【課題】ハウジング内に液冷媒が溜まったときの結線接続部とハウジング間の絶縁抵抗を高めることができる電動圧縮機を提供する。
【解決手段】電動モータには、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相の導電性巻線３０Ｕ，３０Ｖ，３０Ｗをコイルから引き出した結束用引き出し部３２の先端側に結束部３５が形成されるとともに、結束部３５の先端に各相の導電性巻線３０Ｕ，３０Ｖ，３０Ｗにおける芯線３０ａ同士を接続した結線接続部３６が形成されて中性点が形成されている。さらに、袋状をなす絶縁性チューブ３８によって結束部３５が被覆されて中性点被覆部３９が形成されている。結線接続部３６と結束用引き出し部３２の間には、結線接続部３６とハウジング間の絶縁最短距離を長くして絶縁抵抗を得るための余長部３７が確保されるとともに、余長部３７及び結線接続部３６が絶縁性チューブ３８によって被覆されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、突出磁極に設けられる突出樹脂部の外周に複数の鍔部を介して形成した各輪状溝内に互いに異なる種類の巻線を巻回し、電気的特性の向上を計ることを目的とする。
【解決手段】本発明によるレゾルバの巻線絶縁構造は、突出磁極(2)に設けられた輪状絶縁カバー(3)の突出樹脂部(4)の外周には、複数の鍔部(20)が形成され、各鍔部(20)間に形成された各輪状溝(21a,21b,21c)には励磁巻線(5c)、出力１相目巻線(5b)及び出力２相目巻線(5a)が巻回され、各々独立して配設されている構成である。 （もっと読む）

【課題】コイルとコアとの距離を適正に確保しうるステータおよびその組立方法を提供する。
【解決手段】カセットコイル３０は、コイル部材２０と、コイル部材をモールドしたモールド部材３１とを備えている。カセットコイル３０の開口３３は、分割コア５１のティース部５１ｂの外形よりも大きい。モールド部材３１の位置決め部Ｃ１〜Ｃ４により、ティース部５１ｂとカセットコイル３０との相対的位置が定められる。カセットコイル３０のモールド部材３１と、ティース部５１ｂとの間には、隙間Ｓｐが存在している。隙間Ｓｐに樹脂を注入して、埋込樹脂部４０を形成する。コイル部材２０とティース部５１ｂ（コア）との距離が所定範囲内に保持され、部分放電の発生が抑制される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、端子ピン保持部に設けた端線固定用突起に端線のたるみをワニス含浸剤によって固定することにより、浮線の発生を防止することを目的とする。
【解決手段】本発明によるレゾルバの浮線防止構造は、端子ピン保持部(5)の端子ピン(6)と突出磁極(2)との間の端線(8)のたるみ(8a)を端線固定用突起(20)にワニス含浸剤で固定することにより浮線(8b)の発生を防止する構成である。 （もっと読む）

【課題】組立が簡単で，モータ効率を高めうるカセットコイルおよびステータを提供する。
【解決手段】カセットコイル３０は、コイル部材２０と、鍔部材４０と、これらを封止するモールド部材３１と備えている。鍔部材４０は、コイル部材２０のコイルサイド領域におけるロータ側に位置するように、配置されている。鍔部材４０は、モールド部材３１により、コイル部材２０と一体的に成形されている。カセットコイル３０を分割コア５１のティース部５１ｂに取り付けるだけで、分割ステータ５０Ａが組み立てられる。コイル電流によって生じる磁流が鍔部材４０に流れるので、騒音が低減される。鍔部材４０により、ロータからの磁束のコイル部材２０への漏れも低減され、渦電流損も小さくなる。 （もっと読む）

【課題】バスリングホルダの挿入溝に挿入されたバスリングの抜け止めを可能としつつ、リサイクル性に優れた電動機を提供する。
【解決手段】本発明に係る電動機は、バスリング１６０Ｕ，１６０Ｖ，１６０Ｗが挿入された挿入溝１５１Ｕ，１５１Ｖ，１５１Ｗを覆うカバー５００を備え、カバー５００は、バスリングホルダ１５０に向けて突出する凸状部５０１を有する。バスリングホルダ１５０は、電動機の円周方向に沿って配設されるとともに、挿入溝１５１Ｕ，１５１Ｖ，１５１Ｗを区画する仕切り壁１５６と、仕切り壁１５６に形成され、凸状部５０１が嵌め込まれる凹状部１５７とを有する。凸状部５０１は、凹状部１５７に嵌め込まれるとともに、挿入溝１５１Ｕ，１５１Ｖ，１５１Ｗに挿入されたバスリング１６０Ｕ，１６０Ｖ，１６０Ｗに当接する。 （もっと読む）

【課題】インシュレータをアーマチュアコアに組み付ける際の組付作業性の改善を図る。
【解決手段】電動モータのアーマチュアコアに装着されるインシュレータ１０ａ,１０ｂは、アーマチュアコアのスロットに挿入されるスロット挿入部２３を有する。スロット挿入部２３の先端部中央側には、先端部から基部方向に向かって斜面状に延びる逃げ部２５が切欠形成されている。インシュレータ１０ａ,１０ｂをアーマチュアコアに装着する際、スロット挿入部２３は、側壁先端部２６ａが導入部となって、側壁先端部２６ａ→逃げ部２５の外周側部位２５ａ→頂部２３ａの順でスロット内に挿入される。このため、成形時の収縮によってスロット挿入部２３が中心側に変形しても、頂部が引っ掛かることなくスムーズにスロット挿入部２３をスロット内に組み付けることができる。 （もっと読む）

【課題】少なくともアーマチュアコアを樹脂モールドする場合であっても、確実にアーマチュアコアとコイルとの絶縁を確保することができる電動モータ、および燃料ポンプユニットを提供する。
【解決手段】アーマチュアコアのティースにインシュレータを介して巻線が巻装され、アーマチュアコイルを形成し、少なくともこのアーマチュアコイルを含むアーマチュアコアの周囲を樹脂モールドした電動モータにおいて、インシュレータ４０は、ティースの巻胴部の周囲を被覆する巻胴カバー部４７と、ティースの外周部の軸方向両端、および内面を被覆する外周カバー部４８とで構成され、外周カバー部４８に、樹脂モールド時の成形圧による巻線のティースからの抜けを阻止するための凸条部５０を設けた。 （もっと読む）

【課題】 熱伝導性の高いインシュレータを備える分割固定子、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 分割固定子１８のティース部１１周囲に接着剤を塗布して接着剤層３０を形成した状態で、下型２１内にインサートし、溶融した繊維状フィラ３１を含有したインシュレータ用材料２５を注入し、上型２２を移動してインシュレータ１２を形成しているので、繊維状フィラ３１をランダム方向に配置でき、インシュレータ１２の熱伝導率を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】防水性と経済性を向上することができるモータを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、巻線１が巻回される筒状のステータ２と、ステータ２を内周側に収容するケース３とを備え、ケース３内に注入されて巻線１を覆うモールド樹脂４とを備えたモータＭにおいて、ケース３は有底筒状とされるとともに、ケース３の筒部とステータ２との間にモールド成形時のガス抜きとして機能する隙間７ａを設けたこと特徴とする。 （もっと読む）

【課題】可撓性と形態安定性に優れた絶縁シート、これを用いた回転電機及び回転電機の製造方法を提供する。
【解決手段】アラミドペーパーからなる絶縁材１６と、エポキシ樹脂組成物からなる樹脂シート１４と、アラミドペーパーからなる絶縁材１２との３層からなる絶縁シート１０を回転電機のスロット内にスロットの内周面を覆うように配置し、巻き線をスロットに配置された絶縁シート１０に嵌通した後にスロット内にエポキシ樹脂を含む封止剤を入れ、巻き線を封止する。エポキシ樹脂組成物は、（ａ）エポキシ樹脂、（ｂ）硬化剤、及び（ｃ）フェノール性水酸基含有芳香族ポリアミド−ポリブタジエン−アクリロニトリル共重合体を含有し、前記（ａ）成分がトリスヒドロキシフェニルメタン型エポキシ樹脂であり、前記（ｂ）成分が１０（２，５−ジヒドロキシフェニル）−１０Ｈ−９オキサ−１０−ホスファフェナントレン−１０−オキシドを含むようにされている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、スロット開口部に遮蔽部材を容易に装着できるようにした電動機の固定子および電動機の固定子の製造方法を提供する。
【解決手段】 固定子鉄心に形成された複数個の歯部に絶縁部材を配設し、前記歯部相互間に形成されるスロットを通して前記歯部の周囲にコイルを巻回し、前記歯部相互間のスロット開口部を、遮蔽部材を介して閉塞した電動機の固定子において、前記遮蔽部材２０を、前記スロット１４に挿入されて前記スロット開口部１１を遮蔽する複数の薄片２１と、これら薄片２１の一端を連結する帯状部２２とで構成し、前記遮蔽部材２０の薄片２１の挿入端部２１ａを、先端に向けて徐々に細くなるように形成するとともに、該薄片２１の先端に切り欠き２３を形成した電動機の固定子にある。 （もっと読む）

【課題】磁束通路を確保して、性能の低下を防ぐことができるステータを提供する。
【解決手段】ステータコア４１は、円筒部４５と、この円筒部４５の内周面から径方向内側に突出すると共に周方向に配列されたティース部４６とを有する。円筒部４５は、油通過溝４２と、この油通過溝４２の内面に連設された嵌合用溝部４３とを有する。嵌合用溝部４３の軸直交方向断面における輪郭線は、略半円形である。 （もっと読む）

【課題】結束されたモーター部品の傷付きが少なく、結束時の締め付け性も高く、高温耐油性能が高い、電気自動車用モーター用結束紐を提供する。
【解決手段】電気自動車用モーター用結束紐であって、融点または分解温度が２８０℃以上の合成繊維のステープルファイバーからなる紡績糸で、２４打ち以上のスリーブ状に製紐されている、高温耐油性能が、５０％以上であることを特徴とする。
高温耐油性能（％）＝（Ｔ’／Ｔ）×１００
前記式において、Ｔは、処理前の前記結束紐の引張強さ、Ｔ’は、処理後の前記結束紐の引張強さ。前記引張強さとは、ＪＩＳ Ｌ１０１３−８．５．１法における引張強さ、前
記処理とは、前記結束紐の全体を、密閉容器中の０．５重量％の水と９９．５重量％のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中に入れ、前記容器中の混合物の温度が１０００時間の間１５０℃で維持されるよう前記容器を加温する処理。 （もっと読む）

【課題】巻線の配索作業をより容易にかつより確実に行うことが可能なモータおよびそのモータを備えたモータ一体型ポンプを得る。
【解決手段】巻線４５の両端部４５ａ，４５ｂをからげるとともに、その先端部６ａを制御基板４６に形成した孔４６ａに挿入する少なくとも２本のピン６を設け、インシュレータ４４に、制御基板４６側に向けて突設されてピン６を制御基板４６側に向けて突出させた状態でそれぞれ固定する取付部６１と、制御基板４６側に向けて突設されて取付部６１，６１間を相互に連結する補強壁６３と、を設け、さらに、取付部６１に、ステータコア４１の外周に当接する補強リブ６２を設けた。 （もっと読む）

【課題】スロットへの巻き線の挿入によるブリッジの捩れを抑制する。
【解決手段】スロット２４からはみ出すＵ相巻き線２５Ｕの第１コイルエンド２５１Ｕと、スロット２４からはみ出すＶ相巻き線２５Ｖの第１コイルエンド２５１Ｖとの間には、第１絶縁部３２が介在されている。スロット２４からはみ出すＵ相巻き線２５Ｕの第２コイルエンド２５２Ｕと、スロット２４からはみ出すＶ相巻き線の第２コイルエンド２５２Ｖとの間には、第２絶縁部３４が介在されている。第１絶縁部３２と第２絶縁部３４とは、ブリッジ３６によって結合されている。ブリッジ３６の他端部３６２は、スロット内の第１スロット内絶縁シート４０の折り返し部４０２に熱溶着されている。 （もっと読む）

【課題】モールドモータに簡単で安価な方法で導電層を形成するだけで、ベアリング電流を消滅させて軸受け部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータを提供することを目的とする。
【解決手段】絶縁層３で被服された固定子鉄心２にコイル４を巻回した後、絶縁樹脂にてモールド一体成形したモータフレーム８の外周側表面１４に凹部１０を設けた後、固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に形成した露出部１３を介して固定子鉄心２と導通するように外周側表面９に形成した第２の導電層２３と、内周側表面１４に形成した第１の導電層２２で、固定子６を密閉することにより、コイル４と回転子１８を該導電層で静電遮蔽することにより、ベアリング電流を消滅させ、軸受部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータが得られる。 （もっと読む）

【課題】ティースの外周にインシュレータを備えたステータに関し、コイルからコアへの放熱性に優れたステータと、該ステータを具備するモータを提供する。
【解決手段】円環状のヨーク２と該ヨーク２から径方向内側へ突出する複数のティース１とを備えたステータコアと、該ティースの外周を包囲する樹脂素材のインシュレータ４と、該インシュレータ４の外周に形成されるコイル３と、を具備するステータであって、ティース１の側面に沿ってヨーク２の内部に延びる凹溝２１が形成されており、インシュレータ４の端部４１が該凹溝２１内に収容されている。 （もっと読む）

【課題】熱伝導率を向上させたステータバーを提供する。
【解決手段】ステータバー１００は、導体１２０と、導体１２０の周りに配置された絶縁材の層１６０と、絶縁材の層１６０を導体１２０に接着させる高熱伝導性ワニス１６５とからなる。この高熱伝導性ワニス１６５は高熱伝導性フィラー、窒化ホウ素（ＢＮ）、窒化アルミニウム（ＡｌＮ）、窒化ケイ素（Ｓｉ３Ｎ４）、酸化アルミニウム（Ａｌ２Ｏ３）、酸化マグネシウム（ＭｇＯ）、酸化亜鉛（ＺｎＯ）、チタン酸ストロンチウム（ＳｒＴｉＯ３）、二酸化チタン（ＴｉＯ２）、シリカ（ＳｉＯ２）、またはダイアモンド（Ｃ）を含む。 （もっと読む）

【課題】集中配電部材において、各バスバーとバスバー絶縁部との位置規制を行うことである。
【解決手段】回転電機のステータに巻回される各相コイルのうち同相コイル同士を接続する各相接続用の接続バスバー１１と、回転電機のステータに巻回される各相コイル同士を接続する中性点用の接続バスバー１１と、相互に絶縁するために各接続バスバー１１が挿入可能である円環状形状の保持溝１０８を有し、絶縁材料で構成されるバスバー絶縁部１２と、各接続バスバー１１に設けられるバスバー側位置決め部と、バスバー絶縁部１２に設けられ、バスバー側位置決め部と協働して、各接続バスバー１１とバスバー絶縁部１２との位置決めを行う絶縁側位置決め部と、を備える。 （もっと読む）