【課題】駆動回路基板とコア、巻線からなるステータを一体としてモールドしたモータにおいて、モータの薄型化、小型化、高出力化を実現すると共に、信頼性の高いモールドモータを提供する。
【解決手段】巻線を施したステータコアと駆動回路を合成樹脂で一体にモールドしたモールドモータにおいて、コア・巻線と駆動回路の間に低熱伝導の層を設けることにより、モータ外部に冷却する構造や、モータ外部へ伝熱する構造を用いずに、駆動回路の電子部品の温度上昇を抑制し、製品の信頼性を向上する。 （もっと読む）

【課題】固定子巻線の冷却及びモータに接続された電子制御回路の冷却に著しく貢献できる回転子を提供する。
【解決手段】電気モータの回転子は、中心にシャフトが接続された円板部分を含むキャリア構造体を備え、円板部分の周囲は、使用中に固定子の周りに同軸的に延びる本質的に円筒状の環状スカート部分に接合される。円板部分は、複数のスロットを有し、それらの間に、対応する複数のスポークが画成される。少なくとも幾つかのスポークは、少なくとも回転子が一方向に回転するときに対応スロットを通る少なくともほぼ軸方向の空気流を誘起するような形状の横方向断面を周囲方向に有している。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、固定子３と軸５に連結されている回転子４とを有する改良されたシールド発電機１に関する。前記軸５は、励磁機８から回転子の磁場巻線９に電力を運ぶリード１０を収容するダクトを備え、このダクトは、ケーシング２の内側に含まれているガスが前記励磁機８に達するのを阻止する。
【解決手段】
前記密閉ユニットは、シール２０，２１に漏れるガスがチャンバ２２に入るように互いの間に前記チャンバ２２を形成する第１シール２０及び第２シール２１を有する。 （もっと読む）

【課題】冷却性能がよく、かつオイルの加速損失を抑制できる、電動機の冷却構造を提供する。
【解決手段】回転軸１７が挿入された回転コア２に備えられたエンドプレート２２とを備え、そのエンドプレート２２に溝２６が形成されてこのエンドプレート２２の壁面と前記回転コア２の端面との軸Ａ１方向での間に設けられる冷媒通路２７に供給孔３２から冷媒（オイル）を供給して、該冷媒通路２７に通過させて前記回転コア２を冷却して、排出孔３４より吐出される冷媒によって前記固定コア１を冷却する電動機の冷却構造において、前記排出孔３４は、前記回転コア２の回転速度よりも遅い速度で冷媒が排出されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】冷却媒体を掻き上げるギヤの回転数が低いときでも、電動機により多くの冷却媒体を供給できるようにする。
【解決手段】冷却オイルを掻き上げるギヤ４２ａの回転軸４２ｂに、ギヤ４２ａの回転によって掻き上げられる際にギヤ４２ａから外れて到達した冷却オイルをギヤ４２ａの回転軸４２ｂから離れる方向に導くオイルガイド部材４４を取り付ける。これにより、ギヤ４２ａから外れずにギヤ４２ａの上方まで掻き上げられる冷却オイルだけでなく、ギヤ４２ａから外れてオイルガイド部材４４によって回転軸４２ｂから離れる方向に飛散する冷却オイルの一部も、回転軸４２ｂとは異なる軸を回転軸とするモータに供給することができる。この結果、ギヤ４２ａの回転数が低いときでも、モータにより多くの冷却オイルを供給することができる。 （もっと読む）

【課題】全長を最小限に抑え、スイッチング素子も効果的に冷却し、落下時等の衝撃から保護する。
【解決手段】回転軸６と、マグネット１４を有するロータコア１５と、ロータコア１５の周囲に複数の巻き線１６を有するステータステータコア１７と、ステータステータコア１７の出力側の端面に配置された基板１８とを備え、複数のスイッチング素子２７により直流電流を回転中のステータステータコア１７の巻き線１６に振り分けて順次磁場を形成することによりロータコア１５を回転させるＤＣブラシレスモータ５を設けたモータ部１ａと、このモータ部１ａの回転力を駆動源とした動力伝達部１ｂとを、それぞれ後部と前部に直列に配置した充電工具であって、スイッチング素子２７を上記モータ部１ａと動力伝達部１ｂとの間に配置し、回転軸６のステータステータコア１７の基板１８と反対側に設けた冷却ファン３０を最後部に配置した。 （もっと読む）

【課題】潤滑油による冷却を効率良く行うことができ、しかも動力損失や撹拌による発熱などを防止もしくは抑制することのできるモータの冷却装置を提供する。
【解決手段】ロータ３の外周側に僅かなギャップ５を空けてステータ６が同心円状に配置され、そのロータ３をオイルによって冷却するモータの冷却装置であって、前記ロータ３の軸線方向での少なくとも一方の端部に、前記ギャップ５に連通するとともに、前記ロータ３が回転することにより負圧が発生して前記ギャップ５から吸引を行う負圧発生手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】超電導コイルを内部に保持する容器の筐体と、当該容器に接続された冷媒供給管との間に発生する熱応力を抑制し、安定に冷媒を供給することが可能な超電導コイル用容器を提供する。
【解決手段】本発明に係る超電導コイル用容器は、内槽容器５０と、内槽容器５０を内部に保持する外槽容器６０と、外槽容器６０の外側から内槽容器５０の内部にまで到達するとともに、内槽容器５０に接続された冷媒供給管１と、上記外槽容器６０の外側で、冷媒供給管１を囲み、外槽容器６０に接続された外管６とを備えている。冷媒供給管１は、内槽接続部２と熱抵抗可動部４とを有し、内槽接続部２を構成する材料の第１の熱膨張係数が、内槽容器５０を構成する材料の第２の熱膨張係数の５０％以上２００％以下である。熱抵抗可動部４は、冷媒供給管１のうち熱抵抗可動部４以外の領域に比べて熱抵抗が大きく、かつ熱抵抗可動部４は屈曲部を含む。 （もっと読む）

【課題】 水素冷却式発電機（２）の潤滑油ドレンシステム（２０）を提供する。
【解決手段】 潤滑油ドレンシステム（２０）は、中空内部（４２）を有する水素デトレイニングタンク（３４）を備えており、該タンク（３４）にはセンサー（６３）が装着される。センサー（６３）は中空内部（４２）の潤滑油と水素ガスとの境界域（４７）を検出するように構成・配置される。水素デトレイニングタンク（３４）にドレンライン（５０）が流体連結している。ドレンライン（５０）は中空内部（４２）に露出した第１の端部（５２）と第２の端部（５３）を含む。ドレンライン（５０）は弁（５８）を備える。センサー（６３）及び弁（５８）にコントローラー（７０）が接続される。コントローラー（７０）は、境界域（４７）がドレンライン（５０）の第１の端部（５２）よりも上方にあると、弁（５８）を選択的に開いて潤滑油の一部が流出するように構成される。 （もっと読む）

【課題】回転電機が特定方向に傾斜しても、コイルエンド部の冷却性能を維持向上できる回転電機を提供することである。
【解決手段】回転電機は、回転軸心を中心に回転自在なロータと、ロータの周面に対向する複数のスロットを有するステータと、複数のスロットにそれぞれ巻装されたコイルと、コイルがステータの軸方向端部位置から軸方向に張り出した領域としてのコイルエンド部１とを備える。さらに、冷却液を供給する供給路４（冷却液供給部）と、供給路４から供給される冷却液の流路となる樋３とを有する。樋３は、流路の途中に一以上設けられて冷却液を分流するとともに分流した冷却液を堰き止める仕切部１２（仕切手段）と、仕切部１２で仕切られた仕切部位２０ごとに設けられてコイルエンド部１に向けて冷却液を放出する放出口１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】コストを低く抑えて、回転電機が特定方向に傾斜してもコイルエンド部の冷却性能を維持向上できる回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機Ｍは、回転軸心を中心に回転自在なロータ８と、ロータ８の周面に対向する複数のスロットを有するステータ６と、複数のスロットにそれぞれ巻装されたコイルＣ１と、コイルＣ１がステータ６の軸方向端部位置から軸方向に張り出した領域としてのコイルエンド部１とを備える。さらに、冷却液を供給するポンプ１０等（冷却液供給部）と、ポンプ１０等から供給される冷却液を内側に流し、ロータ８の回転軸心とほぼ平行であってステータ６の上部側近傍に設けられる筒体３とを備える。冷却液を放出する放出方向が異なる複数の放出口４を有するので、コイルエンド部１の冷却性能を維持向上することができる。簡単な構成によって実現できるので、コストを低く抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加や組付け作業性の悪化に起因する製造コストの高騰を未然に防止した上で、油圧クラッチ及び走行用モータを個別に収容するハウジング内の作動流体の熱膨張による圧力上昇を確実に抑制できるハイブリッド電気自動車のクラッチ及びモータハウジング構造を提供する。
【解決手段】ハウジング１に形成したクラッチ室６内に湿式油圧クラッチ１９を収容すると共に、このクラッチ室６の後側にモータ室７を形成して油冷式のモータ２０を収容し、クラッチ室６及びモータ室７の上部に形成されたモータ冷却作動油供給弁室３９を介してクラッチ室６とモータ室７とを連通させる。モータ冷却後の作動油をモータ室７の上部の流下孔３５から環状回収路３３を経て下部のオイルパン３７に回収すると共に、この環状回収路３３の途中にクラッチ室６とモータ室７との共用のエアブリーザを設ける。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンのカバー上にエンコーダを取り付けると、エンコーダのカバーが吸気口を塞いでしまい、その裏側には冷却封が流れないため風量の低下、電動機の冷却が部分的に不均一になり、電動機の温度上昇を招く。従来の方法では、エンコーダ本体を吸気口から離して設置し通風面積を確保したり、電動機を低発熱の設計とする手段が取られているが、いずれも電動機寸法が大きくなる手段であり、電動機の設置スペースの増大につながっていた。
【解決手段】磁気式エンコーダを搭載した電動機において、回転円板７を中空のリングとし、回転円板７の内周に凹凸を設けることでエンコーダの磁気センサ８が冷却風の吸気口９を塞ぐことがなく、電動機外周に流れる風量を均一にし電動機が部分的に熱くなることがなく、効率良く冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】機械式のオイルポンプを用いて潤滑油を供給して潤滑する場合に、低速走行時の潤滑性能を損なうことなくオイルポンプを小型化して燃費等の効率を向上させる。
【解決手段】ステータコイル５８に潤滑油を掛ける冷却用油路４４が設けられ、そのステータコイル５８に掛けられて流下する潤滑油をキャッチタンク７０により受け止めて貯留する。また、キャッチタンク７０と出力軸１４のシャフト油路６０とは、連通穴７６等を介して両方向の流通可能に常時連通させられているため、高速走行時にはシャフト油路６０からキャッチタンク７０内へ潤滑油が流出して貯留される一方、低速走行時にはキャッチタンク７０内の潤滑油がシャフト油路６０へ流入して潤滑に用いられる。これにより、吐出油量が少なくなる低速走行時の潤滑性能を損なうことなく、小型で軽量且つ安価なオイルポンプ５０を採用することが可能となり、燃費等の効率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】電動機をケース内備えた車両用動力伝達装置において、多大な加工を必要とせず電動機のステータコイルを効率よく冷却することができる車両用動力伝達装置を提供する。
【解決手段】軸方向において第２電動機ＭＧ２のステータコイル６２の内径部と重複する位置まで延設されている軸受支持部９８の外周面には、油をステータコイル６２へ滴下させるための切欠溝１００が形成されるため、軸受６４等を潤滑した油が、軸受支持部９８に形成される切欠溝１００からステータコイル６２に滴下するに従い、ステータコイル６２が効率よく冷却される。すなわち、軸受６４等を潤滑した後も冷却能力を有する油をステータコイル６２の冷却にさらに使用し、しかも、そのステータコイル６２へ到達される油量が切欠溝１００によって増加するため、ステータコイル６２を効率よく冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】エアギャップに存在するオイルによるせん断損失を低減することが可能な駆動装置を提供する。
【解決手段】ロータ２０と一体回転してオイル貯留部に貯留されたオイルの掻き上げを行う掻き上げ部材３０を備え、掻き上げ部材３０が、ステータ１０に対して軸方向一方側であってステータコア１１の内周対向面より径方向外側に位置する本体部３１を備える。 （もっと読む）

【課題】冷却効率に優れた回転電機の提供。
【解決手段】回転電機は、筒状の固定子鉄心４および該固定子鉄心４に巻回された固定子巻線を有する固定子と、固定子に対して空隙を介して対向配置される回転子と、固定子鉄心４の中心軸方向に延在する冷媒通路としての溝部２００を固定子内に１以上備え、溝部２００は、固定子鉄心４の中心軸に対して傾いている。そのため、回転電機を横置きにしたときに、溝部２００は、冷媒流入口の鉛直方向高さが冷媒流出口の鉛直方向の高さよりも高くなり、その固定差を利用して冷媒を流すことができる。 （もっと読む）

【課題】モーター負荷が大きくなった際に高トルク駆動となりコイル電流が増加する駆動時でローター側に生じる渦電流損による影響を少なくすることを目的とする。
【解決手段】電気機械装置１０であって、中心にシャフト２３０を有するローター２０と、前記ローター２０の周囲に設置されたステーター１５と、を備え、前記シャフト２３０は、中空部を有している。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両用駆動装置が大型化しない簡素な構造で電気モータを効率的に冷却すること。
【解決手段】エンジン２に回転可能に連結される入力軸と、電気モータ１のロータ１３に連結された出力軸と、油圧室ＰＣへの潤滑油の給排に応じて入力軸と出力軸とを係脱可能に連結するクラッチ装置３と、入力軸及び出力軸を同一軸線上で回転可能に支承すると共に電気モータ１及びクラッチ装置３を両側壁部と外周壁部とで囲繞し、電動モータ１のステータが外周壁部の内周面に固定されたケース１０と、ロータ１３の少なくとも一方の側面に固定されロータ１３の回転によりステータ１４に向かって送風する送風羽根２００とを備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】 電気機械装置用の冷却装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、少なくとも１つの電気機械を備えた電気機械装置用の冷却装置であって、電気機械の外周面が冷却装置（１）によって包囲され、冷却の目的で冷却装置（１）内を流れる冷却媒体流の出入りを可能にする２つの開口部（７、９）を備える冷却装置に関する。
冷却装置を用いて、特に温度分布に関して電気機械装置の冷却を改善するために、冷却装置（１）は、らせん形状で電気機械装置の周囲を取り巻く冷却ダクトを備え、冷却媒体流の出入りを可能にする２つの開口部は、冷却装置（１）の一端（１１）に配置される。 （もっと読む）