【課題】電子部品コストを低減し、電子部品実装の生産コストを低減するモータを提供する。
【解決手段】モータ１２および送風ファン１の低速回転構造は、電機子１２２２が、磁性体で形成され、円環状のコアバックから径方向外方に向けて突出した複数のティースを有するステータコア４１と、ステータコア４１に導電線が巻回されて形成されるコイル４４と、を備える。コイル４４は、導電線が所定の方向に巻回される正巻きコイルと、所定の方向とは逆方向に巻回される逆巻きコイルと、で構成される。 （もっと読む）

【課題】Ｃｕ線と比較して渦電流による損失を同等か又は小さくすることができ、交流抵抗を低減可能となる電気モータを提供する。
【解決手段】円心状に配置された複数の鉄心２２１と、銅よりも体積抵抗率が高い材料を含む電線２２２が複数の鉄心２２１に巻かれた複数のコイル２２３と、複数のコイル２２３に交流電流を印加することにより回転する回転子２２４とを備え、電線２２２の交流抵抗値が、電線２２２と同じ線径及び同じ長さからなる銅線の交流抵抗値に一致する、第１の周波数及び第１の周波数よりも周波数の大きい第２の周波数を有し、第１の周波数から第２の周波数までの周波数帯域にコイル２２３が使用される周波数が収まるように、コイル２２３に印加する交流電流の周波数が制御される。 （もっと読む）

【課題】セグメント導体の開放端部の端末部同士を溶接して接続する際に、セグメント導体の位置ずれによる変形を抑制するとともに、工数の低減や設備コストの低減を可能にした回転電機の固定子及びその製造方法を提供する。
【解決手段】固定子１０は、周方向に複数のスロット３１を有する円環状の固定子コア３０と、スロット２５に挿入配置された複数のセグメント導体２３の開放端部の端末部同士が固定子コア２２の軸方向の少なくとも一方側で溶接により接続されて固定子コア２２に巻装された固定子巻線２１とを備える。セグメント導体２３のスロット２５から軸方向の外部に延出する開放端部は、固定子コア２２の周方向に所定の角度をもって斜めに斜行するように折り曲げられた接合側斜行部２３ｅを有する。接合側斜行部２３ｅは、第１斜行部２３１ｅと、第１斜行部２３１ｅとは傾斜が異なる第２斜行部２３２ｅとを備える。 （もっと読む）

【課題】１系統と２系統の引出線を中性線とクロスすることなく軸線方向に引き出すことができ、モータの軸線方向の省スペース化及び抵抗損失の低減化を図ることができるモータを提供する。
【解決手段】隣接する各相のセグメントについて、外側導体の連結導体部ＯＳｃ及び内側導体の連結導体部ＩＳｃをそれぞれ分離し、外側導体の第４導体部に繋がる分離端と内側導体の第２導体部に繋がる分離端とを電気的に接続した。内側導体の第３導体部に繋がる分離端を各相の電力受電端子Ｔ１ｕ，Ｔ１ｖ，Ｔ１ｗとするとともに、外側導体の第１導体部に繋がる分離端を各相の中性点端子Ｔ０ｕ，Ｔ０ｖ，Ｔ０ｗとした。これによって、各相の電力受電端子Ｔ１ｕ，Ｔ１ｖ，Ｔ１ｗを、径方向において中性点端子Ｔ０ｕ，Ｔ０ｖ，Ｔ０ｗより外側に配置できるようにした。 （もっと読む）

【課題】モータの体格を小体格にできとともに、制御回路を有するモータ全体の体格を小体格にできるモータを提供する。
【解決手段】引出線Ｌ１ｕ，Ｌ１ｖ，Ｌ１ｗ，Ｌ２ｕ，Ｌ２ｖ，Ｌ２ｗと接続されるステータ６に巻回されたＳＣ巻線の各電力受電端子を、フロントカバー４側の密集するセグメントＳＧの溶接箇所を避けて、リアカバー壁３ａ側に配置する。そして、引出線Ｌ１ｕ，Ｌ１ｖ，Ｌ１ｗ，Ｌ２ｕ，Ｌ２ｖ，Ｌ２ｗは、軸線方向に引き出されリアカバー壁３ａに形成した第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２を貫通してリアカバー壁３ａに隣接する収容ボックス５内の制御回路の回路基板２１に形成した各出力端子Ｏ１ｕ，Ｏ１ｖ，Ｏ１ｗ，Ｏ２ｕ，Ｏ２ｖ，Ｏ２ｗに接続されるようにした。 （もっと読む）

【課題】回転電機の固定子において、セグメント導体間の接合の信頼性を向上させる。
【解決手段】セグメント導体が、絶縁被膜で覆われた被覆部２４７と、絶縁被膜が剥離され、被覆部よりも断面積の小さい剥離部２４２とを有し、他のセグメント導体と、それぞれの接合面の剥離部２４２の少なくとも一部を当接させるようにスロット外で接合されている回転電機において、接合される２つのセグメント導体のうち、少なくとも一方のセグメント導体は、端部において軸方向に直線状に形成された直行部２４４と、直行部２４４に連通して円弧状に形成された円弧部２４５（ａ）とを有し、接合面の剥離部２４２が、直行部２４４と円弧部２４５（ａ）、または、直行部２４４と円弧部２４５（ａ）の直行部２４４側の一部とから構成されている回転電機。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム線の線占率が最も大きなスロットの真下にバルブカバーの吐出穴を設け、前記吐出穴から噴出される冷媒ガスが集中的にアルミニウム線に当たるような構成としたものである。
【解決手段】固定子２１には、複数の固定子スロット２３が形成され、複数の固定スロット２３には第１の巻線１と第２の巻線２が卷装され、第２の巻線２には、第１の巻線１に比較して導電率の低い材料からなる線材を用い、第１の巻線１と第２の巻線２とは、固定子スロット２３の位置によって線占率を異ならせ、吐出穴３６を、第２の巻線２の線占率の比率が高い固定子スロット２３に対向させて配置した。 （もっと読む）

【課題】高出力が得られるコアを備えるコイルと、コアを備えない配線と、を備え電流の切換頻度を少なくすることにより、ブラシの長寿命化を実現する小型モーターを提供する。
【解決手段】回転可能に支持された回転軸の中心に直交し、前記回転軸に固定される回転体と、基体に固定され円周方向にＮ極とＳ極とが交互に配置された磁石と、を備え、前記回転体は、前記回転軸の回転中心を通る放射状の直線に平行に延伸された１以上の駆動配線と、円周状に配置された複数の渦巻状導体配線と、前記渦巻状導体配線内に配置されたコアと、前記駆動配線に接続された第１整流子と、前記渦巻状導体配線に接続された第２整流子と、を備え、前記第１整流子に接触し、電力を供給する第１ブラシと、前記第２整流子に接触し、電力を供給する第２ブラシと、を備え、前記渦巻状導体配線は、前記回転軸の軸方向の平面視において、前記駆動配線と重ならないモーター。 （もっと読む）

【課題】歩留りの低下を抑制するとともに大型化を抑制することができるバスバー装置を提供する。
【解決手段】バスバー装置６は、バスバー１１〜１３によって１２個のコイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４を電気的に接続するものである。各バスバー１１〜１３は、導電性を有する芯線１４ａを絶縁性を有する絶縁被膜１４ｂ及び自己融着層１４ｃにて被覆してなる線材１４から形成されている。また、バスバー１１は弧状に整形されたＵ相弧状部１１ａを有するとともに、バスバー１２は弧状に整形されたＶ相弧状部１２ａを有する。更に、バスバー１３は、弧状に整形されたＷ相弧状部１３ａを有する。そして、バスバー１１〜１３は、Ｕ相弧状部１１ａ、Ｖ相弧状部１２ａ及びＷ相弧状部１３ａが重ねられて、これらのＵ相弧状部１１ａ、Ｖ相弧状部１２ａ及びＷ相弧状部１３ａが互いに密着固定されることにより一体化されている。 （もっと読む）

【課題】ステータの複数のコイルの中点接続に要する費用の増大を抑制する。
【解決手段】複数のコイル１７ａ…を、各相１つずつの３つのコイル毎に分割中点端子６を介して接続する。分割中点端子６は、３つの導電ワイヤ１７の始端部１７ｃと接続される３つの中点端子部３４と３つの中点端子部３４を接続する本体部３３とを有し、平板を折り曲げて構成されている。 （もっと読む）

【課題】コストの低減を図った従来にない新規な構成のアキシャルギャップ型回転機を提供する。
【解決手段】ロータ２ａに対向するステータ３ａのステータ磁極を外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａの磁極対３３で構成し、外径側磁極３５ａ、内径側磁極３６ａの極性が隣りの磁極対３３の外径側磁極３５ａ、内径側磁極３６ａそれぞれの極性と逆の極性とし、外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａの少なくとも同じ極性のものを永久磁石により形成し、外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａとの間に、環状コイル４が磁極面を周回するように設けてコイル量を少なくしたアキシャルギャップ型発電機１ａを提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、無駄なスペースをなくしつつ、相間の絶縁を保つことができ、電流値が大きくなった際のトルク特性を向上させることができる回転電機を得ることを目的とするものである。
【解決手段】各ティース５ａには、ステータ１の径方向外側の巻線６が巻かれた第１の巻付部５ｃと、ステータ１の径方向内側の巻線６が巻かれた第２の巻付部５ｄとが形成されている。第２の巻付部５ｄの幅寸法は、第１の巻付部５ｃの幅寸法よりも小さくなっている。これにより、第１の巻付部５ｃと第２の巻付部５ｄとの間の部分の幅方向両側には、段部５ｆが形成されている。巻線６とステータコア５との間には、インシュレータ７が介在されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の回転電機の固定子コイルの冷却性能を損なうことなく、加工時間の短縮と分解回収のリサイクル性を向上することができる回転電機を提供できるようにする。
【解決手段】 回転自在に支持された概円筒形の回転子と、固定子と、前記部品を支持するブラケットを備えた回転電機において、
固定子は、複数の空芯コイルを樹脂でリング状に一体化した固定子コイルと、ティース毎に分割された固定子鉄心と、を有することを特徴とする回転電機とする。 （もっと読む）

【課題】組み立て性が高く、コイルエンドの軸方向の高さを短縮可能なモータ及びモータ製造方法の提供。
【解決手段】同芯巻きに形成され、巻回された隣り合う平角導体Ｄの間に平角導体Ｄが挿入可能な隙間Ｓを有する第１同芯巻きコイルＣ１と、第１同芯巻きコイルＣ１と同様に巻回される第２同芯巻きコイルＣ２と、を有し、ステータコア１１０のスロットＳＬには、第１同芯巻きコイルＣ１のスロット内部導線Ｃ１１と、第２同芯巻きコイルＣ２のスロット内部導線Ｃ１１とが交互に配置され、第１同芯巻きコイルＣ１のコイルエンドに形成されるレーンチェンジ部Ｃ１２ａ、Ｃ１３ａは、第２同芯巻きコイルＣ２のコイルエンドに用いられる平角導体Ｄの１本分の太さをかわすよう形成する。 （もっと読む）

【課題】パーミアンス変化の激しいコンシクエントポール型回転子を採用しても、固定子の振動による騒音を悪化させない電動機装置を提供することにある。
【解決手段】電動機装置は、回転子３の磁極間のパーミアンス変化が大きい部分が通過する固定子側の対向位置での空間磁束変化を滑らかにする電気回路を構成している。すなわち、空間磁束変化が小さくなるように、第１の３相インバータによる通電と、第２の３相インバータによる通電とを独立に制御している。そして、回転子３のパーミアンス変化極大位置（境界位置Ａ、Ｂ）のいずれか一方が対向する位置での空間磁束変化と、他方が対向する位置での空間磁束変化とにおいて、脈動の極大位置が同期しないように電流制御されている。これにより、固定子の振動が低減し、振動の増幅も抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 小型化に対応可能な回転電機の固定子のコイルボビンを提供する。
【解決手段】
固定子コア１と固定子コイル３とを絶縁するコイルボビン２において、固定子コア１のヨーク部を被覆するコイルボビンヨーク部の正面に、結線Ｐ板５と電気的に接続する端子４を挿入するための穴６と、固定子コア１のティース部を被覆するコイルボビンティース部の根元付近となる電線巻終り位置付近からコイルボビンヨーク部の外径側に向けて設けられた第１の渡り線収容溝７と、コイルボビンヨーク部の外径側中央付近からコイルボビンティース部の根元となる電線巻始め位置付近に向けて設けられた第２の渡り線収容溝７と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、端子ピンの他端部に形成された曲折起し部の孔にリード線の芯線を挿入することにより、芯線の浮きを防止することを目的とする。
【解決手段】本発明によるレゾルバステータの端子ピンへのリード線固定構造及び方法は、端子保持部(14)に設けられた段付端子ピン(15)の他端部(15b)の曲折起し部(40)に形成された孔(41)にリード線(16)の芯線(16b)が挿入され、固定手段(20)により孔(41)に芯線(16b)が固定されている構成と方法である。 （もっと読む）

【課題】セグメント型ＳＲモータにおいて、巻線抵抗を低減するとともに、必ずしも多相化することなくトルクリップを低減する。
【解決手段】複数の磁極２１および当該磁極２１間に形成された複数のスロット２２を有する固定子２と、前記固定子２に対向して配置されており、複数の磁性セグメント３２を有するセグメント構造の回転子３と、前記固定子２の各磁極２１に集中巻してなるコイル３とを備えており、同一相のコイル３を少なくとも２つ以上の隣接するスロット２２に配置している。 （もっと読む）

【課題】編込み時におけるターン部同士の干渉を回避して、コイル線材の変形を防止し得るようにした回転電機のコイル組立体製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のコイル組立体の製造方法は、第１コイル線材３０Ａと第２コイル線材３０Ｂとを互いに所定の位置に配置する配置工程と、第１コイル線材３０Ａ及び第２コイル線材３０Ｂのうちの少なくともいずれか一方を、第１コイル線材３０Ａ及び第２コイル線材３０Ｂの長手方向と直角な方向に移動させて、第１コイル線材３０Ａのターン部４２と第２コイル線材３０Ｂのターン部４２とを係合させる係合工程とを備える。配置工程は、第１コイル線材３０Ａの長手方向において隣り合う２つのターン部Ａ１、Ａ３の間（Ｗ）に、第２コイル線材３０Ｂのターン部４２の中央が位置するように、第１コイル線材３０Ａと第２コイル線材３０Ｂを長手方向に所定距離Ｌずらせて配置する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、大トルクであるとともに、高加速度を実現するためにモータ自体の回転子イナーシャが小さいことが求められる大容量サーボモータにおいて、決められた回転子イナーシャを実現するための固定子形状が定まった制約のもとでも、最もトルク応答の時定数が小さくなる回転電機の駆動制御を実現することを目的とする。
【解決手段】
複数巻線形の回転電機において、各巻線を電気時定数が小さいクラスの巻線群と、電気時定数が大きいクラスの巻線群とにより構成し、トルク指令値、またはトルク指令値の変化信号を、電気時定数が小さいクラスの巻線群に優先的に分配して、各駆動制御回路に与える指令波形が異なる状態で運転することを特徴とする。 （もっと読む）