【課題】ＦｌｅｘＲａｙ規格のような高速伝送の車載ネットワークプロトコル用いても信号の反射を起こさず、かつ、脱着しても他の制御ユニットに影響を与えないようにした、簡単な構造の車載電装品接続用分岐構造を有したハーネスを提供することが課題である。
【解決手段】接続用分岐構造を制御ユニットに着脱可能なコネクタとし、そのコネクタはハーネスを分岐部で分割して保持すると共に、車載電装品の制御ユニットへの未装着状態でハーネスの分割部を接続し、制御ユニットへの装着状態で前記ハーネスの分割部の接続を解除するスイッチ構造を有して構成した。 （もっと読む）

【課題】難燃剤を添加しても機械特性、耐摩耗性、難燃性及び柔軟性を向上させることができるハロゲンフリー樹脂組成物、被覆電線及びワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ハロゲンフリー樹脂組成物は、ポリプロピレン系樹脂４５〜６５重量％と、低密度ポリエチレン樹脂１５〜３０重量％と、スチレン系熱可塑性エラストマー１５〜３０重量％と、からなるベース樹脂組成物１００重量部、及び、金属水和物８０〜１２０重量部、を含有する。スチレン系熱可塑性エラストマーは、ビニル芳香族−共役ジエン系ブロック共重合体とされるとともに、その動的粘弾性測定装置で測定される−１００〜５０℃の動的損失係数（ｔａｎδ）のピーク温度が０〜３０℃とされている。 （もっと読む）

【課題】従来よりも耐摩耗性に優れ、十分な難燃性を有する絶縁電線を提供すること。また他の課題は、この絶縁電線を含んだワイヤーハーネスを提供すること。
【解決手段】導体の外周に多層構造の絶縁体が被覆されており、絶縁体の最外層は、難燃剤を含有する樹脂組成物よりなり、絶縁体の最内層は、最外層よりも少量の難燃剤を含有しているか、難燃剤を含有していない樹脂組成物よりなり、最内層の弾性率は、最外層の弾性率よりも大きくなるように構成されている。そして、最内層の弾性率は、１０００ＭＰａ以上であると良い。また、上記絶縁電線を含むワイヤーハーネスとする。 （もっと読む）

【課題】金属製のパイプ内に挿通して車室側のフロア下に配索される非耐熱電線と、エンジンルーム内に配索される耐熱電線との接続部が受ける振動を緩和して、該接続部の損傷を防止すると共に、該接続部の被水と、エンジンルーム側から車室側への水の浸入とを防止できるワイヤハーネス配索構造を提供する。
【解決手段】非耐熱電線１１と耐熱電線１２とを端子１５Ａ、１５Ｂで接続し、該端子接続部１６を止水ゴム部品２０の端子収容部２２内に収容し、該止水ゴム部品２０を、非耐熱電線１１を挿通した金属製パイプ１３内に先端開口１４から内嵌して、止水ゴム部品２０の基板部２１の外周面に形成したシールリップ２５をパイプ１３の内周面に圧接することにより、パイプ１３内への浸水を防止すると共に、該止水ゴム部品２０を介して端子接続部１６をパイプ１３内部に固定する。 （もっと読む）

【課題】Cu母相中に固溶する元素を効果的に析出させることで、高強度と高導電率の両立を図った銅合金を提供する。
【解決手段】析出強化元素を0.01質量％以上3質量％以下、析出促進元素を0.01質量％以上5質量％以下含有し、残部がCu及び不可避的不純物からなる。そして、前記析出強化元素の少なくとも一部が前記析出促進元素と共に析出し、導電率が40％IACS以上であることを特徴とする。前記析出強化元素として、例えばTi又はCrの少なくとも一方を用いることができる。また、前記析出促進元素として、例えばFe又はCoの少なくとも一方を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】軽量化の実現と機械的強度の向上の両立を図ると共に酸化被膜や電食の問題を回避して電線の信頼性向上を可能にして、車載ワイヤーハーネスとして用いるのに取り扱いの容易な複合電線を提供する。
【解決手段】複合電線は、中心導線ＡＬとＺ方向にこの中心導線ＡＬの外周面に沿って延長すると共にこの中心導線ＡＬを囲むように配置される外層導線ＣＵとからなる電線本体Ｗを含んでいる。この電線本体Ｗにおいて、電線本体ＷのＸ−Ｙ平面の中心部に１＋６本の銅被覆アルミニウム素線２０よりなる中心導線ＡＬの断面が位置し、また、このＸ−Ｙ平面の中心部の周りに配置される外周部に１２本の銅素線１０よりなる外層導線ＣＵが位置し、そして中心導線ＡＬの外周面に外層導線ＣＵの外周面が接触して電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】外装保護材で保護され三次元姿勢で車両に配索されるワイヤハーネスを形成する際、外装保護材を成形する金型や成形設備を小型化、単純化してコストを低減させると共に、ワイヤハーネスの配索経路を変更する設計変更に対しても迅速に対応可能とする。
【解決手段】外装保護材はワイヤハーネスを包囲する直管部と蛇腹管部とからなるパイプを連続的に備えた硬質樹脂製の一体成形品からなり、蛇腹管部はワイヤハーネスの車両配索時に屈曲位置となる領域に直管部の間に設けられており、外装保護材のパイプを真っすぐとした状態でワイヤハーネスを貫通させた後に、蛇腹管部をベンダー機で所要方向に屈曲させ、パイプの肉厚と材質とから復元不可として、外装保護材で保護したワイヤハーネスを三次元配索姿勢に賦形している。 （もっと読む）

【課題】折り曲げ性及び耐久性に優れ、かつ伝送特性及び耐ノイズ性にも優れたスライド型電子機器の配線構造を提供するとともに、スライド型電子機器の配線構造を適用したスライド型電子機器を提供する。
【解決手段】第１のスライド部材２と、第２のスライド部材３と、ハーネス６と、一対の配線ガイド機構４，５とを備え、スライド部材２，３が相対移動可能に取り付けられ、一対の配線ガイド機構４，５が相対移動方向と直交する方向に互いに相対移動可能とされ、配線積層部６ｂが一対の配線ガイド機構４，５に巻きかけられて蛇行するように曲げられると共に、第１のスライド部材２と第２のスライド部材３との間の空間部に収納されていることを特徴とするスライド型電子機器の配線構造１。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのスプライス部の防水作業性を向上させる。
【解決手段】絶縁樹脂シートの粘着剤を塗布した上面に載置した前記スプライス部、該スプライス部の両側の芯線露出部および該芯線露出部に隣接する部位の絶縁被覆部に、未硬化の光硬化性シリコーン樹脂を塗布し、ついで、前記絶縁樹脂シートを前記スプライス部、芯線露出部、絶縁被覆部および光硬化性シリコーン樹脂を包囲するように巻き付け、前記粘着剤により巻き付け状態で固着し、ついで、巻き付けた絶縁樹脂シートの長さ方向の両端開口から光を照射して前記光硬化性シリコーン樹脂を硬化させ、前記両端開口からの未硬化の光硬化シリコーン樹脂の流出を防止した後、内部の光硬化性シリコーン樹脂は自然硬化させている。 （もっと読む）

【課題】無機系難燃剤を添加しても耐摩耗性等の機械特性、難燃性、柔軟性及び長期耐熱性を向上させることができるハロゲンフリー樹脂組成物、絶縁電線及びワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ハロゲンフリー樹脂組成物は、ポリプロピレン系樹脂５０〜７５重量％と、プロピレン−αオレフィン共重合体４０〜２０重量％と、低密度ポリエチレン樹脂１０〜５重量％と、からなるベース樹脂１００重量部、金属水和物５０〜１００重量部、フェノール系酸化防止剤３〜５重量部、及び、ヒドラジン系金属捕捉剤０．５〜２重量部、を含有する。 （もっと読む）

【課題】フィラーとともに用いて、機械特性などの材料特性を向上させる酸無水物導入高分子および高分子組成物を提供すること。
【解決手段】ポリマー主鎖にグラフト側鎖を有しており、イミド結合またはアミド結合を介して、このグラフト側鎖に前記酸無水物構造が導入された酸無水物導入高分子とする。例えば、末端にアミノ基を有するアルキル鎖がポリマー主鎖にグラフトされてなるアミノ基含有ポリマーと、酸無水物構造を２個有する化合物とを反応させることにより形成可能である。ポリマー主鎖は、オレフィン系樹脂やスチレン系熱可塑性エラストマーが好ましい。また、この酸無水物導入高分子とフィラーとを含有してなる高分子組成物とする。酸無水物導入高分子の含有率は、０．１〜２０重量％の範囲内にあることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】止水部材により液体の侵入を確実に防止することができる止水部が形成されたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、パネル２の貫通孔２ａに取り付けられたグロメット３と、グロメット３内を通された電線束４と、電線束４の各電線４１間を止水した止水部Ｓと、を有している。この止水部Ｓは、一対のケース５内に未硬化のゲル状の止水材６がそれぞれ注入された止水部材８により形成されている。この止水部材８は、一対のケース５が、互いの間に電線束４を挟むとともに該電線束４に固定され、そして、未硬化の止水材６が電線４１間に浸透して硬化することにより止水部Ｓを形成する。 （もっと読む）

本発明は、ポリエステルセグメントを含むハードブロックと、ポリマーソフトブロックと、ウレタン結合とを含むコポリエステルエラストマーの、このコポリエステルエラストマーの融解温度より高い熱過負荷温度を規定する熱過負荷要件を有する用途における使用に関する。本発明はまた、フィルムならびにチューブおよび電気ケーブル（例えば、ケーブルハーネス系に用いる回旋状チューブおよび電気ケーブル）に関する。本発明は、さらに、チューブおよびケーブルにおいて用いられ得る高熱特性を有するポリマー材料、ならびにそのポリマー材料からなる層を少なくとも含むチューブおよびケーブルに関する。 （もっと読む）

【課題】シールドハーネスを曲げやすくすることができる導体シート及びこの導体シートを備えたシールドハーネスを提供する。
【解決手段】シールドハーネス１は電線２とドレイン線３と導体シート４を備えている。電線２は芯線５と被覆部６を備えている。ドレイン線３は芯線７を備えている。導体シート４は絶縁性の絶縁層８と絶縁性の絶縁層８上に積層された導電性の金属板層９を備えている。金属板層９には凹部１２が複数形成されている。金属板層９が内側に位置し絶縁層８が外側に位置する状態で導体シート４が電線２及びドレイン線３の外周に巻かれてその両端部が互いに固定されてシールドハーネス１は構成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、軽量で、耐熱性、耐温水性、難燃性、機械的特性などに優れたポリオレフィン系難燃性樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、ポリプロピレン８０〜９５質量部とポリエチレン２０〜５質量部からなるポリオレフィン系樹脂混和物１００質量部に対して、レーザー回析・散乱法により求めた平均粒径（Ｄ５０）１．０μｍ以下のトリアジン系難燃剤１０〜５０質量部と水和金属化合物１０〜５０質量部の範囲でその総質量部が６０〜１００質量部となるように添加し、かつ、その比重を１．２以下としたポリオレフィン系難燃性樹脂組成物にあり、これにより、軽量で、耐熱性、耐温水性、難燃性、機械的特性などに優れた樹脂組成物が得られる。また、これを導体上に被覆すれば、優れた難燃性絶縁電線が得られる。 （もっと読む）

【課題】電線径に応じて適した特性を有するアルミニウムを選択し、電線径にかかわらず十分な強度を有するアルミニウム電線とする。
【解決手段】０．７５ｓｑ〜１．５ｓｑの範囲で閾値を設定し、該閾値以上の径の電線には線材として純アルミニウムを用いる一方、前記閾値より小径の電線には線材として引張強度が２００ＭＰａ以上のアルミニウム合金（例えば、Ａｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金（５０００系アルミニウム）、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系アルミニウム合金（６０００系アルミニウム）を用いる。 （もっと読む）

【課題】呼吸作用及び毛細管現象によるコネクタ内部への浸水を防止したワイヤーハーネスを得る。
【解決手段】この発明に係るワイヤーハーネスは、芯線８がチューブで被覆されたリード線２と、このリード線２の一端部に設けられた端子と、リード線２の他端部に設けられたコネクタとを備えたワイヤーハーネスにおいて、リード線２の中間部でチューブが除かれ芯線８が露出した露出部位Ｂでは、芯線８に浸透した樹脂１２で覆われている。 （もっと読む）

【課題】車室外側の水が車室内側に移動することをより確実に防止可能なセンサを提供する。
【解決手段】センサ１は、センサ本体１０と、センサ本体１０とコネクタ２９とを接続する被覆電線２１〜２４と、内部に被覆導線２１〜２４の全てを挿通する筒状の本体部３１と、本体部３１の一端から円柱状に突出する円柱部３３とを有するグロメット３０と、円柱部３３の外周にかしめ固定される環状体４０とを備える。
円柱部３３には、各被覆電線２１〜２４を挿通させる挿通孔５１〜５４が柱方向に貫設されている。円柱部３３の柱方向に垂直な面で見たとき、環状体４０は、円柱部３３の軸心Ｌを通る第１直線Ｋ方向に突出する突出部４１を形成し、挿通孔５１〜５４は、円柱部３３の外周の近くに周方向で偶数個配置された周方向配置挿通孔である。周方向配置挿通孔５１〜５４は、円柱部３３の軸心Ｌを通り、且つ第１直線Ｋに垂直な第２直線Ｎと重ならない。 （もっと読む）

【課題】狙った位置に止水材を留めることで、十分な止水性能を発揮できると共に、周囲を止水材で汚すおそれのない線材の止水構造および止水方法を提供すること。
【解決手段】束になった複数の電線Ｗ間の隙間に液状の止水材３を浸透させた後、該止水材３を硬化させる線材の止水方法である。止水材３として磁性流体を用いる。止水材３を電線Ｗ間の隙間に浸透させた後、止水材３が所定箇所に集まるように電線Ｗの束の外部から磁石２により磁界を掛けた状態で止水材３を硬化させる。 （もっと読む）

【課題】余計な加工費や加工負担を必要とせずに優れた易解体性を実現できるワイヤーハーネスを提供すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷは、その延在方向の一方側から他方側への途中部分にボンダー１０を有する。ボンダー１０にて接続された電線１１Ａ、１１Ｂの、ボンダー１０から延在する根元部分１１ａには、クレーンのフック５０を係止するための空所２０が形成されている。 （もっと読む）