【課題】モータトルク制御装置に関し、バッテリの温度上昇に対して安価な構成でバッテリを保護しながら良好なドライバビリティを確保することができるようにする。
【解決手段】バッテリ２から電力を供給されるモータ１を駆動して走行する電気自動車のモータトルク制御装置において、所定の分解能でバッテリ２温度を検出する温度検出手段４とモータ１の出力トルクを制御する制御手段１０とをそなえ、制御手段１０を、目標トルクＴｒｑ_O1を設定する目標トルク設定部１１と、バッテリ２の検出温度Ｔ_detに応じて基本ゲインＧ₁を設定する基本ゲイン設定部１２ａと、バッテリ２温度の時間変化特性に基づき基本ゲインＧ₁を補正するゲイン補正部１２ｂと、ゲイン補正部１２ｂで補正された補正ゲインＧ₂を用いて目標トルクＴｒｑ_O1を補正し最終指示トルクＴｒｑ_O2として出力する指示部１３とを有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 各需要家の電源設備容量に負担を掛けずに充電を可能とすることにある。
【解決手段】 被高速充電電池３を高速充電する高速充電装置において、高速充電電池２１と、需要家の電源設備１に接続され、当該電源設備の交流電力を直流電力に変換し前記高速充電電池への充電を低電流で充電制御する充電制御部２２と、高速充電電池に蓄電された電力を、所要の充電電流で制御しつつ前記被高速充電電池３へ充電させる充電電流制御部２４とを備えた高速充電装置である。 （もっと読む）

【課題】 抵抗加熱型ヒューズの不具合において、パック電池が異常に加熱されることがないパック電池の制御方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
二次電池１を含むパック電池Ａが異常状態になったときにオフからオンに切り換えられるスイッチング素子SWHと、このスイッチング素子SWHと電池１に直列に接続されて、スイッチング素子SWHがオンにして電流が流れる加熱抵抗Rと、電流が流れる加熱抵抗Rに加熱される位置に配設されると共に、電池１と直列に接続されて、電流が流れて高温になる加熱抵抗Rに熱溶断されて電池に流れる電流を遮断するヒューズＨからなる抵抗加熱型ヒューズ１０とを備えるパック電池Ａにおいて、異常状態になったとき、所定時間、スイッチ素子SWHをオフからオンする。 （もっと読む）

【課題】異常値を示す温度検出部が正常値に復帰したことを自ら知ることができる高信頼な蓄電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の蓄電部２３と、蓄電部２３にそれぞれ設けた温度検出部２５と、温度検出部２５に接続された制御部３３とを備え、制御部３３は、任意の温度検出部２５の温度出力が異常値を示した後、正常値の範囲に戻った場合に、任意の温度検出部２５を設けた蓄電部２３の推定温度（Ｔｃ）が、任意の温度検出部２５の温度出力と実質的に等しくなれば、任意の温度検出部２５が正常であると判断するようにしたので、ノイズ等の影響で一時的に温度出力が異常となっても、その状態を自ら判断して再び蓄電部２３の温度検出が継続でき、高信頼性が得られる。 （もっと読む）

【課題】バッテリー構造と当該バッテリー構造のための充電装置の提供。
【解決手段】バッテリー構造はＮ個のバッテリーセル、（Ｎ−1）個の可動コネクタと保護装置からなり、ここでＮは１より大きい正の整数である。充電装置は開回路器と電源からなる。Ｎ個のバッテリーセルは交互に配置され各々二つの端子を持つ。バッテリー構造が放電する際には、各可動コネクタは、各二つの隣接するバッテリーセルの各二つの隣接する端子を電気的に接続する。バッテリー構造が充電装置により充電されるときは、可動コネクタは、隣接する二つのバッテリーセルの隣接する二つの端子を切り離すので、各隣接する二つのバッテリーセル間は開回路となる。そこで、電源の２Ｎ個の充電端子は個別にバッテリーセルの端子に充電する。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な回路構成としながら、Ａ／Ｄコンバータが故障しても電池の電流を確実に遮断する。
【解決手段】車両用の電源装置は、電池１に熱結合されて電池１の温度で電気抵抗が変化する温度センサ２と、温度センサ２の電気抵抗を電圧に変換する電圧変換回路３と、電圧変換回路３に接続している負荷電源４と、電圧変換回路３で変換された電圧をデジタル信号に変換するＡ／Ｄコンバータ５と、Ａ／Ｄコンバータ５から出力されるデジタル信号を温度に変換する電圧−温度変換回路６とを備える。さらに、電源装置は、Ａ／Ｄコンバータ５の入力側に、負荷電源４の電圧変動を補正する補正回路７を接続しており、この補正回路７からＡ／Ｄコンバータ５に入力される補正信号を、電池１の安全動作温度領域よりも高くするように設定している。 （もっと読む）

【課題】相互に影響する検出項目については、互いの検出出力に結果に応じて他の検出項目の検出レベルを変化させるようにして、二次電池に与えるダメージを少なくすると共に、二次電池の性能を十分に引き出すことができるようにした二次電池保護用半導体装置を提供する。
【解決手段】二次電池の充電電圧が第１電圧以上になった場合に過充電検出信号を出力して充電制御用トランジスタをオフして二次電池の保護を行う二次電池保護用半導体装置において、温度検出回路２１を設け、温度検出回路２１が所定の温度以上であることを検出した場合にハイレベルの温度検出信号をＰＭＯＳトランジスタＭ２１のゲートに印加してオフにし、前記第１電圧より低い第２電圧で過充電検出信号を出力するようにした。これにより、過充電保護がより確実に行えるようになり、しかも二次電池の性能を十分に引き出すことが可能になった。 （もっと読む）

【課題】本発明は、二次電池の温度保護を高精度に行い、放電時の自己加熱を防止でき、かつ適切な充電停止制御を行わせることができる電池パックを提供することを目的とする。
【解決手段】電池パック１０Ａは、サーミスタＲ１３によりリチウムイオン二次電池１２の温度が所定温度を超えたことが検出されたとき、ＭＯＳトランジスタＭ１３をオンとし、充電装置３０の有する端子３２と端子３３とに接続される外部端子１４と外部端子ＴＨとの間の電圧を所定電圧以下とし、充電装置３０からの充電を停止させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、二次電池の温度保護を高精度に行いうことができる電池パックを提供することを目的とする。
【解決手段】電池パック１０Ａは、リチウムイオン電池１２と並列接続されたサーミスタＲ１３と抵抗Ｒ１４の直列回路において、抵抗Ｒ１４と、負極の電源Ｖｓｓとの間に接続されＭＯＳトランジスタＭ１３を有し、リチウムイオン電子１２の過放電が検出されたとき、ＭＯＳトランジスタＭ１１とＭＯＳトランジスタＭ１３とをオフにする。 （もっと読む）

【課題】複数の二次電池が直列接続された組電池を備えた電池パックにおける、二次電池の満充電時の端子電圧と過充電検知電圧との差を減少して安全性を向上させつつ、充電装置の正常な充電動作中に電池パックの過充電保護動作が行われるおそれを低減することができる電池パック、及び充電システムを提供する。
【解決手段】電池パック２は、組電池Ｂと、充電経路を遮断するスイッチング素子Ｑ１と、端子電圧Ｖｂ１，Ｖｂ２，Ｖｂ３のいずれかが過充電検知電圧Ｖｃを超える場合、スイッチング素子Ｑ１をオフさせる比較器ＣＭＰ１３，２３，３３及びアンドゲートＡＮＤ３と、端子電圧Ｖｂ１，Ｖｂ２，Ｖｂ３のいずれかが二次電池の満充電電圧より高くかつ過充電検知電圧Ｖｃより低い事前検知電圧Ｖｐを超える場合、充電電流の減少を指示する比較器ＣＭＰ１２，２２，２３及びアンドゲートＡＮＤ２を備えた。 （もっと読む）

【課題】発熱量が高くなりすぎるのを防止するとともに通話時間を延ばす。
【解決手段】携帯電話機１は、外部電源４５から電力を受ける外部電源端子４３と、受電された電力の少なくとも一部を充電し、該充電した電力を負荷に供給する二次電池４１と、二次電池４１から電力が供給され、送信電力を変化可能な無線回路２２と、無線回路２２の送信パワーレベルを検出し、検出した送信パワーレベルに基づいて、二次電池を充電する時間が異なる複数の充電モードのいずれかに切り換える制御部２１とを備える。送信パワーレベルによって、二次電池４１を充電する充電モードを切り換え、充電時間を異ならせるので、二次電池４１の発熱量を制限し、携帯電話１が過熱しすぎるのを防止するとともに、できるだけ二次電池４１の蓄電容量を多くして、通話時間を長くする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、二次電池の温度を正確に検出することができ、二次電池の温度保護を高精度に行うことができる電池パックを提供することを目的とする。
【解決手段】二次電池の過充電、過放電、過電流を検出して二次電池１２と負荷又は充電装置との間の配線に設けられたスイッチ素子Ｍ１１，Ｍ１２をオフする保護回路１５を備えた電池パックにおいて、二次電池の近傍に配設され二次電池と並列接続されたサーミスタＲ１３と抵抗Ｒ１４の直列回路と、保護回路内に、サーミスタＲ１３と抵抗Ｒ１４の接続点の電圧を第１所定温度に対応する第１基準電圧と比較する第１コンパレータ２１を有し、保護回路は、第１コンパレータ２１の出力信号により二次電池の温度が第１所定温度を超えたときスイッチ素子Ｍ１１，Ｍ１２をオフする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、充電器が接続されたときにのみ二次電池の温度保護を高精度に行い放電時の自己加熱を防止できる電池パックを提供することを目的とする。
【解決手段】二次電池の過充電、過放電、過電流を検出して二次電池と負荷又は充電装置との間の配線に設けられたスイッチ素子をオフする保護回路を備えた電池パックにおいて、二次電池１２の近傍に配設され二次電池と並列接続されたサーミスタＲ１３と抵抗Ｒ１４の直列回路と、充電装置３３の接続を検出する接続検出回路３２，Ｒ１５と、保護回路内で、サーミスタと抵抗の接続点の電圧を所定温度に対応する基準電圧と比較するコンパレータ２１と、保護回路内で、接続検出手段で充電装置３３の接続を検出したときのみコンパレータの出力信号を有効とするゲート回路３０，３１を有し、保護回路は、ゲート回路からのコンパレータの出力信号により二次電池１２の温度が所定温度を超えたときスイッチ素子Ｍ１１，Ｍ１２をオフする。 （もっと読む）

【課題】異常状態が検出されると、効率よく電池容量を適正な容量に低減させる。電池の残存容量に応じて消費電力量を変化させて、速やかに安全な容量まで放電させる。
【解決手段】電池パックは、電池セル１と、電池セル１の残存容量を取得する残存容量取得手段２と、残存容量取得手段２で演算された電池セル１の残存容量を表示するための残存容量表示素子３と、残存容量表示素子３のＯＮ／ＯＦＦを制御可能なＯＮ／ＯＦＦ制御部４と、電池パックの異常を検出する異常検出回路５とを備える。電池パックは、異常検出回路５が電池パックの異常を検出すると、ＯＮ／ＯＦＦ制御部４を制御して、残存容量表示素子３で電池セル１を放電するように構成している。 （もっと読む）

【課題】充放電システムの提供。
【解決手段】本発明に記載されるものは、一種の充放電システムであり、複数の直列二次電池でひとつの放電ルートと複数の充電ルートを形成している。二次電池と電気的に接続するメイン制御装置、二次電池の放電ルートに設けられたメインスイッチ、各二次電池と電気的に接続するサブ制御装置、各二次電池の充電ルートに設けられたサブスイッチ、メイン制御装置とサブスイッチと電気的に接続する温度制御装置を含めている。メイン制御装置、サブ制御装置と温度制御装置で各二次電池の電圧、電流及び温度状態を測定した後、充電ルートの開路と閉路を制御するために、メインスイッチとサブスイッチを切断したり、連結したりする。これで、二次電池に対して電圧保護、電流保護、短絡保護と温度保護を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】電池パックの安全性を向上する。
【解決手段】組電池１４への充放電経路１１にヒューズ２４，２５およびＦＥＴ１２，１３が直列に介在され、通常の過充電、過電圧、過電流、過温度などは、先ず制御ＩＣ１８によって異常判定が行われて、前記ＦＥＴ１２，１３をＯＦＦすることで復帰可能に保護動作が行われ、その保護動作が失効したときに、二重保護ＩＣ２３がＦＥＴ２７をＯＮして発熱抵抗２６に通電を行い、前記ヒューズ２４，２５を溶断することで前記復帰不能な保護動作を行うようにした電池パック１において、ヒューズ２４，２５と並列にダイオード５１を放電時に順方向となるように設け、ヒューズ２４，２５が溶断しても負荷機器２での電力消費を可能にして、組電池１４の蓄積電荷を放出させる。したがって、特に過充電に対する保護動作で使用不能となった場合に顕著に、安全性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】 軽量且つ安全性の高いリチウム電池パックを提供する。
【解決手段】複数のリチウム電池セル３を有し、各電池セルの電圧を検出する電圧検出部５２及び電圧検出部の出力を受けて開く電池セル３と直列に接続されたスイッチ素子６からなる保護手段５を備えたリチウム電池パック１で、電池温度により状態が変化する電池感温手段７を設け、電池温度の変化でもスイッチ素子７が開くようにした。 （もっと読む）

【課題】 商用電源がなくても市販電池を電源とし蓄電池を充電することができる電池用電力出力装置を提供する。
【解決手段】
本発明におけるスイッチ制御ユニットは、安全スイッチ、検出モジュール及びタイマーユニットに電気的に接続され、タイマーユニットからのタイマー信号、前記検出モジュールからの検出電圧値及び検出電流値を受け入り、安全スイッチを、充電期間の経過後前記電源連結ユニット及び充電信号生成ユニットの間の電気的な接続を切り、また、検出した電圧又は電流が異常であるとき、検出モジュールからの検出電圧値及び検出電流値に応じて電源連結ユニット及び充電信号生成ユニットの間の電気的な接続を切る。 （もっと読む）

【課題】制御可能なアダプタ出力を備えたバッテリ管理システム
【解決手段】バッテリ管理システムは、制御回路及びアダプタを含む。制御回路は、バッテリパック内の複数の電池の各電池の状態に従って制御信号を生成するのに使用されることができる。アダプタは、制御信号を受信して、バッテリパックを充電する。アダプタの出力電力は、制御信号に従って調節される。制御回路は、バッテリパックに統合される。バッテリ管理システムは、各電池を監視するように、及び状態を示す各電池に対する監視信号を生成するように動作可能な監視回路をさらに含む。 （もっと読む）

【課題】自動車に動力を供給し、複数のセルを含むバッテリーを管理するバッテリー管理システム及びバッテリー管理システムの駆動方法を提供すること。
【解決手段】自動車に動力を供給し、複数のセルを含むバッテリーを管理するバッテリー管理システムにおいて、複数のセルのセル電圧を測定するセンシング部を含み、センシング部で測定された複数のセル電圧に応じてセルバランシングを要する少なくとも一つの第１セルを検出して、自動車の運行モードに応じて他の方法で少なくとも一つの第１セルのセルバランシングを遂行することを特徴とするバッテリー管理システムが提供される。 （もっと読む）