【課題】簡単な構成で、反応面内の重力方向下方に滞留し易い生成水を、容易且つ確実に前記反応面から排出することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０は、長手方向一端側の上方角部に設けられ、空気を酸化剤ガス流路３４に供給するための酸化剤ガス供給連通孔４０ａと、前記酸化剤ガス供給連通孔４０ａの下方に隣接して設けられ、該酸化剤ガス供給連通孔４０ａから供給される前記空気よりも湿度の低い低湿度空気を前記酸化剤ガス流路３４に供給するための低湿度酸化剤ガス供給連通孔４６と、前記低湿度酸化剤ガス供給連通孔４６と前記酸化剤ガス流路３４とを連結し、該低湿度酸化剤ガス供給連通孔４６から反応面重力方向下方に傾斜する方向に向かって前記低湿度空気を案内する傾斜ガイド部４８とを備える。 （もっと読む）

【課題】セパレータ面内での冷却媒体の流量制御を容易且つ確実に行うことができ、冷却効率を一層向上させることを可能にする。
【解決手段】第１セパレータ２４は、燃料ガス流路４２を設けることにより、この燃料ガス流路４２の裏面側には、複数の第１凸状部４４が形成される。第２セパレータ２６は、酸化剤ガス流路４６を設けることにより、この酸化剤ガス流路４６の裏面側には、第２凸状部４８が形成される。第１凸状部４４の第１頂面４４ａと、第２凸状部４８の第２頂面４８ａとは、互いに離間して冷却媒体流路５４を設けるための離間部５０と、所定の長さにわたって互いに接触し、前記冷却媒体の流通を阻止する封止領域を形成するための連続接触部５２とを構成する。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能な固体酸化物型燃料電池スタック１を提供する。
【解決手段】第１金属部材６０ａ、第１ガスケット２０、セル１５、第２ガスケット３０および第２金属部材６０ｂを積層した単位燃料電池１０を、積層方向に挟持して締結するボルト４と、その単位燃料電池１０を積層方向に貫通し、ボルト４が内周面から離間した状態で挿通される第１貫通孔１２、第２貫通孔、第３貫通孔１７および第４貫通孔と、第１貫通孔１２を含んで形成される燃料ガス供給路、第２貫通孔を含んで形成される酸化剤ガス供給路、第３貫通孔１７を含んで形成される燃料排ガス排出路、および第４貫通孔を含んで形成される酸化剤排ガス排出路と、を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池スタックでは、積層体の振動を抑制する構造を得るために部品点数が増加するという問題点があった。
【解決手段】四角形板状の単位セルＦＣを複数積層して成る積層体１と、積層体１のセル積層方向の両端面に配置したエンドプレート２と、積層体１のセル積層方向に平行な四面を周方向に第１〜第４の外周面としたときに第２及び第４の外周面に配置した一対の締結板３を備えると共に、両エンドプレート２と各締結板３とを夫々連結し、一対の締結板３のうちの少なくとも一方が、セル積層方向に平行で且つ積層体１を押えるリブ３Ｂを備えている燃料電池スタックＦＳとすることで、積層体１の変位方向にばね要素を組み付けた構造にし、部品点数を増加させることなく積層体１の共振周波数を高めて、耐振動性能を向上させた。 （もっと読む）

【課題】平板型ＳＯＦＣスタックにおいて、電池性能を低下させることなく、小型化・軽量化を図る。
【解決手段】単セル１５の空気極１９に酸化剤ガスを供給する酸化剤流路２３ａを有するセパレータ２３の上面に、単セル１５の中心に延在する酸化剤ガス補助経路２３ｃが設けられている。燃料極２０に燃料ガスを供給する燃料流路２４ａを有するセパレータ２４の下面に、単セル１５の中心に延在する燃料ガス補助経路２４ｃが設けられている。セパレータ３０の上面に、単セル１５の中心に延在する第１のガス供給経路３０ａが設けられており、下面に、先端３０ｄが第１のガス供給経路３０ａに重ならない第２のガス供給経路３０ｂが設けられている。第１のガス供給経路３０ａと燃料ガス補助経路２４ｃとは対向され、互いに協働して燃料ガス供給経路２８が形成される。第２のガス供給経路３０ｂと酸化剤ガス補助経路２３ｃとは対向され、互いに協働して酸化剤ガス供給経路２７が形成される。 （もっと読む）

【課題】セパレータの厚さを削減しつつ、燃料および空気を単セルの中心部へ適切に供給する。
【解決手段】隣接する発電ユニット間に、燃料を一方の発電ユニットへ供給する燃料中心供給経路１１と、空気を他方の発電ユニットへ供給する空気中心供給経路１２とを有する共通セパレータ１０を設ける。燃料中心供給経路１１を、燃料流路板４と接する面１０Ａに溝形状で中心部へ向けて延設するとともに、空気中心供給経路１２を、空気流路板５と接する面１０Ｂに、燃料中心供給経路１１と立体的に交差しないように、溝形状で中心部へ向けて延設する。燃料流路板４に、先端開口部１１Ａと燃料流路４Ｂの中心部とを接続する燃料供給穴４Ａを設け、空気流路板５に、先端開口部１２Ａと空気流路５Ｂの中心部とを接続する空気供給穴５Ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、熱に起因するセパレータの歪みを可及的に抑制することができ、しかも発電性能、熱効率及び耐久性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池スタック１２は、燃料電池１０を備える。燃料電池１０を構成するセパレータ３０は、電解質・電極接合体２６を挟持し、燃料ガス通路３８及び酸化剤ガス通路２８が設けられる挟持部３２と、燃料ガス供給通路６８、燃料ガス戻し通路７０及び酸化剤ガス供給通路７４が形成される橋架部３４と、燃料ガス供給連通孔４８、燃料ガス導出連通孔５０及び酸化剤ガス供給連通孔５２が形成される反応ガス供給部３６とを備え、前記橋架部３４は、前記反応ガス供給部３６と一体に前記挟持部３２の外周全周を周回している。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタック内での接触抵抗の低減を図った燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池が，第１，第２の主面を有し，かつ，前記第１の主面側に第１ガス室が，前記第２の主面側に第２ガス室が，それぞれ配置される燃料電池セル本体と，前記第１の主面と接触し，かつ中空部を有する集電体と，前記中空部にガスを供給し，前記集電体と前記第１の主面との接触状態を変化させる供給部と，前記中空部内の圧力と，前記第１ガス室内の圧力との圧力差を検出する圧力差検出部と，前記圧力差に基づいて，前記供給部によるガスの供給を制御する制御部と，を具備する。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池スタックでは、膜電極構造体が反応用ガスの差圧等の負荷の影響を受け易く、電解質・電極接合体に生じる応力が大きくなるという問題点があった。
【解決手段】膜電極構造体１と一対のセパレータ２を備えた単位セルＣを発電要素とし、その単位セルＣを複数積層した構造を有する燃料電池スタックＦＳにおいて、膜電極構造体１といずれかのセパレータ２との間、隣接する単位セル２同士の間の少なくとも一つに、導電性を有し且つ基板１１Ａの片面に微細なばね機能部１１Ｂを複数配列して成る変位吸収部材１１を介装し、変位吸収部材は、前記ばね機能部が、基板側を固定端とし且つ先端側を自由端として形成したものであると共に、膜電極構造体とセパレータとの間に対しては基板を膜電極構造体側にして介装される構成にしたことにより、単位セルＣの厚さ方向の変位を充分に吸収する機能を確保しつつ、膜電極構造体１に生じる応力を低減した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、熱に起因するセパレータの歪みを可及的に抑制することができ、しかも発電性能、熱効率の向上及び耐久性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０を構成するセパレータ３０は、電解質・電極接合体２６を挟持し、燃料ガス通路３８及び酸化剤ガス通路３７が設けられる挟持部３２Ａ、３２Ｂと、燃料ガス供給通路５６ａ、５６ｂ、燃料ガス戻し通路５８ａ、５８ｂ及び酸化剤ガス供給通路６０ａ、６０ｂが形成される橋架部３４Ａ、３４Ｂと、燃料ガス供給連通孔４６、燃料ガス導出連通孔４８及び酸化剤ガス供給連通孔５０が形成される反応ガス供給部３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】反応ガス連通孔からバッファ部を介して反応ガス流路全体に反応ガスを均一且つ確実に供給することができ、簡単な構成で、良好な発電性能を保持することを可能にする。
【解決手段】燃料電池を構成するセルユニット１２は、第２セパレータ１８を備える。第２セパレータ１８の面１８ａには、第１酸化剤ガス流路５０が形成され、前記第１酸化剤ガス流路５０の入口及び出口には、入口バッファ部５２及び出口バッファ部５４が連通する。入口バッファ部５２は、溝深な第１入口バッファ領域５２ａと第２入口バッファ領域５２ｂとを有する一方、出口バッファ部５４は、溝深な第１出口バッファ領域５４ａと第２出口バッファ領域５４ｂとを有する。第１入口バッファ領域５２ａと第１出口バッファ領域５４ａとは、互いに異なる表面積に設定される。 （もっと読む）

【課題】多孔体流路を備える燃料電池において、多孔体側面部の気孔率、閉塞状態に関わらず、十分な燃料ガス若しくは酸化剤ガスを電極へ供給することが可能とする電池を提供する。
【解決手段】膜電極接合体６に多孔体流路８が積層される燃料電池２であって、積層方向に備えられたマニホールド２０ａ側において、多孔体流路の端部に端部側面及び積層面にガス導入口を設ける。さらに、膜電極接合体の周縁部であって、多孔体流路８の積層方向にシール材１２を配し、シール材と多孔体流路との間に備えられた遮蔽材１６の端部を、シール材の端部より燃料電池セル外部方向に延伸させる。 （もっと読む）

【課題】集電部材と燃料電池との接触面積を向上させた上で、発電効率の更なる向上を図ることができる平板型固体電解質燃料電池を提供する。
【解決手段】メッシュ部３２は波状に形成された金属薄板で構成され、メッシュ部３２の山部３４または谷部３５をアノードまたはカソードに接触する接触面とし、山部３４と谷部３５とを接続する接続部３６に燃料ガスまたは酸化剤ガスが通流するガス流路用の貫通孔３８を設け、燃料ガスまたは酸化剤ガスは、貫通孔３８を介してメッシュ部３２の山部３４の延長方向に交差する方向に流通可能に構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】膜電極接合体の劣化を抑制する技術を提供する。
【解決手段】膜電極接合体１２０は、第１と第２の電解質膜１１，１２を含む電解質膜層１０と、第１と第２の電極層２０，３０とを備える。第１の電極層２０は、触媒層２１の外周端が電解質膜層１０の外周端より内側に位置するとともに、ガス拡散層２２の外周端が触媒層２１の外周端より内側に位置している。第２の電極層３０は、触媒層３１およびガス拡散層３２の外周端が、第１の電極層２０における触媒層２１の外周端より外側に位置している。電解質膜層１０は、第１の電解質膜１１の長辺方向および短辺方向における熱収縮量が、第２の電解質膜１２の長辺方向および短辺方向における熱収縮量よりも小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】集電部材の破断を抑制できる平板型固体電解質燃料電池を提供する。
【解決手段】セル１１の周囲を囲むように配置されてシール面を有する金属部材３３と、金属部材３３の内側に配置されたメッシュ部３２と、金属部材３３及びメッシュ部３２間を接続する帯状部４０と、を一体で成形し、メッシュ部３２は、帯状部４０から延在する板材が、波状に屈曲成形されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単且つコンパクトな構成で、固体酸化物形燃料電池に所望の締め付け荷重を確実に付与するとともに、放熱を抑制して高効率な発電を遂行可能にする。
【解決手段】燃料電池スタック１０は、複数の固体酸化物形燃料電池１２が積層された積層体３６を備える。燃料電池スタック１０は、積層体３６の積層方向一端に配置され、前記積層体３６を載置する下部エンドプレート３８と、前記積層体３６の積層方向他端に配置され、該積層体３６に積層方向に沿って荷重を付与する荷重プレート４６と、前記荷重プレート４６と前記積層体３６との間に配置され、アルミナ繊維とバーミキュライトとの複合層５４を有する燃料電池保持部４４とを備える。 （もっと読む）

【課題】固体高分子電解質の周縁端から漏出した水に起因するセパレータ間の電気的な短絡を低コストで簡単に防止することができる固体高分子形燃料電池を提供する。
【解決手段】スタック１００の隣り合うセパレータ１２０の間に配設されてガス流通部用シール材１３０及びセル１１０の固体高分子電解質１１３の周縁端を内側に位置させるようにガス流通部用シール材１３０及びセル１１０を包囲するセル包囲用シール材１３１と、セパレータ１２０の両面の少なくともガス流通部用シール材１３０とセル包囲用シール材１３１との間に配設された絶縁性を有する絶縁シール材１３２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で、かつシール性に優れたガス排出管を提供する。
【解決手段】安全弁２２を有する燃料電池２０の内部で発生し、安全弁２２から排出されたガスを、燃料電池２０の外部に設けられたガス排出用ダクト３０内に、このガス排出用ダクト３０に設けられたダクト外部から内部に貫通する貫通孔３１を介して導くガス排出管１０において、ゴム状弾性体製の単一部品により構成される環状のガス排出管１０であって、貫通孔３１とガス排出管１０の外壁面との間を塞いだ状態で、貫通孔３１の部分に嵌る環状溝部１２と、燃料電池２０に押し付けられることによって、外側に開くように撓んだ状態で、安全弁２２の周囲を取り囲むように燃料電池２０の外壁面に密着する環状のシールリップ部１４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化が容易で、かつ、燃料電池に安定して酸化剤ガスを供給し、安定した発電を行うことができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、酸素を還元する正極触媒層を有する正極と、燃料を酸化する負極触媒層を有する負極と、前記正極と前記負極との間に配置される固体高分子電解質膜とを有する電極・電解質一体化物をセパレータを介して複数積層してなる燃料電池１００と、セパレータの一主面に形成され、酸化剤ガスの供給口及び排出口を有する酸化剤ガス流路と、酸化剤ガスを酸化剤ガス流路の供給口に供給する供給用送気部９１と、酸化剤ガス流路内の酸化剤ガスを酸化剤ガス流路の排出口から外部に排出する排出用送気部９０とを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタック内の面圧分布を高精度且つ確実に測定することができ、高性能な燃料電池スタックを得ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する静電容量型面圧測定装置１４は、発電セル１６の発電面内に位置して設けられる複数の誘電体５０と、前記発電セル１６の発電面方向に沿って延在するとともに、前記誘電体５０の積層方向の厚さよりも薄肉状に設定され、前記誘電体５０間に積層方向に向かって電流を流す導電部５２と、前記発電面内の面圧測定を開始する際に、燃料電池スタック１２に前記積層方向に荷重を付与し、前記誘電体５０の厚さを前記導電部５２の厚さと同一の厚さに圧縮させる初期荷重付与機構２１とを備える。 （もっと読む）