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Fターム[5H027BA09]の内容

燃料電池(システム) (64,490) | 燃料(負極活物質)の製造、供給 (14,178) | 改質器を用いるもの (5,284) | 電池本体の排エネルギーを熱源とするもの (1,245) | 排ガスを燃焼部に供給するもの (1,069)

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【課題】燃料電池の起動の際に短時間で昇圧操作ができる燃料電池・ガスタービンコンバインド発電システム及びその燃料電池起動方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン11の圧縮機14からの吐出空気18AをSOFC13側に供給する吐出空気流路L2と、SOFC13から排出される排出空気18Bをガスタービン燃焼器16に供給する排出空気流路L3と、燃料ガス31をSOFC13側に供給する燃料ガス流路L5と、SOFC13の燃料極側から排出される排燃料ガス31Aをガスタービン燃焼器16に供給する排燃料ガス流路L6と、前記吐出空気流路L2から分岐され、吐出空気18Aを燃料ガス流路L5内に一時的に導入する連通流路L10と、前記燃料ガス流路L5に一時的に導入された吐出空気18Aを置換する窒素ガス41を供給する置換ガス供給手段とを具備する。 (もっと読む)


【課題】省スペースな燃料電池を提供する。
【解決手段】本体パッケージ2内に設けた貯湯槽3と、スタック6および改質器5と、高電圧回路27と低電圧回路28から構成される電気回路26と、本体パッケージ2上部に設けた換気ファン19と、本体パッケージ2下部に設けた吸気口21から構成するとともに、貯湯槽3の横にスタック6、改質器5および電気回路26を貯湯槽3と略同一高さになるように縦方向に配置すると共に、スタック6および改質器5は高電圧回路27より上に設ける。 (もっと読む)


【課題】 省エネルギー効果の低減を抑制可能なコージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】 燃料電池システム1は、電力及び熱を発生させる燃料電池ユニット10と、燃料電池ユニット10で発生した熱により温められた湯を貯える貯湯ユニット20と、貯湯ユニット20を制御する制御部30と、を備え、所定の施設Mに電力及び湯を供給する。制御部30は、施設Mの利用者が入浴すると想定される入浴想定時刻、及び入浴時に使用されると想定される使用想定湯量を示す情報を取得すると共に、使用想定湯量を貯湯ユニット20の貯湯槽22に貯めるために必要な貯湯時間を算出する。そして、制御部30は、入浴想定時刻から少なくとも貯湯時間だけ遡った所定の時刻に、貯湯ユニット20の貯湯槽22から施設Mの浴槽Bへ湯を供給する。 (もっと読む)


【課題】燃料電池11の改質能力が低下した場合にこれを検知することが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料改質器15aより出力される改質ガスの温度を測定することにより、燃料電池11におけるアノード極11bの改質能力が低下を検出することができる。そして、改質能力の低下が検出された場合には、A/Fを増加させることにより、燃料改質器15aの温度を所望の温度に保持する。その結果、改質効率の低下、及びカーボン析出を招くこと無く、要求される発電電力を出力することができる。 (もっと読む)


【課題】燃料電池11の温度を一定の温度に保持し、且つ燃料改質効率を向上させることが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アノード排ガスを燃料改質器15aに循環する循環量、燃料改質器15aに供給する空気量、及び燃料改質器15aに供給する燃料量を制御することにより、燃料改質器15aに供給する混合ガスのS/Cを一定に保持し、且つ、燃料改質器15aの温度を一定に保持した状態で改質装置15、及び燃料電池11を運転する。従って、燃料電池11は要求される電力を出力することができ、且つ、燃料改質器15aでのカーボン析出を回避することができ、高効率の運転が可能となる。 (もっと読む)


【課題】 起動時のエネルギーロスが少なく高効率で安定に水蒸気を供給する燃料処理装置、燃料電池発電システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】 燃料処理装置1の内部に給水予熱器10を設置することにより燃料処理装置1の熱効率が向上する。給水予熱器10は水蒸発器8の水室8aの底面より低い位置に配置し、給水予熱器10の改質水の流れも水入口を水出口よりも低い位置にすることにより、運転停止時の改質水ブローダウンにおいて、水蒸発器8の水室8aおよび給水予熱器10まで同時にブローダウンができるため、機器構成を簡潔になるとともに、水蒸発器8での水蒸気を安定に停止することが可能となる。給水予熱器10本体はバーナ排ガス出口が低い位置になるように傾きがつけられているため、バーナ排ガスからの凝縮水は滞留することなく自然に排出され、バーナ排ガス流路の部材をフェライト系ステンレスにしているため腐食を防止でき、長期間にわたって常に安定した運転を行うことが可能となる。 (もっと読む)


【課題】改質器入口部側の過度の加熱を抑制し、それに伴う炭素析出や改質触媒の劣化を防止することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】改質して燃料ガスを生成する改質器20と、複数の管状の燃料電池セルを備え、燃料電池セルの内側の一端部から他端部へ燃料ガスが内部ガスとして流れる燃料電池セル集合体と燃料ガスのうち発電に使用されなかった残余の燃料ガスを燃焼させて燃料ガスを生成する燃焼室18と、管状の燃料電池セルの他端部側に設けられ、燃焼部で生成された燃焼ガスを外部に排出するための排気口101と、を有し、燃焼ガスが改質器20の出口部20b側に偏って流れるように、排気口101が開設されている。 (もっと読む)


【課題】電気脱イオン装置の通水を水頭差のみで行うことが可能な電気脱イオン装置と、この電気脱イオン装置を用いた純水製造方法と、この電気脱イオン装置を備えた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原水槽12内の原水が配管13を介して脱塩室9の一端側に導入され、他端側から純水が配管14を介して取り出され、純水槽15に導入される。原水槽12と純水槽15との水頭差によって原水が脱塩室9に通水され、ポンプは用いない。純水槽15のオーバーフロー水が陽極側濃縮室8から配管17を介して濃縮室兼陰極室3に通水される。陽極室7内の水は相互拡散により原水槽12内の原水と徐々に置換される。 (もっと読む)


【課題】製造が容易であり、高いシール性をもつ良好な接合部を形成させるのに有利な燃料電池システム用浄化剤収容装置および燃料電池システムを提供する。
【解決手段】収容装置は、断面において、中板部材200と、第1流路305を有する第1流路形成部材300と、Uターン開口203を介して第1流路305に連通する第2流路405を有する第2流路形成部材400とを有する。第1流路形成部材300の第1端壁302および第1対向壁303は中板部材200の第1表面201側に接合部701で接合されてシールされている。第2流路形成部材400の第2端壁402および第2対向壁403は中板部材200の第2表面202側に接合部702で接合されてシールされている。 (もっと読む)


【課題】筐体の外部の風、雨水、塵埃等が排気管の内部に進入することを抑制させるのに有利な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】排気系500は、筐体5内に設けられ中空状の排気室511と排気室511と外気とを連通する外気連通口512とを有する排気箱510と、排気箱510の外部から排気箱510の排気室511内に突出する突出先端部560を有する排気管550とをもつ。排気管550の突出先端部560は、排気管550の中心軸線P1に沿って延設され外気連通口512側に設けられた風遮蔽壁562と、外気連通口512に対して反対側に形成され排ガスを吹き出す吹出口563とを有する。 (もっと読む)


【課題】CO2の回収構造を備えたSOFCシステム及びその運転制御方法を得る。
【解決手段】SOFCスタックと、当該スタックからのアノードオフガスを収集する排気マニホールドを有するCO2回収型SOFCシステムであって、前記排気マニホールドを構成する面に高温作動型の酸素透過膜を配置してなり、当該酸素透過膜を介して前記スタックからのカソードオフガスである空気中の酸素のみを排気マニホールド内へ通過させ、アノードオフガスと酸素燃焼を行うモジュール構造を有することを特徴とするCO2回収型SOFCシステム。 (もっと読む)


【課題】流量計の検知精度の経年変化等の変化を検知できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】システムは、燃料電池1と、カソードガスをカソード11に供給させるカソードガス搬送源71をもつカソードガス通路70と、カソード通路70に設けられた流量計72と、排ガスを排出させる排ガス通路75と、貯湯槽77と循環通路78と水搬送源79とをもつ貯湯系と、排ガス通路75を流れる排ガスからの伝熱で循環通路78の水を加熱させる熱交換器76とを有する。制御部100は、排ガスを熱交換器76を介して排出させることにより、熱交換器76内の水の温度を上昇させ、熱交換器内76の水の温度上昇に関する物理量の基準値に対する変化に基づいて、流量計72の検知精度の変化を検知する流量計精度判定処理を実行する。 (もっと読む)


【課題】燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池1、改質器2A、筐体5が設けられている。筐体5は、燃料電池1および改質器2Aを収容する上室52と、システム補機類を収容する下室53と、下室53および上室52を連通させる貫通換気口583を有すると共に上室52および下室53を仕切る仕切壁58と、下室53および筐体の外部を連通させる吸気口50と、上室52および筐体の外部を連通させる排気口51とを有する。下室53に位置するように仕切壁58の下面580側に換気ファン300が取り付けられている。換気ファン300は、仕切壁58の下面580に対面するファン吸気口302と、ファン吸気口302および貫通換気口583に連通する導風ダクト305とをもつ。換気ファン300は、仕切壁58の下面580に滞留する空気を仕切壁58の下面580に沿ってファン吸気口302から吸引させ、導風ダクト305および仕切壁58の貫通換気口583を介して上室52に流出させ、更に排気口51から筐体の外部に流出させる。 (もっと読む)


【課題】改質器の炭素析出劣化や改質率の低下を抑制しつつ、エゼクタの昇圧圧力を高めてシステム全体の効率を向上させることが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池16より排出されるアノードオフガスの一部を循環ガスとして、エゼクタ20の吸引ガス流入口20bに供給し、第2空気ブロワ14より供給される空気、及び燃料ポンプ15より供給される燃料ガスを混合した混合ガスを高圧でエゼクタ20の駆動ガス流入口20aに供給する。そして、エゼクタ20より、空気、燃料ガス、アノードオフガスが混合したエゼクタ排出ガスが昇圧されて出力され、このエゼクタ排出ガスを改質器22に供給する。従って、駆動ガス流入口20aに空気を添加することにより、エゼクタ20の昇圧圧力を高めることができ、システム全体の効率を向上させることができる。 (もっと読む)


【課題】温度センサーに異常が発生した場合であっても、安全性を確保した範囲内で極力運転を継続することが可能な固体電解質形燃料電池を提供する。
【解決手段】この固体電解質形燃料電池1における制御部110は、燃焼室温度センサー144の温度検出に異常が発生したか否かを判定し、当該判定の結果、燃焼室温度センサー144に異常が発生していると判断した場合に、改質器温度センサー148による温度検出によって特定の単セルにおける燃料ガスの点火を検知する代替検知制御モードを実行する。 (もっと読む)


【課題】溶出した量に対して適切量のリン酸を補給することができる、燃料電池のリン酸補給制御システム、該燃料電池のリン酸補給制御システムを備える燃料電池、および、燃料電池のリン酸補給制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池のリン酸補給制御システムは、抵抗測定部と、抵抗変化抽出部と、リン酸補給部とから構成されている。抵抗測定部は、スタック6および/またはセル15にかかる抵抗を測定し、記憶する。抵抗変化抽出部は、その抵抗の変化を抽出する。リン酸補給部は、所定の抵抗の変化が抽出された場合、その情報から当該スタック6および/またはセル15に補給すべき、すなわち溶出したリン酸の量を推定、算出する。さらに、推定、算出されたリン酸量をリン酸溶液槽等から燃料電池のスタック6および/またはセル15にポンプ等を利用して補給する。 (もっと読む)


【課題】起動運転時に改質器を所定の温度に加熱して、改質水供給部から蒸発部への改質水供給を開始後、改質用燃料の供給を停止して、その後火炎の消火を検出するまでの時間で改質水の供給が異常の有無を判定して、改質器内の改質触媒の劣化を防止できる燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】改質用燃料供給部17から供給された改質用燃料をバーナ9で燃焼させて改質器6および蒸発部7を加熱し、その後、改質器6の温度が、所定の温度に加熱されると、改質水供給部18から改質水供給管16を介して蒸発部7に改質水の供給を開始し、次に、改質用燃料供給部17からの改質用燃料の供給を停止するよう制御して、改質用燃料の供給を停止してから燃焼状態検出部35が火炎の消火を検出するまでの時間が、所定時間より短い時間であれば、蒸発部7への改質水の供給が異常であると判定する。 (もっと読む)


【課題】 イオン交換樹脂等の要メンテナンス部品の交換を、燃料電池の発電運転を停止させることなく、つまり発電を継続させながら行い得る燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 外筒容器11と、内部にイオン交換樹脂Pが充填されて外筒容器11内に着脱可能に内挿された内筒容器12とで構成する。導入口112からの凝縮水は隙間S及び第1連通孔123から内筒容器12内に入り、処理済みの処理水が第2連通孔124及び排出口111から排出される。仕切部121で隙間Sの上下を仕切る。頭部125を回転させてネジを外して内筒容器12を外筒容器11から引き抜き、新たな交換用の内筒容器12を外筒容器11内に内挿すれば、イオン交換樹脂の交換が完了する。凝縮水は外筒容器内に一時貯留される。 (もっと読む)


【課題】ステッピングモータの共振に基づく有害振動を抑制し、ポンプの搬送水量を長期にわたり高い精度に且つ良好に維持でき、信頼性を高めるのに有利な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池1と、蒸発部2と、燃料を水蒸気改質させてアノード流体を形成する改質部3と、原料水を溜めるタンク4と、タンク4内の原料水を蒸発部2に供給させる給水通路8と、タンク4内の水を蒸発部2に向けて搬送させる水搬送源80と、水搬送源80を駆動させるステッピングモータ82とを有する。制御部100は、ステッピングモータ82をマイクロステップ駆動させて水搬送源80を駆動させる。制御部100は、原料水の単位時間あたりの搬送水量に応じて、ステッピングモータ82の1回転あたりのステップ数を変更させてステッピングモータ82の共振周波数を変更させて有害振動を抑制させる。 (もっと読む)


【課題】原燃料供給管からの水蒸気の逆流を防止できる改質装置を提供する。
【解決手段】水又は水蒸気を供給する水供給管37と、原燃料ガスを供給する原燃料供給管35とを改質器4に接続してなるとともに、原燃料供給管35が改質器4の下方から延設されている改質装置であって、原燃料供給管35が改質器4に接続される水平部35aと、該水平部35aに接続されるU字状部35cと、該U字状部35cに接続される垂直部35bとを具備する改質装置である。また、原燃料供給管35に逆止弁43を有する改質装置である。 (もっと読む)


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