【課題】タイヤや工業用ベルト等のゴム製品に用いられるスチールコード等の金属補強材との接着耐久性及び低発熱性を向上させたゴム組成物を提供する。
【解決手段】低発熱性天然ゴムを含むゴム成分と、硫黄と、特定のスルフェンアミド系加硫促進剤とを含有してなることを特徴とするゴム組成物。ゴム成分１００重量部に対し、前記スルフェンアミド系加硫促進剤の含有量が０．１〜１０質量部である組成物。ゴム組成物に、更に有機酸のコバルト塩をコバルト量として、ゴム成分１００質量部に対し、０．０３〜３質量部含む組成物が好ましい。 （もっと読む）

【課題】リバージョンを抑制し、加工性、操縦安定性、低燃費性、ランフラット耐久性およびフラットスポット乗り心地に優れたビードエイペックス用ゴム組成物ならびにそれを用いたビードエイペックスを有するランフラットタイヤ、多目的スポーツ車用タイヤ、多目的スポーツ車用ランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴム２０〜９０重量％、ならびに１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含むブタジエンゴム、変性ブタジエンゴム、乳化重合スチレンブタジエンゴムおよび溶液重合変性スチレンブタジエンゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種の合成ゴム１０〜８０重量％を含有するゴム成分１００重量部に対して、フェノール樹脂および／または変性フェノール樹脂を５〜３０重量部、硫黄を５〜８重量部、ならびにアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．１〜３重量部含有するビードエイペックス用ゴム組成物、ならびにそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】導電材料としての特性を維持するとともに、自動車などの転がり軸受用オイルシールなどに求められる耐泥水性、シール性を満足し、さらには低トルク性を達成しうるニトリルゴム組成物を提供する。
【解決手段】ニトリルゴム100重量部に対して、カーボンブラック5〜50重量部、平均粒子径5μm以下のグラファイト5〜60重量部およびこれら以外の導電性カーボン5〜50重量部を含有してなるニトリルゴム組成物。このニトリルゴム組成物から加硫成形されたゴム加硫成形品は、耐泥水性、シール性、低トルク化を満足させる材料であるため、自動車の車輪用転がり軸受をはじめ各種産業機械、家電製品に用いられるシール材として有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】氷雪上性能（特に氷上性能）及び耐摩耗性をバランス良く改善できるスタッドレスタイヤのトレッド用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムの合計含有量が８０質量％以上であり、かつ下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムの含有量が１０質量％以上であるゴム成分と、シリカと、カーボンブラックとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、上記カーボンブラックの含有量が３〜５５質量部であり、スタッドレスタイヤに使用されるトレッド用ゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】耐熱性を維持したまま、加硫時間を短縮することができるゴム組成物の提供を目的とする。
【解決手段】下記の（Ａ）〜（Ｃ）成分とともに、（Ｄ）成分を含有するゴム組成物である。
（Ａ）ジエン系ゴム。
（Ｂ）硫黄系加硫剤。
（Ｃ）チアゾール系加硫促進剤。
（Ｄ）シリカ表面に銅イオンを配位してなる金属化合物。 （もっと読む）

【課題】破断強度や破断伸び率などのゴム物性と難燃性が共に優れ、且つ有害ガスの発生量が少ない安全なゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部、下記一般式（Ｉ）で表される環状フェノキシホスファゼン１０〜５０質量部及び硫黄０．５〜１０質量部を含有してなるゴム組成物、並びに該ゴム組成物を用いたコンベアベルト。


（式中、ｎは３〜２５の整数を示す。） （もっと読む）

【課題】薬品の少量化と分散性の改善という新たな観点乃至手法を用いて金型汚れが改善できる、硫黄架橋可能なゴム組成物及びその架橋ゴムを提供すること。
【解決手段】ゴム１００質量部に対して、酸化亜鉛２質量部以下を含む、硫黄架橋可能なゴム組成物。ゴム１００質量部に対して、高級脂肪酸亜鉛１０質量部以下を含む、硫黄架橋可能なゴム組成物。上記硫黄架橋可能なゴム組成物を硫黄架橋してなる架橋ゴム。 （もっと読む）

【課題】高度な難燃性、良好な耐熱性および物性を有する植物由来原料を用いた難燃性樹脂組成物およびそれからの成形品を提供する。
【解決手段】（Ａ）ステレオコンプレックスポリ乳酸（Ａ−１成分）を少なくとも５０重量％含有する樹脂成分（Ａ成分）１００重量部に対して、（Ｂ）下記式（１）で表される有機リン化合物（Ｂ成分）１〜１００重量部を含有する難燃性樹脂組成物。


（式中、Ｘ^１、Ｘ^２は同一もしくは異なり、下記式（２）で表される芳香族置換アルキル基である。）


（式中、ＡＬは炭素数１〜５の分岐状または直鎖状の脂肪族炭化水素基であり、Ａｒは置換基を有しても良いフェニル基、ナフチル基、またはアントリル基である。ｎは１〜３の整数を示し、ＡｒはＡＬ中の任意の炭素原子に結合することができる。） （もっと読む）

【課題】蒸気加硫法により、白色又は有彩色の加硫成形品を製造するために用いられるゴム組成物であって、良好なゴム弾性を有し、その表面に、表面荒れ、色むら等の不良現象が抑制され外観性に優れる成形品を与えるゴム組成物及びそれを用いてなるホースを提供する。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、エチレン・プロピレン・ジエン共重合体（ＥＰＤＭ等）と、ノニオン系界面活性剤（ポリオキシエチレンモノアルキルエーテル等）とを含有し、ノニオン系界面活性剤の含有量は、エチレン・プロピレン・ジエン共重合体１００質量部に対して、０．４〜６質量部である。 （もっと読む）

【課題】ＢＥＬの発生を抑制できる、すなわち耐久性に優れるバンドトッピング用ゴム組成物、又はブレーカーエッジストリップ用ゴム組成物、並びにこれらを用いて作製したバンド及び／又はブレーカーエッジストリップを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを５０質量％以上含むゴム成分１００質量部に対して、硫黄を１．５〜２．９質量部、レゾルシノール樹脂、変性レゾルシノール樹脂、クレゾール樹脂、変性クレゾール樹脂、フェノール樹脂、及び変性フェノール樹脂からなる群より選択される少なくとも１種の化合物を１〜３質量部、ヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物、及びヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物からなる群より選択される少なくとも１種の化合物を０．７〜３質量部、シリカを５〜１７質量部、窒素吸着比表面積が３８〜１２５ｍ^２／ｇのカーボンブラックを１０〜５５質量部含むバンドトッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性を維持しつつ、耐破壊特性、耐疲労特性および耐カット性がバランス良く改良されたチェーハー層スチールコード被覆用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ゴム成分とカーボンブラックとを含有するゴム組成物において、下記（１）〜（４）を満たすカーボンブラックを使用する。（１）ジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）が、９０〜１８０、（２）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）と外部比表面積（ＳＴＳＡ）（ｍ^２／ｇ）との差が、５≦（ＢＥＴ５）−（ＳＴＳＡ）≦１２、（３）カーボンブラックのストークス径（Ｄｓｔ）とストークス径分布（ΔＤ−５０（半値幅））との比が、０．７０≦（ΔＤ−５０）／（Ｄｓｔ）≦１．１０、かつ（４）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）とヨウ素吸着量（ＩＡ）（ｍｇ／ｇ）との比が、１．０５≦（ＢＥＴ５）／（ＩＡ）≦１．３５。 （もっと読む）

【課題】低発熱性を維持しつつ、耐破壊特性、耐疲労特性および耐カット性がバランス良く改良されたベルト層補強コード被覆用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ゴム成分とカーボンブラックとを含有するゴム組成物において、下記（１）〜（４）を満たすカーボンブラックを使用する。（１）ジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）が、９０〜１８０、（２）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）と外部比表面積（ＳＴＳＡ）（ｍ^２／ｇ）との差が、５≦（ＢＥＴ５）−（ＳＴＳＡ）≦１２、（３）カーボンブラックのストークス径（Ｄｓｔ）とストークス径分布（ΔＤ−５０（半値幅））との比が、０．７０≦（ΔＤ−５０）／（Ｄｓｔ）≦１．１０、かつ（４）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）とヨウ素吸着量（ＩＡ）（ｍｇ／ｇ）との比が、１．０５≦（ＢＥＴ５）／（ＩＡ）≦１．３５。 （もっと読む）

【課題】低発熱性を維持しつつ、耐破壊特性、耐疲労特性および耐カット性がバランス良く改良されたカーカス層補強コード被覆用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ゴム成分とカーボンブラックとを含有するゴム組成物において、下記（１）〜（４）を満たすカーボンブラックを使用する。（１）ジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）が、９０〜１８０、（２）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）と外部比表面積（ＳＴＳＡ）（ｍ^２／ｇ）との差が、５≦（ＢＥＴ５）−（ＳＴＳＡ）≦１２、（３）カーボンブラックのストークス径（Ｄｓｔ）とストークス径分布（ΔＤ−５０（半値幅））との比が、０．７０≦（ΔＤ−５０）／（Ｄｓｔ）≦１．１０、かつ（４）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）とヨウ素吸着量（ＩＡ）（ｍｇ／ｇ）との比が、１．０５≦（ＢＥＴ５）／（ＩＡ）≦１．３５。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、グリップ性能、耐摩耗性をバランスよく改善できるトレッド用ゴム組成物、及び該トレッド用ゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】特定の化合物により変性されたジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカと、特定のシランカップリング剤と、平均一次粒子径が２００ｎｍ以下の微粒子酸化亜鉛とを含むトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】
強度に優れたディップ成形体を与えることができるディップ成形用組成物、および、該ディップ成形用組成物を成形してなるディップ成形体を提供する。
【解決手段】
重量平均分子量が１０，０００〜５，０００，０００である、合成ポリイソプレンおよび／またはスチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体のラテックスと、
硫黄系加硫剤および加硫促進剤を含有してなるディップ成形用組成物を提供する。
そして、前記ラテックスの体積平均粒子径が０．５μｍ〜１０μｍ、電導度が１．０ｍＳ／ｃｍ〜２．０ｍＳ／ｃｍ、かつ、脂環族炭化水素溶媒および芳香族炭化水素溶媒の合計含有量が５００重量ｐｐｍ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】コーティング法によってフォトクロミックレンズを製造する場合であっても黄変の度合いが少ない光学レンズの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の光学レンズの製造方法は、下記一般式（１）で表される構造を１分子中に１個以上有する化合物（Ａ）、硫黄原子および／またはセレン原子を有する無機化合物（Ｂ）および１分子中にメルカプト基を１個以上有する化合物（Ｃ）からなる光学用樹脂組成物を、注型重合させ、得られたレンズ基材の片面または両面に、光照射により着色するフォトクロミック性能を有するコーティング層を少なくとも１層形成する光学レンズの製造方法であって、前記光学用樹脂組成物注型前に減圧下で２０分以上脱気することを特徴とする。
［化１］
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【課題】従来のニトリルゴム組成物よりも柔軟であると同時に、優れた物理的強度と耐化学性とを有するカルボキシル化アクリロニトリルブタジエンゴム物品を提供する。
【解決手段】カルボキシル化ニトリルブタジエンランダム三元重合体を含むエマルジョンに、該三元重合体組成物からなる乾燥ゴム１００部当り、０．２５〜１．５部の酸化金属及び０．５部から１．５部の硫黄を加え、０部より多く１．５部以下のアルカリ水酸化物又は１価のアルカリ塩を加え、ｐＨを８．５以上にし、ディップ成形する。前記アルカリ水酸化物又は１価のアルカリ塩、及び前記酸化金属の合計は１．０部より大きい。 （もっと読む）

【課題】耐リムチェーフィング性に優れ、耐久性が高く、低発熱性及びシート圧延性も良好なキャンバスチェーファー用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】
１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を２．５〜２０質量％含むブタジエンゴム（ａ）、シス含有量が９０質量％以上のブタジエンゴム（ｂ）、及び、リチウム開始剤により重合され、スズ原子の含有量が５０〜３０００ｐｐｍ、ビニル結合量が５〜５０質量％、分子量分布が２以下のスズ変性ブタジエンゴム（ｃ）からなる群より選択される少なくとも１種と、窒素吸着比表面積が６５〜１３０ｍ^２／ｇのカーボンブラックとを含有し、ゴム成分１００質量％中の前記（ａ）〜（ｃ）の合計含有量が４０〜９０質量％、前記カーボンブラックの含有量が前記ゴム成分１００質量部に対して５０〜７５質量部であるキャンバスチェーファー用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】より高弾性でかつ破断伸びが大きい特性を有するゴム組成物を得ることが可能なゴム組成物の製造方法、ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ提供する。
【解決手段】ゴム成分、樹脂、補強用充填剤及び架橋剤を含むゴム組成物の製造方法であって、前記樹脂を前記ゴム成分に添加してマスターバッチを作製する第一工程と、該マスターバッチに前記補強用充填剤を混練りして充填マスターバッチを作製する第二工程と、該充填マスターバッチに前記架橋剤を混練りする第三工程とを有するゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】耐疲労性に優れ、疲労に伴う気体遮断性の低下が低減された熱可塑性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）エチレン−ビニルアルコール共重合体、
（Ｂ）高分子量エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム、および
（Ｃ）酸無水物変性ゴムおよびエポキシ変性ゴムから選ばれた変性ゴム、
を含んで成り、エチレン−ビニルアルコール共重合体（Ａ）中に高分子量エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム（Ｂ）および変性ゴム（Ｃ）が分散されていることを特徴とする熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）