【課題】機電一体型ではない電力変換装置において、電力変換装置の高さ寸法をより薄くすること。
【解決手段】電力変換装置において、ケース１０は、底面１０ａ上に流路形成体１２Ａ，１２Ｂが所定空間Ｓを隔てて並列配置され、所定空間Ｓと対向する底面領域に開口１００Ｂが形成されている。そして、パワー半導体モジュール３００Ｖは、モジュールケースの引出部が流路形成体１２Ａの所定空間に対向する面に配置されるように、冷媒流路１２０に挿入され、コンデンサバスバー５０１は流路形成体１２Ｂから所定空間Ｓに引き出され、直流正極端子１５７，直流負極端子１５８およびコンデンサバスバー５０１（５０４，５０６）は、開口１００Ｂと対向する位置で接続されている。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置の高温度環境による装置の機能低下や構成部品の劣化進行を防ぎ、大型化を抑えた電力変換装置の提供。
【解決手段】電力変換装置１は、ケース10に収納され、交流電流を出力する複数のパワー半導体モジュールが設けられたインバータ装置200と、ケース10に分離可能に固定されるケース111に収納され、降圧回路および／または昇圧回路が設けられたＤＣＤＣコンバータ装置100と、を備え、ケース10は、パワー半導体モジュール300aが挿入される流路部19aが形成され、ケース111と熱的に接触する流路形成部12aと、流路部19aと平行に設けられパワー半導体モジュール300cが挿入される流路部19cが形成され、ケース111と熱的に接触する流路形成部12cと、を有し、インダクタンス素子である主トランス33およびスイッチング素子基板32は、ケース111の流路形成部12a，12cと熱的に接触する領域に配置されている。 （もっと読む）

【課題】バリ取り作業を容易に行うことができ、さらに強度を向上させることができる電力変換装置用のフレームを提供すること。
【解決手段】電力変換装置用のフレーム１は、電力変換回路を構成する複数の電子部品を収容するものである。フレーム１は、複数の型を用いたダイカスト鋳造により成形されている。フレーム１には、その本体部２から突出してなる突出リブ部３が設けられている。突出リブ部３は、フレーム１の表面１００において、成形時に型同士の境界位置となる部分に形成されている。 （もっと読む）

【課題】本願は、ノイズ耐性を考慮しつつ生産性をも向上した電力変換装置の提供することにある。
【解決手段】上側の筐体と下側の筐体との接合する面（ケース分割面）より上側において、ドライバ回路基板とパワーモジュールの制御端子とが接合されるように構成しつつ、下側の筐体にはパワーモジュール本体とそれを冷却するための水路を設け、上側の筐体を隔壁などを設けることで更に２層化し、ドライバ回路基板から制御回路基板へのノイズを除去させるように構成すればよい。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置の低背化及び低コスト化を図ることであり、電力変換装置の容積に対する変換する最大電力量の比を増大することである。
【解決手段】略直方体形状である流路形成体１２にパワー半導体モジュール３００を複数個側面から挿入し、流路形成体１２の下面に平滑コンデンサモジュール５００、上面に第１交流バスバー８０１、回路基板２０を固定したモジュールを製作する。この構造により構成部品の低背化を達成することができ、生産組立性が向上し低コスト化も達成できる。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置の平滑コンデンサ部が未接続であった場合に回路遮断となり逆変換部に電力が供給されない仕組みの電力変換装置を提供する。
【解決手段】交流電源から電力を供給される順変換部と、前記順変換部と接続された逆変換部と、前記順変換部と前記逆変換部との間に配置されたコンデンサと、を備える電力変換装置であって、前記順変換部と前記逆変換部は、前記コンデンサを介して接続される。 （もっと読む）

【課題】中間バスバーへ部品を組み付ける際の組付作業性を向上することができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換装置１は、スイッチング回路部５１と、高圧回路部５３と、低圧回路部５８と、ケース６と、入力コネクタ３と、中間バスバーアッセンブリ１０と、電圧検出ワイヤーアッセンブリ４とを備えている。入力コネクタ３は、積層方向Ｚにおいてスイッチング回路部５１の中央よりも低圧回路部５８側に配されている。また、中間バスバー２は、入力コネクタ３のコネクタ端子３１と高圧回路部５３の入力端子５３２とを電気的に接続している。中間バスバー２は、積層方向Ｚに立設して配置され、第１端子２１と第２端子２６を有している。中間バスバーアッセンブリ１０は、アッシー固定部１２と、第１端子台部１３と第２端子台部１６とを有している。電圧検出線４１は、第１端子台部１３において、第１端子２１に接続されていること （もっと読む）

【課題】排気口から排気された空気が吸気口に回り込むことを抑制するとともに、十分な吸気風量を確保する。
【解決手段】取り付け面１に取り付けられるパワーコンディショナ装置１００であって、
内部に直流電力を交流電力に変換する電気機器が設置され、かつ取り付け面１に対向する背面部１１を有する筐体１０と、筐体１０の背面部１１に設けられ、かつ筐体１０の外部から内部に空気を吸気する内部吸気口１１ａと、この内部吸気口１１ａを覆うように筐体１０の背面部１１に設けられたカバーボックス部２０と、カバーボックス部２０の側面部２１に設けられ、かつ内部吸気口１１ａを介して筐体１０内に取り込まれる空気を吸気する吸気口２１ａと、筐体１０の底面部１２に設けられ、かつ吸気口２１ａから吸気された空気を筐体１０外に排気する排気口１２ａと、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で電力変換装置の冷却流路の目詰まりを抑制する。
【解決手段】冷媒が流通する冷却流路２１を有する冷却器２０と、スイッチング素子３２が取り付けられたベースプレート３１と、電力素子３４の取り付けられた制御回路基板３３と、冷却器２０の冷却器下壁２２の上にベースプレート３１を固定すると共に、ベースプレート３１と離間して制御回路基板３３を支持する固定ピン４０と、を含み、固定ピン４０の一端は、ベースプレート３１と冷却器下壁２２とを貫通して冷却流路２１の中に達し、その冷却器下壁２２の貫通部分で冷却器下壁２２と締結され、他端は、冷却器下壁２２と反対方向に延びてその先端に制御回路基板３３が固定され、固定ピン４０は、冷却流路２１の中に達した上端部分４１に、冷媒の通流方向に貫通し、少なくとも内面５３に磁石５５を配置した異物除去機構５０を有する。 （もっと読む）

【課題】、電源の正極および負極とスイッチ装置とを接続する接続部材として、簡易な形状のバスバーを用いたＳＲモータ用制御装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置３０は、第１から第４のパワーモジュールから構成されている（２，３，４，５）。各パワーモジュール（２，３，４，５）は、それぞれの正極端子（２ｐ，３ｐ，４ｐ，５ｐ）同士および負極端子（２ｎ，３ｎ，４ｎ，５ｎ）同士が互いに略直線状に配置されるように近接して配置される。そして、棒状の導電板材からなり、各パワーモジュール（２，３，４，５）の正極端子（２ｐ，３ｐ，４ｐ，５ｐ）に接続される正極バスバー９と、棒状の導電板材からなり、各パワーモジュールの負極端子（２ｎ，３ｎ，４ｎ，５ｎ）に接続される負極バスバー１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置において、２つの半導体スイッチング素子が直列接続されて１レグを構成し、この１レグ端子間の配線インダクタンスを低減する。
【解決手段】２つの半導体スイッチング素子を直列接続した半導体モジュール１１１，１１２，…の複数個を、直流端子Ｐ１，Ｐ２−Ｎ１，Ｎ２間に並列接続し、第１の半導体モジュール１１１の第１の端子Ｐ１に接続される第１の導体板５１と、前記第２の半導体モジュール１１２の第１の端子Ｐ２に接続される第２の導体板５２と、前記第１及び第２の半導体モジュール１１１，１１２の第２の端子Ｎ１，Ｎ２に接続される第３の導体板５３を積層して対向する部分を持たせ、第１の導体板５１と第２の導体板５２とを電気的に接続し、かつ前記直流端子の一方へ接続する引出し部となる接続端子５１２および／または５２２を、第３の導体板５３から前記直流端子の他方へ接続する引出し部となる２つの接続端子５３３，５３４の間に配置した。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業性の向上を図ることができる電力変換装置の提供。
【解決手段】電力変換装置は、複数のパワーモジュールと、複数のパワーモジュールが収納される第１のケースと、複数のパワーモジュールにそれぞれ接続される複数の交流バスバーと、複数の交流バスバーを保持すると共に位置決めピン８０６ａが形成された保持部材８０３と、複数の電流センサが一体に保持される枠体１８０ｂ、リード端子１８２ａおよびモジュール位置決め用貫通孔１８０ａを有する電流センサモジュール１８０と、リード端子用スルーホール２２２および基板位置決め用貫通孔２２１が形成された駆動回路基板２２と、を備える。そして、モジュール位置決め用貫通孔１８０ａおよび基板位置決め用貫通孔２２１に位置決めピン８０６ａが挿通されて枠体１８０ｂと駆動回路基板２２とが位置決めされると共に、位置決めピン８０６ａの先端を保持部材８０３に配置された枠体１８０ｂのリード端子１８２ａの先端よりも上方に突出させた。 （もっと読む）

【課題】結露による水滴が筐体内に設置された内部装置に落下し付着することを防止可能なパワーコンディショナ装置を提供する。
【解決手段】本発明の実施形態によるパワーコンディショナ装置は、略直方体形状の筐体１０と、筐体１０内に設置された内部装置３０およびファン４０と、内部装置３０と筐体１０の上面部１１との間に設けられ、かつ、結露により上面部１１の内側に発生し上面部１１から落下した水滴を受け止める水切り板２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車載補機に接続されるインバータＩＮＶ１，ＩＮＶ２，ＩＮＶ３の入力端子に接続されるコンデンサは、その体格が大きいため、インバータＩＮＶ１，ＩＮＶ２，ＩＮＶ３を搭載するケースも大型化しやすいこと。
【解決手段】平滑コンデンサ１８およびノーマルモードチョークコイル１６を備える電源装置ＰＳＣは、インバータＩＮＶ１，ＩＮＶ２，ＩＮＶ３で共有され、それらインバータＩＮＶ１，ＩＮＶ２，ＩＮＶ３のそれぞれが形成される変換用基板４２，４４，４６とは別の電源用基板４０に搭載される。電源用基板４０には、他にも降圧コンバータ３０やフォトカプラ２１等が搭載される。 （もっと読む）

【課題】冷却風がはんだ面等の所定の領域に当たらない構造を有するパワーコンディショナ装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるパワーコンディショナ装置は、電子部品１１が実装された実装面および電子部品１１の端子が半田付けされたはんだ面を有する基板１０と、基板１０の実装面に沿って設けられた、冷却風の流路となる冷却風流路部６０と、基板１０の両端部１０ｅ，１０ｅを挟むように対向して配置された吸気板４０および排気板５０とを備え、冷却風流路部６０は、基部と、この基部から延びる放熱フィンとを含む２個のヒートシンク６１，６２を有するとともに、これら２個のヒートシンクの放熱フィン同士が向かい合うように組み合わせたものとして構成され、吸気板４０は、冷却風流路部６０の一端の開口に対向する位置に設けられた吸気口４１を有し、排気板５０は、冷却風流路部６０の他端の開口に対向する位置に設けられた排気口５１を有する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子から外部の回路素子に向けてバスバーを介して伝熱される熱に対策すること。
【解決手段】バスバー１４Ｐ，１４Ｎは、高圧側バスバー１４Ｐと低圧側バスバー１４Ｎを有している。高圧側バスバー１４Ｐと低圧側バスバー１４Ｎの少なくともいずれか一方は、外側部位と内側部位を介して往復する往復構造部３４Ｐ，３４Ｎを含んでいる。往復構造部３４Ｐ，３４Ｎの外側部位と内側部位が間隙を置いて対向するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】基本的構成要素からなる共通部と顧客仕様に応じたカスタマイズ部とを分離し、汎用性、量産性を高めてコストの低減を可能にしたインテリジェント・モジュールを提供する。
【解決手段】スイッチング素子モジュールと、スイッチング素子を駆動する駆動回路と、制御演算回路と、通信回路と、基盤用電源回路と、を少なくとも有するインテリジェント・モジュールにおいて、駆動回路、制御演算回路及び通信回路を含む回路部品１２１，１３１が実装されたプリント基板１２０，１３０とスイッチング素子モジュール１１０とが一体的に形成された共通部１００Ａと、この共通部１００Ａと分離され、かつ、顧客仕様に応じて基盤用電源回路を含む回路部品２１１がプリント基板２１０に実装されたカスタマイズ部２００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】壁面に取付け易く、かつ、地震の揺れがあっても壁面から外れて落下する恐れのない太陽電池のパワーコンディショナを得ること。
【解決手段】インバータ装置を内蔵する筐体８０と、前記筐体８０の背面に設けられ前記筐体８０を壁面から突出する取付具（ボルト）７０に取付ける板状の取付脚１０と、を備えるパワーコンディショナ９１において、前記取付脚１０には、取付姿勢において下方に開口部１５を向け前記取付具７０が係合するＵ字溝１１が形成され、前記開口部１５には、前記Ｕ字溝１１の内方へ回動容易であり、前記開口部１５に設けられた係止部１４に係止されて前記Ｕ字溝１１の外方へは回動が規制される開閉部材（板バネ）１７を備える。 （もっと読む）

【課題】伝導ノイズ及び伝導ノイズをより低減しつつ、破損を防止することが可能な半導体装置を提供する。
【解決手段】半導体装置１６では、正極端子５０及び出力端子５４の少なくとも一方と第１スイッチング素子３４との間には導電性の第１熱緩衝材６４ａが配置されると共に、負極端子５２及び出力端子５４の少なくとも一方と第２スイッチング素子４０との間には導電性の第２熱緩衝材６４ｂが配置される。第１熱緩衝材６４ａの線膨張係数は、第１スイッチング素子３４の線膨張係数よりも大きく且つ正極端子５０又は出力端子５４の線膨張係数よりも小さく、第２熱緩衝材６４ｂの線膨張係数は、第２スイッチング素子４０の線膨張係数よりも大きく且つ負極端子５２又は出力端子５４の線膨張係数よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】ガスケットを使用して防滴性を確保する場合に、ガスケットの適正圧縮を正確に行うことができる鉄道車両用電力変換装置を提供する。
【解決手段】鉄道車両に搭載される電力変換装置筐体２と、該電力変換装置筐体内に形成されたユニット取付部に装着する内部ユニット４Ａとを備えている。そして、前記内部ユニット４Ａは、前記ユニット取付部９に形成した挿通孔９ａを通じて外気が導入される外気導入部６に突出する冷却器３と、前記ユニット取付部９に当接して固定する複数の固定保持具１１とを備えている。前記固定保持具１１は、前記ユニット取付部９との当接面１２ｊを、前記ユニット取付部９に対向する前記内部ユニット４Ａの面４ｆよりも突出させて段差部１４を形成し、前記ユニット取付部９と前記ユニット取付部に対向する前記内部ユニット４Ａの面４ｆとの間に前記段差部より大きな厚みを有するシーリングガスケット１５を配置している。 （もっと読む）