【課題】シャフトの回転精度を低下させることなく、軸受が電食に至るのを防止する。
【解決手段】リング状の固定子コア１７に形成されたティース部１８に巻線を巻回してなる固定子２と、軸方向の一側が開口する有底筒状をなし、内部に固定子が収容されるとともに該固定子がモールド成型により一体固定された樹脂製のケーシング６と、上記固定子２の径方向内側に配設された回転子３と、上記回転子３を軸支するシャフト８と、シャフト８を回動可能に支持する一対の軸受９ａ，９ｂと、ケーシング６の開口側を覆うブラケットカバー７とを備えた、ＰＷＭ制御を行うモールドモータ１において、軸受９ａ，９ｂを弾性体からなる軸受保持器１５を介してケーシング６及びブラケットカバー７に取り付けるとともに、ブラケットカバー７を樹脂材料で構成する。 （もっと読む）

【課題】
水封式水中電動機において、スラスト軸受の摺動性をより効果的にし、さらにスラスト軸受の冷却効果をもつ水封式水中電動機構造を提供する。
【解決手段】
水封式水中電動機内部にあらかじめ水を封入し、水を軸受の潤滑液としたすべり軸受を使用し、ポンプを運転することにより発生するスラスト荷重を受けるためのスラスト軸受が水で潤滑する方式をとる水封式水中電動機において、前記スラスト軸受の軸受フレームにフィン（羽根）が設けられ、回転子に直接取付けられるようにした。これにより、水流を生じ、潤滑部に水を供給することで、潤滑性を高めるとともに、冷却効果を得ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】シールプレートの圧入の良否を確実に判定することができるシールプレート検査方法を提供すること。
【解決手段】玉軸受け２００は、開口部に平行な平面部２１４と、平面部２１４に対して直交するシール面２１２とを有する。シールプレート２５０は、シール面に当接する内周側リップ部２７６と、内周側リップ部２７６を支持する基部２７２とを有する。開口部にシールプレート２５０が圧入された状態において、平面部２１４と基部２７２との間に内周側リップ部２７６の一部が底辺２７４Ａとなる凹部Ｓが形成される。凹部Ｓに隣接する平面部２１４と底辺２７４Ａとの段差、および、凹部Ｓに隣接する基部２７２と底辺２７４Ａとの段差の少なくとも一方がレーザセンサ１３０によって測定され、得られた段差の値に基づいてシールプレート２５０の圧入の良否が判定される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の実施例によると、シャフトを回転可能に支持し、上面に挿入溝が備えられるスリーブと、上記シャフトの上端部に設けられ、上記挿入溝に挿入配置される突出壁部を備えるローターケースとを含み、上記シャフトの回転時に動圧が発生するように充填される潤滑流体は上記突出壁部と上記挿入溝とによって形成される間隙で空気との界面を形成することを特徴とするスピンドルモーターが開示される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、防水性が高く、且つ、モータ及び他の機械部品の機能を損ねることがない、安価に製造することができる、モータを提供することを目的とする。
【解決手段】シャフト１０先端側のボールベアリングが、ブラケット５０に形成されたベアリング保持部５２によって支持され、ブラケット５０の内周面とボールベアリングの外周面との間に隙間を設けたモータ１において、この隙間に封止剤７０を有する。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａの内周面に隙間設定で嵌合し内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、外輪１４ｂの外周面に隙間設定で嵌合し外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ハウジングインナ２２とロータ１２の間のリラクタンスがロータ１２の位置により変化するレゾルバ３０とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２と内輪１４ａの嵌合面の隙間３２ａ、およびロータ１２と外輪１４ｂの嵌合面の隙間３２ｂに充填剤を充填した。 （もっと読む）

【課題】減速機構付モータの組立作業性を向上させることにある。
【解決手段】モータ本体１１により回転駆動されるアーマチュア軸１７と、ウォーム２９ｂが形成されたウォーム軸２９とを備える分割シャフト式のワイパモータ(減速機構付モータ)１０において、ウォーム軸２９の軸方向先端側の端部まわりに位置させて組付孔５６を形成する。組付孔５６はウォーム軸２９の軸方向両側に開口しており、ウォーム軸２９の軸方向先端側から軸受部材５７が組付孔５６に組み付けられる。ウォーム軸２９の軸方向基端側に開口する軸受部材５７の収容孔５８にはラジアル軸受３２が装着されており、軸受部材５７が組付孔５６に組み付けられた状態のもとではラジアル軸受３２によりウォーム軸２９の軸方向先端側の端部が回転自在に支持される。 （もっと読む）

【課題】巻線から固定子を経由する経路および巻線から回転子を経由する経路のいずれにおいても軸受の電食を抑制できる電動機を提供する。
【解決手段】回転子１０は回転軸Ｐの周りで回転する。固定子２０は、回転軸１０と反対側において回転子１０と対面し、回転子１０と反対側に接続端８０を有する固定子コア２１と、固定子コア２１に取り付けられる巻線２２と、接続端８０を露出させつつ巻線２２と固定子コア２１とを覆う絶縁性の樹脂部２３とを有する。シャフト３０は回転子１０に固定される。軸受４１はシャフト３０を支持する内輪と、外輪とを有する。ブラケット５１は樹脂部２３と当該外輪とを固定する。取付部材６１は前記ブラケットと絶縁されつつブラケット５１を保持する。 （もっと読む）

【課題】ベアリングの電蝕を回避又は抑制する技術を提供する。
【解決手段】電動機１００は、外輪２１と内輪２２とを有するベアリング２と、外輪２１を支持するブラケット４と、内輪２２によって支持される導電性シャフト６と、導電性シャフト６が取付けられた回転子８と、ブラケット４と絶縁された電機子コア１２と、電機子コアに設１２けられた電機子巻線１４とを有する電機子１０と、電機子巻線１４に電機子電流を供給する回路２０２と、回路２０２の電源パターン２０４とを有し、電源パターン２０４は、電機子コア１２側の方が電機子１０とは反対側よりも面積が広い回路基板２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 特別な部材を追加することなくロータの抜け止め構造を実現できるブラシレスモータを実現する。
【解決手段】 軸受部の周囲に配されたステータコア１４とステータコアの表面に配されたコアカバー１５を有するステータＳと、回転軸２２とロータケース２１と駆動用磁石２５を有するロータＲとを具備するブラシレスモータにおいて、コアカバー１５自体に、回転軸２２の溝２２ａに入り込む抜け止め部を一体に形成した。 （もっと読む）

【課題】モータの製造コストを低減することと、抜止部をシャフトに容易に取り付けること。
【解決手段】シャフトを支持する含油焼結軸受である軸受部材４２と、軸受部材が挿入される軸受保持部材４３と、軸受保持部材に固定された取付板１２と、を備え、軸受保持部材が、前記軸受部材が挿入される軸受保持円筒部４３１と、軸受保持円筒部の下端から径方向外側に広がるフランジ部４３２と、を備え、フランジ部の外周面が、取付対象の孔部９２に嵌め込まれることにより取付対象に対する中心軸の位置を決定する位置決め面を含み、取付板が、軸受保持円筒部が圧入される開口部１２３と、取付対象に固定される取付部１２１と、を備え、取付板の下面１２４が、フランジ部の上面に当接し、軸方向において、軸受保持円筒部に取付板が圧入される圧入範囲と軸受部材の存在範囲とが重なり、圧入範囲において、軸受部材と前記軸受保持円筒部との間に間隙が設けられる。 （もっと読む）

【課題】薄型化、小型化が可能であり、モータの固定位置からモータの軸芯までの寸法精度が高いブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ブラシレスモータ１は、軸受４０により支持されるシャフト３０が、軸受４０に対して相対的に回転するモータである。軸受４０は、孔部５１を有するブラケット５０に取付けられるとともに、孔部５１に嵌合する突起部４１を有する。突起部４１は、ブラケット５０に対する軸受４０の取付方向（矢印Ａ方向）に突出する。ブラケット５０の孔部５１に軸受４０の突起部４１を嵌合させることができるため、ブラシレスモータの薄型化、小型化が可能となる。また、ブラケット５０に直接軸受４０を固定することができるため、ブラシレスモータの固定位置からブラシレスモータの軸芯（シャフト３０の回転中心）までの寸法精度が高くなる。 （もっと読む）

【課題】 特別な部材を追加することなくロータの抜け止め構造を実現できるブラシレスモータを実現する。
【解決手段】 軸受部の周囲に配されたステータコア１４とステータコアの表面に配されたコアカバー１５を有するステータＳと、回転軸２２とロータケース２１と駆動用磁石２５を有するロータＲとを具備するブラシレスモータにおいて、コアカバー１５自体に、ロータＲの駆動用磁石２５の上面２５ａに当接し得る抜け止め部１５ｄを一体に形成した。 （もっと読む）

【課題】電食による異音の発生がなくかつ安価な電動機を提供する。
【解決手段】モールド固定子１０と、回転子２０と、モールド固定子１０の軸方向一端部に取り付けられるブラケット３０とを備える電動機１００であって、モールド固定子１０は、固定子鉄心４１に絶縁部４３を介してコイル４２が巻回された固定子４０をモールド樹脂で成形したものであり、回転子２０は、モールド固定子１０の内側に配置され、回転子２０のマグネット及びシャフト２３が樹脂部２４により一体化されたものであり、ブラケット３０に設けられてシャフト２３を支持し、回転体と動圧軸受部を構成するハウジングとを有する第１のすべり軸受２１ｂと、モールド固定子１０の軸受け支持部に設けられてシャフト２３との間に摺動部を形成する筒形状の第２のすべり軸受２１ａと、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】駆動時の摺動音の発生を抑えることができる小型減速機付きモータを提供する。
【解決手段】小型減速機付きモータは、モータシャフト１５に取り付けられたウォーム３０と、減速機のケース２１に保持された板ばね５０とを備えている。板ばね５０は、板ばね５０の自由端部５５がモータシャフト１５の先端部１６に当接し、モータシャフト１５をスラスト方向に付勢する。自由端部５５は、モータシャフト１５の回転軸に対して略垂直になるように形成されている。先端部１６には、自由端部５５に向けて突出するＲ面１７が形成されている。板ばね５０の自由端部５５は、モータシャフト１５の回転軸Ｃにおいて、Ｒ面１７に点接触する。そのため、板ばね５０とＲ面１７との間に働く動摩擦力が小さくなり、モータの駆動時の摺動音の発生が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】広いオイルシール区間を確保してオイルの流出によるモータの性能低下を防止するとともに、ハブの剛性を最大化してディスクを固定するためのクランプによる前記ハブの変形を防止することのできるモータ及びこれを含む記録ディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるモータは、シャフトと結合し、前記シャフトと連動して回転する回転部材と、前記シャフトが挿入されて前記シャフトを支持し、前記回転部材と対応する外面が屈曲して形成されるラウンド部を備え、前記ラウンド部と前記回転部材との間でオイルがシールされるようにする固定部材とを含む。 （もっと読む）

【課題】軸受に潤滑油を供給し、且つ潤滑油が機内に貯蔵できる油潤滑の軸受を有する車両用主電動機において、潤滑油が回転子軸と固定子隙間から漏れ出すことを防止する構造を提供する。
【解決手段】車両用主電動機の回転子２に取付けしたファン側、反ファン側両側の油掻上げ円板５，６の回転によって、回転子軸３より低い位置にある潤滑油が掻上げられ、軸受に供給される。この構造は、潤滑油を回転子軸３より低い位置に貯蔵でき、軸受を潤滑油で浸した状態より少ない潤滑油を常に供給するため、油漏れの無い車両用誘導電動機を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】摺接ブラシの組み付け作業時、作業性を向上させながら、ブラシ接点を保護するブラシ保護治具の取り外し忘れを防止し、ラジオノイズの低減性能を確保する。
【解決手段】電気自動車用動力伝達装置は、ギヤ減速機講と、摺接ブラシアッシー２５と、ブラシケースカバーと、保護カバー２０と、を備える。ギヤ減速機講は、インバータにより駆動されるモータから駆動輪までの間に介装される。摺接ブラシアッシー２５は、カウンターシャフトのシャフト端部３ｃ’位置に設けられる。ブラシケースカバーは、カバー取り付け部１９に組み付けられる。保護カバー２０は、シャフト端部３ｃ’へ摺接ブラシアッシー２５を組み付けるときにブラシ接点を覆って装着され、ブラシケースカバーをカバー取り付け部に組み付けるとき、装着状態のままであるとブラシケースカバーに干渉する軸方向長さに設定した。 （もっと読む）

【課題】軸受け−主軸間に発生する電位差を効率的に抑制するようにした電動圧縮機を提供する。
【解決手段】電動圧縮機１００は、電動機４が絶縁部材２０を介してケーシング５に装着されている。 （もっと読む）

【課題】安価な構成でウォーム軸の調芯と軸方向調整を同時且つ適切に行い得る電動モータのウォーム軸調芯機構を提供する。
【解決手段】電動モータ１のウォーム軸１０の先端面に凹部１２が形成され、支持部材２０に突起部２１が形成され、突起部が凹部の内面に当接した状態で、支持部材がハウジング２に固定される。而して、支持部材によって、ハウジングに対しウォーム軸の先端部が回転可能に支持されると共に、軸方向移動が規制される。例えば、突起部の先端面及び凹部の内面が円錐面形状とされ、面接触で当接するように構成される。 （もっと読む）