【課題】本発明は、モーター及びこれを含む記録ディスク駆動装置に関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるモーターは、シャフトと結合し、上記シャフトと連動して回転する回転部材と、上記シャフトが挿入され、上記シャフトを支持する固定部材と、上記回転部材の一面から突出形成され、上記固定部材との間でオイルがシーリングされるようにする周壁部と、上記周壁部及び上記周壁部と対応する上記固定部材の外部面のうち少なくとも一つに形成され、上記オイルを上記シャフトと上記固定部材との間にポンピングするポンピング溝と、を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】内輪と外輪との間で電気経路を形成しつつもブラシの導通特性の劣化を抑制する軸受を提供する。
【解決手段】第１部材１１は軸芯Ｐを中心としたリング状の形状を有する。第２部材１２は軸芯Ｐを中心としたリング状の形状を有し、軸芯Ｐを中心とした径方向において第１の部材１１と対面する。転動体１３は径方向において第１及び第２の部材１１，１２の間に配置される。導電部材１４は第１及び第２の部材１１，１２のいずれか一方に固定され、一方から他方へと向かって延在し、軸芯Ｐに沿う軸方向において他方と対面する。導電性ブラシ１５は軸方向における導電部材１４と他方との間に介在し、これらと接触する。当該他方のうち当該一方との対向面には、導電性ブラシ１５側に開口する溝１２２１が形成され、溝において当該他方は導電性ブラシ１５と接触する。 （もっと読む）

【課題】回転電機のロータを適切に回転可能に支持することができ、更に回転センサをコンパクトに配置することができる車両用駆動装置を実現する。
【解決手段】車両の駆動力源としての回転電機ＭＧと、回転電機ＭＧのロータＲｏの回転位置を検出する回転センサ１３と、を備えた車両用駆動装置。回転電機ＭＧは、ロータＲｏを径方向内側から支持するロータ支持部材２２を備え、ロータ支持部材２２は軸方向に延びる円筒状の支持円筒状部２５を有する。支持円筒状部２５は、第一筒状部２６と、内周面及び外周面の双方が第一筒状部よりも小径に形成された第二筒状部２７と、を有する。ロータ支持部材２２を回転可能に支持する支持軸受６１が、第一筒状部２６の内周面に接して配置されていると共に、回転センサ１３のセンサロータ１４が、第二筒状部２７の外周面に接して配置されている。 （もっと読む）

【課題】冷温水の循環に伴う熱応力等によるポンプ用電動機の回転子のマグネットの割れを抑制し、ポンプ品質の向上を図ることを可能とするポンプ用電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係るポンプ用電動機の回転子は、回転子部が、マグネットと、マグネットの内側に配置されるスリーブ軸受とを熱可塑性樹脂で一体成形し、同時に熱可塑性樹脂で羽根車取付部が形成されるものであって、マグネットは、磁極位置検出素子対向側の端面に、放射状に複数個形成され、断面形状が略長穴形状の凸部と、羽根車取付部側の端面に、放射状に複数個形成され、断面形状が略長穴形状の凹部とを備え、熱可塑性樹脂による一体成形時に、凸部と凹部とが熱可塑性樹脂で埋設されて、マグネットが熱可塑性樹脂で保持されるものである。 （もっと読む）

【課題】モータの軸方向の長さを短くできるとともに、モータの直径も小さくして、小型化の可能なブラシレスモータを提供することにある。
【解決手段】ブラシレスモータ１は、固定部３と、固定部に対して回転可能に保持された回転部２とから構成される。回転部２は、回転子のヨークとシャフトを磁性粉を固めた後焼結した焼結材で構成されたシャフト一体ヨーク２１を備える。シャフト一体ヨーク２１のヨーク部１１とシャフト部１２の間に設けた空間部に、回転部を固定部に対して回転可能に保持するための軸受け部３９を配置した。 （もっと読む）

【課題】回転軸の振れ回りによって加熱されるハイスポットに起因した回転軸の曲がりを抑制し、振れ回り振動の増大を防ぎ、発電機の信頼性を大幅に向上できる発電機の軸シール装置を提供する。
【解決手段】軸シール装置２は、回転軸５の外径よりも大きい内径を有して回転軸５に回転一体に設けられたスリーブ１２と、スリーブ１２の外周側に隙間を隔ててケーシング３に浮動自在に支持されるとともに隙間Ｄ１にシール油Ｏを導く給油孔１３ａを有するシールリング１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸支持部の交換を容易に行うことが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】この発電機１（回転電機）は、回転軸部７ｂと、ロータコア３２を含み、回転軸部７ｂに分離可能に取り付けられるロータ３１と、ロータコア３２と半径方向に対向するように配置されるステータコア２２を含むステータ２１と、回転軸部７ｂを回転可能に支持する軸受部５１とを備え、ロータ３１から回転軸部７ｂを分離することによって、ロータコア３２およびステータコア２２が互いに対向した状態で軸受部５１を交換することが可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】小型モータのモータハウジングを軽量化し、且つ、ステータを確実に固定できるようにする。
【解決手段】小型モータの一例として提示する整流子モータ１２はマグネシウム合金でダイキャスト成型されるモータハウジング１７を有する。モータハウジング１７は、ステータ１８を保持する円筒形の本体部２７と、本体部２７の前端に形成されるフランジ部２８と、本体部２７の後端に形成されるエンドブラケット部２９を含む。本体部２７には、前端から当該本体部の軸線方向に、ステータ１８が挿入される。ステータ１８は、ネジ３９の頭部、または首下に嵌合したワッシャ４３が行く手を遮ることで抜け止めされる。ネジ３９は本体部２７の内面に形成されたポケット部の底部の穴４２にねじ込まれる。 （もっと読む）

【課題】 ロータの回転に伴って発生する振動を効果的に抑制することができる軸受スタンドを有する回転電機を提供することにある。
【解決手段】 少なくとも１つの実施形態の回転電機は、固定子と回転子を有しており、軸受により固定子に対して回転子が稼動可能なように支持されている。また軸受は、軸受ハウジング２の略中心に位置する溝部に取付けられ固定される。またその軸受ハウジング２は、軸受スタンド１により自立している。軸受ハウジング２は、溝部の中心から鉛直方向に略−２０°〜＋２０°までの範囲で、軸受ハウジング２の他部分よりも外周の径方向の厚みを略１．１倍以上とする剛性強化部３を有している。剛性強化部３により振動の抑制されることになる。 （もっと読む）

【課題】グリース吐出しの低減を可能な全閉形電動機を提供することを目的としている。
【解決手段】フレームと、ステータと、ロータと、ころ軸受と、玉軸受と、前記ロータ鉄
心が取付けられ、且つ前記ころ軸受、玉軸受で回転自在に支承されたシャフトと、前記ロ
ータの両側に配置された仕切り板と、前記仕切り板と前記フレーム間に構成されたラビリ
ンスと、前記ラビリンスに充填されたグリースとを有し、前記ころ軸受側のラビリンスに
は、前記ロータと前記ステータの熱膨張差により前記ころ軸受側の仕切り板が移動した場
合にもグリースを収納可能なグリースポケットを備えたことを特徴とする全閉形電動機。 （もっと読む）

【課題】回転装置の本体と回転軸の端部との間に仕切り板状の部材が配置される場合であっても、本体側からの潤滑材の漏れを防止することができる回転装置を提供すること。
【解決手段】気流調整板６のベース板６１の領域Ａ側には、そのベース板６１の外周側から中心側に沿って配置された気流ガイド部６２が設けられている。これにより、ロータ軸４１が回転することにより発生する気流であって、気流調整板６の外周側から、ベース板６１の穴６４へ向かう方向に気流を整流することができる。これにより領域Ａでの乱流の発生が抑制されるので、気流調整板６の外周側から空気が十分に補給され、領域Ａでの負圧の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油のケーシング外への漏出を防止するとともに、軸受をより一層効果的に冷却することが可能なダイナモ装置を提供する。
【解決手段】冷却媒体としても機能する潤滑油の流路８ａを有する軸受支持ブラケット８と、軸受支持ブラケット８と軸受６との間に形成した潤滑油流通空間Ｓ１と、ケーシング２内に設けられ、且つ軸受６及び軸受支持ブラケット８を配置した軸受配置空間Ｓ２と冷却空気が流通する冷却空気流通空間Ｓ３とを仕切る隔壁９と、ケーシング２のうち軸受支持ブラケット８に接続される起立壁２２において冷却空気流通空間Ｓ３側に形成した開口部２２ｇと、開口部２２ｇに連通し、且つ軸受支持ブラケット８に冷却空気を誘導する冷却空気誘導流路２２ｈとを備えたダイナモ装置１とした。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れ、高精度で支持剛性が高く、かつ低コストに製造可能であると共に、転がり軸受からの置き換えが容易な流体動圧軸受装置およびその組立方法を提供する。
【解決手段】ラジアル軸受面２９Ｒと両端に形成したスラスト軸受面２２Ｔ、２３Ｔを備えた外方部材２０と、ラジアル軸受面とスラスト軸受面１２Ｔ、１３Ｔを備えた内方部材１０とからなり、ラジアル軸受隙間Ｒを形成し、かつスラスト軸受隙間Ｔを形成し、軸受隙間Ｒ、Ｔに潤滑油を介在させた流体動圧軸受装置において、外方部材２０が外側の外方部材２０ａと内側の外方部材２０ｂの２つの部材からなり、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁と半径方向部２０ａ₂、２０ｂ₂とが一体材料で形成されており、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁を嵌合して固定したものであって、外方部材２０と内方部材１０のいずれか一方のラジアル軸受面に複数列の動圧溝を形成した流体動圧軸受装置である。 （もっと読む）

【課題】すべり軸受の周囲に油槽を備えた立軸回転電機において、油槽内の油冷却器を不要として油槽を小さくし、さらに冷却水管を不要として構造の簡素化とコスト削減を図る。
【解決手段】立軸回転電機は、回転軸１０および回転子１１の重力荷重を回転支持するすべり軸受１５と、すべり軸受１５を囲んで潤滑油を溜める油槽１６と、油槽１６の外側に配置されて潤滑油を冷却する油冷却器１７と、油槽１６と油冷却器１７との間を連絡する油循環配管１８，１９と、回転軸１０に固定されて油冷却器１７に冷却空気を送る外部ファン２０と、油冷却器１７を収容して油冷却器１７の周りの冷却空気の流路と外部ファン２０で駆動される冷却空気の流路とを連絡する上部風道２２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】負荷側の軸受を効率よく冷却する。
【解決手段】全閉形電動機装置は、軸受２１、２２に支持された回転軸１０の周りを回転する回転子１１と、軸受２１、２２を固定する軸受ハウジング２３、２４と、反負荷側空間４１に配置された冷却ファン２５と、固定子１４を覆うように構成されて軸受ハウジング２３、２４が嵌合された主枠１５と、回転子１１の負荷側端部に固定された複数のエンドリングフィン１２と、を有する。主枠１５の負荷側空間４２の内面には、凹凸部５０が形成される。 （もっと読む）

【課題】回転軸の一端部をベアリングによって支持しない場合に、回転軸の軸振れによる破損や組付け性の悪化を抑制できるようにする。
【解決手段】駆動対象５０に組付ける前の状態のときに回転軸１１の一端部をベアリングによって支持しない構造とされるが、その状態のときにはコイルバネ２２によって回転軸１１がブラケット２０側に押し付けられ、回転軸１１がセンタリング保持されるようにする。これにより、マグネット式モータ１０を駆動対象５０に組付ける前の回転軸１１の軸振れが抑制される。したがって、回転軸１１の軸振れによる破損や組付け性の悪化、例えばマグネット１７とアーマチャコア１６に巻回されたコイルとが吸着して組付け性が悪化することを抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食が安価な方法で抑制される電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子であって、転がり軸受けは、シャフトに圧入される内輪と、固定子の軸受け支持部で支持される外輪と、内輪と外輪との間で転動する転動体とを備え、転がり軸受けのいずれか一方が、内輪、外輪、転動体の少なくとも一つがセラミック等の絶縁材で構成されるセラミック製軸受けであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】保守作業を容易に行うことができるとともに軽量化が可能な電動機を提供する。
【解決手段】電動機は、ステータ鉄心１１と、ステータ鉄心の両側に固定された第１および第２フレーム枠１６、１８、２２と、軸受を保持し、第１フレーム枠に機外側から固定された第１軸受ハウジング４０と、軸受を保持し、第２フレーム枠に機外側から固定された第２軸受ハウジング５２と、軸受により回転自在に支持された回転軸２７及び回転軸に取り付けられたロータ鉄心２６を有するロータと、ロータに設けられた第１、第２受け座４８、６２と、第１フレーム枠に、軸方向に沿って移動可能に設けられ、ロータ鉄心側に移動された際に第１受け座に当接してロータを固定する第１ロック部材４４ａと、第２フレーム枠と第２軸受ハウジングとの間に設けた２重嵌合部を含む部分に、軸方向に沿って移動可能に設けられ、ロータ鉄心側に移動された際に第２受け座に当接してロータを固定する第２ロック部材４４ｂと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ベアリングのずれ防止用段差を位置決めする場合、ブランクシャフト径を大きくする必要があり、旋盤加工、転造、溝加工において加工代が多くコスト高になり、またシャフトの仕上がり径が大きくなるためにスリップリングの径が大きくなり直材費がかさみ重量が重くなる。部品点数、シャフトの加工工程、組立て工数を増やすことなく、ベアリングを長期的に安定して保持できる回転子シャフトを得る。
【解決手段】固定子の一部を構成するハウジングにそれぞれ配置されたベアリングによって、両端部が回転自在に支持されると共に、少なくとも一方の軸端部に、ベアリングの位置決め部を設けた回転子シャフトにおいて、位置決め部は、ベアリングの内輪角部に形成された円弧面と当接する環状段差状の蹴上部で構成したものである。 （もっと読む）

【課題】薄型のモータで、モータの回転時に十分なトルクを発生するとともに、振動や騒音の発生を抑制すること。
【解決手段】ベース部２１と、前記ベース部の上方に配置されたステータ２２１と、前記ステータの上方に位置する蓋部３１１と、前記蓋部の外縁から下方に延びる側壁部３１２と、を有するロータハブ３１と、前記ステータの径方向外側に位置し、前記ロータハブの前記側壁部の内周面に固定されたロータマグネット３２と、前記ロータハブおよび前記ロータマグネットを前記ベース部および前記ステータに対して回転可能に支持する軸受機構と、を備え、軸方向において、前記ロータマグネットの高さが、２ｍｍ以上３ｍｍ以下であり、前記ステータのステータコアの高さが、前記ロータマグネットの高さの５０％以上７５％以下であり、前記ステータと前記ロータマグネットとの間にて生じるトルクのトルク定数が、３ｍＮｍ／Ａ以上５ｍＮｍ／Ａ以下である。 （もっと読む）