【課題】燃料ガスに対する冷却の抑制を図る。
【解決手段】第１セパレータ板１３は全ての波部１９を同一高さに形成し、第２セパレータ板１５は波部１９と同一高さを有する高波部２３と高波部２３よりも波部の高さが低い低波部２４とを交互に有し、第１セパレータ板１３の波部１９の凹部１９ｂには、第２セパレータ板１５の高波部２３の凸部２３ａと低波部２４の凸部２４ａを交互に収容し、高波部２３の凸部２３ａは波部１９の凹部１９ｂに隙間なく重ね合わせる。第１セパレータ板１３の波部１９の凹部１９ｂと第２セパレータ板１５の低波部２４の凸部２４ａとの間の空間を冷却液流路２５とし、第１セパレータ板１３の波部１９の凹部１９ｂとカソード電極１１との間の空間を酸化剤ガス流路２７とし、第２セパレータ板１５の高波部２３、低波部２４の凹部２３ｂ，２４ｂとアノード電極９との間の空間を燃料ガス流路２９ａ，２９ｂとする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池を組み立て直後、または長時間未使用のまま放置した電池を作動させる場合などにおいても、いち早く高性能の電池出力を得ることができる燃料電池の活性化方法、この活性化方法を行うための燃料電池用活性化装置の提供。
【解決手段】酸素を含む酸化剤をカソードに供給し、水素を含む燃料ガスもしくは有機物燃料をアノードに供給して発電する燃料電池の活性化方法であって、アノードに還元剤を供給するとともに、カソードに不活性ガスを供給するか、もしくはカソードに不活性ガスを供給せずに、カソードとアノード間に固定抵抗もしくは導電体を配設して、カソード電位とアノード電位の電位差を１００ｍＶ以下に制御することにより活性化することを特徴とする燃料電池の活性化方法により課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス流路の流路閉塞を防止しつつ、燃料電池における冷却能力を高める。
【解決手段】波部の高さが大きい第１セパレータ板１３の凹部１９ｂに、波部の高さが低い第２セパレータ板１５の二つの凸部２３ａを収容して両セパレータ板１３，１５を重ね合わせる。第１セパレータ板１３の凹部１９ｂに収容された二つの凸部２３ａは、それぞれ二つある傾斜部２４ａ，２４ｂのうちの一方のみを第１セパレータ板１３の凹部１９ｂに接触し、他方の傾斜部は第１セパレータ板１３の凹部１９ｂに非接触とする。第１セパレータ板１３の凹部１９ｂと第２セパレータ板１５の凸部２３ａとの間の空間で冷却液流路２５を形成し、第１セパレータ板１３の凹部１９ｂと膜電極構造体５のカソード電極１１との間の空間で酸化剤ガス流路２７を形成し、第２セパレータ板１５の凹部２３ｂとアノード電極９との間に形成される空間で燃料ガス流路２９を形成する。 （もっと読む）

【課題】流体流れプレートで流体流れチャネルを形成するのに伴う問題、及び／または、セルごとに流体流れチャネルの性能が異なることに起因する問題を最小化すること。
【解決手段】膜−電極アセンブリと、陽極プレートとを含む燃料電池である。膜−電極アセンブリは、陽極電極面を有する。陽極プレートは、膜−電極アセンブリの電極面と隣い合い、膜−電極アセンブリの電極面に、封止ガスケットによって結合される。封止ガスケット、電極面及び陽極プレートは、陽極流体を電極面に配送するための流体閉じ込め空間を形成する。多孔質の拡散材シートが、流体閉じ込め空間に配置される。拡散材シートは、拡散材シートの少なくとも一つの側縁と、封止ガスケットとの間に設けられた少なくとも一つのプレナムを有する。膜−電極アセンブリの活性面に配送されるべき流体は、プレナムと、拡散材による拡散とによって、陽極プレートの流体流れチャネルが不要となる程度にまで配送され得る。 （もっと読む）

【課題】多孔質ガス流路内の発電面側における凝縮水の移動を促進し、燃料電池を高電流密度で作動させた場合でも、ガス拡散性を確保する。
【解決手段】電解質膜・電極触媒接合体（ＭＥＡ）と、ＭＥＡのアノードに燃料ガスを供給する導電性多孔質体および、ＭＥＡのカソードに酸化剤ガスを供給する導電性多孔質体と、燃料ガス流路と酸化剤ガス流路とを隔てるセパレータで構成される単位発電セルを複数積層した固体高分子形燃料電池であって、ガス流路を構成する導電性多孔質体は、ＭＥＡ側に配置される第一の多孔質層と、セパレータ側に配置される第二の多孔質層の少なくとも２層から構成され、第二の多孔質層の細孔のモード径は、第一の多孔質層の細孔のモード径よりも小さく、第一の多孔質層と第二の多孔質層の間には、第一の多孔質層及び第二の多孔質層を流路壁とする流路が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】膜電極接合体の触媒層近傍の発電用ガスの流通速度を増加させるとともに、酸素拡散性及び排水性の向上を図ることができるようにする。
【解決手段】本発明は、二種類の発電用ガスを流接させることにより発電する膜電極接合体３０と、上記膜電極接合体３０との間に、それらの発電用ガスを流通させるためのガス流通路Ｓ１，Ｓ２を区画形成して配設されたセパレータ４０，４１と、上記ガス流通路Ｓ１，Ｓ２に配設され、そのガス流通路Ｓ１，Ｓ２内を流通する発電用ガスのガス流通方向と平行な平面において同一方向に傾斜させ、かつ、板状体にした弾性突起５０を複数列設した変位吸収部材Ｂとを有し、この変位吸収部材Ｂの板面部Ｂａをガス流通方向βに向けて配列している。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池では、中心部が高温になって発熱分布が不均一になるという問題点があった。
【解決手段】電解質層を燃料極層と空気極層とで挟んだ構造を有する単セル１と、単セル１の燃料極層との間に閉空間を形成するセパレータ２と、閉空間内に所定形状のガス流路を形成するガスガイド部材３を備えると共に、ガス流路の下流域Ｂの断面積を上流域Ａの断面積よりも小さくした燃料電池Ｃ１としたことで、単セル１における発熱分布を均一化した。 （もっと読む）

【課題】
電極体及びセパレータとシール部材との間の密着性を高め、シール性能の向上を図ることができ、電極体を支持する構成に対してガスを通すための通路を設けるための工程を従来と比較して大幅に低減でき、コストを抑制できる燃料電池用セパレータプレート、燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】
アノードプレート３４は、マニホールド孔３０ａと流路との間に流路が形成された流路形成領域よりも高く形成されて膨出するとともに燃料電池の電極体２１を支持する支持部４０が形成されている。支持部４０の流路側の側面には、マニホールド孔３０ａと流路に連通するガス流通孔４４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂枠部材を良好に薄肉化するとともに、所望の強度を確実に維持することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０を構成するセルユニット１２は、第１電解質膜・電極構造体１４、第１金属セパレータ１６、第２電解質膜・電極構造体１８及び第２金属セパレータ２０を備える。第１及び第２電解質膜・電極構造体１４、１８は、外周に樹脂枠部材２８ａ、２８ｂを有し、前記樹脂枠部材２８ａ、２８ｂには、複数の各冷却媒体連結流路１１６が設けられる。セルユニット１２の複数の冷却媒体連結流路１１６と、これに積層方向に隣接するセルユニット１２ａの複数の冷却媒体連結流路１１６ａとは、積層方向に互いに重なり合わない位置にオフセットして配置される。 （もっと読む）

【課題】網目状の流路通過の際の圧力損失を抑制しつつ金型の小型化をもたらす新たなエキスパンドメタルを提供する。
【解決手段】ガスの流路を形成するガス流路形成部材４０としてのエキスパンドメタルは、ガス流れ方向（Ｙ方向）と交差するＸ方向に沿って凹部４４と凸部４６とが交互に繰り返し並んだ流路形成要素４２をＹ方向に連設して備える。流路形成要素４２は、凹部４４と凸部４６の交互繰り返しでＸ交差方向に沿った網目状の流路をガス流路域に亘って形成する。流路形成要素４２は、Ｙ方向に沿った３列で流路連設単位５０を構成し、この流路連設単位５０はＹ方向に繰り返し連設する。Ｙ方向に沿って隣り合う流路形成要素４２は、Ｘ＋方向に沿って同じズレ量ｓｐを持って連設され、このズレ量ｓｐは、凹部４４と凸部４６の繰り返しピッチτを連設単位における流路形成要素４２の列数３で除算したτ／３とされている。 （もっと読む）

【課題】二重シールを簡単且つ経済的に構成することができ、製造コストを有効に抑制することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０を構成するセルユニット１２は、第１電解質膜・電極構造体１４、第１金属セパレータ１６、第２電解質膜・電極構造体１８及び第２金属セパレータ２０を備える。第１及び第２電解質膜・電極構造体１４、１８は、外周に樹脂枠部材２８ａ、２８ｂを有する。樹脂枠部材２８ａに設けられた二重シール５１は、外側シール部材４８及び内側シール部材５０を有するとともに、前記外側シール部材４８の先端が、樹脂枠部材２８ｂに当接する一方、前記内側シール部材５０の先端が、第１金属セパレータ１６の外周端縁面に当接する。外側シール部材４８及び内側シール部材５０は、同一の高さ寸法に設定される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックをなすセルユニット（単セル）が積層方向において膨張変形したときにも、シール性を損なうことがないようにする。
【解決手段】本発明は、一対のセパレータ１５，１５間に、二種類の発電用ガスを流接させることにより発電する膜電極接合体３０を配設したセルフレーム２０を介設したセルユニットＵを積層している燃料電池スタックＡ１において、上記セルユニットＵの積層方向αにおける膨張に伴って弾性変形する接着剤によるシール層Ｓ２を、各セルユニットＵのセルフレーム２０と両セパレータ１５，１５間に、膜電極接合体３０から離隔させて形成している。 （もっと読む）

【課題】空気電極層または燃料電極層でのガスの利用率を向上した固体酸化物形燃料電池を提供する。
【解決手段】固体酸化物形燃料電池は，空気電極層１４１，固体電解質層１４３，および燃料電極層１４４を備え，発電機能を有する燃料電池セル本体１４０と，空気電極層１４１及び燃料電極層１４４の一方の電極層と対向するように配置されたコネクタと，一方の電極層とコネクタとの間に配置され，一方の電極層およびコネクタの互いに対向する表面それぞれに接することで，一方の電極層とコネクタを電気的に接続する集電体１４７と，一方の電極層１４１の，集電体１４７と接する側の表面のうち，集電体１４７が接しない箇所に配置される溝部１４５と，を具備する。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池では、膜電極構造体に作用する面内方向の力により、電解質膜における電極との境界近傍に破損が生じることがあるという問題点があった。
【解決手段】膜電極構造体１と、膜電極構造体１を挟持するアノード側及びカソード側のセパレータ２Ａ，２Ｃと、膜電極構造体１の周縁部と各セパレータ２Ａ，２Ｃとの間を閉塞するガスシール部材３を備え、ガスシール部材３のうち、セパレータ２Ａ，２Ｃと接する部位を含む少なくとも一部が、膜電極構造体１の面内方向の変位に追従して変形するシール弾性部ＥＡ，ＥＣで構成することで、膜電極構造体１に作用する面内方向の力を解消して、膜電極構造体の電解質膜の破損を防止する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、シール一体型金属セパレータ内から結露水を容易且つ確実に排出することができ、ブリスターの発生を可及的に阻止することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０は、複数の単位セル１２を積層するとともに、前記単位セル１２は、電解質膜・電極構造体１６が、アノード側金属セパレータ１８とカソード側金属セパレータ２０とに挟持される。カソード側金属セパレータ２０の面２０ｂには、アノード側金属セパレータ１８の各シールラインＳＬにより囲まれた範囲内で、第２平面部５４の一部に金属部位８２ａ、８２ｂが露呈する。具体的には、カソード側金属セパレータ２０の面２０ｂには、第２平面部５４の少なくとも一部を金属部位８２ａまで切り欠いて前記金属部位８２ａを露呈させる切り欠き部８４ａが設けられる。 （もっと読む）

【課題】簡単な成形方法で製造される構造を通して、冷却水の円滑な流出入を確保できる燃料電池用金属分離板であり、金属分離板の中間部分に冷却水が流入し、特に、反応熱の蓄積が多い分離板の中間部分を効率的に冷却できる、冷却水流入開口部及び冷却水排出開口部を冷却水チャンネルに連結する冷却水連結通路をさらに含む燃料電池用金属分離板を提供する。
【解決手段】金属分離板１００の第１面から第２面に突出形成される反応ガスチャンネル１４０と、金属分離板の第２面から突出された各反応ガスチャンネルの間に形成される冷却水チャンネル１５０と、第２面に少なく突出された反応ガスチャンネルの一部によって形成される冷却水チャンネル連結部１１０とを含むことを特徴とする燃料電池用金属分離板。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池では、ガス流路の入口部分での圧力損失が大きくなり、ガス流路における反応用ガスの分布が不均一になるという問題点があった。
【解決手段】単セル１と、単セル１との間に閉空間を形成するセパレータ２と、双方の間に介装したガスガイド部材３を備え、ガスガイド部材３が、ガス導入孔ＨＡと閉空間とを連通させる導入流路３Ａと、ガス排出孔ＨＢと閉空間とを連通させる排出流路３Ｂと、閉空間内において導入流路３Ａから排出流路３Ｂに至るガス流路を形成する仕切り部３Ｃを有すると共に、導入流路３Ａの最小断面積を排出流路３Ｂの最小断面積よりも大きくした燃料電池Ｃとしたことにより、ガス流路の入口部分Ａでの圧力損失を小さくして、ガス流路における反応用ガスの分布を均等にした。 （もっと読む）

【課題】セル本体と隔離セパレータと接合する場合、発電面積を減少させることなく良好な電気的信頼性を確保し得る固体酸化物形燃料電池を提供する。
【解決手段】固体酸化物形燃料電池は、燃料極層と固体電解質層１２と空気極層１３とが積層されたセル本体１０と、燃料ガス流路と空気流路とを隔離する枠体状の隔離セパレータ２５とを含む単位セルを備えている。セル本体と隔離セパレータが接合され、セル本体の所定の層（空気極層）の表面が隔離セパレータの開口部３３から露出する。隔離セパレータの開口部は方形の四隅が面取りされた第１の平面形状を有し、所定の層は方形の四隅が面取りされた第２の平面形状を有し、第１の平面形状が所定の間隔を介して第２の平面形状を取り囲む位置関係にある。よって、発電面積を減少させることなく、隔離セパレータと所定の層との電気的ショートを防止して電気的信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の製造時の粘性シール材の塗布量の管理幅を比較的広くすることが可能な技術を提供する。
【解決手段】燃料電池１００は、膜電極ガス拡散層接合体１０と、アノード側セパレータ３０ａと、カソード側セパレータ３０ｃと、シール材４０と、を備える。アノード側セパレータ３０ａ、および、カソード側セパレータ３０ｃには、位置決め用冶具が挿入される正基準穴３２ａ，３２ｃ等が形成されている。シール材４０は、粘性を有する接着剤を硬化してなる。アノード側セパレータ３０ａ、および、カソード側セパレータ３０ｃは、シール材４０が設けられる領域Ａにおいて、正基準穴３２ａ，３２ｃの周囲に設定された領域Ａ１におけるアノード側セパレータ３０ａとカソード側セパレータ３０ｃとの間隔ｄ１が、領域Ａ１以外の領域Ａ２におけるアノード側セパレータ３０ａとカソード側セパレータ３０ｃとの間隔ｄ２よりも大きくなる形状を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池において、高温時におけるカソード側ガス入口の乾燥を防止して発電分布を均一化するとともに、常温時における出力電圧を確保する。
【解決手段】燃料電池を構成するセルのカソード側ガス流路を、ガス入口側に配置した第１エキスパンドメタル２０と、下流側に配置した第２エキスパンドメタル２２で構成する。第１エキスパンドメタル２０は、メッシュが直線上に配置し、ガス拡散層側に流れるガスと、セパレータ側に流れるガスが分離する。ガス入口側におけるガス流量が減少するため、生成水の持ち去りが減り、高温時における乾燥が抑制される。 （もっと読む）