【課題】還流ダイオードに流れる電流の振動によって発生するノイズを抑制する電力変換装置を提供する。
【解決手段】複数のスイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６と還流ダイオードＤ１〜Ｄ６とを有し、前記複数のスイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６のオン及びオフを切り換えることで、入力された電力を変換し、負荷に出力する電力変換回路と、前記複数のスイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６を駆動する駆動回路２０と、前記電力変換回路及び前記駆動回路２０を制御する制御手段とを備え、前記制御手段は、前記電力変換回路から前記負荷に供給される供給電流が０アンペア付近にある場合に、前記スイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６をターンオンさせる際のスイッチング速度を、前記供給電流が０アンペア付近ではない場合のスイッチング速度より低下させる。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置の半導体素子群の発熱ばらつきを活かして、冷却器の冷却性能を向上し、かつ回路のインダクタンスを最小限にして、冷却器の小型化を図る。
【解決手段】ユニット構成する半導体素子群は、冷却器受熱部１に設置され自冷あるいは風冷により放熱するようにし、第１、第４の半導体素子Ｑ１，Ｑ４を冷却器受熱部の下側に配置し、第２、第３の半導体素子Ｑ２，Ｑ３を中央に配置し、第１のダイオードＤ５と第２のダイオードＤ６を上側に配置し、第１、第２の半導体素子Ｑ１，Ｑ２、第３、第４の半導体素子Ｑ３，Ｑ４はそれぞれ冷却器の上下方向の中心線に対し、左右方向で互いに反対側の位置に配置し、第１のダイオードＤ５は、第２の半導体素子Ｑ２と前記中心線に対し左右方向で同じ側に配置し、第２のダイオードＤ６は、第３の半導体素子Ｑ３と前記中心線に対し左右方向で同じ側に配置する。 （もっと読む）

【課題】回転電機制御システムにおいて、電流センサの検出電流値に誤差が重畳している場合でも、過電流及び過電圧の発生を有効に防止することである。
【解決手段】回転電機制御システム１０は、回転電機であるモータジェネレータＭＧ２と、リアクトル２０を含むＤＣ／ＤＣコンバータ１４と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１４に接続された平滑コンデンサＣ１，Ｃ２と、正弦波ＰＷＭ制御方式または過変調制御方式または矩形波制御方式でインバータを制御する制御部１８とを含む。制御部１８は、正弦波ＰＷＭ制御方式の実行時に、ＬＣ共振回路の共振周波数領域の周波数とモータジェネレータＭＧ２のパワー変動の周波数とが一致したときに、インバータ１６の入力電圧ＶＨを低下させ、インバータ１６の制御方式を正弦波ＰＷＭ制御方式から過変調制御方式または矩形波制御方式に切り替える電圧低下制御部３０を有する。 （もっと読む）

【課題】直流電源の出力電圧を一律に、当該直流電源の出力電圧の最大値まで昇圧する構成に比べて、インバータ回路での電力変換ロスを軽減すること。
【解決手段】直流電源のパワーコンディショナは、電圧検出回路からの前記検出信号に基づき、直流電源の出力電圧が、基準値未満であると判断した場合に、出力電圧を昇圧回路で昇圧した電圧を、入力直流電圧として前記インバータ回路に与えつつ、当該入力直流電圧を前記基準値に維持する昇圧電圧付与処理を実行し、出力電圧が基準値以上であると判断した場合に、出力電圧を、昇圧回路で昇圧せずに、入力直流電圧としてインバータ回路に与えつつ、当該入力電流電圧を、前記出力電圧に応じて変更させる出力電圧付与処理と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】２枚の板状導電体と絶縁部材との積層構造において、両板状導電体に設けられる端子部を簡単な構成により形成し、両板状導電体間に所望の沿面距離を持たせる。
【解決手段】幅寸法が同じの２枚の板状導電体１０，１０を相対向させて配設して配線形成部１０ａから複数の端子部１０ｂ，１０ｃを張り出させて設け、板状導電体１０に、それより幅の大きい電気絶縁部材１１を積層させて、電気絶縁部材１１は板状導電体１０が積層される本体部１１ａの両側部に所定幅の沿面距離形成部１１ｂが形成され、この沿面距離形成部１１ｂには、板状導電体１０の各端子部１０ｂ，１０ｃが張り出している部位に欠落部１１ｃが形成され、電気絶縁部材１１の欠落部１１ｃを形成した位置でいずれかの板状導電体１０側に向けて折り曲げることにより端子部１０ｂ，１０ｃと異なる側の配線形成部１０ａとの間に所定の沿面距離を持たせている。 （もっと読む）

【課題】還流モードであるか否かの判断に用いる電流の更新を離散的に行なう場合、還流モードであるか否かの判断に利用された値と、パワースイッチング素子Ｓ￥＃（￥＝ｕ，ｖ，ｗ；＃＝ｐ，ｎ）の強制的なオフ処理がなされるときにおける値とが相違しうるため、還流モードの判断のための閾値に大きなマージンを設ける必要が生じること。
【解決手段】デッドタイム生成部３６では、パワースイッチング素子Ｓ￥ｐ，Ｓ￥ｎを相補駆動するための操作信号ｇ￥ｐ，ｇ￥ｎを生成する。遮断部３８では、還流モードに対応するパワースイッチング素子Ｓ￥＃の操作信号ｇ￥＃を強制的にオフ操作指令とする。この際、還流モードの有無を判断するための閾値を、モータジェネレータ１０の回転速度等に応じて可変設定する。 （もっと読む）

【課題】系統連系時の効率向上を図りながら、高調波を抑制する。
【解決手段】系統３に直流電源４を連系させる電力変換装置１は、インバータ回路１３と、コンバータ回路１４と、制御装置１５とを備える。制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＞Ｖｄｃのとき、コンバータ回路１４だけをノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいて比例積分制御する。このとき、インバータ回路１３は整流器として制御される。また、制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＜Ｖｄｃのとき、インバータ回路１３をノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいてヒステリシス制御する。このとき、コンバータ回路１４は直結回路として制御される。スッチングの抑制により効率向上を図りながら、交流電流の高調波成分が抑制される。さらに高調波成分を抑制するために、インバータ回路１３のヒステリシス制御とコンバータ回路１４の比例積分制御との両方が同時に実行される期間を設定してもよい。 （もっと読む）

【課題】主回路インダクタンスを低減でき、かつ、電流振動が発生する周波数帯域で高抵抗になる導体形態を有する電力変換器を提供することにある。
【解決手段】上記の課題を解決する手段として、正極側電流を流す導体と絶縁シートと負極側電流を流す導体とを積層接着させ、各々の導体に流れる電流の経路を対向させた電力変換器の主回路配線において、積層された導体の表面のうち、他方の導体側の面について、導体内部よりも高周波帯域において高抵抗な部材を用いる。 （もっと読む）

【課題】正極バスバーと負極バスバーとの相互インダクタンスの低減に加え、正極バスバー及び負極バスバーの両方を用いて半導体モジュールとの相互インダクタンスを低減する電力変換装置を提供すること。
【解決手段】正極バスバー３は、正極端子５と負極端子６との間であって半導体モジュール１の並び方向に沿って配置される正極本体部３１を備える。負極バスバー４は、正極端子５と負極端子６との間であって、半導体モジュール１６の並び方向に沿って配置される負極本体部４１を備える。正極本体部３１と負極本体部４１は、正極端子５と負極端子６とを結ぶ方向に対して向かい合うように配置されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機制御システムにおいて、電流センサの検出電流値に誤差が重畳している場合でも、過電流及び過電圧の発生を有効に防止することである。
【解決手段】回転電機制御システム１０は、回転電機であるモータジェネレータＭＧ２と、リアクトル２０を含むＤＣ／ＤＣコンバータ１４と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１４に接続された平滑コンデンサＣ１，Ｃ２と、予め設定されたＰＷＭ条件下で電流フィードバックを用いるＰＷＭ制御方式でインバータ１６を制御する制御部１８とを含む。制御部１８は、ＬＣ共振回路の共振周波数領域の周波数とモータジェネレータＭＧ２のパワー変動の周波数とが一致したときに、ＰＷＭ制御で電流フィードバックを行う場合のフィードバックゲインを、通常時に使用する通常時ゲインよりも低下させるゲイン低下部であるゲイン決定部３０を有する。 （もっと読む）

【課題】車両の接近を歩行者等に知らせる接近音を十分な音圧レベルで出力しつつエネルギ効率の低下を抑制する。
【解決手段】電動走行している最中に車速Ｖが閾値Ｖｒｅｆ未満のときには、車速Ｖが閾値Ｖｒｅｆ以上のときに比して昇圧コンバータの高電圧側の目標電圧ＶＨ＊が高くなるように且つ車速Ｖが大きいほど昇圧コンバータの高電圧側の目標電圧ＶＨ＊に高くなるように設定する。これにより、歩行者等に車両の接近を車速Ｖに応じた接近音を用いて知らせることができると共に、車速Ｖが閾値Ｖｒｅｆ未満のときに昇圧コンバータの高電圧側の目標電圧ＶＨ＊を最大値のＶｍａｘに設定するものに比して電力消費（エネルギ効率の低下）を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】電力変換回路で、素子故障の場合，運転継続は不可能となるため，故障検知後は半導体スイッチを全オフし，システムを停止する。ＵＰＳのような運転継続が必要なシステムでは，インバータを並列接続する並列冗長システムを構築するが、装置の大型化やシステム価格の上昇といった課題を有する。
【解決手段】直列接続された直流電源と、直流電源と並列接続される半導体スイッチ直列回路とその直列接続点と前記直流電源の直列接続点との間に接続される双方向スイッチとからなる１相分のスイッチ回路を複数個用いた３レベル電力変換回路において、双方向スイッチを構成する半導体素子が故障した場合に、前記半導体素子の主電流が流れる経路を電気的に開放する手段を備え、残りの双方向スイッチを常時オフ状態とし、２レベルインバータとして運転を続行させる。 （もっと読む）

【課題】誘導性負荷に交流電圧を出力した場合に、当該負荷に流れる電流の奇数次調波成分に起因した有効電力の脈動を低減する。
【解決手段】インバータ４の変調率ｋは、直流成分ｋ₀と、交流成分ｋ_６ｎcos（６ｎ・ω_Ｌ・ｔ＋φ_６ｎ）とを有している。当該交流成分はインバータ４が出力する交流電圧Ｖｕ，Ｖｖ，Ｖｗの基本周波数（ω_Ｌ／２π）の６ｎ倍の周波数（６ω_Ｌ／２π）を有する。負荷電流ｉｕ，ｉｖ，ｉｗの５次調波成分のみならず、７次調波成分が存在しても、交流成分の大きさと直流成分の比を適宜に設定し、これらの高調波成分に起因した消費電力の脈動を低減することができる。当該脈動の低減は電源高調波の抑制に資する。 （もっと読む）

【課題】ＬＣフィルタによる共振を抑制しつつ誘導負荷の高調波を抑制でき、誘導負荷に対して応答性のよい最適な制御ができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電圧検出部１０１により検出されたリアクトルＬの両端電圧Ｖ_Lに基づいて、インバータ部１２を制御する制御部１００を備える。上記制御部１００は、ダイオードブリッジ１１からの直流電圧に対するインバータ部１２の入力電圧の伝達特性が、直列接続された位相進み要素と二次遅れ要素による減衰特性になるように、インバータ部１２を制御すると共に、ダイオードブリッジ１１からの直流電圧に対するインバータ部１２の入力電圧の伝達特性の減衰係数ζが１よりも大きく設定される。 （もっと読む）

【課題】系統瞬低時において出力電流を継続させつつも共振電流の発生を抑制し、一層の系統安定化を図ることが可能な系統連系用電力変換装置の制御装置を提供する。
【解決手段】出力電流値の設定に用いる電流位相θαβの算出を行う位相算出部２２に位相保持部４４を備え、該位相保持部４４にて系統電圧の電圧低下異常が判定される時までの正常時の位相情報がｍサイクル分（例えば１サイクル分）、更新されつつ保持される。出力電流値の設定に際しては、位相値切替部４３及び電圧低下判定部４７等の動作にて、電圧低下異常が生じていない場合には、位相演算部４２から出力される都度抽出の位相情報を出力し、電圧低下異常が生じた場合には、先の位相保持部４４にて保持された位相情報が出力される。 （もっと読む）

【課題】パワーモジュールの信頼性をより向上させる。
【解決手段】セラミック基板８の一方の面の電極８にはんだ付けされた能動素子１３，１４が樹脂２で封止されたパワーモジュールにおいて、前記セラミック基板８の他方の面に導体膜１１を形成し、この導体膜１１の周縁部にまで樹脂２をおよばせる。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の走行風によって冷却を行うようにした鉄道車両用電力変換装置におけるコンバータおよびインバータの冷却体の全体の温度分布が均一になるようにして、コンバータおよびインバータ双方の半導体素子を冷却効果を高めることにより全半導体素子の温度上昇がほぼ均等になるようにすることを課題とする。
【解決手段】鉄道車両の床下に設置され、半導体素子変換回路により交流電力を直流電力に変換するコンバータと、半導体素子変換回路により前記コンバータから出力される直流電力を三相交流電力に変換するインバータと、前記コンバータおよび前記インバータの変換回路を構成する半導体素子を冷却する、複数の冷却フィンを有する冷却体とを備え、前記鉄道車両の走行によって発生する走行風を前記冷却フィンに当てて前記半導体素子の冷却を行うようにした鉄道車両用電力変換装置において、前記コンバータの変換回路を構成する半導体素子と前記インバータの変換回路を構成する半導体素子を冷却する冷却体を熱的に一体化した共通の冷却体とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来の直列型Ｈ−ブリッジ高圧インバータに回生運転が可能な能動整流部を有する回生型単位電力セルを混合して、部分的な回生運転ができるようにする部分回生型高圧インバータを提供する。
【解決手段】本発明によるインバータは、直列型Ｈ−ブリッジ高圧インバータの単位電力セルの入力端構造を変更して回生運転が可能にし、制動抵抗（ｄｙｎａｍｉｃ ｂｒａｋｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔｏｒ）を要しないため、ＤＣリンクキャパシタのサイズを従来の高圧インバータより減らすことができる。 （もっと読む）

【課題】３相インバータを構成するスイッチング素子の操作信号の伝送と駆動回路への電力の供給とをトランス１つで行なうことが困難なこと。
【解決手段】マイクロプロセッサ５０から出力される操作信号ｇ￥＃は、エンコーダ４１にてマンチェスタ符号にて符号化され、１次側コイルＷ１の印加電圧信号となる。２次側コイルＷ２ｕには、電源回路６０およびデコードユニット７０が並列接続されている。電源回路６０は、スイッチング素子Ｓｕｐの駆動部２０の電源を生成する。これに対し、デコードユニット７０は、２次側コイルＷ２ｕに伝送された電圧信号の復号処理をすることで、スイッチング素子Ｓｕｐの操作信号ｇｕｐを抽出し、駆動部２０に出力する。 （もっと読む）

【課題】リアクトルとコンデンサとが面している配置においても、コンデンサの温度上昇を抑制することができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換回路の一部を構成する半導体モジュール１３０、コンデンサ５及びリアクトル７と、該半導体モジュール１３０を両主面から冷却する冷却器６とを備えた電力変換装置１である。上記冷却器６は、上記半導体モジュール１３０の両主面に配される複数の冷媒流路６０を備え、上記複数の冷媒流路６０と上記半導体モジュール１３０とが互いに積層されて積層体１３を構成している。上記コンデンサ５は、上記積層体１３における積層方向Ｘの一端に配置されており、上記リアクトル７は、上記コンデンサ５に対して、上記積層方向Ｘに直交する方向に配置されている。そして、上記コンデンサ５と上記リアクトル７との間には、両者間の熱の移動を遮る遮熱板３が配置されている。 （もっと読む）