【課題】二次電池とバスバーとの電気抵抗を小さくし、かつ、バスバーの取付けの作業性を向上する。
【解決手段】二次電池１の外部正極および負極の端子６１、７１を接続するバスバー５０は、ほぼ平坦な板状形状のベース部５１およびベース部５１とほぼ垂直に立設された複数の放熱用フィン５２を有する。ベース部５１には一対の貫通孔５３が形成された取付部５１ａが形成されており、取付部５１ａには放熱用フィン５２は形成されていない。貫通孔５３をボルト構造の外部正極および負極の端子６１、７１に貫通し、ナット５７によりバスバー５０を電池蓋３に締結する。 （もっと読む）

【課題】自動車用鉛蓄電池において、鉛の使用量を低減しつつ、ブッシングの破損を防止できるようにする。
【解決手段】電池蓋１１から突出するブッシング２０に極柱３０を通し上端部を溶接して形成した端子１２を有する自動車用鉛蓄電池において、溶接部３５から離れた下側の極柱３０の外面に大径部３３を設けると共に、前記電池蓋１１から突出する高さ範囲を３等分した範囲のうち、中間の範囲Ｑ内に前記大径部３３の少なくとも一部が位置する。 （もっと読む）

【構成】 液式の鉛蓄電池は、Pb-Ca-Sn系合金の圧延シートをエキスパンド加工または打ち抜き加工した負極格子に負極活物質を充填した負極板と、正極板と、電解液と、複数の負極板の耳部が溶接されたPb-Sb系合金の負極ストラップと、正極ストラップとを備えている。複数の負極板の耳部の合計厚さL2と負極ストラップの長さL1との比L2/L1を0.22以上0.34以下とする。
【効果】 PSOC下での負極格子の耳痩せを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】車載時の振動を受けてもボンネットの内部で過熱することのない、車載安全性に優れた鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】上面から正極性端子と負極性端子とを突出させた鉛蓄電池であって、正極性端子と脱着自在に嵌合する貫通穴を有する硬質カバーを、車載時において上面に固定するようにした。具体的な例として、硬質カバーに押さえ片をさらに設け、この押さえ片で上面の少なくとも一辺を押さえることで、車載時において硬質カバーを上面に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】電気自動車用などに使用され、極めて短時間に、かつ、簡単な作業で交換できる蓄電池及び蓄電池収納装置を提供する。
【解決手段】略直方体の蓄電池の側面に設けられ、前記蓄電池内の直流電流を入出力するための一方の極の端子である第１端子と、前記蓄電池の側面に設けられ、前記第１端子と対の他方の極の端子である第２端子とを有する蓄電池において、前記第１端子は板状部材からなる差込端子３０４ａであり、前記第２端子は平行する複数の板状部材からなる挟持端子３０５ｂであり、前記差込端子３０４ａ、及び前記挟持端子３０５ｂは、対向する二つの前記側面に二組以上並設されたものであり、前記差込端子３０４ａ及び／又は前記挟持端子３０５ｂには、ボルトの軸部が挿通可能である挿通穴３０４ｈ又は切欠３０５ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの上方にスペースが不足している場合においても、ターミナル部へ容易にアクセス可能なターミナルカバーを提供すること。
【解決手段】ターミナルカバー１は、電気絶縁性を有しており、バッテリー３に配されたバッテリーポスト３１とバッテリーポスト３１に接続されたターミナル部２とを覆うものである。ターミナルカバー１は、バッテリーポスト３１及びターミナル部２とを覆うカバー本体部１０と、カバー本体部１０の側面に貫通形成された作業口１２１と、作業口１２１を覆う蓋体１３とを有している。ターミナルカバー１は、蓋体１３が作業口１２１を覆う閉状態と、蓋体１３が作業口１２１を覆っていない開状態とに切換え可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】ＩＣＷ接続用とＤＴ接続用の金型が共用できることにより、全体として電槽および蓋の金型の数を減じることによってコストダウンを可能とする。
【解決手段】複数のセル５を有するモノブロック構造の蓄電池の製造方法であって、１または２以上の電槽隔壁２を有する電槽１を射出成型する工程と、前記電槽隔壁２に対応する蓋隔壁４を有する蓋３を射出成型する工程と、前記電槽隔壁２または蓋隔壁４のいずれか一方の端縁の一部を除去する工程と、隣接する前記セル５に収納された極板群６同士を電気的に接続する工程と、前記電槽１と前記蓋３とを接合する工程とを有する蓄電池の製造方法。 （もっと読む）

【課題】車載時の振動を受けてナットが緩んでも鉛蓄電池の端子と接触しない、安全性を高めた鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】発電要素と、この発電要素を収納する電槽と、この電槽の開口部を封口するとともに発電要素と接続された正極端子および負極端子をその上面から突出させた蓋とからなる鉛蓄電池をトレーに載置し、穴を設けた固定治具を鉛蓄電池の上面に載置し、トレーに係合された支柱を固定治具の穴に貫通させてナットを締付けることにより、鉛蓄電池を固定させる鉛蓄電池の取り付け方法であって、電槽と蓋との封口部に係合する係合部と、固定治具と嵌合する嵌合部と、ナットの上面と対峙する対峙面とを有するホルダーカバーを用いて、ナットを鉛蓄電池の上面に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】正負極の各端子がブッシングと導通部との一体成型によって構成された端子部を備えた蓄電池において、各端子間の距離が異なる蓄電池にも同じ端子部が適用できるようにする。
【解決手段】電槽の上部開口を覆う合成樹脂製の蓋体１に備えられた端子２，３の下部側と、電力を取り出すための極柱が挿入されて溶接される筒状のブッシング６，７とを連結するための導通部１５を備え、前記端子２，３とブッシング６，７と導通部１５とが一体成型により端子部を構成し、前記ブッシング６，７の中心線を前記端子２，３が位置する方向に延長した延長線と前記端子２，３の中心線とが平行になるか、前記端子２，３の中心線を前記ブッシング６，７が位置する方向に延長した延長線と前記ブッシング６，７の中心線とが平行になるように構成し、前記端子部のうちの少なくともブッシング６，７の下側部分と導通部１５とがインサート成型により蓋体１に埋め込まれてなる。 （もっと読む）

【課題】電池缶の缶底に固定された集電部材が電極群の軸芯を保持する保持力が十分な円筒形二次電池を提供する。
【解決手段】軸芯１５における電池缶２の缶底２ｃ側に対向する先端側には、案内部３１と保持部３２を有する切欠き３０が形成されている。負極集電部材２０には、切欠き３０に対応する位置に複数の突起２３が形成されている。各突起２３の幅は、案内部３１の幅よりも大きく、保持部３２の幅以下とされている。突起２３を、案内部３１を押し拡げながら案内部３１に沿って押し込み、保持部３２に係合させると、案内部３１は、元の状態に復元し、突起３１は軸芯１５の切欠き３０に係合し、軸芯１５が確実に保持される。 （もっと読む）

【課題】正・負極の電極を備える発電要素の固定位置が、電池容器内における電池蓋―缶底方向に位置ずれするのを防ぐ。
【解決手段】電池蓋３には、正極外部端子６１、正極端子６３、正極接続端子６２がガスケット６５、絶縁板６４と共に固定されている。また、正極接続端子６２には正極集電板２１がかしめにより固定されている。絶縁材料により形成された位置規制部材２２は、係止片２２ａが正極集電板２１の開口部２１ｄを挿通して正極集電板２１に取り付けられている。位置規制部材２２には、発電要素４０の長手方向の一側縁４０ａが接触しており、この状態で、発電要素４０が正・負極の集電板２１、３１に接合されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で以てバッテリ端子の位置決めを行う。
【解決手段】バッテリ端子２０における端子接続部４０には、バッテリ１０の取付面１２に沿って後方に延びる延出板５０が形成され、この延出板５０の延出端には、取付面１２の所定の端縁１２Ａと整合することでバッテリ端子２０の取付位置を目視により確認するべく目印部５４，５６が形成されている。バッテリ端子２０のポスト接続部２１をバッテリポスト１５に嵌合したのち、端子接続部４０の近傍に形成された目印部５４，５６が取付面１２の所定の端縁１２Ａと整合するようにバッテリポスト１５回りに回動することで、バッテリ端子２０が正規の取付位置に位置合わせされる。延出板５０の延出端には、バッテリ１０の側面１３に当接する回り止め板５１が直角曲げして形成されている。 （もっと読む）

【課題】 隣接する鉛蓄電池の端子間に渡した導電板を絶縁カバーで覆った組電池において、測定・点検作業を容易にすると共に不用意に導電板に接触することがないよう安全性を高める。
【解決手段】 組電池を構成する鉛蓄電池１の端子３と、隣接する鉛蓄電池の端子間を電気的に導通させる導電板４を配置し、この導電板４に少なくとも導電板の表の面と周囲端面を覆う絶縁カバー６を設置する。この絶縁カバー６には、導電板４の表の面を露出し電池を点検することができる開口８が設けられる。この開口８を開閉する機能を持った被覆体７を設け、電池の電流、電圧値等の点検時には被覆体７を取り外して行い、通常時は被覆体７が絶縁カバー６の開口８を覆うことにより、導電板４への接触の心配を防止できる。 （もっと読む）

【課題】車載時の振動を受けて固定金具が緩むことがあってもボンネットの内部で過熱することのない、車載安全性に優れた鉛蓄電池を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、上面から正極性端子と負極性端子とを突出させた鉛蓄電池であって、上面のうち正極性端子と負極性端子とに挟まれた箇所に係合穴を設け、この係合穴と脱着自在に嵌合する係合片を有する凸状物を、車載時において上面に設置するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂巻き端子の端子部にナットを簡便に、かつ、確実に固定することができるような鉛蓄電池用樹脂巻き端子、その端子の製造方法及びその端子を備えた鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】直方体状のナット６が挿入される空洞１ａ及び挿入口１ｂを有し、上面及び前面からボルト挿入孔１ｃ及び１ｄ（側壁１ｅの反対側に存在）が穿たれている直方体状の端子部１、端子部１の下端に連結された極柱部２、及び極柱部２の周面を取り巻く樹脂部を備えた鉛蓄電池用樹脂巻き端子７において、ナット６の上面から下面及び／又は前面から背面に向けてネジ切りされたネジ孔６ａ及び／又は６ｂ（側壁１ｅの反対側に存在）を有するナット６を、ネジ孔６ａ及び／又は６ｂがボルト挿入孔１ｃ及び／又は１ｄと連通するように端子部１の空洞１ａに挿入し、空洞１ａの下に位置する端子部１の底部１ｈを変形させてナット６を固定したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボルト・ナットの緩みを確実に防止する。
【解決手段】バッテリー端子１０は、第１突出部１３の外側面にワッシャ６０を挟んでナット９０があてがわれ、ワッシャ６０及び両突出部１３、１４を貫通するボルト８０の軸部８１にナット９０が締め付けられることにより、両突出部１３、１４が互いに接近するとともに、締め付け部１２が縮径されてバッテリーポスト５０に固定される。ワッシャ６０は、平板材を折り曲げた形状とされていて、締め付け時には第１突出部１３とナット９０との間に挟持されることで両者にばね力を付与しつつ弾性的に拡開させられる。第１突出部１３の外側面には、締め付け時にワッシャ６０の端部とその拡開方向で当接可能な当て止め部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなく、ナットの緩みをしっかり抑えることが可能なバッテリー端子を提供する。
【解決手段】バッテリー端子１０は、両突出部１２、１３にボルト８０の軸部８２を貫通させ、両突出部１２、１３のうち、頭部側突出部１２の外側にボルト８０の頭部８１を配置させ、ナット側突出部１３の外側にナット９０を配置させ、その状態で、ボルト８０の軸部８２にナット９０を締め付けることにより、締め付け部１１を縮径させてバッテリーポスト７０に固定される。突出部１２、１３が、締め付け部１１の端部から離れる方向に延びる第１片部２１と、第１片部２１の突出端に連なりつつ締め付け部１１側に折り返される折り返し部２３と、折り返し部２３の折り返し端から締め付け部１１側に延びる第２片部２２とからなり、さらに、折り返し部２３の内側には、クリアランス２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でかつ省スペース化を図った上でバッテリ端子の位置決めができるようにする。
【解決手段】バッテリ１０には円形断面をなすバッテリポスト１２が台座１３上に立設されており、バッテリ端子２０の略環状をなすポスト接続部２１が、バッテリポスト１２に嵌合されたのち縮径するように締め付けられることによって、バッテリ端子２０がバッテリポスト１２に固定される。バッテリポスト１２の台座１３と、バッテリ端子２０のポスト接続部２１との間には、同ポスト接続部２１がバッテリポスト１２に嵌合された形態において互いに係合してポスト接続部２１がバッテリポスト１２の軸線回りに回動することを規制する係合部１６と被係合部３１とからなる位置決め機構Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】発電要素に接続される正・負極の集電板の一方に周縁部において接合され、中央部において電池缶に接合される接続リード板の接合の信頼性を向上する。
【解決手段】接続リード板５０は、中央部の電池缶取付部５１を、周縁部に中央部から立ち上げられた集電板取付部５２を有する。電池缶取付部５１は電池缶２の底部２ｃに接合され、集電板取付部５２は発電要素２０に接合された負極集電板２１に接合されている。接続リード板５０の集電板取付部５２には、３つの接合部位５１ａ１〜５２ａ３が形成され、接続リード板５０は、各接合部位５１ａ１〜５２ａ３により囲まれる領域内に軸芯２５の中心Ｏが含まれる平面位置に配置されている。 （もっと読む）