【課題】既存の設備を利用して列車の実際の走行速度に最も適した警報時間を決定し、踏切遮断時間の適正化を図る。
【解決手段】踏切制御装置８は運行パターン設定部６で設定した列車２の運行パターンにより警報開始点を変えるとともに、各警報開始点を決定したときの運行パターンにより列車２の速度を制御し、列車２の実際の走行速度に最も適した踏切警報時間を決定して踏切遮断時間の適正化を図る。 （もっと読む）

【課題】レール及び電源線が空中線となって開電路形踏切制御子に発生する高周波誘導を低コストで防止する。
【解決手段】開電路形踏切制御子１の各軌道端子１７及び電源端子３６にそれぞれ直列に接続され、開電路形踏切制御子の信号周波数より高い周波数を減衰させるフィルタを有し、該フィルタを、鉄−珪素−アルミニウムの磁心にコイルを巻いたもので構成している。 （もっと読む）

【課題】広告の効果に見合った広告料金を徴収することができる車内映像表示システムを提供する。
【解決手段】本発明の車内映像表示システムによると、広告映像の上映回数と上映時の乗客数に基づいて広告料金を演算する。また、広告映像の内容は、列車の位置、時間帯等によって異なる。 （もっと読む）

【課題】 携帯通信装置の所持者を煩わせることなく、乗車した車両の時刻表を早く確実に通知すること。
【解決手段】 車両到着時刻通知システム１０１は、車両コードを送信する車両コード送信機１０３を取り付けた車両１０４と、車両コードと車両１０４の時刻表データとを関連付けて登録した時刻表データベース１０７を備えて、車両コードに従って時刻表データベース１０７を検索する車両運行情報サーバ１０８と、車両１０４に乗車したとき車両コード送信機１０３から車両コードを受信して無線基地局１０５及び通信ネットワーク１０６を介して車両運行情報サーバ１０８に送信し、車両運行情報サーバ１０８から時刻表データを受信して車両１０４の時刻表を表示する携帯電話機１０２と、を具備する。
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【課題】情報の伝達性を向上させ得る表示装置を提供する。
【解決手段】駅構内のプラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側の壁面１０５に配設されたスクリーン５と、プラットホーム１０１側の壁面１０４に配設されたプロジェクタ３と、プロジェクタ３を制御してスクリーン５に向けて投射光Ｌを投射させることによってスクリーン５に例えば画像Ｇ１を表示させる制御部とを備えている。この構成により、プラットホーム１０１で列車を待つ乗客に対して画像Ｇ１を確実に注目させることができ、この結果、情報の伝達性を十分に向上させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 携帯電話が使用できないような環境下においても、例えば終電情報などの交通情報が簡単に得られる技術を提供することである。
【解決手段】 携帯端末と改札端末と交通情報サーバとを備えた交通情報システムであって、
前記携帯端末は、
利用可能区間情報を記憶する第１の記憶手段と、
前記改札端末から受け取った交通情報を記憶する第２の記憶手段とを具備し、
前記改札端末は、
前記携帯端末の第１の記憶手段に記憶されている利用可能区間情報を受け取る第１の受取手段と、
前記携帯端末の第２の記憶手段に記憶される情報を前記交通情報サーバから受け取って前記携帯端末に向けて出力する出力手段とを具備し、
前記交通情報サーバは、
前記携帯端末から前記改札端末を介して受け取った利用可能区間情報と前記改札端末から受け取った該改札端末の改札端末情報とを基にして所定の交通情報を求め、該交通情報を前記改札端末に向けて出力する出力手段を具備する。 （もっと読む）

【課題】 公共交通機関の車内において、乗客に通知手段として提供されている車内放送や、電光掲示板による掲示が、混雑の為に聞き逃しまたは見逃したり、眠っていたために情報を聞き漏らしたりする事により発生する、乗り過ごしや乗り間違いといった問題を未然に防ぐ。
【解決手段】 音声放送や電光掲示板に表示している内容を３種類にわけ、車両案内放送機器（１０）着駅案内放送機器（１１）緊急案内放送機器（１２）を介してデジタル放送形式で、各車両単位に個別に放送を行い、乗客は個別に個人用の携帯端末（１）で受信する。受信した情報を画面に表示する事で、乗客は任意のタイミングで望んだ情報を提供する環境を得る。また、受信情報が着駅通知または緊急案内など通知が必要な物であった場合は、携帯端末を介して、通知を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 列車が地上マーカーの設置された地点を通過したときに得られる通過情報と、車上装置が記憶している当該地上マーカーの位置情報を組み合わせて使用することで、列車位置の検出を可能とする。
【解決手段】 車上装置１１と、地上マーカー用受信器１２と、軌道ディジタル電文受信器１３を列車１に装備し、車上装置１１に対して通過情報を送信する地上マーカー３３を軌道回路３に設置しかつ、当該地上マーカーの位置情報（マーカー位置情報）を含んだ軌道ディジタル電文Ｔｄｉを車上装置１１に伝達する地上装置３１を設け、軌道ディジタル電文Ｔｄｉに含まれるマーカー位置情報を車上装置１１に記憶させ、当該地上マーカー３３からの通過情報を用いて車上装置１１が記憶している当該地上マーカーの位置情報から、当該列車の位置検知を行う。 （もっと読む）