤と、架橋促進剤と、カーボンブラックとを含むＮＢＲ組成物において、前記カーボンブラックは、ＭＴカーボンブラックと、よう素吸着量２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックとの組み合わせからなり、ＮＢＲポリマー１００重量部に対して、総量で１１０〜２５０重量部配合され、ＭＴカーボンの配合量は、よう素吸着量２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックより多く、よう素吸着量が２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量が４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックの配合量はＮＢＲポリマー１００重量部に対して、１０〜７０重量部であることを特徴とするＮＢＲ組成物、及び該ＮＢＲ組成物を積層させた金属積層体。 （もっと読む）

【課題】２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンのオリゴマーを主に含有する組成物であり、一級アミン含量が１質量％以下である組成物の製造方法として、より簡便な方法が望まれている。
【解決手段】アニリンとアセトンとの重縮合物であり、アミノ基（−ＮＨ_２）１個をアニリン１分子に換算して求められる一級アミン含量が２質量％以上である重縮合物と、酸ハロゲン化物とを混合する工程を含む、２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンのオリゴマー含有組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】手にしたときの質感が柔らかく且つ機械的強度が高いカメラ用外装ゴム部品のゴム材料を提供する。
【解決手段】結合アクリロニトリル含量１５重量％〜５０重量％且つヨウ素価４〜ヨウ素価５０である水素化ニトリルゴムを含むゴム成分１００重量部と、ゴム成分１００重量部に対して硫黄化合物０．５重量部〜１０重量部と、を含む光学機器用ゴム材料であって、硫黄加硫することにより、１００％引張り応力（Ｍ１００（ＭＰａ））と引張り強さ（ＴＢ（ＭＰａ））との比（ＴＢ／Ｍ１００）が７以上であるカメラ用外装ゴム部材が得られる。 （もっと読む）

【課題】加硫後の引張特性を悪化させることなく、加硫前の加工性を改善させることができるゴム組成物の製造方法が求められていた。
【解決手段】下記第１工程及び第２工程を含むゴム組成物の製造方法。
第１工程：ゴム成分と充填剤と式（Ｉ）で示される化合物とを１１０〜２００℃で混練する工程
第２工程：前工程により得られた混練物と硫黄成分とを５０〜１１０℃で混練する工程


（式中、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立に、水素原子、炭素数１〜１８のアルキル基又は炭素数３〜１８のシクロアルキル基（該シクロアルキル基に含まれる水素原子は、炭素数１〜１２のアルキル基で置換されていてもよい）を表す。） （もっと読む）

【課題】従来技術の問題点を解消した、有用な反応性可塑剤として使用できる新規材料を含有するゴム組成物を提供すること。
【解決手段】低粘度エチレン系共重合体（Ｌ）５〜５０重量部と、高粘度エチレン系共重合体（Ｈ）９５〜５０重量部〔ただし、共重合体（Ｌ）の重量と共重合体（Ｈ）の重量との合計は１００重量部である〕と、架橋剤とを含むゴム組成物であって、前記低粘度エチレン系共重合体（Ｌ）および高粘度エチレン系共重合体（Ｈ）が、特定の要件を満たすことを特徴とするゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性、低燃費性及び押出し加工性をバランス良く改善できるビードエイペックス用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、カーボンブラックと、シリカ以外の無機フィラーと、フェノール系樹脂とを含み、上記カーボンブラックのＢＥＴ比表面積が２５〜５０ｍ^２／ｇであり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記カーボンブラックの含有量が４０〜８０質量部、上記無機フィラーの含有量が３〜３０質量部であるビードエイペックス用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造に用いられる加硫ゴムが有する粘弾性特性を改善させるための添加剤が求められていた。
【解決手段】式（Ｉ）で示されるチオスルホナート化合物とゴム成分と充填剤とを混練して得られるゴム組成物。


［式（Ｉ）中、Ｒ^１は炭素数１〜１２のアルカンジイル基を表し、Ｒ^２は置換基を有していてもよい炭素数１〜１２のアルキル基等を表し、Ｒ^３及びＲ^４はそれぞれ同一または相異なって、水素原子、炭素数１〜１０のアルキル基等を表すか、Ｒ^３とＲ^４とが一緒になって、それらが結合している炭素原子とともに環状構造を形成している。ただし、Ｒ^３とＲ^４とが共に水素原子であることはない。］ （もっと読む）

【課題】生産性および耐久性を維持しつつ耐熱性を向上した防振ゴム用ゴム組成物およびこれを用いて得られる防振ゴムを提供すること。
【解決手段】ＥＰＤＭを主成分とするゴム成分を含有する防振ゴム用ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対して、硫黄０．１〜１質量部と、スルフェンイミド化合物と、ビスマレイミド化合物とを配合する。加硫ゴムの耐熱性と耐久性とをよりバランス良く向上するためには、スルフェンイミド化合物の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して０．３〜３質量部であることが好ましく、０．５〜２質量部がより好ましい。また、マレイミド化合物の含有量はゴム成分１００質量部に対して０．３〜３質量部であることがより好ましく、０．５〜２質量部であることがさらに好ましい。 （もっと読む）

【課題】一級アミン含量が組成物の全量に対して１質量％以下である２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合物含有組成物の製造方法として、より簡便な方法が望まれている。
【解決手段】２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン及びその重合物、並びに、これらの合計１００質量部に対して一級アミンを２〜６質量部含む混合物と、該一級アミン１モルに対して３〜１０モルのジカルボン酸とを接触させる工程を含む、一級アミン含量が組成物の全量に対して１質量％以下である２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合物含有組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】天然ゴム及びポリ乳酸を含む熱可塑性エラストマー組成物であって、機械的強度が改善されるとともに所望の成形性を、短時間の金型成形で得ることのできる樹脂組成物、及びそれを用いた成形方法、並びに成形方法により得られる成形体を提供すること。
【解決手段】天然ゴム、エポキシ化天然ゴム、ポリ乳酸、結晶化促進剤、架橋剤及び加水分解抑制剤を含む熱可塑性エラストマー組成物であって、質量比［（天然ゴム＋エポキシ化天然ゴム）／ポリ乳酸］が２０／８０〜９９／１である、熱可塑性エラストマー組成物。上記熱可塑性エラストマー組成物を加熱溶融させながら架橋を行ない均一に分散させたものを９０〜１２０℃で１０秒〜１０分の保持にて成形する、熱可塑性エラストマー組成物の成形方法。上記成形方法により得られる成形体。 （もっと読む）