【課題】電力消費源の消費電力が予測通りとなる度合いに応じて蓄電池の放電量を算出すること。
【解決手段】電力制御支援装置１０１は、複数の異なる計測期間の同一の時間帯における電力消費源の消費電力に基づく計測期間ごとの予測消費電力を取得する。電力制御支援装置１０１は、取得した計測期間ごとの予測消費電力のうちのいずれかの予測消費電力が、商用電源から供給する該時間帯における最大電力の目標値より大きいか否かを判定する。電力制御支援装置１０１は、いずれかの予測消費電力が目標値より大きい場合、該予測消費電力と目標値との差分と、電力消費源の消費電力が該予測消費電力となる確度とに基づいて、制御対象期間の該時間帯における蓄電池１０２の放電量を算出する。 （もっと読む）

【課題】制御計画を考慮した上で精度の良い類似度を算出すること。
【解決手段】算出装置１０は、複数の時系列データのそれぞれについて、第一の制御計画を作成するとともに、複数の時系列データの組み合わせについて、第二の制御計画を作成する。算出装置１０は、複数の時系列データのそれぞれに対して、作成された第一の制御計画が実行された場合の第一の評価値を算出する。算出装置１０は、複数の時系列データのそれぞれに対して、作成された第二の制御計画が実行された場合の第二の評価値を算出する。算出装置１０は、算出された第一の評価値と、算出された第二の評価値との差が小さいほど、複数の時系列データの類似度が大きくなるように類似度を算出する。 （もっと読む）

【課題】各需要者ごとの電力需要量を的確に予測し、その値を提示する。
【解決手段】エネルギー消費量予測サーバが、エネルギー消費量計測装置と環境情報収集装置とから受信した過去のエネルギー消費量情報を関連付けて格納するデータベースを備え、環境情報収集装置から受信する情報とデータベース内の情報とから宅内のエネルギー消費量を予測し、エネルギー消費量予測サーバの予測結果を表示する。 （もっと読む）

【課題】需要家の許容範囲を考慮しつつ環境負荷の削減を目指した運転計画を作成することのできる運転計画システム及び運転計画作成方法を提供する。
【解決手段】各種電源の発電量を組み合わせることで、予め記憶した需要曲線Ｄのパターンの一つに一致する電力の供給曲線Ｓを作成する。供給曲線Ｓが示す供給量に対する環境負荷指数Ｅｐを予め記憶した環境負荷情報に基づき算出する。次に、各需要家の電力消費削減特性毎に削減可能量情報を予め記憶させておき、供給曲線Ｓが所定の曲線に一致するのに必要な削減必要量を算出し、削減可能量情報に基づき、削減可能な供給量を算出し、削減可能供給量を削減必要量で除した削減可能指数Ｄｐを算出する。そして、環境負荷指数Ｅｐと削減可能指数Ｄｐが一定範囲内にあると判定されるまで供給曲線Ｓを調整する。 （もっと読む）

【課題】精度の高い電力需要予測を得ることができる電力管理装置および電力管理方法を提供する。
【解決手段】電力需要者の電力消費量を測定する電力測定部と、電力測定部により測定された電力消費量と、電力需要者の電力需要の予測量を示す電力需要予測量とを比較する電力比較部とを備える電力管理装置である。 （もっと読む）

【課題】所定地域ごとの車両の混雑度の平滑化を、充電料金によってマネジメントする充電料金算出装置を提供する。
【解決手段】所定地域内における指定時刻の車両の混雑度を入力する。そして、混雑度・絶対電力需要量関係データに基づいて、入力した混雑度から、指定時刻における絶対電力需要量を算出する。また、指定時刻において発電設備が前記所定地域内に供給できる許容電力需要量を入力する。そして、許容電力需要量と絶対電力需要量との差分を示す余剰電力量を算出する。そして、電力需要量と単位電力量あたりの充電料金との関係を示す電力需要量・充電料金関係データと、算出した余剰電力量とに基づいて、充電料金を算出する。 （もっと読む）

【課題】電力需要量が事前に求めた電力需要予測量に近づくように電力の管理を行う電力管理装置、電力管理方法およびデマンド通知装置を提供する。
【解決手段】将来の日時における電力需要者の電力需要を予測する電力需要予測部と、日時において電力需要者の電力消費量を取得する電力計測部と、電力需要予測部により予測された電力需要予測量と電力計測部により測定された電力消費量とに基づいて、電力需要者に対して電力消費量の調整を促すデマンドを決定するデマンド制御部と、デマンド制御部により決定されたデマンドを電力需要者に対して発行するデマンド発行部とを備える電力管理装置である。 （もっと読む）

【課題】定置蓄電池の規模が拡大してしまうことを抑える電力管理システムを提供する。
【解決手段】次回充電するまでに電気自動車を利用する量が少なければ、さらに、発電量予測情報を参照し、予想された発電量が十分である場合には、夜間に車載蓄電池に前記商用電力によって充電し、昼間に太陽光発電装置から供給される電力を車載蓄電池に供給して充電する第１充放電計画データを生成し、次回充電するまでに電気自動車を利用する量が、車両利用基準値以上である場合、電気自動車の利用前日の夜間に商用電力によって車載蓄電池に充電し、利用当日昼間において、該当日の電気自動車の利用に影響がない範囲で車載蓄電池から共有部の負荷へ電力を供給し、太陽光発電装置から得られる電力を定置蓄電池に供給して充電する第２充放電計画データを生成し、充放電の制御を行う。 （もっと読む）

【課題】電力需要予測を高精度に行うことができる電力需要予測装置、電力需要予測方法、電力需要予測システムおよび電力異常検出システムを提供する。
【解決手段】電力需要予測装置は、建物内において需要者が不在であるか否かを検出する不在検出部と、不在検出部による不在検出結果に基づいて将来の予測日時における電力需要を予測する電力需要予測部とを備える。 （もっと読む）

【課題】マイクログリッドにおける内燃力発電機の制御に関して、内燃力発電機の出力が低出力になることを回避して、ＮＯｘの発生を抑制することができる内燃力発電機運転制御装置及び方法を提供すること。
【解決手段】内燃力発電機運転制御装置１０は、ＮＯｘの発生量を発電出力及び気象データに対応付けて内燃力発電機１０１ごとに記憶するＮＯｘ抑制ＤＢ５１と、内燃力発電機１０１の運転状況に関するデータを時刻ごとの気象データと対応付けて記憶する運転記録ＤＢ５２とを備え、運転記録ＤＢ５２に記憶された実績データを参照してマイクログリッド１００における負荷量を予測し、予測した負荷量に対応する発電量を決定し、決定した発電量と、ＮＯｘ抑制ＤＢ５１に記憶された内燃力発電機１０１ごとのＮＯｘの発生量とに基づいて、運転させる内燃力発電機１０１の出力がＮＯｘの急増する低出力にならないような組み合わせを選択する。 （もっと読む）

【課題】電力系統における需給制御を適切かつ低コストで行う。
【解決手段】第２情報処理装置２０は、第１情報処理装置１０の発電機５の夫々について、出力と燃料費との関係を記憶し、第１情報処理装置１０の発電機５の現在出力を受信し、上記関係と受信した現在出力とに基づき、電力系統１における所定時間後の電力需要に対応する発電機５の予測出力を算出し、算出した予測出力を、電力系統１の発電機５の燃料費が最も安くなるように第１情報処理装置１０の発電機５に配分し、配分した予測出力の出力制御である予測制御を第１情報処理装置１０に行わせることをその第１情報処理装置１０に通知し、第１情報処理装置１０は、自発電機５に対しＬＦＣ制御を行い、上記通知を受信した際は、自身の発電能力と、通知された、配分された予測出力との差に基づき、ＬＦＣ制御を行う。 （もっと読む）

【課題】エネルギー供給計画を高い信頼性をもって立案できるように需要家からデータを収集する。
【解決手段】データ収集部は、複数の需要家から、エネルギーの需要実績データおよび需要予測データを収集する。信頼度算出部は、これらのデータに基づき、需要家毎に信頼度を計算する。供給計画データ受信部は、需要家の所定時間範囲における需要予測データの取得要求を、エネルギー管理システムから受信する。データ取得計画立案部は、信頼度が高い需要家ほど早いタイミングで、所定時間範囲における需要予測データ、および需要実績データを収集する収集計画を立案する。データ収集部は、収集計画にしたがって需要家から所定時間範囲における需要予測データ、および需要実績データを収集する。データ履歴管理部は、データ収集部により収集された所定時間範囲における需要家の需要予測データを、所定時間範囲の開始時刻より前にエネルギー管理システムに提供する。 （もっと読む）

【課題】変電所で収集した消費電力量の実績値に基づいて消費電力量を予測し、各列車の運行に反映する電力管理システムを提供する。
【解決手段】電力管理システム２００は、電力量実績情報保存部と列車消費電力記憶部と判定部と指令部とを備える。電力量実績情報保存部は、変電所３０１から出力された変電所の消費電力量と変電所から供給できる電力量の上限値とを保存する。列車消費電力記憶部は、列車から出力された列車の消費電力量を記憶する。判定部は、電力量実績情報保存部と列車消費電力記憶部とを参照し、一つの変電所が電力を供給する電力供給区間において運行されている列車の消費電力量の合計が変電所から供給できる電力量の上限値を超えたか否かを判定する。指令部は、判定の結果、上限値を超えた場合、変電所が電力を供給している電力供給区間を運行している列車に警告信号を送信する。 （もっと読む）

【課題】 コスト上昇を抑制しながら、燃料電池ユニットから負荷に供給される電力の不足を抑制することを可能とする電力管理システム及び電力管理装置を提供する。
【解決手段】 電力管理システム１は、ＳＯＦＣユニット１００及び負荷４００に接続されたＨＥＭＳ５００を備える。電力管理システムは、負荷の消費電力を取得する受信部５１０と、受信部５１０によって取得された消費電力に対して所定オフセットが加算された疑似消費電力をＳＯＦＣユニット１００に通知する送信部５２０とを備える。ＳＯＦＣユニット１００は、疑似消費電力に追従するように、ＳＯＦＣユニット１００から出力される電力を制御する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーマネジメントシステム間で互いに協調して電力を融通可能な仕組みを提供する。
【解決手段】本発明の一態様としての電力需給スケジューリング装置は、供給可能総電力量、供給可能状態開始時刻、供給可能状態終了時刻、各単位時間帯当りの最大供給可能量の情報を少なくとも含む電力供給予約情報と、要求総電力量、受取可能状態開始時刻、受取可能状態終了時刻、単位時間帯当りの最大受取可能量の情報を少なくとも含む電力要求予約情報を、他電力設備群を管理する他エネルギーマネジメントシステムのスケジューリング装置と相互にやりとりする送受信手段と、前記他電力設備群と収受する、各単位時間帯における電力受取量及び電力供給量のそれぞれを計画して、電力収受計画を作成する計画作成手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電力供給の遮断に対する公平性を各負荷の間で確保することができる電力デマンド制御装置を提供する。
【解決手段】各負荷の使用電力量、運転時間、目標電力量に対する使用電力量の割合のうちの少なくとも一つを制御パラメータとして所定期間の間隔で集計する集計手段と、期間が始まる際に、稼動させる各負荷の使用電力量の合計値が全体の目標電力量を超えないように、現時点の期間の直前の期間に集計された制御パラメータに基づいて、電力供給を遮断する各負荷の優先順位を決定する決定手段と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 所定エリア単位で電力を管理することができる充電システム等を提供する。
【解決手段】 電動車両との間で通信可能なセンタサーバ２、充電スタンド４４とを有する充電システムであって、センタサーバ２は、電動車両の移動情報と充電池の残量情報とを電動車両から受信し、所定エリアの需要電力を予測し、当該所定エリアに含まれる充電制御装置に充電スケジュール変更要求を送出する。充電スタンド４４は、充電スケジュール変更要求に応じて、電動車両に備えられた充電池に対する充電動作のスケジュールを変更する。 （もっと読む）

【課題】年ごとの気象環境等の変化も踏まえて、過去の同日、同週、同月、同季節の気象
実績データ、需要実績データをそのまま用いることなく、予測対象日の気象予測データに
誤りがあっても、予測対象日の電力需要量をより正確に把握する。
【解決手段】電力需要量を予測する予測対象日を含む複数日からなる期間の予測気象グル
ープおよび過去の複数日における期間の実績気象グループを対象期間として複数設定し、
前記予測気象グループと前記複数の実績気象グループ間における複数の対象期間の類似度
を計算し、前記計算された複数の類似度の比較に基づいて、以後の電力需要量の傾向を予
測し、予測対象日の電力需要量を把握する。
【選択図】 図３
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【課題】運転計画に基づいて電力消費機器が運転した場合に消費すると予測される電力量を加味して予測消費電力量を算出する電力デマンド方法および電力デマンド装置を提供する。
【解決手段】電力使用量の予測開始時点直近の消費電力量の実測値、機器データ記録手段２に記録された機器情報、および運転計画取得手段３が取得した運転計画に基づいて、所定期間の電力使用量を予測する際の基準条件を設定し、当該基準条件と予測開始時点以降の運転計画とを比較して基準条件に対する変化量を算出し、算出した変化量および機器情報に基づいて所定区間の電力使用量を予測する消費電力量予測手段４を備える。 （もっと読む）